（定稿）某公路改建工程新建项目资金申请报告

县路城阿路通宣路。

年市公路总里程公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三纵贯市，途经三县二市，境内全长公里， 达成路于年通车试营运，是达州联接省内外的进境运输大 动脉，主要承担长途出境物资运输，随着达万县铁路年 竣工，已建成新的纵贯全市东西干线，与南北向的术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载 人工工日 碎石 块石 水泥吨 沥青吨 实施方案和工期安排 根据建设条件和资沥青表面处治面层平方米 三桥梁涵洞公路公里 小桥涵洞米座 第二部份设备工具器具购臵费公路公里 设备工具器具购臵费 二办工和生活用家具购臵费 第三部份其他基本建设费用 比重 第部份建筑安装工程费公路公里 路基公路公里 软基处理立方米 路基挖方立方米 路基填方立方米 二路面公路公里 填隙碎石底基层平方米 水泥稳定碎石基层平方米 布的公路工程机械 台班费用定额进行编制，推荐方案估算投资金额万元， 平均每公里造价万元。

项目段改建工程费用概算表 项 次 工程或费用名称单位数量 总金额 元 各项费用下，对部分急弯地段施行改道新建。

投资估算与资金筹措 本项目投资估算，主要依据交工发号公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载第阶段年月前完成公路改建工程施工设计 和项目的前期准备工作。

第二阶段在年月至年月完成 公路基本造价公路公里 平均每公里造价公路公里 人工和主要材料数量表 序号项目单位数量公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载段在年月至年月完成路线整形及 路肩培植等附属设施工程。

经济评价 本项目属农村公路建公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载结果国民经济评价指标见表，国民经济敏感性分析见表 。

国民经济评价指标表表 经济净现值 路基工程排 水涵洞工程等。

第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑 工程。

第四阶公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载 国民经济敏感性分析指标表表 投资效益 变动情况 财务净现值 万元公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载益降低 效益增加 投资增加 投资降低 投资增加，效益降低 主要问题和 万元 经济内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载公路用地和城镇建设规 划，杜绝以路代市现象。

因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载线，以使路线经济合理。

由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对 交通造成干扰，因此应作建议 本公路为山岭重丘区般三级公路，混合交通，因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载结果国民经济评价指标见表，国民经济敏感性分析见表 。

国民经济评价指标表表 经济净现值 路基工程排 水涵洞工程等。

第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑 工程。

第四阶公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载米 路基填方立方米 二路面公路公里 填隙碎石底基层平方米 水泥稳定碎石基层平方米 公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载 动脉，主要承担长途出境物资运输，随着达万县铁路年 竣工，已建成新的纵贯全市东西干线，与南北向的术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量 亿人公里，货运周转量亿吨公里。

铁路 襄渝铁公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载省县乡道总里程 公里，按行政等级分为国道公里省道公里县道 公里按技术等级分为二级公路公里四级及其等外级公 路公里。

县路城阿路通宣路。

年市公路总里程公里， 按行政公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载管道运输。

随着全区天 然气发，管道运输会有所发展。

二县运输网现状 县运输体系主要由公路运输体系组成。

公路由国道省道和县道组成公路主干线国道线省 道线共计公里。

目前，国省县乡道总里程 公里，按行政等级分为国道公里省道公里县道 公里按技术等级分为二级公路公里四级及其等外级公 路公里。

县路城阿路通宣路。

年市公路总里程公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三纵贯市，途经三县二市，境内全长公里， 达成路于年通车试营运，是达州联接省内外的进境运输大 动脉，主要承担长途出境物资运输，随着达万县铁路年 竣工，已建成新的纵贯全市东西干线，与南北向的术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量 亿人公里，货运周转量亿吨公里。

铁路 襄渝铁路运航空四种方 式组成。

公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。

年市公路总里程公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技好施工组织，特别注意保证公路畅通， 避免阻碍现有交通。

第二章现有公路概况及问题 项目所在地综合交通运输网现状 市综合运输网现状 市综合运输体系主要由公路铁路公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载有 港口个，即达县港开江港渠县港三汇港。

已初步形成以 四个港为集散中心的水运交通枢纽。

年全市水运运输完成 货运周转量亿吨公里，完成客运周转量亿人公里。

航空 达州河市机场正在按级公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载有 港口个，即达县港开江港渠县港三汇港。

已初步形成以 四个港为集散中心的水运交通枢纽。

年全市水运运输完成 货运周转量亿吨公里，完成客运周转量亿人公里。

航空 达州河市机场正在按级公路改建工程项目资金申请报告中文版高速下载有 港口个，即达县港开江港渠县港三汇港。

已初步形成以 四个港为集散中心的水运交通枢纽。

年全市水运运输完成 货运周转量亿吨公里，完成客运周转量亿人公里。

航空 达州河市机场正在按级机场改建，年复航，预计年 旅客吞吐量万人次，货物吨。

届时航空运力将有大 幅度的提升，随着航线的增加，将进步缩短达州与成都西安 武汉上海北京等各大城市乃至国外的时间距离，为区域内 经济发展和招商引资工作提供良好的基础硬件。

其他运输形式 管道运输主要是天然气和小部分矿石管道运输。

随着全区天 然气发，管道运输会有所发展。

二县运输网现状 县运输体系主要由公路运输体系组成。

公路由国道省道和县道组成公路主干线国道线省 道线共计公里。

目前，国省县乡道总里程 公里，按行政等级分为国道公里省道公里县道 公里按技术等级分为二级公路公里四级及其等外级公 路公里。

县路城阿路通宣路。

年市公路总里程公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三纵贯市，途经三县二市，境内全长公里， 达成路于年通车试营运，是达州联接省内外的进境运输大 动脉，主要承担长途出境物资运输，随着达万县铁路年 竣工，已建成新的纵贯全市东西干线，与南北向的术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量 亿人公里，货运周转量亿吨公里。

铁路 襄渝铁路运航空四种方 式组成。

公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。

年市公路总里程公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技好施工组织，特别注意保证公路畅通， 避免阻碍现有交通。

第二章现有公路概况及问题 项目所在地综合交通运输网现状 市综合运输网现状 市综合运输体系主要由公路铁路水故 经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。

由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对 交通造成干扰，因此应作建议 本公路为山岭重丘区般三级公路，混合交通，因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规 划，杜绝以路代市现象。

因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造， 经济效益费 用比 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 投资增加 投资降低 投资增加，效益降低 主要问题和 万元 经济内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年 国民经济敏感性分析指标表表 投资效益 变动情况 财务净现值 万元 项目，建设资金由地方自筹及国家补 助构成，项目经济评价只计算国民经济评价指标。

本项目经济评 价结果国民经济评价指标见表，国民经济敏感性分析见表 。

国民经济评价指标表表 经济净现值 路基工程排 水涵洞工程等。

第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑 工程。

第四阶段在年月至年月完成路线整形及 路肩培植等附属设施工程。

经济评价 本项目属农村公路建设金筹集情况以及