晏县北海拔米的包忽图滩 带，为研究文件的 编制工作。 二既有线现状 历史沿革 线于年月开工，年月铺轨通车至，年 月铺轨到西站。年月日正式交由局运营。 线通车至今，仅在年兰局对本线的部分小半径 成可行性研究文件的编制工作。 年月日至月日北京交通咨询公司在对我院编制 的改建铁路线至增建第二线可行性研究进行了评估，根 据评估精神，年月日修改完成评估后修改可行性为电力牵引的要求进行修改设计，年月底修改完成可行 性研究送审稿文件的编制工作。 年月日至月日铁道部鉴定中心在对我院编制的可行 性研究文件送审稿改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载燃单机 牵引都不能同相邻的兰武宝兰包兰等线的牵引质量牵引质量设计均为 统经济效益的需要 本段增建第二线并进行电化后，可大幅度提高列车运行速度，加速机 车车辆的周转。采用电力牵引能充分利用西部丰富的电力资源优势，降低 运营成本。 是改善运输组织的需要 本线限校招生数量的增加，学生客流为数不少同时，人们的时 间观念普遍增强，在途时间的长短，成为人们选择交通工具的重要因素。 铁路必须适应这种不断增长的客运要求，以争取更多的市场份额。 是提高铁路自身化进程的加快，人民生活水平的提高和消费观念的更 新，外出旅游人数日益增多国家规定增加法定假期，休闲度假探亲访 友的人数不断增长我国剩余劳动力较多，农民工外出的数量越来越多 随着大中专院自然风光和人文景观，以及独具特色的民族地域 风情。西部大开发和青藏两省区国民经济及旅游业的发展，改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载类，对提高运营效率和改善运 输组织均十分有利。 是贯彻国家能源结构政策和改善生态环境的需要 我制坡度虽为，但受高海拔最高海拔影响，现状内 燃机车牵引质量为，即使采用大功率内改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载煤炭为基础是我国能源工业发展 的基本方针。本线增建第二线并进行电化后，牵引动力由内燃改为改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载的部分污染，减少内燃机车对大气中有害物质的排 放量，这对保护高原脆弱的生态环境和沿线旅游景物，以及贯国石油和天然气资源短缺，与国民经济发展需求差距甚大，近年来 石油缺口逐年增大。以电力为中心，以改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载 年月至月，我院根据铁道部计划司铁计号文附件 年铁路勘测设计前期工作计划有关要求完成了改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载客货共线铁路设计暂行 规定的通知铁建设号文，铁路设计年度近期为交付运 营后第十年彻中央提出 的再造秀美山川的战略方针等方面均具有实际效果和深远意义。 七研究工作概述改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载行方案研究。 年月，完成预可行性文件的编制工作。年月日接铁道部计划司通知，修改年月完成预可行 性改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载审查会，根据会议精神月日完成了预可行性补充资 料。按会议精神，我院于月日安排初测，月底初测完成。 ，远期为交付运营后第二十年。的规定，我院研究决定重新编 制文件。 年月，拟定研究工作计划并进改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载的部分污染，减少内燃机车对大气中有害物质的排 放量，这对保护高原脆弱的生态环境和沿线旅游景物，以及贯国石油和天然气资源短缺，与国民经济发展需求差距甚大，近年来 石油缺口逐年增大。以电力为中心，以改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载交通工具的重要因素。 铁路必须适应这种不断增长的客运要求，以争取更多的市场份额。 是提高铁路自改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载，年 月铺轨到西站。年月日正式交由局运营。 线通车至今，仅在年兰局对本线的部分小半径 成可行性研究文件的编制工作。 年月日至月日北京交通咨询公司在对我院编制 的改建铁路改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载线至增建第二线可行性研究进行了评估，根 据评估精神，年月日修改完成评估后修改可行改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载有关工程应考虑其膨胀性，桥涵基 础施工时，应及时灌注避免基坑积水，路基边坡和隧道施工时，应及时衬 砌以隔绝大气湿度的影响。 水文地质特征 地表水 沿线水系主要为黄河水系，黄河干流流经本改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载和平安驿 附近的湟水河二级阶地洼地中。前段湿地，其厚度较薄，路基工程须做清除换填处理后段湿地，以桥梁形式通过， 对工程影响不大。 ④膨胀岩广泛出露于低中山区。有关工程应考虑其膨胀性，桥涵基 础施工时，应及时灌注避免基坑积水，路基边坡和隧道施工时，应及时衬 砌以隔绝大气湿度的影响。 水文地质特征 地表水 沿线水系主要为黄河水系，黄河干流流经本线东段，与线路大致平行， 其主干支流湟水河西河，发源于青海省海晏县北海拔米的包忽图滩 带，为研究文件的 编制工作。 二既有线现状 历史沿革 线于年月开工，年月铺轨通车至，年 月铺轨到西站。年月日正式交由局运营。 线通车至今，仅在年兰局对本线的部分小半径 成可行性研究文件的编制工作。 年月日至月日北京交通咨询公司在对我院编制 的改建铁路线至增建第二线可行性研究进行了评估，根 据评估精神，年月日修改完成评估后修改可行性为电力牵引的要求进行修改设计，年月底修改完成可行 性研究送审稿文件的编制工作。 年月日至月日铁道部鉴定中心在对我院编制的可行 性研究文件送审稿进行了审查，根据审查精神，年月底修改完 月底安排可研设计，月底已基本完成可行性研究文件的编制工 作，月初根据接到的铁道部发展计划司关于铁路增建第二线预可 行性研究的审查意见计长函号，对机车牵引种类由原初稿的 内燃牵引改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载应按松软土进行地基处理，海石湾至西 宁段的部分湟水河阶地中均有此类松软土分布，厚，岩性多为粉 质黏土粉土，砂质黄土和砂类土。由于地处农田灌溉区，土体中含水量 较大，工程性质较差，桥涵路基改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载应按松软土进行地基处理，海石湾至西 宁段的部分湟水河阶地中均有此类松软土分布，厚，岩性多为粉 质黏土粉土，砂质黄土和砂类土。由于地处农田灌溉区，土体中含水量 较大，工程性质较差，桥涵路基改建铁路断增建第二线工程项目立项投资计划报告书中文版高速下载应按松软土进行地基处理，海石湾至西 宁段的部分湟水河阶地中均有此类松软土分布，厚，岩性多为粉 质黏土粉土，砂质黄土和砂类土。由于地处农田灌溉区，土体中含水量 较大，工程性质较差，桥涵路基工程应进行地基处理。 另外，八盘峡以西至海石湾以及杏园至段的湟水河阶地局部及个 别湿地内，夹有淤泥质土和饱和粉土砂质黄土般厚，表层多有 的硬壳，虽达不到软土的指标，但因其承载力低，基底软弱，工程 性质差，路基均应进行地基处理。 湿地零星分布于洞子村至水车湾和平安驿 附近的湟水河二级阶地洼地中。前段湿地，其厚度较薄，路基工程须做清除换填处理后段湿地，以桥梁形式通过， 对工程影响不大。 ④膨胀岩广泛出露于低中山区。有关工程应考虑其膨胀性，桥涵基 础施工时，应及时灌注避免基坑积水，路基边坡和隧道施工时，应及时衬 砌以隔绝大气湿度的影响。 水文地质特征 地表水 沿线水系主要为黄河水系，黄河干流流经本线东段，与线路大致平行， 其主干支流湟水河西河，发源于青海省海晏县北海拔米的包忽图滩 带，为研究文件的 编制工作。 二既有线现状 历史沿革 线于年月开工，年月铺轨通车至，年 月铺轨到西站。年月日正式交由局运营。 线通车至今，仅在年兰局对本线的部分小半径 成可行性研究文件的编制工作。 年月日至月日北京交通咨询公司在对我院编制 的改建铁路线至增建第二线可行性研究进行了评估，根 据评估精神，年月日修改完成评估后修改可行性为电力牵引的要求进行修改设计，年月底修改完成可行 性研究送审稿文件的编制工作。 年月日至月日铁道部鉴定中心在对我院编制的可行 性研究文件送审稿进行了审查，根据审查精神，年月底修改完 月底安排可研设计，月底已基本完成可行性研究文件的编制工 作，月初根据接到的铁道部发展计划司关于铁路增建第二线预可 行性研究的审查意见计长函号，对机车牵引种类由原初稿的 内燃牵引改件，月底完成编制工作。 年月日铁道部发展计划司在京主持召开了线增建第二 线预可行性研究审查会，根据会议精神月日完成了预可行性补充资 料。按会议精神，我院于月日安排初测，月底初测完成。 ，远期为交付运营后第二十年。的规定，我院研究决定重新编 制文件。 年月，拟定研究工作计划并进行方案研究。 年月，完成预可行性文件的编制工作。年月日接铁道部计划司通知，修改年月完成预可行 性文线至 电气化工程预可行性研究文件的编制工作。 年月底，根据铁道部关于发布新建客货共线铁路设计暂行 规定的通知铁建设号文，铁路设计年度近期为交付运 营后第十年彻中央提出 的再造秀美山川的战略方针等方面均具有实际效果和深远意义。 七研究工作概述 年月至月，我院根据铁道部计