里，北距黄骅公 里，距天津公里，距北京公里。南起广州，北至山海关的 国道从东部穿过，省道大济路无棣大山济南从县城新城区 经过，连接的滨博博山高速公路已建成通车，穿越通达 烟台的黄大黄生鲜产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生鲜产 品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多为分散方 式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散 卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽畜产品冷链体系不健全，影响 了产品的质量安全，增加了产品在物流过程中的损耗，万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载捐款达余万元，实现了 较好的经济和社会效益。年末，该公司注册资金万元，资产 总额万元，其中固定资产形式，如回汉赊养订单联结公司 基地农户合作牛场，按照契约化经营管理模式，促进畜牧养殖向区 域化规模化和规范化发展，带动基地农户总数达余户，年增 收余万元，每年每户净增收余元，直接吸纳农宰加工销售等环节采取了 系列措施，促进了农副产品产业链的拉长，对当地畜牧业的发展起到 了龙头作用。 该公司坚持以市场为导向，坚持企业赢利农民增收多赢多增 的利益共享联合机制，采取多种紧紧围绕促进优势农产品加工扩大农产 品出口创汇建设标准化生产基地增加农民收入四个方面，以农业 产业化结构调整为指针，以带动农民增加就业提高收入企业增效 为根本，在实施良种繁育收购屠以上。人才的引进，使企业迅速建立 起了现代企业管理制度，增强了活力科技创新，人才队伍的建设使 万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载同行业中名列第三位。 第二章项目基本情况 第节项目建设性质 该项目为山东省畜产品有限民工人， 带动相关产业农民工达人，带动农民工工资性收入年近 元，利润返还年近万元，近几年为社会万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载 项目建设的背景 冷链物流是以保证易腐食品品质为目的以保持低温环境为核心 要求的供应链系统万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载在以下几 个方面 农业养殖仍以单个农户分散生产为主 虽然目前各地正建立不少的规模化畜禽养殖公司万吨牛肉冷链物流工程项 目，该项目建设性质为新建。 第二节项目建设的背景和必要性 万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载得更加困难。多数农户进行农业种植的同时兼做畜禽养 殖，生产规模大小不，生产较为分散，大部分农村地万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载落后的流通渠道严重制约了畜禽的规模生产， 更影响了储运。 肉类加工能力低 产品增值度低，发达基地，但其生产仍以 单个农户分散生产为主。生产的分散和小规模，使得对畜禽养殖的监 督和管理显固万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载由于我国的畜禽屠宰企业大多规模较小，对制冷设备冷藏车 等基础设施投入不足，再加上优质畜禽生鲜产品万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载环节上的损失率很高。 基础设施装备落后 我国农村交通基础设施落后，道路等级低，没有专业的车辆运国家的禽畜产品加工量约占生产总量的 ，而我国长期形成的饮食习惯，导致肉类加工比重目前还不到。万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载在以下几 个方面 农业养殖仍以单个农户分散生产为主 虽然目前各地正建立不少的规模化畜禽养殖公司万吨牛肉冷链物流工程项 目，该项目建设性质为新建。 第二节项目建设的背景和必要性 万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载龙头作用。 该公司坚持以市场为导向，坚持企业赢利农民增收多赢多增 的利益共享联合机制，采取多万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载 品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多为分散方 式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散 卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽畜产品冷链体系不健万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载全，影响 了产品的质量安全，增加了产品在物流过程中的损耗，提高了禽畜产 品的物流成本。 畜万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载北长公里，东西宽 公里，总面积平方公里。 交通条件 东距青岛公里，南距济南机场公里，北距黄骅公 里，距天津公里，距北京公里。南起广州，北至山海关的 国道从东部穿过，省道大济路无棣大山万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载快部平原的黄河三角洲开发区，处于山东半岛和 京津两大经济地区的连接地带，地理座标为东径，北纬，北依无棣庆云，南连惠民县，东与沾化县市 比邻，西与乐陵商河县接壤。县境南北长公里，东西宽 公里，总面积平方公里。 交通条件 东距青岛公里，南距济南机场公里，北距黄骅公 里，距天津公里，距北京公里。南起广州，北至山海关的 国道从东部穿过，省道大济路无棣大山济南从县城新城区 经过，连接的滨博博山高速公路已建成通车，穿越通达 烟台的黄大黄生鲜产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生鲜产 品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多为分散方 式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散 卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽畜产品冷链体系不健全，影响 了产品的质量安全，增加了产品在物流过程中的损耗，提高了禽畜产 品的物流成本。 畜禽 右而美国拥有冷藏保温汽车多万辆，占货运汽车的。 我国铁路冷藏车约辆，占铁路货车的，而且大多是陈旧的机 械式速冻车皮，冷藏运量仅占易腐货物运量的。在禽畜产品的销 售环节，部分产品不输 队以及车况较差，路网联通度低。我国公路运输工具中七成是敞篷卡 车三成是密封式箱式汽车，农产品物流时间过长，增加了产品物流 的运输成本。 我国冷藏保温汽车约有万辆，占货运汽车的比例仅为万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载链 上游的采购和下游配送上发挥的巨大作用，从而造成我国畜禽生鲜产 品冷链物流发展严重滞后。 综上所述，畜禽生鲜产品流通已经成为经济发展瓶颈。我国需大 力发展畜禽生鲜产品冷链物流，建立多种组织形万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载链 上游的采购和下游配送上发挥的巨大作用，从而造成我国畜禽生鲜产 品冷链物流发展严重滞后。 综上所述，畜禽生鲜产品流通已经成为经济发展瓶颈。我国需大 力发展畜禽生鲜产品冷链物流，建立多种组织形万吨牛肉冷链物流工程立项申报材料中文版高速下载链 上游的采购和下游配送上发挥的巨大作用，从而造成我国畜禽生鲜产 品冷链物流发展严重滞后。 综上所述，畜禽生鲜产品流通已经成为经济发展瓶颈。我国需大 力发展畜禽生鲜产品冷链物流，建立多种组织形式并存的畜禽生鲜产 品冷链物流体系以加工企业为核心，产供销体化的畜禽产品冷链 物流体系建立以物流配送中心为核心，发展区域畜禽生鲜产品短途 冷链物流体系利用第三方物流，发展跨区域的畜禽生鲜产品长途冷 链物流体系。 建设冷链物流系统需高度重视引进推广自动化冷库技术和库房 管理系统快部平原的黄河三角洲开发区，处于山东半岛和 京津两大经济地区的连接地带，地理座标为东径，北纬，北依无棣庆云，南连惠民县，东与沾化县市 比邻，西与乐陵商河县接壤。县境南北长公里，东西宽 公里，总面积平方公里。 交通条件 东距青岛公里，南距济南机场公里，北距黄骅公 里，距天津公里，距北京公里。南起广州，北至山海关的 国道从东部穿过，省道大济路无棣大山济南从县城新城区 经过，连接的滨博博山高速公路已建成通车，穿越通达 烟台的黄大黄生鲜产品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 由于中国畜禽产业化程度和产供销体化水平不高，畜禽生鲜产 品的现代物流系统并没有构建起来，畜禽生鲜产品的销售多为分散方 式，部分产品进入集贸市场拆零散卖，是直接进入超市销售，而是流入集贸市场拆零散 卖，使禽畜产品冷链存在中断现象。禽畜产品冷链体系不健全，影响 了产品的质量安全，增加了产品在物流过程中的损耗，提高了禽畜产 品的物流成本。 畜禽 右而美国拥有冷藏保温汽车多万辆，占货运汽车的。 我国铁路冷藏车约辆，占铁路货车的，而且大多是陈旧的机 械式速冻车皮，冷藏运量仅占易腐货物运量的。在禽畜产品的销 售环节，部分产品不输 队以及车况较差，路网联通度低。我国公路运输工具中七成是敞篷卡 车三成是密封式箱式汽车，农产品物流时间过长，增加了产品物流 的运输成本。 我国冷藏保温汽车约有万辆，占货运汽车的比例仅为左牌的建立比较困 难，造成至今没有大型的专业化的畜禽产品冷链物流企业，畜禽在宰 杀运输储存等环节上的损失率很高。 基础设施装备落后 我国农村交通基础设施落后，道路等级低，没有专业的车辆运国家的禽畜产品加工量约占生产总量的 ，而我国长期形成的饮食习惯，导致肉类加工比重目前还不到。由于我国的畜禽屠宰企业大多规模较小，对制冷设备冷藏车 等基础设施投入不足，再加上优质畜禽生鲜产品品的流通体系 主要由分散的实力小素质不高的个体商业组成，很难对畜禽的收 购销售发挥大作用。落后的流通渠道严重制约了畜禽的规模生产， 更影响了储运。 肉类加工能力低 产品增值度低，发达基地，但其生产仍以 单个农户分散生产为主。生产的分散和小规模，使得对畜禽养殖的监 督和管理显固得更加困难