可操作性。 三开发指导思想 保持自然山水的原真性 赤水溪漂流项目是个结合峡谷山水，具有浙东环境特色的风景旅游区域。幽 深的谷壑，蜿蜒的溪涧，高耸的悬崖，旖旎的峰峦，缠绵的云雾，如梦的水雾构成 了赤水溪漂流景区秀奇险幽的自然特色，项目建设要严格保护景观资源的本 底特色。 保护游客行为的主体性。 自由自在，享受旅游游客行为的主体性的本质特征。自由自在指旅游景区 给予旅客的种尊重的主动性的身心愉悦完全放松的旅游活动环境，享受旅游 指旅游景区给予游客的体贴入微完全符合甚至超越旅客要求的种完美服务。 保障活动项目的适应性。 项目适应性是旅游区得以正常生存的基本条件。游憩活动项目能被游客迅速地 适应和接受依赖于事先精确的市场调查和对消费群体准确的定位。主导消费群体的 年龄爱好审美都是确定活动项目的重要依据，也是活动项目具有适应性的前提 条件。 保证文明服务的无限性。 文明的良好的服务是建立消费者信任的基础。强化文明服务意识，树立良好 的旅游区形象是实现利益持续化的基础。倡导文明服务，提高办事效率，进步强化 文明服务意识，树立良好的旅游形象。 四规划期限 近期年年 远期年年 第三章项目规划要点 主题定位 根据丹山赤水风景区和赤水溪的实际情况，规划将该区打造为集漂流娱乐 健身休闲度假于体的生态漂流风景区。是人们体验户外漂流享受自然山水风 光沐浴历史文化品味山乡风情休闲娱乐度假的极佳生态旅游地。 主题宣传口号揽胜探幽上丹山体验漂流在赤水 二规划功能分区与布局结构 根据区内地域特征景区功能交通组织及主题定位，本区功能分区确定为三 点线式结构。 线漂流河道及两岸 三点赤水溪漂流上站区 山川峡谷区 赤水溪漂流下站区 三分区规划要点 赤水溪漂流上站区 区域范围包括横泾电站周边区域 主导功能漂流起点 规划要点 本区分漂流上站服务区和上站码头区两部分 漂流上站服务区设于横泾电站前。规划项目包括停车场入口门牌小 卖部厕所售票处检票口寄存处皮筏库等。 规划将整个服务区划分成开放区域和封闭区域，之间用定的围栏加以 隔挡。 开放区域内主要包括停车场售票处寄存处小卖部更衣室和厕所。 停车场在现状基础上利用即可售票处寄存处小卖部更衣室和厕所都考虑在现有电站生产用房内布置。 封闭区域内设置候船廊检票处领取就生衣头盔处皮筏码头皮筏 库维修充气。 对电站前的水渠加以改造。改造水渠靠近溪流侧的闸门，降低渠底 在水渠的另侧增设木闸门，可随时控制水流量。 现状入口处缺乏个性，形象欠佳，进行装饰美化，规划建木制门牌作为 上站区入口标志。 皮筏车专用道布置在电站生产用房后面。 漂流上站码头区设于服务区靠近溪流侧。主要包括上站码头和上站水池等。 规划在服务区与漂流河道连接处水面上铺设块长约米，宽米的水 上平台，作为上站码头。 整修码头下游栏水坝，围成上站水池，作为游客漂流活动的热身场地。 二漂流河道区山川峡谷区 区域范围本区包括上站码头到下站码头的漂流河道全长米及两岸 的景观，包括回川峡谷 主导功能漂流体验山水观光峡谷探险 规划要点 河道整治 清除漂流道内的浮石，排除安全隐患。改造后河道有效水面宽度保持在 左右，水深控制在。 选择漂流道适当地段拦水筑坝，增加落差，提高漂流的惊险性与刺激性。 在横泾电站通往丹山赤水景区的汀步道上修建座小桥，桥下设置漂流 道。 景观节点设计 整治溪岸树木杂草，突出奇岩流溪峡谷的景观意象。依据中国传统构 景手法对漂流河道两侧的山水景观进行炼意组合，使之成为游客可观可游可思 可忆可摄的对象。 山川峡谷幽深险峻，是漂流道的精华段，规划选处筑拦水坝，增加漂流 的落差。同时可选处悬崖进行摹刻，增添神秘气息，增加人文景观。三赤水溪漂流下站区 区域范围包括柿林电站大岚电站及周边区域 主导功能旅游区入口服务漂流终点站 规划要点 本区分主入口服务中心和漂流下站码头区二部分。 规划主入口服务中心于大岚电站前面的三角地。建大型停车场游客中心 售票处检票处小卖部茶馆和快餐店厕所办公区配套旅游标识系统。 改造细北线通往柿林村道路的桥梁。在进入服务区处设入口标志景观，规 划取当地块石垒砌，上书丹山赤水旅游区赤水溪漂流字样。 平整大岚电站前的竹林地块。设置项目包括停车场游客中心售票处 检票处小卖部茶馆和快餐店厕所。规划停车场面积，设计大巴车位 个，小车车位个。 在大岚电站斜对面的三角地设置集散小广场候车廊观光车站皮筏上 岸码头。与对岸的竹林地块通过修建座宽米的钢索桥梁连接。 漂流下站码头区建在柿林电站生产房前的溪岸。改造柿林电站生产房，布置 淋浴房更衣室寄存处厕所和办公区。同时在溪岸建造间各平方米的小卖 部。 下站码头修建在柿林电站生产房前的溪边滩 道。 景观节点设计 整治溪岸树木杂草，突出奇岩流溪峡谷的景观意象。依据中国传统构 景手法对漂流河道两侧的山水景观进行炼意组合，使之成为游客可观可游可思 可忆可摄的对象。 山川峡谷幽深险峻，是漂流道的精华段，规划选处筑拦水坝，增加漂流 的落差。同时可选处悬崖进行摹刻，增添神秘气息，增加人文景观。三赤水溪漂流下站区 区域范围包括柿林电站大岚电站及周边区域 主导功能旅游区入口服务漂流终点站 规划要点 本区分主入口服务中心和漂流下站码头区二部分。 规划主入口服务中心于大岚电站前面的三角地。建大型停车场游客中心 售票处检票处小卖部茶馆和快餐店厕所办公区配套旅游标识系统。 改造细北线通往柿林村道路的桥梁。在进入服务区处设入口标志景观，规 划取当地块石垒砌，上书丹山赤水旅游区赤水溪漂流字样。 平整大岚电站前的竹林地块。设置项目包括停车场游客中心售票处 检票处小卖部茶馆和快餐店厕所。规划停车场面积，设计大巴车位 个，小车车位个。 在大岚电站斜对面的三角地设置集散小广场候车廊观光车站皮筏上 岸码头。与对岸的竹林地块通过修建座宽米的钢索桥梁连接。 漂流下站码头区建在柿林电站生产房前的溪岸。改造柿林电站生产房，布置 淋浴房更衣室寄存处厕所和办公区。同时在溪岸建造间各平方米的小卖 部。 下站码头修建在柿林电站生产房前的溪边滩地，设计成个长米，宽 米的水上平台改造下游的拦水坝，围成下站水池在拦水坝上增设汀步道。 规划在下站码头上游附近建造长米，宽米的木平台。可供游客休闲 观光。 在通往柿林村的铁桥边增设处上车点，方便从对岸直接过来的游客上车。 远期可考虑在柿林电站斜对面的水域设置天然游泳嬉水区，丰富水上娱乐项 目。 第四章旅游服务设施规划 布局指导思想 服务设施相对集中，以便提高基础设施和有关公用设施的建设标准与利用 率 服务基地布局有利于组织便捷的公共交通，与对外交通枢纽有直接联系， 对内能便捷地到达各景区景点 按照旅游线路的组织方式，根据旅游过程中对各种旅游服务要求的地点建 设相应的设施网点，确定服务基地的级别规模，形成有利于组织高效率旅游的服 务设施网络。 在不破坏景观的前提下尽力选择对游客有较大吸引力的地段作为旅游服务 设施基地。 充分利用已有基础设施和接待设施，按照旅游经济发展的需要进行调整配 套。 二布局规划 本规划对旅游服务设施采用两个层次进行安排布局，具体如下 级服务区即主入口服务中心，提供综合性的旅游服务，有游客中心停车 售票就餐观光及医疗等服务设施。 二级服务区即漂流上下站区，提供咨询导引及与漂流活动相关的各种支 持服务。 三服务设施设置览表 名称功能设施 主入口服务中心 游客中心停车 售票观光就餐 漂流咨询等 停车场游客中心售票处检票处 茶馆快餐集散广场观光车站候车 廊医务室厕所等。漂流上站区 停车售票漂流 起点 集散广场停车场售票处检票处 小卖部上站码头厕所皮筏库等。 漂流下站区 设备回收漂流终 点 下站码头淋浴房更衣室寄存室 小卖部厕所等。 第五章旅游交通规划 现状分析 赤水溪漂流项目位于丹山赤水旅游区内部，丹山赤水旅游区现状对外交通主要 依托浒溪线和细北线。本旅游区虽地处四明山腹地，山高路远，但现状道路状况较 好，基本可满足近期旅游发展的需要。 二交通规划原则 继承性原则在保护自然环境的前提下，利用现状道路，继承现有道路的 合理部分，合理组织道路交通。 便捷性原则对外交通及游览道力求选线顺畅，方便安全。 生态性原则方面与周围环境相协调，避免破坏现有地貌植被景点 另方面，规划具有生态景观效果的道路。 整体性原则要能很好的结合上位规划，将本项目融入到丹山赤水旅游区， 使整个大旅游区的路线合理而便捷。 三规划主要内容 对外交通 规划对外交通主要依托细北线和通往柿林村的村级公路进出。 内部交通 本项目内部交通设机动车道和漂流道两种交通系统。 机动车道串连上下站码头，线路走向主要利用现状公路，即赤水溪旁边 的沿溪公路，现状路况可满足旅游发展的需要。 漂流道起自上游横泾电站，至下游柿林电站生产用房前，清理河道， 保证皮筏艇能安全漂流。 停车场 本项目规划停车场两个，分主次两级。主停车场，建在主入口服务中心，面积，作为漂流区交通的起始 点和游客的集散中心。 次停车场，位于漂流上站区，利用横泾电站前的丹山赤水景区停车场， 面积，作为漂流区内交通节点。 游客漂流游线组织 游线游客停车于主服务区买票并咨询购