甚至关系到路线方案的确定。为此,
我们在和地形图上反复对路线方案进行研究,赴项目
所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊
性,为加强项目的管理与技术指导,由单位领导及部分专家组成该项目
管理组,对项目的全过程进行质量监控。
初步研究阶段
现场踏勘,初步了解项目所在地区域自然环境。
组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。
收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等概述
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方面资料,为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依
据。
收集总体方案研究所需资料,如地形图,区域地质资
料,相关公路可行性研究报告等资料。
初步构思可能的路线方案,并依次在地形
图上布设。
进行建设条件路线起终点结点和路线方案包括现有道路
使用状况路线实地调查踏勘。
收集既有历年交通量观测资料,并实施了交通调查与典型路线
断面交通量观测。
整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果,形成初步
研究意见,并就路线走向方案向甲方等作了汇报,征得相关意见与建议。
详细研究阶段
该阶段重点进行了以下工作
综合各方意见,深入分析调查资料,调整优化路线方案。
完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。
分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。
比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。
进行投资估算和经济评价。
撰写研究报告。
本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料,进步深入分析
影响路线走向的主要因素及重要控制点,结合拟建项目在路网中的地位
和作用及必备的功能,依据社会经济发展和交通量预测结果,研究论证
了路线走向方案建设标准与规模等,其研究的主要内容为
项目影响区域社会经济状况及发展
项目影响区域交通运输状况及发展,公路网及主要相关道路
交通量分析预测
评价
实施方案
问题与建议。
建设的必要性
本项目的建设是完善定南干线公路网结构改善干线公路通行状
况的需要
本项目为•江西省年干线公路网规划‣十纵十横干线公路
网中的第十横寻乌至茅山公路的组成部分,省道定南段现状为路基
宽路面米宽的双向两车道二级公路,县城段现状为路基宽
路面宽米的双向两车道三级公路,由于修建时间较长,目前道
路路况较差,已不能适应现代交通的快速畅通舒适安全的需
求在经过县城段,道路两侧街道化严重,城市混合平面交通,交通冲
突点多,横向干扰大,通行能力低,交通拥堵,行车不畅等状况严重阻
碍了区域干线公路网整体功能的发挥,对过往车辆的通行效率和安全运
行产生不利影响,随着定南工业化大发展将带来交通量的极具增长,对
线线在县城东南部新建条连接线绕开县城区,已变得十分
必要和迫切。该项目起点位于定南县城外围东部的富田村,终点位于县
城外围南部的泮贤村,起点连接线终点连接线,是定南工
业园区及定南东部区域和信丰安远寻乌等地的车辆绕开县城南
下广东最便捷的快速通道。该项目是线和线在定南县城的连
接线成为省道的重要组成部分,与正在实施的东莞大道岭南大道在定
南境内构筑成个区域内公路干线运输网,在定南县路网中起重要作用。
本项目的实施,对完善我省公路网建设,充分发挥路网的作用,具有十
分重要的意义。
区域经济和社会发展的需要
经济要发展交通要先行,这已成为各级领导和全国民众的共
识。赣南苏区振兴发展,充分发挥定南地域优势及对外开放的窗口作用,
发挥本地资源劳力丰富的优势,拓宽引资渠道,大力吸引省际及海外
资金,引进先进科学技术和管理经验,促进经济交流和技术协作,以加
快区域内社会发展步伐都起到举足轻重的作用。
定南工业园区不断壮大,园区内企业逐渐增多,加快了定南工业化
城镇化发展步伐,促进了经济社会的发展,增加社会就业和土地资源的概述
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需求,提升土地开发价值,增加可利用土地数量,已成为定南经济发展
的当务之急。建设定南县绕城南路与连接线工程,将极大
方便定南工业园区与老城镇涂料化工区快速交通往来,同时为定南县城
区向东南拓展发挥了先导作用。
综上所述,为了加快区域内社会经济发展,必须有便捷快畅的交
通做保障,为了加快区域内的主要交通形式,应大力提高其建设规模和
速度。
旅游业发展的需要
本项目所在区域具有丰富的旅游资源,以风景名胜和革命历史纪念
地形成旅游热线。主要有定南的云台山风景区,国家级风景旅游区
定南九曲度假村安远三百山风景名胜区。
本项目起点可连通至安远三百山风景名胜区定南九曲旅游度假村。
由于区域内道路状况较差等级较低,交通的不便制约了旅游资源的开
发。本项目的建设可促进区域旅游资源的开发,成为国民经济的重要产
业。
是适应区域交通量增长的需要
社会经济的发展必然导致交通量的增长根据区域交通量增长预测,
该路线段至年预测交通量辆日,年预测交通量
辆日,现有公路已不能适应未来交通量发展的需要,本项目的建设是十
分必要的。
主要结论
交通量预测
本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部
分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,
考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采
用间接法预测,转移交通量采用容量限制法预测,本项目交通量预测结
果见表。
概述
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未来特征年的预测交通量表
特征年预测交通量辆日
其中辆日
汽车拖拉机摩托车其它
技术标准
根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部•公路工程技术
标准‣•公路路线设计规范‣中规定,结合
当地地形地势和城市发展,设计速度为公里小时。技术标准主要指
标见表
主要技术标准表
指标名称单位技术标准备注
公路等级级
设计速度
路基宽度米
路面宽度米
桥面宽度米
土路肩宽度米
最大纵坡
荷载等级公路级
设计洪水频率
路面面层结构沥青砼路面
路线起终点走向主要控制点及建设规模
项目起于定南历市镇富田村,起点桩号为对应老路桩
号为,途径围上小组,终于历市镇泮贤村对应老路桩号
为,路线全长公里。
主要控制点为起点老路桩号终点历市镇泮贤村。
沿线经过的主要控制点均征求了当地政府的意见,兼顾了历市镇规划发
展要求。建设规模见表。概述
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建设规模表表
序号指标名称单位数量
路线长度公里
土石方数量千立方米
沥青砼路面千平方米
中桥米座
涵洞道
平面交叉处
新征用土地亩
投资估算资金筹措及工期安排
投资估算
本项目投资估算根据交通运输部号公告的•公路基本建设
工程投资估算编制办法‣和•公路工程估算指标‣
及江西省交通运输厅年月日起执行的•江西省†公
路基本建设工程概预算编制办法‡补充规定‣编制。估算费用按级施
工队伍取定各项费率,人工费单价为元工日,其他直接费和间
接费率按省交通运输厅的•补充规定‣计算,材料单价根据年
月份•江西省公路水运基本建设工程概算预算主要外购材料平均供
应价格表‣和现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅•补充规
定‣中的规定律按社会运输计算。建设项目正线估算总造价为
万元。估算成果见表。
目录
概述
项目背景
编制依据
研究过程及内容
建设的必要性
主要结论
问题和建议
经济社会和交通运输发展现状及规划
研究区域概况
项目影响区域社会经济概况
项目影响区域交通运输现状及发展
交通分析及发展预测
公路交通调查与分析
相关运输方式的调查与分析
预测的基本思路和方法
交通量预测
技术标准
公路等级的确定
设计速度的确定
技术标准
主要技术指标
建设方案
建设条件
建设方案起终点论证
备选方案拟定
方案比选
方案概况
核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,
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投资估算与资金筹措
主要工程数量
投资估算
资金筹措
经济评价
评价依据
评价原则
评价参数
费用调整
效益分析
国民经济评价及敏感性分析
实施方案
建设安排
实施方案
招标方案
土地利用评价
区域土地利用类型及人均占有量
江西省土地利用发展规划
项目建设用地
与公路建设项目用地指标的符合性
集约节约用地措施
环境评价
概述
社会环境影响评价
生态环境影响评价
水环境的影响
环境空气影响评价
环境噪声影响评价
节约能源
概述
节约能源的计算
对当地能源供应的影响
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主要节能措施
节能评价
社会评价
项目对社会的影响分析
项目与所在地互适性分析
社会风险分析
社会评价的结论
风险分析
项目主要风险因素识别
风险程度分析
防范和降低风险措施
问题和建议概述
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概述
项目背景
线和线是•江西省年干线公路网规划‣十纵十横
干线公路网中的第十横寻乌至茅山公路的组成部分,线是江西省东
西走向最南端条重要干线公路,线是第十横中南北走向的条支
线,均是我市公路规划网中重要的省道之,是信丰安远寻乌连接
龙南全南,通往赣州广东的主要通道之,和在定南县城
相交,是定南县境内的主要交通动脉,现有等级为二级公路的水泥
路面路面宽度米,路基宽米,县城段现有等级为三级公路
的水泥路面路面宽米路基宽米,由于近年交通量明显增大,
路面宽度及车道数略显不足,经过县城段道路两侧大部分已经街道化,
城市混合平面交通,交通冲突点多,横向干扰大,通行能力低,交通拥
堵,行车不畅等状况严重阻碍了区域干线公路网整体功能的发挥,现有
公路难以满足汽车安全运营的需要。特别是定南东部区域及信丰寻乌
安远等地经线转换到线南下广东的车辆很多,在县城中心区
进行转换路线,引起县城内交通拥堵
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