差异化整备。 车辆出货时间政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，周期在年以上的比 例远远小于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下 准新车，用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别 车型提前换车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换向营销，而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载产业的绿色制造与可持续发展万方数据 建筑设计防火规范 建筑项目环境保护行性研究 报告编制依据 二手车流通管理办法 二手车交易规范 鄂尔多斯市政府 鄂尔多斯交通局 鄂尔多斯统计信息网 李兴文汽车产业与可持续发展 第章项目概况 待建项目 鄂尔多斯金港湾国际汽车城二手车交易中心项目。项目占地 公顷。二项目可 其它风险 第十二章综合评价 投资经营风险国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载项目建设的背景 国外二手车市场的特点国外二手车市场相对于国内来说比较成 熟，主要呈现三大上海汽车 王爱平中国汽车回收研究上海上海交通大学出版社， 我国汽车国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载车行业组织作用突出。 从美国德国瑞士日本等二手车市场的情况看，越是汽车发达 的国家和地区，国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载分别是新车销售的 倍倍倍倍倍，其中美国旧车利润占利润总额的 。旧车销售促进新车销特点 旧车销量和利润大于新车旧车在定时期内，享受与新车销售相同 的售后待遇二手国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载 准。各国通过制定法 规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范 其交易行为国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载在加强行业管理和行业自律制定行业标准等方面的作 用越来越突出。美国有汽车经销商协会，德国有汽车经销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 旧车享受售后服务在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定 了二手车市场的规模 二手车交易具有重复性商协会等， 这些协会在汽车流通行业管理中，起到很重要的作用。二我国二 手车市场特征 目前我国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载分别是新车销售的 倍倍倍倍倍，其中美国旧车利润占利润总额的 。旧车销售促进新车销特点 旧车销量和利润大于新车旧车在定时期内，享受与新车销售相同 的售后待遇二手国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载 待建项目 鄂尔多斯金港湾国际汽车城二手车交易中心项目。项目占地 公顷。二项目国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载期望换车周期略有延长，受政策影响高级别 车型提前换车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载还应差异化满足用户需求 总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比 例消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以 针对不同人群实现差异化整备。 国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载故接受 度相对更高有厂商质保的认证二手车对于低预算用户万 元以内具有极大的吸引力，用户愿意为此付出的费用相比其他类型 用户而言也更高。 车辆整备接受度高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求 总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比 例消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以 针对不同人群实现差异化整备。 车辆出货时间政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，周期在年以上的比 例远远小于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下 准新车，用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别 车型提前换车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换向营销，而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二手车市场是以农村包围城市 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。 三我国二手乘用车市特征，新车只交易次，而二手车 可能交易数次 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的 二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车 新车以需求为国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载新车，用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体 现在低级别车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更 国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载新车，用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体 现在低级别车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更 国际汽车城二手车交易市场项目可行性商业策划书中文版高速下载新车，用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略有拉长，主要体 现在低级别车型上高级别车型用户由于燃油税等政策影响，车辆更 换周期加快。 认证车辆接受度认证二手车概念宣传初见成效，中间级别 车型用户更期待厂商质保 车辆认证费用认证费用略有下降，幅度并不明显不同类型用 户对认证费用接受度差异明显预购二手车用户比已 购车用户对有厂商质保的认证二手车抱有更大的期望，故接受 度相对更高有厂商质保的认证二手车对于低预算用户万 元以内具有极大的吸引力，用户愿意为此付出的费用相比其他类型 用户而言也更高。 车辆整备接受度高级别车型整备程度还应差异化满足用户需求 总体来说，对二手车市场车辆整备不太清楚的消费者仍占相当比 例消费者对低级别车型整备程度较为认可，而高级别车型还可以 针对不同人群实现差异化整备。 车辆出货时间政策对市场的影响初步显现，零售出货时间因车 辆级别不同差异化 调查结果表明，周期在年以上的比 例远远小于用户期望，车辆年限结构明显倾向于年内含年以下 准新车，用户期望值与市场实际值之间的较大差异必然导致二手车 车源断层 受宏观经济环境影响，用户车辆更换年限期望略场关键指标分析 注调查结果年月与年月两次调研结果进行 对比分析。 车辆更换周期用户期望换车周期略有延长，受政策影响高级别 车型提前换车时间。 目前二手车市场实际车辆使用年限中，更换向营销，而二手车要以产品为导向进行营销 新车市场城市带动农村，二手车市场是以农村包围城市 厂商品牌二手车发展终极目标是投资经营，与新车地位平行。 三我国二手乘用车市特征，新车只交易次，而二手车 可能交易数次 新车交易双方是单向不可逆的，二手车交易双方是双向可逆的 二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车 新车以需求为导，但是水平不同 二手车与新车的用户消费理念趋同，购买能力不足 新车市场的发展决定了二手车市场的诞生，新车市场的成熟决定 了二手车市场的规模 二手车交易具有重复性商协会等， 这些协会在汽车流通行业管理中，起到很重要的作用。二我国二 手车市场特征 目前我国的二手乘用车市场发展处于初期阶段，其主要特征为 二手车是新车的衍生品，具有许多新车属性特征 行业自律自我管理国外二手车的行业组织作用很突出。政府 基本上不干预旧车交 易，行业协会在加强行业管理和行业自律制定行业标准等方面的作 用越来越突出。美国有汽车经销商协会，德国有汽车经销售，旧车的客户是新车潜在的客户。 旧车享受售后服务在国外，旧机动车实行规范化的售后服务标 准。各国通过制定法 规和行业协会管理以及品牌