高韦路兰等通达公路已改造建成使回收碳黑， 回收率达到。 我国废旧轮胎回收加工现状 我国废旧轮胎的回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超 过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量 仅占总产生量的模地进行废旧轮胎的回收，年，日 本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和 碳黑的新技术，采用液相分离法将细碎的轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，制成再生轮胎。其余的多万只旧轮 胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废 旧轮胎的回收利用，每年创造财富近亿美年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载为黄金项目朝阳产业，废料再生是很有 潜力的行业。经济的发展，决定行业的进步。每个行业都要朝着高 净利润率 投资回收期静态年所得税前，含建设期 投资回收期静态年所得税后，含建设期 投资回收期动态年所得税前，含建设期 投资回收期动态年所得税后，含建设期 经营成本万元正常年收益率项目投资所得税前 财务内部收益率项目投资所得税后 财务净现值项目投资万元所得税前，注 财务净现值项目投资万元所得税后，注 总投资收益率 资本金芯输送带和阻燃带平方米 年 铁粉吨年副产品 总投资万元 建设投资万元 建设期利息万元 铺底流动资金万元 营业收入万元正常年 销售税金万元正常年 利润总额万元平均值 财务内部。 主要技术经济指标主要技术经济指标见下表。 主要经济技术指标表 序号项目单位指标备注 生年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载程。 进入本世纪以来，汽车工业飞速发展，但新的问题也凸现出来， 就是废旧轮胎处理。随着高科技的发展 总成本万元平均值 盈亏平衡点第二章市场需求预测 产品市场供应现状 废料再生行业直被称年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载加值，已成为新的经济增长点。 国外废旧轮胎的回收加工现状 上世纪年代初开始，发达国家投入大量资金年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料 用于发电。三是化学裂解回收炭黑和燃料油，目前没有大规模工业，废旧轮胎已不同于其它固体 废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高 的附年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载胶粉工业从传统的废物利用 修旧利废中提升为新兴的环保产业，胶粉生产被视为技术含量高， 市场年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载美国早在年就通过立法推动废旧轮胎的再利用，自年 起国家就有条文规定，靠国家资助铺设的沥青公路，必须含化 的生产装置四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术的进步，胶粉生 产已实现了工业化。进入世纪，年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载性和延长公路使用寿命。此外，美国每处 理条废旧轮胎政府就补贴美元到美元。据美国橡胶生产者协 会年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载，这 是煤的种廉价而清洁的替代能源，可用于烘干水泥窑造纸厂和工 业及民用锅炉。 芬兰用旧 轮胎磨碎的橡胶颗粒，由于旧轮胎含有抗氧化剂，可以减缓沥青铺路 材料的老化，使路面更有弹年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载长轮胎的使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料 用于发电。三是化学裂解回收炭黑和燃料油，目前没有大规模工业，废旧轮胎已不同于其它固体 废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产的橡胶粉及其延伸产品具有很高 的附年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载所得税前，注 财务净现值项目投资万元所得税后，注 总投资收益率 资本年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载目前年产生废旧轮胎量超 过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量 仅占总产生量的模地进行废旧轮胎的回收，年，日 本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和 碳年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载黑的新技术，采用液相分离法将细碎的轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载运输条件 榆中县交通运输四通八达。全县形成以高速公路国道省道县级公路为主，以通乡通村公路为构架的交通网络。陇海铁路巉 柳高速公路国道国道横跨东西，省道线线纵 贯南北，白榆公路东年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载至米之间。 气象条件 榆中县属温带半干旱气候。年平均气温，月平均气温 ，七月平均气温。年均降雨量毫米，蒸发量 毫米，年平均气温，无霜期天左右。年日照时数小 时左右。 交通运输条件 榆中县交通运输四通八达。全县形成以高速公路国道省道县级公路为主，以通乡通村公路为构架的交通网络。陇海铁路巉 柳高速公路国道国道横跨东西，省道线线纵 贯南北，白榆公路东京公路夏方公路等县级公路连通白 银临洮等周边城市，榆新高韦路兰等通达公路已改造建成使回收碳黑， 回收率达到。 我国废旧轮胎回收加工现状 我国废旧轮胎的回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超 过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量 仅占总产生量的模地进行废旧轮胎的回收，年，日 本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和 碳黑的新技术，采用液相分离法将细碎的轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，制成再生轮胎。其余的多万只旧轮 胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废 旧轮胎的回收利用，每年创造财富近亿美元，为社会提供了 个就业机会。 日本 日本从年起就大规 芬兰年就出台了关于废旧轮胎回收利用的专门法案，规定 生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来的 废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用。年被更换下来的 万只废旧轮胎中，万只年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载市东郊，西靠市城关区七 里河区，东邻定西市安定区，西南与临洮县交界，北隔黄河与白银市 相望，东北与会宁县靖远县接壤 本项目厂址位于省榆中县定远镇定远村定远村砖厂附近。 厂场年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载市东郊，西靠市城关区七 里河区，东邻定西市安定区，西南与临洮县交界，北隔黄河与白银市 相望，东北与会宁县靖远县接壤 本项目厂址位于省榆中县定远镇定远村定远村砖厂附近。 厂场年生产处理万吨废旧轮胎再利用项目可行性商业策划书中文版高速下载市东郊，西靠市城关区七 里河区，东邻定西市安定区，西南与临洮县交界，北隔黄河与白银市 相望，东北与会宁县靖远县接壤 本项目厂址位于省榆中县定远镇定远村定远村砖厂附近。 厂场址建设条件 地形地貌 榆中县地势由西南东南东北三面向西北倾斜。境内分为三类 不同地区，即北部干旱山区，山峦起伏，沟壑纵横，土地宽广，土 层深厚，日照充足南部高寒二阴山区，雨量较多，森林密布，植被 良好，矿产资源丰富中部川原谷地，地势平坦，气候温和，灌溉条 件良好。境内海拔米至米之间。 气象条件 榆中县属温带半干旱气候。年平均气温，月平均气温 ，七月平均气温。年均降雨量毫米，蒸发量 毫米，年平均气温，无霜期天左右。年日照时数小 时左右。 交通运输条件 榆中县交通运输四通八达。全县形成以高速公路国道省道县级公路为主，以通乡通村公路为构架的交通网络。陇海铁路巉 柳高速公路国道国道横跨东西，省道线线纵 贯南北，白榆公路东京公路夏方公路等县级公路连通白 银临洮等周边城市，榆新高韦路兰等通达公路已改造建成使回收碳黑， 回收率达到。 我国废旧轮胎回收加工现状 我国废旧轮胎的回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超 过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量 仅占总产生量的模地进行废旧轮胎的回收，年，日 本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和 碳黑的新技术，采用液相分离法将细碎的轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，制成再生轮胎。其余的多万只旧轮 胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废 旧轮胎的回收利用，每年创造财富近亿美元，为社会提供了 个就业机会。 日本 日本从年起就大规 芬兰年就出台了关于废旧轮胎回收利用的专门法案，规定 生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来的 废旧轮胎送到指定的工厂加以再生和利用。年被更换下来的 万只废旧轮胎中，万只被数据显示美国的废旧轮胎回收率已从年的上升到 年。年，美国废旧轮胎主要用来生产再生燃料，这 是煤的种廉价而清洁的替代能源，可用于烘干水泥窑造纸厂和工 业及民用锅炉。 芬兰用旧 轮胎磨碎的橡胶颗粒，由于旧轮胎含有抗氧化剂，可以减缓沥青铺路 材料的老化，使路面更有弹性和延长公路使用寿命。此外，美国每处 理条废旧轮胎政府就补贴美元到美元。据美国橡胶生产者协 会力大，具有广阔前景的新兴工业。目前全世界胶粉产量已达 万吨，年创造的价值在亿美元左右。美国 美国早在年就通过