设，经济社会的快速发展将给物流 业发展带来强大需求。 优越的地理优势亦是不可多得的先天条件。沙县肩挑三明与南 平两个地级市，沙县到三明仅分钟路程，而沙县到南平的高速 公路也仅分钟，完全具备成为两市物流和商品批发配送中心的 先天条件。 三三明市委的重视 向莆铁路已经动工建设，沙县将建设新三明站，实现沿海与 山城门到门对接。市委书记黄琪玉对这个项目充满了信心，通过年的努力，这里将建成海西中部最大的集仓储包装 加工配送电子商务运输等为体的综合型现代物流产业开发 区。 三可行性研究报告编制依据 福建省人民政府关于加快现代物流业发展的意见闽政 号 三明市贯彻落实国务院和省委省政府加快建设海峡西岸经济区决策部署 的实施意见 福建省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 沙县国民经济和社会发展第十个五年规划纲要 股东大会关于同意募集资金投向的决议 沙县城市总体规划年 发展现代物流业，助推海西经济腾飞福建省经贸委经济运 行处 海西三明综合交通枢纽 交通枢纽建设与三明经济社会发展研究 国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知 四可行性报告主要研究内容 本报告在调查研究的基础上，以当前福建购物广场股份有限公 司实际经营及发展需要为基础，对建设三明物流配送中心项目进行 可行性研究。项目可行性研究的主要内容包括 项目建设的必要性和意义 项目市场分析和预测 项目主要经营内容和规模 项目主要建设规模和功能 项目投资估算 经济效益分析及评价。 第二节研究结论 主要研究结论 物流中心是现代商品流通领域发展的必然结果，是提 高经济效益的新型业态和第三利润源，符合当前我国重点鼓励发展的产业政策，因此本项目投资方向是正确的。 沙县闽西北物流区紧邻国家级公路综合交通枢纽向莆铁 路新三明站和三明机场。项目规划定位为建设辐射闽赣两省的枢纽 型综合物流园区，建成集海铁公路联运中心，集装箱堆场，仓储 货代，报检中心等为体的综合物流中心。建设三明物流配送中心， 将为推动沙县及周边地区经济的发展起到重要作用。 投资建设现代化物流配送中心，将促使福建购物广场股份 有限公司由大商场经营进步涉足连锁经营超级市场家电连锁 无店铺销售等业态，推动由传统物流商业企业向现代物流商业企业 的发展。优化企业内部资产资源整合，集中采购，集中配送，建立 商品供应保障体系，不仅可以大大增加企业进货价格竞争力，还能 更有效地降低商品流通总成本，从而使企业的规模经济效益得以大 幅度提高。同时物流配送的发展将成为新的经营服务产业第三 方物流产业，为拓展新的业务空间和利润增长点，实现在降低物 质消耗提高劳动生产率以外的第三利润源等方面奠定基础。 项目方案包括年经营额约亿元的物流配送中心和农副产 品加工中心。将成为集生产加工仓储运输中转分装配送 和信息处理为体的现代物流基地，助推沙县乃至三明地区农产品 大量快速进入各地零售网点。 工程建设，项目计划总投资亿元，规划用地亩， 将建设平方米的商品存储配送仓平方米的农副产品 加工中心和物流信息系统物流配送体系等。 经综合测算，本项目在投入运营达到预期收支情况下，可 实现年产值达亿元，提供就业岗位个，创税上千万元。 结果表明，该项目在财务上可行，有较好的经济效益。 二主要经济技术指标 本项目主要技术经济指标详见表。 表项目主要技术经济指标表 序号指标名称单位数值备注 主要技术指标 总用地面积 总建筑占地面积 配送中心建筑面积常温配送中心 低温配送中心 综合楼建筑面积办公大楼 ，生活住宅 建筑密度 容积率绿化率 建设周期年 劳动定员人 二主要经济指标 项目总投资万元资金来源全部为股票上市募集资金 固定资产投资总额万元 铺底流动资金万元 营业收入万元正常年 营业税金及附加万元正常年 总成本费用万元正常年 经营成本万元正常年 利润总额万元正常年 所得税万元正常年 税后利润万元正常年 未分配利润万元正常年 投资利润率 投资利税率 主要财务评价指标 全部投资财务内部收益率 所得税前 所得税后 自有资金内部收益率 全部投资财务净现值评价基准 所得税前万元 所得税后万元 自有资金财务净现值万元 全部投资回收期 所得税前年含建设期年 所得税后年含建设期年 自有资金投资回收期年含建设期年 盈亏平衡点生产能力 三存在的问题及建议 项目的建设投资运行成本和经营收入对本项目实现预期 效果的影响均较大。建议在项目的建设经营过程中注意加强工程 建设管理，制定切实可行的营销策略，控制项目的运行成本，以避 免项目的固定资产投资营业收入和成本支出出现较大的负面波 动，而影响项目的预期效果。 物流配送中心建成后，应首先将现有内部商业储运尽可能 有内部商业储运尽可能 统纳入其中，集中强化内部采购体系，实现购销分离，同时积极 开拓周边市场，争取形成辐射江西浙江的区域性物流配送中心。第二章项目建设必要性及意义 我国及福建省物流事业发展的需要 物资流通是由多种要素组成的大系统，它为适应社会化大生 产既深度分工又广泛协作的要求应运而生，通过加速实现商品流动 社会化与现代化，达到以较低的流通消耗获取最大限度经济效益的 目标，从而在国民经济中占有重要的地位和作用。 现代物流体系包括把消费品从生产线终点有效地移动到有关 消费者手中，以及将原材料从供给源有效地移动到生产线始点等的 广泛活动，即生活资料与生产资料的流通两大类。该体系力求在总 成本尽可能最低的前提下，通过信息网络运输存储等诸多因 素的协调以及商品包装等手段实现既定物流目标，从而保证企业实 现利润最大化。它通过市场及营销网络有机地衔接消费销售运 输供给生产开发等社会化大生产的各个环节，建立合理的供 应链，使人才流信息流商品流资金流集成体而促进现代物 流产业的形成与发展。 现代物流产业在国际上已成为商品市场体系中最重要的流通 组织形式，也是现代市场营销方式的有效载体。其中，第三方物流 业更是得到了迅猛而蓬勃的发展。 因此，随着我国加入步伐的不断加快和国内企业对物流成 本控制的日益重视，客户对服务需求水平的逐步提高和日趋多元 化，我国物流业的发展具有广阔空间。在吸收发达国家成功经验的 基础上，结合中国国情，建设并发展具有特色的我国商业领域新型 运行业态物流产业，达到科学合理地利用经营资源加快物流 周转的目的，从而提高国家整体经济效益。 三明市按照规划操作性强规划编制水准高的要求，在委托集 美大学现代物流研究中心组织编制了三明市年现代 物流发展专项规划的基础上，结合国务院物流业调整和振兴规 划和省上有关文件精神，进步明晰了现代物流业发展的中长期 计划。即构建纵两横的物流通道空间布局体系，实现把我市 打造成海峡西岸经济区重要物流节点的发展目标，并为建设区 域商业中心城市奠定基础。据介绍，纵是以沙县三明 市区永安为发展重点，以闽西北物流园三明城市物流园为 建设平台，以三元大坂物流中心永安工业物流中心为依托，构筑 三明南北纵向综合物流运输通道，打造第三方物流企业高度集聚的 物流走廊带。两横的第横是主要由向莆铁路福银高速公路 构建北部东西横向重要的出市物资集散通道，依托该通道，推动我 市北部地区和福州莆田等沿海地区的经济联系。第二横是主要由鹰厦铁路泉三高速公路省道构成三明南部东西横向重要的 出市物资集散通道，依托该通道，推动我市与西部的赣南地区以 及厦门泉州地区的经济联系。因此，本项目的建设，将是我国 福建省尤其是三明物流事业进步发展的需要。 二我国及三明超市业发展的需要 超市在世界发达国家问世至今已有几十年的历史。它是种现 代化大型商业形态，具有自选购物流通成本低节约购买时间等 优点，因而即使在新商业经营形态层出不穷的发达国家，它仍占据 着不可替代的地位，成为现代大型零售业的主要形式。因此，超市 在发达国家的商业发展中占有重要地位。当前，许多著名超市公司 如德国麦德龙美国沃尔玛法国家乐福等纷纷向国外拓展市 场，进行跨国联营，以寻求更大的发展空间。中国由于消费市场潜 力较大，投资环境较好，国外大型超市集团纷纷把中国作为拓宽发 展领域的投资热点。 我国超市始于八十年代初，当时只是些营业面积较小，经营 品种较少的商店，虽曾产生过定的轰动效应，但终因市场问题而 导致度萎缩。九十年代初，随着改革开放的深入经济发展的加 快居民收入的增加以及先进技术管理方法的应用，超市这种现 代化商业零售形态再度在中国大地兴起，并得到迅猛发展。 随着改革开放的不断深入和市场经济运行体制的逐步完善，福 建的超市业也得到了迅速的发展。国际知名的连锁超市纷纷抢滩福 建。面对国外超市在国内市场的迅速发展，国内超市也必然要积极 改造基础设施，扩大服务场所，引进新的经营理念经营模式服 务形式，不断提高自身参与市场竞争的能力。因此，本项目的建设 将是三明超市业尤其是三明国内超市业进步发展的需要。 三福建购物广场股份有限公司发展的需要 福建购物广场股份有限公司在做好百货零售主业和发展品牌 经营战略的基础上，紧紧依托主业，发展多元经营，成功跻身于 全国商业流通领域领先地位，在福建省同行业综合经济效益排名中 位居前列。注重产业结构升级，在从单传统百货向连锁超市电 子商务等组合业态的转型中已打下定基础