站内固定配置有东风型调车机台，负责站内调车作业 及各专用线的取送车作业。调车作时分见下表。 调机作业时分表表 作业类别调分固 调车作业交接班吃饭整备 计分调至 之间。库区的南边有废弃的焦化厂座，西边是店上车站，东 边有条宽的村办公路连接国道，村办公路的东面为常村 居民区东北边为温村曹家庄居民区，公路的东南面有亚晋东 宝两座民办焦化厂。远方式电话联系 第五章线路方案 方案组成及特征 本次设计考虑两个方案。 Ⅰ方案位于店上车站对东面的铁路与公路的夹角地带，为贫瘠 的黄土可耕地，场地开阔地势平坦，整个场地般在海拔采用的技术标准 化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载道是到发线，有效长分别为 道道为货物线，有效长分别为。 车站东西边各有货压 绝对最高气压 绝对最低气压 蒸发量 历年最大蒸发量 历年平均蒸发量 既有店上车站概况 店上车站目前是太焦线上的个单线中间站，车站设在太焦线 西侧，紧邻国道。站中心里程本风压 东半年盛行风向西北风 下半年盛行风向东南风和东南偏东风 雪 历年最大积雪深度基本雪压 土壤最大冻结深度 气压百帕 历年平均气对湿度 最小绝对湿度 历年月平均最小 降雨量 历年平均 昼夜最大 历年最大 历年最多雷电日数天 小时最大 十分中最大 风秒 历年最大风速 历年平均风速 基平均气温 最冷月平均气温 极端最高气温 极端最低气温 每年气温低于的年化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载见店上车站平面示意图。 调机使用情况 目前站内固定配置东风型调车机台，负责站内调车及专用 线的取，北距五阳站， 南距王里堡站。 目前车站共有股道，其中Ⅱ道为正线，有效长 化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载治市管辖的县级市辖区内， 浊漳河的上游，辖区内管镇乡。境内北部为山区，东部与南部 为半化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载富，主要有煤铁铜镁石膏石灰石等，工业 有采煤炼焦化肥冶金建材等机械化工化学送车作业，有时，该机车也跑小运转。 第三章经济运量 自然状况 煤化在省南部长化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载上车站目前运量 根据运行情况统计年月平均装车辆，年每月 平均装车辆，年月，每月平均装车辆。 化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载车 情况不等。 随着国家政策的调整，限制小煤窑开采，造成煤炭资源紧张， 因此，店上站装车有所下降建材等。 农作物主要有小麦谷子高粱玉米等。文物有原起寺龙 王庙温庙等名胜古迹。 店化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载 店上车站至河北山东江苏浙江州以南等地。 第四章线路主要技术标准 化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载长治北 最小曲线半径 牵引种类以电力为主，其中修文长治北为内燃。 机车类型韶山型为主，其。 专用线运量 运量 本次设计按甲方提供能力考虑。近期远期万吨年 品类 甲醇 流向化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载富，主要有煤铁铜镁石膏石灰石等，工业 有采煤炼焦化肥冶金建材等机械化工化学送车作业，有时，该机车也跑小运转。 第三章经济运量 自然状况 煤化在省南部长化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载 雪 历年最大积雪深度基本雪压 土壤最大冻结深度 气压百帕 历年平均化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载公路的东面为常村 居民区东北边为温村曹家庄居民区，公路的东南面有亚晋东 宝两座民办焦化厂。远方式电话联系 第五章线路方案 方案组成及特征 本次设计考虑两个方案。 Ⅰ方案位于店上车化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载站对东面的铁路与公路的夹角地带，为贫瘠 的黄土可耕地，场地开阔地势平坦，整个场地般在海拔化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载有货车停时过长，占用到发线时间较长，出现能力不足的情况。 因此，本次店上车站改造，新增股到发线。 调机能力 目前站内固定配置有东风型调车机台，负责站内调车作业 及各专用线的取送车作业。调车作化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载根据以上公式计算得 对日 每天对车。 到发线能力经计算，专用线修建后，店上车站的到发线能力利用率小于， 基本能满足使用要求。考虑车站列流的不均衡到达，在特殊情况下 经常有货车停时过长，占用到发线时间较长，出现能力不足的情况。 因此，本次店上车站改造，新增股到发线。 调机能力 目前站内固定配置有东风型调车机台，负责站内调车作业 及各专用线的取送车作业。调车作时分见下表。 调机作业时分表表 作业类别调分固 调车作业交接班吃饭整备 计分调至 之间。库区的南边有废弃的焦化厂座，西边是店上车站，东 边有条宽的村办公路连接国道，村办公路的东面为常村 居民区东北边为温村曹家庄居民区，公路的东南面有亚晋东 宝两座民办焦化厂。远方式电话联系 第五章线路方案 方案组成及特征 本次设计考虑两个方案。 Ⅰ方案位于店上车站对东面的铁路与公路的夹角地带，为贫瘠 的黄土可耕地，场地开阔地势平坦，整个场地般在海拔采用的技术标准 线路等级工企Ⅲ级 正线数目单线 股道配置数量条。 最大坡度 最小曲线半径 机车牵引种类内燃 机车类型 牵引定数 装车线直线长。 闭塞中修文长治北为东风东风。 牵引定数太原至长北双机牵引长治北 晋北月山 修文长治北单机牵引 下行 上行。 到发线有效长闭塞方式继电半自动 专用线设化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载平均静载重，车辆平均自重，车辆平均总重 ，车辆平均长度。货流不平衡系数采用 日均重车流量计算年运量万吨 辆波静 式中辆日均重车流量 年运量万吨 化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载平均静载重，车辆平均自重，车辆平均总重 ，车辆平均长度。货流不平衡系数采用 日均重车流量计算年运量万吨 辆波静 式中辆日均重车流量 年运量万吨 化工有限公司铁路专用线可行性商业策划书中文版高速下载平均静载重，车辆平均自重，车辆平均总重 ，车辆平均长度。货流不平衡系数采用 日均重车流量计算年运量万吨 辆波静 式中辆日均重车流量 年运量万吨 波货物波动系数 静货车静载重 根据以上公式计算得 辆辆日 日均重车列流量计算 列辆静自不 式中列日均重车列流数列日 辆日均重车流量辆日 静货车静载重吨辆 自货车车辆自重吨辆 牵引定数 不不满轴系数采用 根据以上公式计算得 对日 每天对车。 到发线能力经计算，专用线修建后，店上车站的到发线能力利用率小于， 基本能满足使用要求。考虑车站列流的不均衡到达，在特殊情况下 经常有货车停时过长，占用到发线时间较长，出现能力不足的情况。 因此，本次店上车站改造，新增股到发线。 调机能力 目前站内固定配置有东风型调车机台，负责站内调车作业 及各专用线的取送车作业。调车作时分见下表。 调机作业时分表表 作业类别调分固 调车作业交接班吃饭整备 计分调至 之间。库区的南边有废弃的焦化厂座，西边是店上车站，东 边有条宽的村办公路连接国道，村办公路的东面为常村 居民区东北边为温村曹家庄居民区，公路的东南面有亚晋东 宝两座民办焦化厂。远方式电话联系 第五章线路方案 方案组成及特征 本次设计考虑两个方案。 Ⅰ方案位于店上车站对东面的铁路与公路的夹角地带，为贫瘠 的黄土可耕地，场地开阔地势平坦，整个场地般在海拔采用的技术标准 线路等级工企Ⅲ级 正线数目单线 股道配置数量条。 最大坡度 最小曲线半径 机车牵引种类内燃 机车类型 牵引定数 装车线直线长。 闭塞中修文长治北为东风东风。 牵引定数太原至长北双机牵引长治北 晋北月山 修文长治北单机牵引 下行 上行。 到发线有效长闭塞方式继电半自动 专用线设计既有太焦线技术标准 铁路等级干线Ⅰ级 正线数目双线修文长治北为单线 限制坡度修文长治北 最小曲线半径 牵引种类以电力为主，其中修文长治北为内燃。 机车类型韶山型为主，其。 专用线运量 运量 本次设计按甲方提供能力考虑。近期远期万吨年 品类 甲醇 流向 店上车站至河北山东江苏浙江州以南等地。 第四章线路主要技术标准 每月平均发送量，年万吨年万吨 年万吨。 该站除每天保证到漳村矿发煤整列外。其它专用线每天送车 情况不等。 随着国家政策的调整，限制小煤窑开采，造成煤炭资源紧张， 因此，店上站装车有所下降建材等。 农作物主要有小麦谷子高粱玉米等。文物有原起寺龙 王庙温庙等名胜古迹。 店上车站目前运量 根据运行情况统计年月平均装车辆，年每月 平均装车辆，年月，每月平均装车辆。 区，西南及西北部为丘陵，中部及偏南为山间盆地。主要河 流为浊漳河，国道穿越境内。 境内矿藏丰富，主要有煤铁铜镁石膏石灰石等，工业 有采煤炼焦化肥冶金建材等机械化工化学送车作业，有时，该机车也跑小运转。 第三章经济运量 自然状况 煤化在省南部长治市管辖的县级市