（定稿）年产150万套电动车窗系统建设新建项目投资立项申报书.doc（OK版）

成都市区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出抓 合作，构建制造研发商贸服务为体的中国汽车名城。

力争到年全 市各类整车产销量达到万辆。

发挥整车的带动作用，发展批零部件优势企 业，努力建设面年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载汽车零部件企业要 适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作，制定零部件专项发展 规划汽车行业的利润率还是高于国际平均水平，国际资本还在源源不断地流 入。

在上述诸多因素的影响下，汽车价格下降趋势可能仍将继续，直至形成合理 的平均利润率。

符合国家产业政策 汽车零部件行业作为技术水平提高，零部件生产体系逐渐完善，国 产化率不断提高，进步降低了汽车生产运营成本。

由于汽车产能扩张较快， 大量新车型不断推出，市场竞争日趋激烈，多样化选择使消费者观望心态趋强。

当前国内需求零部件配套体系的长 足进步多年的市场培育等诸多因素，都使国内市场环境在朝着有利于发展自主 品牌轿车的方向发展。

汽车价格下降仍将持续，厂商盈利水平趋于合理 随着国内汽车生产规模扩大，场 定位和产品特点比较符合我国的国情，尤其是对收入不高讲究实用的内地中小 城市居民和广大农村年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能 力，与汽车工业同步发展。

汽车零部件行业是我国优先发展和汽车工业的上游行业，是汽车工业发展的基础。

根据我 国年汽车产业发展政策对零部件及相关产业要求年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载，严格规定了构成整车特征和构成总成系统特征的汽车零 部件的进口管理程序，有利于提高汽车零部件的年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载出支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零 部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开重点支持的产业。

年月，商务部等四部委正式颁布实施了构成整车特征的汽车零部 件进口管理办法年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业 上规模上水平，进行跨地区兼并年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载支持国内骨干零部 件企业提高产品研发能力。

这政策的实施有利于汽车零部件行业的有序发展。

年月日放的有竞争性的 不同技术层次的零部件配套体系。

国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集 群年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载扩大汽车消费需求，以结构调整 为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载加快发 展汽车产业，着力打造资本构成多元化企业组织集团化生产经营规模化产 品市场国际化的现代，国务院下发汽车产业调整和振兴规划，强调加快汽车 产业调整和振兴，实施积极的消费政策，稳定和年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载出支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零 部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开重点支持的产业。

年月，商务部等四部委正式颁布实施了构成整车特征的汽车零部 件进口管理办法年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载车产能扩张较快， 大量新车型不断推出，市场竞争日趋激烈，多样化选择使消费者观望心态趋强。

当前国年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载产小排量低油耗环保的经济型轿车，实现自主创新提升 品牌扩大规模开拓市场，带动批汽车零部件引进技术相结合， 支持自主品牌汽车研发，建立技术研发与服务公共平台，建设高水平汽车车质 检中年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载心和试车场，创造汽车发展的好环境。

成都市区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载 连，西与江津九龙坡大渡口毗邻，北与南岸江北渝北长寿交界。

区政 府驻地龙洲湾距市中心公里距成都机场公里成都火车站公里成都 港口公里，长江流经境内余公里，有平方公里属成都小时经济圈年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载电动车窗需求 年年年年年年 全球及国内电动车窗系统的需求量变化及预测 建设条件分析 区位环境条件 自然条件 区位于成都主城南部，属主城九区之，东与南川接壤，南与綦江相 连，西与江津九龙坡大渡口毗邻，北与南岸江北渝北长寿交界。

区政 府驻地龙洲湾距市中心公里距成都机场公里成都火车站公里成都 港口公里，长江流经境内余公里，有平方公里属成都小时经济圈 核心层，占整个核心层范围的五分之，具有广阔的发展空间。

地质条件 全区土地以丘陵为主，低山次住成 都建设中国汽车名城和车之都的机遇，以长安铃木为龙头，微型车为 重点，不断开发生产小排量低油耗环保的经济型轿车，实现自主创新提升 品牌扩大规模开拓市场，带动批汽车零部件引进技术相结合， 支持自主品牌汽车研发，建立技术研发与服务公共平台，建设高水平汽车车质 检中心和试车场，创造汽车发展的好环境。

成都市区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出抓 合作，构建制造研发商贸服务为体的中国汽车名城。

力争到年全 市各类整车产销量达到万辆。

发挥整车的带动作用，发展批零部件优势企 业，努力建设面向全球供货的零部件生产基地。

坚持自主创新与汽车产业基地。

保持微车优势，积极发展节能环保经济型轿 车，提升中级轿车竞争力，扩大轻型车生产规模，促进重型车提升档次，建设发 动机生产基地。

依托大型企业高等院校和科研院所，整合产业资源，加强国年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载生产企业。

而正是这些占 总数很少的中外合资汽车电机供应商主导着这产业的发展，绝大多数的高端汽 车电机要靠他们提供，而国内的企业则主要以价格战方式在中低端产品市场竞 争。

由此可见，避开国内企业在年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载生产企业。

而正是这些占 总数很少的中外合资汽车电机供应商主导着这产业的发展，绝大多数的高端汽 车电机要靠他们提供，而国内的企业则主要以价格战方式在中低端产品市场竞 争。

由此可见，避开国内企业在年产万套电动车窗系统建设项目立项投资计划报告书中文版高速下载生产企业。

而正是这些占 总数很少的中外合资汽车电机供应商主导着这产业的发展，绝大多数的高端汽 车电机要靠他们提供，而国内的企业则主要以价格战方式在中低端产品市场竞 争。

由此可见，避开国内企业在汽车电机低端产品上的低价竞争，开发具有市场 竞争力的中高端产品是国内企业实现发展的条重要途径。

根据我国汽车工业协会的统计数字，我们对全球及国内电动车窗系统的需求 量变化及预测如下 全球电动车窗需求 国内电动车窗需求 全球电动车窗需求 国内电动车窗需求 年年年年年年 全球及国内电动车窗系统的需求量变化及预测 建设条件分析 区位环境条件 自然条件 区位于成都主城南部，属主城九区之，东与南川接壤，南与綦江相 连，西与江津九龙坡大渡口毗邻，北与南岸江北渝北长寿交界。

区政 府驻地龙洲湾距市中心公里距成都机场公里成都火车站公里成都 港口公里，长江流经境内余公里，有平方公里属成都小时经济圈 核心层，占整个核心层范围的五分之，具有广阔的发展空间。

地质条件 全区土地以丘陵为主，低山次住成 都建设中国汽车名城和车之都的机遇，以长安铃木为龙头，微型车为 重点，不断开发生产小排量低油耗环保的经济型轿车，实现自主创新提升 品牌扩大规模开拓市场，带动批汽车零部件引进技术相结合， 支持自主品牌汽车研发，建立技术研发与服务公共平台，建设高水平汽车车质 检中心和试车场，创造汽车发展的好环境。

成都市区国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出抓 合作，构建制造研发商贸服务为体的中国汽车名城。

力争到年全 市各类整车产销量达到万辆。

发挥整车的带动作用，发展批零部件优势企 业，努力建设面向全球供货的零部件生产基地。

坚持自主创新与汽车产业基地。

保持微车优势，积极发展节能环保经济型轿 车，提升中级轿车竞争力，扩大轻型车生产规模，促进重型车提升档次，建设发 动机生产基地。

依托大型企业高等院校和科研院所，整合产业资源，加强国际 竞争优势。

符合本地产业规划 成都市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要中提出继续加快发 展汽车产业，着力打造资本构成多元化企业组织集团化生产经营规模化产 品市场国际化的现代，国务院下发汽车产业调整和振兴规划，强调加快汽车 产业调整和振兴，实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费需求，以结构调整 为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的联合重组，形成大型零部件企业集团，面向 国内外两个市