保证连续 工作通常需要备用 机组维护量差异很大，目前国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远报警。 供配电 设计原则 执行标准 严格遵循国家和地方有关方针政策标准和规范。 供电 根据本工程用电负荷性质用电容量工程双枪加气机。主要设备选型 设计原则 结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降低工 程投资，又提高装置整体技术水平。 天然气压缩机 天然气压缩机是本项目中的关键设备，只有双枪台 加气机流量双枪台 站内工艺管线管线阀门管件阀组套 注专供公交车的加气天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载低于时，将断开旁路，全部通过压 缩机加压子站车压力低于时，停止从该子站车取气，用另辆 子站拖车的压力为，与卸气管连接后，其中的高压气体可通 过旁路管线给加气机直接充气。如果有加气需求，子站车将作为低压储气 瓶首先给三线加气机的低压管充气如果直有加气的需求，则地面储气 级间安全阀排气管上的压力安全阀 电动马达自动放散系统 压缩机进气自动保全电磁阀全套的阀门执行器 压缩机控制系统 子站推荐方案说明 工艺流程 图加气子站流程框图要功能 如表表撬装式压缩机系统配置 序号配置序号配置 进气系统优先控制系统 二级压缩机控制和操作撬体的计算机管理系统 级间混冷空冷和水冷系统紧急停机系统 置特点 本压缩机系统采用撬装式结构，撬块内安装了压缩机电机控制系 统安全防护系统风冷式天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载 控制系统将给个信号，启动撬块上的压缩机，给地面储气瓶组补气 到。加压的顺序首先是高压 瓶组的中压高压两级气瓶将依次给三线加气机的中压和高压管充气，直 到加气机加气结束。子站车压力天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载优先控制程序，动态地控制 整个加气站的加气过程，将通过加气机直接给汽车加气，或者供给地 面天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载柱 储气系统 加 气 机 压缩机控 制 盘 高压储运车来气 直充在紧急情气瓶，然后是中压气瓶。当储气瓶组充 满后，压缩机停机。 加气子站的智能控制系统利用预设的天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载机系统实现对气体的压缩，通过优先控制盘 来对气体进行管理。进入撬装式压缩机系统的气体，首先经过过滤天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载当子站车压力低于时，压缩机两级压缩。 压缩机系统的可编程序控制器对整个系统进行信号况下，优先控制盘内的电磁阀将切断子站车压缩机和储气罐的 供应。 本套系统采用撬装式压缩天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载工作方式。 子站平面布置 子站平面布置主要执行汽车用燃气加气站技术规范及建筑 设计天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载点己建设施，力求做到流程短顺， 布局合理紧凑，美观大方，保证安全生产，方便操作施工和检修，减少 采集故障诊 断故障显示优先顺序控制顺序启动停机等全过程管理，可以实现无 人值守全自动天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载柱 储气系统 加 气 机 压缩机控 制 盘 高压储运车来气 直充在紧急情气瓶，然后是中压气瓶。当储气瓶组充 满后，压缩机停机。 加气子站的智能控制系统利用预设的天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载器 压缩机控制系统 子站推荐方案说明 工艺流程 图加气子站流程框天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载既降低工 程投资，又提高装置整体技术水平。 天然气压缩机 天然气压缩机是本项目中的关键设备，只有双枪台 加气机流量双枪台 站内工艺管线管线阀门管件阀组套 天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载注专供公交车的加气站使用台流量为双枪加气机专供出租车的加 气站使用台流量为天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载组，而国内设备则反之，为了保证连续 工作通常需要备用 机组维护量差异很大，目前国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远报警。 供配电 设计原则 执行标天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载，二是降低压缩机组的能耗。 由于材料制造工艺和结构设计等因素的限制，目前国内设备与进口 设备之间在质量上还存在着很大差距。在使用中主要体现在以下几个方面 国外设备原则上不选用备用机组，而国内设备则反之，为了保证连续 工作通常需要备用 机组维护量差异很大，目前国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远报警。 供配电 设计原则 执行标准 严格遵循国家和地方有关方针政策标准和规范。 供电 根据本工程用电负荷性质用电容量工程双枪加气机。主要设备选型 设计原则 结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降低工 程投资，又提高装置整体技术水平。 天然气压缩机 天然气压缩机是本项目中的关键设备，只有双枪台 加气机流量双枪台 站内工艺管线管线阀门管件阀组套 注专供公交车的加气站使用台流量为双枪加气机专供出租车的加 气站使用台流量为要工程量详见 表。 表每座子站工艺部分主要工程量 项目规格单位数量备注 天然气压缩机组设计排气压力，排量套 地面储气瓶组水容积座 加气机流量 噪音影响。座子站均匀地分布，每座子站占地。 子站工艺部分主要工程量 子站工艺部分主要工程量为压缩机地面储气瓶组加气 机站内连接工艺管线阀门等。每座子站工艺部分天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载行周期要比国产压缩机长得多。 对国产压缩机和进口压缩机有关指标进行对比，详见表。 表国产压缩机和进口压缩机指标对比 项目进口压缩机撬块国产压缩机备注 方案特点 机械性能可靠，无故障运行时天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载行周期要比国产压缩机长得多。 对国产压缩机和进口压缩机有关指标进行对比，详见表。 表国产压缩机和进口压缩机指标对比 项目进口压缩机撬块国产压缩机备注 方案特点 机械性能可靠，无故障运行时天然气加气子站项目投资计划书中文版高速下载行周期要比国产压缩机长得多。 对国产压缩机和进口压缩机有关指标进行对比，详见表。 表国产压缩机和进口压缩机指标对比 项目进口压缩机撬块国产压缩机备注 方案特点 机械性能可靠，无故障运行时间小 时，单机处理量大，系统配置完善。备 品备件价格较贵且运输较困难。 单机处理量小，无故障运行时间 小时，维修频繁。备品备件 价格便宜供货方便。 压缩机运行压缩机运行效率高能耗比进口机组高 加气站的能耗是其运行成本的主要组成部分，降低能耗的措施 是选择最佳的工艺方案，二是降低压缩机组的能耗。 由于材料制造工艺和结构设计等因素的限制，目前国内设备与进口 设备之间在质量上还存在着很大差距。在使用中主要体现在以下几个方面 国外设备原则上不选用备用机组，而国内设备则反之，为了保证连续 工作通常需要备用 机组维护量差异很大，目前国外机组的维护周期般在 之间，而国内机组的实际运行水平则远远报警。 供配电 设计原则 执行标准 严格遵循国家和地方有关方针政策标准和规范。 供电 根据本工程用电负荷性质用电容量工程双枪加气机。主要设备选型 设计原则 结合站工艺需要，设备选型立足安全可靠，合理配置，既降低工 程投资，又提高装置整体技术水平。 天然气压缩机 天然气压缩机是本项目中的关键设备，只有双枪台 加气机流量双枪台 站内工艺管线管线阀门管件阀组套 注专供公交车的加气站使用台流量为双枪加气机专供出租车的加 气站使用台流量为要工程量详见 表。 表每座子站工艺部分主要工程量 项目规格单位数量备注 天然气压缩机组设计排气压力，排量套 地面储气瓶组水容积座 加气机流量 噪音影响。座子站均匀地分布，每座子站占地。 子站工艺部分主要工程量 子站工艺部分主要工程量为压缩机地面储气瓶组加气 机站内连接工艺管线阀门等。每座子站工艺部分主火规范中有关规定。按照汽车用燃气加气站技术规范，本站为 三级站。总体布局考虑充分利用建站地点己建设施，力求做到流程短顺， 布局合理紧凑，美观大方，保证安全生产，方便操作施工和检修，减少 采集故障诊 断故障显示优先顺序控制顺序启动停机等全过程管理，可以实现无 人值守全自动工作方式。 子站平面布置 子站平面布置主要执行汽车用燃气加气站技术规范及建筑 设计防调节 子站车可以直接对加气机低压管送气当子站车压力高于时，压缩 机级循环，二级工作当子站车压力低于时，压缩机两级压缩。 压缩机系统的可编程序控制器对整个系统进行信号况下，优先控制盘内的电磁阀将切断子站车压缩机和储气罐的 供应。 本套系统采用撬装式压缩机系统实现对气体的压缩，通过优先控制盘 来对气体进行管理。进入撬装式压缩机系统的气体，首先经过过滤和气瓶组。加气机般按子站车中压储气瓶高压储气瓶的顺序取气。 向汽车加气 卸 气 柱 储气系统 加 气 机 压缩机控 制 盘 高压储运车来气 直充在紧急情气瓶，然后是中压气瓶。当储气瓶组充 满后，压缩机停机。 加气子站的智能控制系统利用预设的优先控制程序，动态地控制 整个加气站的加气过程，将通过加气机直接给汽车加气，或者供给地 面储满 负荷的子站车更换此子站车。 如果地面储气瓶组的压力不能满足加