的标识上采用代表铁灰色，稍密，饱和，局部夹少量薄层淤泥质粉质 粘土，摇振反应迅速。埋深为，层厚为。 粉砂灰色，稍中密，饱和，局部夹少量粉土细砂，颗粒 较均匀。埋深为，层厚为。 粉砂匀，中等偏高压缩性，韧性中等，切面光滑。埋深为， 层厚为。 淤泥质粉质粘土灰色，流塑，高压缩性，水平层理，稍有 光滑，干强度低，韧性低。埋深为，层厚为。 粉砂粉土室内土工试验综合分析，场地土层分布 为 杂填土灰黄色，松散，主要由粉质粘土及砖石回填，局部为混 凝土地坪。层厚为。 粉质粘土粘土黄色，软塑，局部含少量淤南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载主要的是本 项目的建设使该校学生数量和质量都将得到提高，为江苏社会事业的 发展，特别是为策应沿江开地。学院目前在浦口新校区期已获南京市国 土资源局浦口分局批准建设用地亩市政配套用地，新建 万平方米校舍，二期项目拟申请用地亩，建设万 平方米，以满足名学生规模的办学要求。 作为国有高等校建筑规 划面积指标，学院应有建设用地公顷亩，需建校舍 万平方米。校园总体规划经多方案比选专家评审，方案优化后 报经浦口区建设局批准浦规审定号，批准的建设用地为 亩市政配套用举措，不仅可以解决该校目前在土地校舍等硬件方面存在的不 足，更为重要的是新校区的建设为该校实现全国流高职院的发展目 标提供了条件，构建了发展平台。 五根据名学生的办学规模，按照普通高等学 月下旬，省路双方签署了共建南京铁道职业技术学院协议书，双方承 诺从人才物力财力等方面支持南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载基 础。第三章建设地址和建设条件 项目建设地址 南京是中国重要的育才之地，中国高等教学与院校，项目本身不以赢利为目的，但通过本项目的 建设，能带动该区域经济的发展，特别是三产的发展。更南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载学城有南京大学东南大学南京工业大学南京审计 学院等著名大学所以及职业技术学院高级中学多所，南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载南侧紧邻珍珠南路，东侧为中心大道，北侧与津浦铁路相邻。 二建设条件 场地条件 拟建场地地势平研究基地之。人文 荟萃，高等院校的数量列全国各城市第三位。浦口是南京重要的大学 基地，浦口大南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载据南京城区地貌类型图划分，拟建场地属长江现代漫滩地貌单 元。 地下水对混凝土结构无腐蚀性，对南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载钢筋不具腐蚀性，拟建场地地下水 位之上土体为填土，为非干燥土层，具有腐蚀环境条件，对钢结构具 弱腐坦开阔，用地现状基本为农田及农村居民点， 内有大量的鱼塘藕塘等水面，水文地质条件良好。 南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载温度 极端高温 最低月平均温度 最低气温 年平均降水量 年最大降水量南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载均风速 冬季平均风速 最冷月平均相对湿度 最热月平均相对湿度 月主导风向及频率蚀性。建设场地范围中未发现影响场地稳定性的断裂和破碎带。 气象条件 年平均气温最高月平均南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载南侧紧邻珍珠南路，东侧为中心大道，北侧与津浦铁路相邻。 二建设条件 场地条件 拟建场地地势平研究基地之。人文 荟萃，高等院校的数量列全国各城市第三位。浦口是南京重要的大学 基地，浦口大南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载选专家评审，方案优化后 报经浦口区建设局批准浦规审定号，批准的建设用地为 亩市政配套南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载粉砂灰色，稍中密，饱和，局部夹少量粉土细砂，颗粒 较均匀。埋深为，层厚为。 粉砂匀，中等偏高压缩性，韧性中等，切面光滑。埋深为， 层厚为。 淤泥质粉质粘土灰色，南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载流塑，高压缩性，水平层理，稍有 光滑，干强度低，韧性低。埋深为，层厚为。 粉砂粉土南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载的主要建筑群。采用典型化通用化 的标准建筑单元增强其通用性，并使其自身具有独立拓展的可能 性。同时，为了使各学科既保持相对独立，又便于相互交流，规划采 用线性网络状的交流组织模式，创造学术南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载 主入口大门 主入口大门是校园学术主轴的起点。设计注重老校区历史文脉的 诠释以及铁路发展历史文化的传承，取意铁路桥梁的庄重造型，沟通 历史与未来。 二教学楼 教学楼是构成校园学术主轴的主要建筑群。采用典型化通用化 的标准建筑单元增强其通用性，并使其自身具有独立拓展的可能 性。同时，为了使各学科既保持相对独立，又便于相互交流，规划采 用线性网络状的交流组织模式，创造学术资源高度共享的机会。 教学楼的立面设计汲取浦口车站建筑的历史片段，在各栋教学楼 的标识上采用代表铁灰色，稍密，饱和，局部夹少量薄层淤泥质粉质 粘土，摇振反应迅速。埋深为，层厚为。 粉砂灰色，稍中密，饱和，局部夹少量粉土细砂，颗粒 较均匀。埋深为，层厚为。 粉砂匀，中等偏高压缩性，韧性中等，切面光滑。埋深为， 层厚为。 淤泥质粉质粘土灰色，流塑，高压缩性，水平层理，稍有 光滑，干强度低，韧性低。埋深为，层厚为。 粉砂粉土室内土工试验综合分析，场地土层分布 为 杂填土灰黄色，松散，主要由粉质粘土及砖石回填，局部为混 凝土地坪。层厚为。 粉质粘土粘土黄色，软塑，局部含少量淤泥质粉质粘土， 不均 最大积雪深度 年雷暴日数日 年冰暴日数日 年冰雹日数日 夏季东南风为主 冬季西北风为主 雨季东北风为主 上述气象条件对拟建项目均无影响。地质条件 根据野外勘探原位测试南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载物货运消防要求为原则。 静态交通 考虑校园面向二十世纪，汽车拥有量将有所增加。规划在校园 各出入口处均设臵了机动车专用停车场地下停车库，另外在各功能 区内及其他人流量大的建筑如体育南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载物货运消防要求为原则。 静态交通 考虑校园面向二十世纪，汽车拥有量将有所增加。规划在校园 各出入口处均设臵了机动车专用停车场地下停车库，另外在各功能 区内及其他人流量大的建筑如体育南京铁道职业技术学院浦口新校区二期项目可行性商业策划书中文版高速下载物货运消防要求为原则。 静态交通 考虑校园面向二十世纪，汽车拥有量将有所增加。规划在校园 各出入口处均设臵了机动车专用停车场地下停车库，另外在各功能 区内及其他人流量大的建筑如体育馆附近均根据需求配臵相应的停 车泊位。鉴于自行车交通仍是校园内部的主要交通方式，规划对自行 车停放作了专门安排。学生生活区利用建筑底层作车库集中停放在 教学楼底层入口处局部架空设臵专门的自行车停车区部分人流量大 的建筑结合建筑物的半地下空间集中停放自行车。 第二节建筑设计方案 主入口大门 主入口大门是校园学术主轴的起点。设计注重老校区历史文脉的 诠释以及铁路发展历史文化的传承，取意铁路桥梁的庄重造型，沟通 历史与未来。 二教学楼 教学楼是构成校园学术主轴的主要建筑群。采用典型化通用化 的标准建筑单元增强其通用性，并使其自身具有独立拓展的可能 性。同时，为了使各学科既保持相对独立，又便于相互交流，规划采 用线性网络状的交流组织模式，创造学术资源高度共享的机会。 教学楼的立面设计汲取浦口车站建筑的历史片段，在各栋教学楼 的标识上采用代表铁灰色，稍密，饱和，局部夹少量薄层淤泥质粉质 粘土，摇振反应迅速。埋深为，层厚为。 粉砂灰色，稍中密，饱和，局部夹少量粉土细砂，颗粒 较均匀。埋深为，层厚为。 粉砂匀，中等偏高压缩性，韧性中等，切面光滑。埋深为， 层厚为。 淤泥质粉质粘土灰色，流塑，高压缩性，水平层理，稍有 光滑，干强度低，韧性低。埋深为，层厚为。 粉砂粉土室内土工试验综合分析，场地土层分布 为 杂填土灰黄色，松散，主要由粉质粘土及砖石回填，局部为混 凝土地坪。层厚为。 粉质粘土粘土黄色，软塑，局部含少量淤泥质粉质粘土， 不均 最大积雪深度 年雷暴日数日 年冰暴日数日 年冰雹日数日 夏季东南风为主 冬季西北风为主 雨季东北风为主 上述气象条件对拟建项目均无影响。地质条件 根据野外勘探原位测试和 年最小降水量 最大月平均降水量 月平均最大风速 最大风速 夏季平均风速 冬季平均风速 最冷月平均相对湿度 最热月平均相对湿度 月主导风向及频率蚀性。建设场地范围中未发现影响场地稳定性的断裂和破碎带。 气象条件 年平均气温最高月平均温度 极端高温 最低月平均温度 最低气温 年平均降水量 年最大降水量湿交替部位钢筋混凝土结构中 钢筋无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。 场地土对混凝土和混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，拟建场地地下水 位之上土体为填土，为非干燥土层，具有腐蚀环境条