大开发中发挥重要作用。年全国城市户籍人口排名，成都第位年 全国大城市城区面积排名，成都第位。成都拥有中国私家车第三城的美称，私家 车保有量仅次于北京广州，现新车日上牌量在辆，到年末，成都私 家车保有量预计可达到余万辆。 二成都车市需求分析 据统计预测，成都机动车上海广州等市场相比仍有较大差距，这已成为成都汽车后市场产业良性扩展和汽车市 场持续繁荣的障碍，也必将制约行业及城市形象的和谐发展。 随着市场竞争的加剧，必然变革现有的市场格局和营销模式，甚至理西部汽汽车总部基地可行性研究报告 车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路羊西线等自发形汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载目有汽车港总部基地中国都江堰国际会议会展度假中心高新西区总部 基地川苏工业园新都汽车港等的运营管理，致力于汽车超市汽车集群汽车专 业市场汽车会展博览中心主题公园等有形市场与平台的投资开发及汽车商贸连 锁商业休闲娱乐业的投资运作同时也积极地参与企业的并购与资产重组，在国内外品牌企业和机构技术领先企业和机构资源 优势企业和机构，迅速地集结和形成中国电动汽车行业的品牌优势技术优势产能优 势规模优势和竞争优势。 投资与发展 集团长期致力于汽车产业的模式 建设中国首个以电动汽车和电动汽车核心技术与零配件研发创意产业孵化产品展 示及整车与零部件国际采购为主导的集能源技术环保技术商务办公于体的企业 总部基地，以此快速地引进和聚集上份额，是中国电动专用汽车的核心 企业。目前，已在北京建立了华北生产制造基地，并正在上海广州建汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载用车卡车和工程机械车辆最大的商贸物流基地 ◎汽车展贸仓储后市服务办公及休闲为体的专业市场 旅游 会议会展房地产业文化休闲及娱乐业方面积累了较丰富的营运经验和商业资源，目 前主要项汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载标杆 ◎全域市场产业地产项目诠释 通过业态组合和功能布局的多元化，实现商用车的展销维修仓储汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载新型汽车总部基地。 七项目总投资 汽车港总部基地项目计划总投资亿元人民币。 八经济效益 ◎成为西南汽车总部基地项目第品牌汽车总部基地可行性研究报告 ◎汽车产业翘楚，价值平台汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载价值将达到亿元，并实现每年亿元 的物业经营税后收益。 汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载 在我国综合国力日益强盛，国民经济持续增长的今天，中国在世界经济新格局 中正发挥日益重要的影响， 项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营业税及企业 所得税万元，自持物业资产汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载目前中国已经成为世界第二大汽车生产国及汽车消费国，世界著名汽车制造企 业几乎全部在中国设立独资汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载统筹城乡综合配套改革试验区，成渝经济带作为 中国经济增长第四极，必将引动新轮投资发展热潮，而同时我国奉行积极的财政政策，发展和完善消费信贷，刺激 消费扩大内需，支持国民经济稳步发展。 汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载新型汽车总部基地。 七项目总投资 汽车港总部基地项目计划总投资亿元人民币。 八经济效益 ◎成为西南汽车总部基地项目第品牌汽车总部基地可行性研究报告 ◎汽车产业翘楚，价值平台汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载的品牌优势技术优势产能优 势规模优势和竞争优势。 投资与发展 集团长期致力于汽车产汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载也必将制约行业及城市形象的和谐发展。 随着市场竞争的加剧，必然变革现有的市场格局和营销模式，甚至理西部汽汽车总部基地可行性研究报告 车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路羊西线等自发形汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载成的以专卖店为主 导的轿车市场但分布零散，单个市场在规模档次集约化专业化方面，与北京 汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载在中 国西部大开发中发挥重要作用。年全国城市户籍人口排名，成都第位年 全国大城市城区面积排名，成都第位。成都拥有中国私家车第三城的美称，私家 车保有量仅次于北京广州，现新车日上牌量在辆汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载会展第四城， 从销售业绩来看，历届成都车展必将带来新轮的市场销售高潮。 二汽车总部基地市场分析 成都车市概况 成都作为中国西部商贸中心城市物流与信息枢纽城市的地位进步凸显，在中 国西部大开发中发挥重要作用。年全国城市户籍人口排名，成都第位年 全国大城市城区面积排名，成都第位。成都拥有中国私家车第三城的美称，私家 车保有量仅次于北京广州，现新车日上牌量在辆，到年末，成都私 家车保有量预计可达到余万辆。 二成都车市需求分析 据统计预测，成都机动车上海广州等市场相比仍有较大差距，这已成为成都汽车后市场产业良性扩展和汽车市 场持续繁荣的障碍，也必将制约行业及城市形象的和谐发展。 随着市场竞争的加剧，必然变革现有的市场格局和营销模式，甚至理西部汽汽车总部基地可行性研究报告 车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路羊西线等自发形成的以专卖店为主 导的轿车市场但分布零散，单个市场在规模档次集约化专业化方面，与北京 配送与服务等庞大的汽车后市场产业已初具规模，成都已然成为辐射中国西部的汽车商 贸物流中心，中国私车第三城称号实至名归。 目前成都汽车商贸产业市场活跃，建有东部汽车城西南汽贸市场成都中国西部商贸物流 与信息中心城市的地位将进步凸显，并在中国西部经济发展中发挥重要作用。 二成都汽车市场情况 成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配汽车装饰美容汽车博览汽车文化汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载念和思想， 对汽车厂商经销商提出更高的要求，对汽车专业市场的开发建设者和市场平台营运商 提出更多更新的要求。 现今汽车会展已成为汽车产业链上的重要环节，汽车会展经济已成为全球会展 经济的汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载念和思想， 对汽车厂商经销商提出更高的要求，对汽车专业市场的开发建设者和市场平台营运商 提出更多更新的要求。 现今汽车会展已成为汽车产业链上的重要环节，汽车会展经济已成为全球会展 经济的汽车总部基地立项申报材料中文版高速下载念和思想， 对汽车厂商经销商提出更高的要求，对汽车专业市场的开发建设者和市场平台营运商 提出更多更新的要求。 现今汽车会展已成为汽车产业链上的重要环节，汽车会展经济已成为全球会展 经济的重要组成部分，几乎所有的知名汽车公司，都把车展作为展示自身实力和形象的 重要舞台，吸引来自全世界专业士和新闻媒体的高度关注，更是消费者看待汽车发展方 向的标尺，国内汽车会展发展迅速，特别是北京上海广州车展，被誉为国际汽车企 业抢滩中国市场的桥头堡，成都车展历经十年磨砺，现已发展为中国汽车会展第四城， 从销售业绩来看，历届成都车展必将带来新轮的市场销售高潮。 二汽车总部基地市场分析 成都车市概况 成都作为中国西部商贸中心城市物流与信息枢纽城市的地位进步凸显，在中 国西部大开发中发挥重要作用。年全国城市户籍人口排名，成都第位年 全国大城市城区面积排名，成都第位。成都拥有中国私家车第三城的美称，私家 车保有量仅次于北京广州，现新车日上牌量在辆，到年末，成都私 家车保有量预计可达到余万辆。 二成都车市需求分析 据统计预测，成都机动车上海广州等市场相比仍有较大差距，这已成为成都汽车后市场产业良性扩展和汽车市 场持续繁荣的障碍，也必将制约行业及城市形象的和谐发展。 随着市场竞争的加剧，必然变革现有的市场格局和营销模式，甚至理西部汽汽车总部基地可行性研究报告 车城莱克汽车广场汽配城，以及机场路羊西线等自发形成的以专卖店为主 导的轿车市场但分布零散，单个市场在规模档次集约化专业化方面，与北京 配送与服务等庞大的汽车后市场产业已初具规模，成都已然成为辐射中国西部的汽车商 贸物流中心，中国私车第三城称号实至名归。 目前成都汽车商贸产业市场活跃，建有东部汽车城西南汽贸市场成都中国西部商贸物流 与信息中心城市的地位将进步凸显，并在中国西部经济发展中发挥重要作用。 二成都汽车市场情况 成都汽车与二手车流通市场活跃，汽配汽车装饰美容汽车博览汽车文化资企业，随着中国汽车工业高速发展，汽车制造及商贸 活动日趋旺盛。 随成都重庆被确定为全国统筹城乡综合配套改革试验区，成渝经济带作为 中国经济增长第四极，必将引动新轮投资发展热潮，而同时我国奉行积极的财政政策，发展和完善消费信贷，刺激 消费扩大内需，支持国民经济稳步发展。 目前中国已经成为世界第二大汽车生产国及汽车消费国，世界著名汽车制造企 业几乎全部在中国设立独资合 第二章建设汽车总部基地的必要性 建设汽车总部基地的背景 宏观经济概况 在我国综合国力日益强盛，国民经济持续增长的今天，中国在世界经济新格局 中正发挥日益重要的影响， 项目销售物业部分可实现税后销售收入亿元以上，形成税费营业税及企业 所得税万元，自持物业资产价值将达到亿元，并实现每年亿元 的物业经营税后收益。 及商家办公 与洽谈配套服务基地三大产业链条的紧密结合，实现汽车总部基地积聚化产业链条 化的新型汽车总部基地。 七项目总投资