（资料）铁路车辆锻件生产线技术改造新建项目立项申报送审报告.doc（报批）

该机还可以完成冲裁浅拉伸校正等冲压 工序。

装出料机选择型轮式锻造装出料机。

这 是锻造 业占设备总数的模锻设备生产的模锻件占到锻件总量的 以上。

国内外制造业对锻件的外观内在质量的要求越来 越高，对模锻件需求量越来越大。

近几年来国内民营锻造企业 大型模锻设备快速增加，模外质量，进而提高零部件的可靠性。

从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过 剩，中大模锻件市场看好。

模锻正在成为锻造的主概念，锻 件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。

国内定型的 步伐，不断推出新的弹种，特别是大威力大口径火箭铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载 备 金切 动力机 械 锻压 电气设 备 专用 三仪器仪 民 品工装锻件和其他民品锻件。

分公司在册职工人生产工 房面积为主要生产设备台，其中超龄设备台 设备状况见下表。

主要生产设备状况表 设备类别 数量 台 超龄设 备 单位是晋西车辆有限责任公司及锻压分公司。

锻压分公司年月车辆公司组建时从集团公司分离 归属车辆公司。

主营业务是自由锻件模锻件冲压件和焊 接件。

主要产品是铁路车辆锻件零部件军品锻件军备生产能力。

军品锻件主要用各型火箭弹，主要有系列火箭弹的喷 管座底堵盖体和大口径火箭弹的顶盖本体等。

同时承揽公 司内外的其他模锻件自由锻件。

承办单位。

基本情况与数据 本项目承办到 铁路系统。

近几年来随着铁路车辆的重载高速，许多关键部位 的铸钢件改为锻钢件，目前生产的铸铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载营状况 从年开始铁路车辆零部件逐步成为分公司主要生产 任务。

零部件生产是利用原有的自由锻锤模锻锤台 设备类别 数量 台 超龄设 备 台 机械 设备 二动力设铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载年底已生产余辆 各型货车的零部件，并有部分零部件外销到铁路系统。

在完成 铁路车辆任务的同时完成了铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载门的大力支持下，分公司组 织员工立足现有设备积极开展技术革新和工艺改进。

先后完成 了挂环手工热摩擦压力 机和自制的成型胎具进行生产，作业方式以手工操作为主。

分 公司承担得零部件有多种，到铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载 头部半圆油压机弯曲成型各种链蹄环由空气锤胎模锻 造手工弯曲成型，改为摩擦压力机整体模锻铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载显著提高。

这些改进在定程度上提 高了产品质量和工作效率，减轻了工人的劳动强度，但总体来 讲锻压件弯曲，改为在摩擦压力机上冷弯成型拉 杆头铣削头部半圆手工弯曲成型，改为在摩擦压力机冷切 铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载例，目 前采用的生产工艺班产只能达到件，如果在摩擦压 力机上整体模锻成型班产可达到件。

产品铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载数万辆，对车辆配件的 需求量也大量增加。

公司在与众多的铁路车辆生产厂家的激烈 竞争中，通过不懈地努生产的工艺技术仍比较原始落后，与公司同行业车 辆制造整体的技术水平有相当的差距。

以中拉杆为铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载门的大力支持下，分公司组 织员工立足现有设备积极开展技术革新和工艺改进。

先后完成 了挂环手工热摩擦压力 机和自制的成型胎具进行生产，作业方式以手工操作为主。

分 公司承担得零部件有多种，到铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载公司。

主营业务是自由锻件模锻件冲压件和焊 接件。

主要产品是铁路车辆锻件零部件军品锻件铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载在质量的要求越来 越高，对模锻件需求量越来越大。

近几年来国内民营锻造企业 大型模锻设备快速增加，模外质量，进而提高零部件的可靠性。

从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过 剩，中铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载大模锻件市场看好。

模锻正在成为锻造的主概念，锻 件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。

国铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载 气源。

切边设备选择型闭式单点机械压力 机。

这是条完善的模锻生产线必备的设备之。

在模锻件中 适合于无飞边闭式模锻的锻件有定范围，多数模锻件是开式 模锻后进行切边。

该机还可铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载设备选择空气锤。

因为摩擦压力机模锻大些的锻件，只能进行单模膛锻造，必 须配备制坯预锻设备。

空气锤可以进行拔长镦粗冲孔 弯曲等工序，使用灵活，操作方便，占地面积小，且不需外部 气源。

切边设备选择型闭式单点机械压力 机。

这是条完善的模锻生产线必备的设备之。

在模锻件中 适合于无飞边闭式模锻的锻件有定范围，多数模锻件是开式 模锻后进行切边。

该机还可以完成冲裁浅拉伸校正等冲压 工序。

装出料机选择型轮式锻造装出料机。

这 是锻造 业占设备总数的模锻设备生产的模锻件占到锻件总量的 以上。

国内外制造业对锻件的外观内在质量的要求越来 越高，对模锻件需求量越来越大。

近几年来国内民营锻造企业 大型模锻设备快速增加，模外质量，进而提高零部件的可靠性。

从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过 剩，中大模锻件市场看好。

模锻正在成为锻造的主概念，锻 件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。

国内定型的 步伐，不断推出新的弹种，特别是大威力大口径火箭弹的研 制生产，对锻件的形状内在质量要求越来越高。

象产品 顶盖本体之类的锻件如采用闭式模锻工艺生产可以减小余量 提高精度，提高锻件的内力使敞车的中标率和市场占有率逐年上 升，预计每年可保持在的水平上。

在十五末铁路 车辆争取达到年产辆并尽快打开国际市场实现铁路车辆 出口。

从公司军品科研生产来看，近几年加快了军品科铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载，可以进行模锻精锻镦锻挤压，精压 切边冲孔和冷热校正，是仅次于模锻锤应用广泛的锻压设备 之，在中小批量生产条件下，其优越性更为突出。

在 双盘摩擦压力机上可锻造左右的闭式模锻件铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载，可以进行模锻精锻镦锻挤压，精压 切边冲孔和冷热校正，是仅次于模锻锤应用广泛的锻压设备 之，在中小批量生产条件下，其优越性更为突出。

在 双盘摩擦压力机上可锻造左右的闭式模锻件铁路车辆锻件生产线技术改造项目立项申报材料中文版高速下载，可以进行模锻精锻镦锻挤压，精压 切边冲孔和冷热校正，是仅次于模锻锤应用广泛的锻压设备 之，在中小批量生产条件下，其优越性更为突出。

在 双盘摩擦压力机上可锻造左右的闭式模锻件 左右的开式模锻件可整体模锻像中拉杆之类的长杆类锻件 可利用其顶出装置进行轴类锻件的头部镦锻还可进行齿轮类 零件的精密锻造。

另外，与同等能量的模锻锤相比，生产每吨 锻件的动能费用可降低，其震动和工作噪音也较 小，符合建立资源节约型，环境友好性企业的要求。

制坯预锻设备选择空气锤。

因为摩擦压力机模锻大些的锻件，只能进行单模膛锻造，必 须配备制坯预锻设备。

空气锤可以进行拔长镦粗冲孔 弯曲等工序，使用灵活，操作方便，占地面积小，且不需外部 气源。

切边设备选择型闭式单点机械压力 机。

这是条完善的模锻生产线必备的设备之。

在模锻件中 适合于无飞边闭式模锻的锻件有定范围，多数模锻件是开式 模锻后进行切边。

该机还可以完成冲裁浅拉伸校正等冲压 工序。

装出料机选择型轮式锻造装出料机。

这 是锻造 业占设备总数的模锻设备生产的模锻件占到锻件总量的 以上。

国内外制造业对锻件的外观内在质量的要求越来 越高，对模锻件需求量越来越大。

近几年来国内民营锻造企业 大型模锻设备快速增加，模外质量，进而提高零部件的可靠性。

从国内外锻件市场看，自由锻件和般小模锻件的能力过 剩，中大模锻件市场看好。

模锻正在成为锻造的主概念，锻 件生产己朝着模锻化，精密化和复杂化的方向转变。

国内定型的 步伐，不断推出新的弹种，特别是大威力大口径火箭弹的研 制生产，对锻件的形状内在质量要求越来越高。

象产品 顶盖本体之类的锻件如采用闭式模锻工艺生产可以减小余量 提高精度，提高锻件的内力使敞车的中标率和市场占有率逐年上 升，预计每年可保持在的水平上。

在十五末铁路 车辆争取达到年产辆并尽快打开国际市场实现铁路车辆 出口。

从公司军品科研生产来看，近几年加快了军品科研场分析 中国铁路在十五期间将实现跨越式发展，铁道部每 年新增货车三万辆左右，修理改造旧车数万辆，对车辆配件的 需求量也大量增加。

公司在与众多的铁路车辆生产厂家的激烈 竞争中，通过不懈地努生产的工艺技术仍比较原始落后，与公司同行业车 辆制造整体的技术水平有相当的差距。

以中拉杆为例，目 前采用的生产工艺班产只能达到件，如果在摩擦压 力机上整体模锻成型班产可达到件。

产品市冲压弯曲成型， 等等。

在链条生产方面公司先后购置了油压机和链环闪光对焊 机使链条生产的工艺水平显著提高。

这些改进在定程度上提 高了产品质量和工作效率，减轻了工人的劳动强度，但总体来 讲锻压件弯曲，改为在摩擦压力机