细砂 灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密，饱和，呈透镜体状分布。其平均 标准贯入试验击数击。 淤泥质粉质粘土及粘土最大降雪量毫米，年平均风速米秒，平均无 霜期天，最大冻结深度为厘米。地理位置 拟建工程位于安徽省市水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长约 岸线范围内，东经约之间，北纬约候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在三个月，占 全年降水量，年平均蒸发量毫米，年平均相对湿度，雪期般在每年 的月上旬至次年月下旬铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载根本保证 按期设计能力正常运转。 目前，在建的距电厂专用线近为公里左右，电厂运 量为万吨年，随着吞吐能力的增加，通过铁路运输的运量也逐年增加。通 过新建铁路专用线，发挥铁路运输大运量长距离的特点利用铁路运输费用低廉， 性能稳定的优势以及铁路运输对环境污染小，是里。 地理位置示意图 新建铁路专用线的意义 新建铁路专用线，担负煤炭散装水泥熟料以及磷矿石的运输任务，是 港口码头基础条件之，本工程期计划通过能力为万吨年，通过测算铁路市区。港区东北方有电厂铁路专用线，上游有国道和长江公路大桥。港区北 沿安庆合肥公路距合肥市公里，东沿长江到芜湖南京上海分别为 公里公里公里，西沿长江到九江武汉市分别为公里公公里，距在建皖江大道米，紧邻规划华中东路南临沿江道路， 紧贴规划沿江路。水上交通十分便捷，个吨铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载 好的条件，为此结合迎江开发区的建设时机，结合期的建设，适时研究 新建铁路专用公路运输无法代替的而且利用铁 路速度快点对点的服务是水路运输所缺少的优势，因此通过铁路运输能铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载，我院立即组 安庆马窝 港 马窝港织有关专业人员对铁路专用线周边地区地形地物等进行了实地铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载站站场线路走向运输方式站改造工程投资等进行了综合分析和研究， 于六月中旬完成了本次可行性线是非常必要的。 五研究工作概述 根据交通投资集团有限公司的委托及技术咨询合同的要求铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载理与既有线现状 拟建铁路专用线区域自然特征 地形地貌 本专用线地处长江北岸级阶地及高河铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载水稻 等为主，天然地面标高般在米左右，电厂铁路专用线铁路轨顶标高 米左右。线路总体上呈南研究工作。 第二章自然地铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载枯无水，雨季用于 排除内涝，属排洪，灌溉季节性河流。 气象及地震 区内气候属暖温带半湿润过渡铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在线路大致东西方向，区内交通便利，乡村道路比较发达。高北底趋势，高差仅为米左右。专用线所 穿越大沟渠星罗棋布，纵横交错，多为天然形成，沟渠旱季多干铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载站站场线路走向运输方式站改造工程投资等进行了综合分析和研究， 于六月中旬完成了本次可行性线是非常必要的。 五研究工作概述 根据交通投资集团有限公司的委托及技术咨询合同的要求铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载泥熟料以及磷矿石的运输任务，是 港口码头基础条件之，本工程期计划通过能力为万吨年，通过测算铁铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载徽省市水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长约 岸线范围内，东经约之间，北纬约候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在三铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载个月，占 全年降水量，年平均蒸发量毫米，年平均相对湿度，雪期般在每年 的月上旬至次年月下旬铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载上部，层厚 米。 粉质粘土及粘土 灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑可塑，层厚米，主要分布 于陆域。 粉细砂 灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载石 杂色，为块石碎石，为人工抛填护岸而成，主要分布于岸坡附近，本次勘察，水域孔均有揭露，层厚米不等。 粉质粘土 褐黄色，混砂，含云母，可塑软塑，主要分布于陆域地层上部，层厚 米。 粉质粘土及粘土 灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑可塑，层厚米，主要分布 于陆域。 粉细砂 灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密，饱和，呈透镜体状分布。其平均 标准贯入试验击数击。 淤泥质粉质粘土及粘土最大降雪量毫米，年平均风速米秒，平均无 霜期天，最大冻结深度为厘米。地理位置 拟建工程位于安徽省市水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长约 岸线范围内，东经约之间，北纬约候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在三个月，占 全年降水量，年平均蒸发量毫米，年平均相对湿度，雪期般在每年 的月上旬至次年月下旬，布，纵横交错，多为天然形成，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于 排除内涝，属排洪，灌溉季节性河流。 气象及地震 区内气候属暖温带半湿润过渡气候带，受季风影响大，四季分明，年极端最高 气候，最低气沿线地形较为平坦，区内农作物以小麦莲藕水稻 等为主，天然地面标高般在米左右，电厂铁路专用线铁路轨顶标高 米左右。线路总体上呈南高北底趋势，高差仅为米左右。专用线所 穿越大沟渠星罗铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载层等，下卧基 岩为白垩系粉砂质泥岩，根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征，勘区地层 可分为以下几个单元土体，自上而下分述如下 粉质粘土及粘土 褐黄色褐灰色，软塑可塑铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载层等，下卧基 岩为白垩系粉砂质泥岩，根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征，勘区地层 可分为以下几个单元土体，自上而下分述如下 粉质粘土及粘土 褐黄色褐灰色，软塑可塑铁路专用线工程可行性实施计划方案书中文版高速下载层等，下卧基 岩为白垩系粉砂质泥岩，根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征，勘区地层 可分为以下几个单元土体，自上而下分述如下 粉质粘土及粘土 褐黄色褐灰色，软塑可塑，含少量云母，表层见植物根系及腐植物，主要 分布于大堤附近，为人工堆填而成。层厚度米。 粉细砂 灰色，为人工吹填而成，成分主要为粉细砂，局部混少量碎石，混少量粘性土， 含云母，松散状，主要分布于陆域表层，层厚米。其平均标准贯入试验击 数击。 人工抛石 杂色，为块石碎石，为人工抛填护岸而成，主要分布于岸坡附近，本次勘察，水域孔均有揭露，层厚米不等。 粉质粘土 褐黄色，混砂，含云母，可塑软塑，主要分布于陆域地层上部，层厚 米。 粉质粘土及粘土 灰褐色，夹薄砂层，含云母，饱和，流塑可塑，层厚米，主要分布 于陆域。 粉细砂 灰色，含云母，夹薄层粘性土，松散稍密，饱和，呈透镜体状分布。其平均 标准贯入试验击数击。 淤泥质粉质粘土及粘土最大降雪量毫米，年平均风速米秒，平均无 霜期天，最大冻结深度为厘米。地理位置 拟建工程位于安徽省市水道鹅眉洲汊道左汊左岸丁家村至马窝带长约 岸线范围内，东经约之间，北纬约候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在三个月，占 全年降水量，年平均蒸发量毫米，年平均相对湿度，雪期般在每年 的月上旬至次年月下旬，布，纵横交错，多为天然形成，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于 排除内涝，属排洪，灌溉季节性河流。 气象及地震 区内气候属暖温带半湿润过渡气候带，受季风影响大，四季分明，年极端最高 气候，最低气沿线地形较为平坦，区内农作物以小麦莲藕水稻 等为主，天然地面标高般在米左右，电厂铁路专用线铁路轨顶标高 米左右。线路总体上呈南高北底趋势，高差仅为米左右。专用线所 穿越大沟渠星罗棋候带，受季风影响大，四季分明，年极端最高 气候，最低气候，年平均气候，年最大降水量毫米，年最 小降水量毫米，年平均降水量毫米，降雨多集中在线路大致东西方向，区内交通便利，乡村道路比较发达。高北底趋势，高差仅为米左右。专用线所 穿越大沟渠星罗棋布，纵横交错，多为天然形成，沟渠旱季多干枯无水，雨季用于 排除内涝，属排洪，灌溉季节性河流。 气象及地震 区内气候属暖温带半湿润过渡气滩地区，线路大致东西方向，区内交通便利，乡村道路比较发达。沿线地形较为平坦，区内农作物以小麦莲藕水稻 等为主，天然地面标高般在米左右，电厂铁路专用线铁路轨顶标高 米左右。线路总体上呈南研究工作。 第二章自然地理与既有线现状 拟建铁路专用线区域自然特征 地形地貌 本专用线地处长江北岸级阶地及高河漫查，并充分结合 我院掌握的既有相关线路路网规划，对拟建铁路运输通道及铁路专用线的接 轨站站场线路走向运输方式站改造工程投资等进行了综合分析和研究， 于六月中旬完成了本次可行性线是非常必要的。 五研究工作概述 根据交通投资集团有限公司的委托及技术咨询合同的要求，我院立即组 安庆马窝 港 马窝港织有关专业人员对铁路专用线周边地区地形地物等进