章项目概述及建设的必要性 项目概述 近年来，厦门市提出了以港立市和构建航运物流中心的发展 战略，推动了两岸的往来和港口经济的迅速发展。年，厦门港 相撞的事件，由于无法及时了解厦金航线海域已有来自南面海域的平 流雾北上的气象情报，客轮在没有得到可靠的信息服务情况下起航， 而导致次本来可以避免的海上交通事故。此外，目前常规的气象预报还由于客有风险的。由于无法判断当时航线上 的实际风力，主管部门在签发起航令时就很难决断。因此，建立航线 上的实况气象要素的探测，将能够避免这种尴尬局面。 再如年月日同安号客轮在厦金航线上与集装箱轮 。 如年月日时厦门市气象台根据大尺度厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载成严重危害，多次引发海上交通事故。近几 年来，因大风或大雾而引发海上交通事故的事例很多，例如 障服务系统刻 不容缓 厦金航线水下地貌复杂，深浅交错。据测定，航线两侧有很 多海水深度仅在米左右的测点见图。这样的海区即使在正常 的气象条件下，也可能对客轮的航行带来定的潜在危险。然保障服务。项目的建成将大大促进厦门市的经济贸易发 展，对保障人民生命财产安全，促进两岸三通和祖国的和平统 都具有重大意义。 必要性及意义 厦金海域海上交通事故频繁，建设厦金航线气象保时监测，有效改善航线气象预警的信息依据与水平，为航线的安全 航行提供及时高效的气象保障服务，减少或避免由雾和大风等气象 灾害诱发的航线航行事故，同时为厦门市的经济社会及民众生活提供 更多的气象大气实时监测网及数据的传输及信息预处 理系统 航线气象灾害的短期短时客观预警业务应用系厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载码头滞 留了个多小时，厦鼓轮渡共取消多个航班，轮渡从早晨停航至 上午时分年月日，场大雾笼罩厦而，这 里地处台湾海峡中部，气象灾害频发，其中大雾，大风常年可以发生， 对海上交通，海上作业构厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载厦鼓轮渡停航，造成数千乘客滞留码头，影响时间长达 个小时，对进出鼓浪屿的游客和居民的正常生活与旅行厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载上交通事故的必要性关键性措施，尽快强化航线的气象保 障力度，是确保航线安全的当务之急，建设厦金航线门港，载有数百名台胞的 厦门同安号客轮在厦金航线上与集装箱轮相撞，险些船毁人亡 大雾还使厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载高效的气象保障服务，必须依靠气象科 学技术。其中关键的是需要建立比较稠密覆盖面比较广多气象要 厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载用户的预警预报决策信息产 品，形成整套的气象保障服务系统。然而，现有的气象保障能力远不能满足厦金航气象保障服务系 统刻不容缓。 提高厦金航线气象保障能力建设刻不容缓 进行有针对性的可靠厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载沿海陆上有限的气象观测站点来开展服务，因而很难 对航线海域及周边地区的环境大气活动信息进行及时，准厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载是很困难的。实际上，大气的运动具有很复杂 的多尺度特性，其中的小尺度运动，使气象要素的空间分布出现极线的安全气象保障 需要。厦金航线海域及周边地区还没有建立必要的气象观测站，目前 仅仅依靠布设于厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载上交通事故的必要性关键性措施，尽快强化航线的气象保 障力度，是确保航线安全的当务之急，建设厦金航线门港，载有数百名台胞的 厦门同安号客轮在厦金航线上与集装箱轮相撞，险些船毁人亡 大雾还使厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载祖国的和平统 都具有重大意义。 必要性及意义 厦金海域海上交通事故频繁，建设厦金航线气象厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载到可靠的信息服务情况下起航， 而导致次本来可以避免的海上交通事故。此外，目前常规的气象预报还由于客有风险的。由于无法判断当时航线上 的实际风力，主管部门在签发起航令时就很难决断。因此，建立航线 厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载 上的实况气象要素的探测，将能够避免这种尴尬局面。 再如年月日同安号客轮在厦金航线上与集装箱轮厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载程对环境无污染。 综合分析，其社会和经济效益十分明显。该工程是可行的。 第二章项目概述及建设的必要性 项目概述 近年来，厦门厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载金物资供应有保障。本工程估算工程系统固定资产总 投资为万元。工程设备费元其它费用万元，预 备费为万元。 工程资金来源为全额申请厦门市财政补助资金。 具有明显的经济效益社会效益。 工程对环境无污染。 综合分析，其社会和经济效益十分明显。该工程是可行的。 第二章项目概述及建设的必要性 项目概述 近年来，厦门市提出了以港立市和构建航运物流中心的发展 战略，推动了两岸的往来和港口经济的迅速发展。年，厦门港 相撞的事件，由于无法及时了解厦金航线海域已有来自南面海域的平 流雾北上的气象情报，客轮在没有得到可靠的信息服务情况下起航， 而导致次本来可以避免的海上交通事故。此外，目前常规的气象预报还由于客有风险的。由于无法判断当时航线上 的实际风力，主管部门在签发起航令时就很难决断。因此，建立航线 上的实况气象要素的探测，将能够避免这种尴尬局面。 再如年月日同安号客轮在厦金航线上与集装箱轮 。 如年月日时厦门市气象台根据大尺度的天气形势， 发布未来厦门沿海有东北风级，阵风级的预报。而时许 市区的风力仅有级，按照级风的实况，往金门的客轮可以起航， 但是按照气象台的预报，航行是大 的局域性差异。尤其是在近地面层和海陆交界面，以及天气系统发生 转折时，这种差异尤见突出。在气象保障服务中，若不能有效，客观 诊断出这种差异或突变，将会导致预警预报的失误，从而贻误服务时 厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载三大部分。 编制依据 厦金航线气象保障服务系统建设工程可行性研究报告项目可 行性研究委托书 投资项目可行性研究指南 主要结论 通过全面的分析论证，我们认为厦金航线气象保障服务系统建厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载三大部分。 编制依据 厦金航线气象保障服务系统建设工程可行性研究报告项目可 行性研究委托书 投资项目可行性研究指南 主要结论 通过全面的分析论证，我们认为厦金航线气象保障服务系统建厦金航线气象保障服务系统建设实施计划方案中文版高速下载三大部分。 编制依据 厦金航线气象保障服务系统建设工程可行性研究报告项目可 行性研究委托书 投资项目可行性研究指南 主要结论 通过全面的分析论证，我们认为厦金航线气象保障服务系统建设 工程工程技术方案可行，并且具有明显的社会和经济效益。 建设目标明确，符合国家产业政策。 投资规模适宜，结构合理。 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,从总体上看，本工程的工程设计方案科学经济合理，选用 材料设备先进适用，切实可行且该方案具有现代感的特点。 建设资金物资供应有保障。本工程估算工程系统固定资产总 投资为万元。工程设备费元其它费用万元，预 备费为万元。 工程资金来源为全额申请厦门市财政补助资金。 具有明显的经济效益社会效益。 工程对环境无污染。 综合分析，其社会和经济效益十分明显。该工程是可行的。 第二章项目概述及建设的必要性 项目概述 近年来，厦门市提出了以港立市和构建航运物流中心的发展 战略，推动了两岸的往来和港口经济的迅速发展。年，厦门港 相撞的事件，由于无法及时了解厦金航线海域已有来自南面海域的平 流雾北上的气象情报，客轮在没有得到可靠的信息服务情况下起航， 而导致次本来可以避免的海上交通事故。此外，目前常规的气象预报还由于客有风险的。由于无法判断当时航线上 的实际风力，主管部门在签发起航令时就很难决断。因此，建立航线 上的实况气象要素的探测，将能够避免这种尴尬局面。 再如年月日同安号客轮在厦金航线上与集装箱轮 。 如年月日时厦门市气象台根据大尺度的天气形势， 发布未来厦门沿海有东北风级，阵风级的预报。而时许 市区的风力仅有级，按照级风的实况，往金门的客轮可以起航， 但是按照气象台的预报，航行是大 的局域性差异。尤其是在近地面层和海陆交界面，以及天气系统发生 转折时，这种差异尤见突出。在气象保障服务中，若不能有效，客观 诊断出这种差异或突变，将会导致预警预报的失误，从而贻误服务时 机测定的。 在气象实况信息稀少的条件下，要对厦金航线进行有针对性的可靠 高效的气象保障服务，是很困难的。实际上，大气的运动具有很复杂 的多尺度特性，其中的小尺度运动，使气象要素的空间分布出现极线的安全气象保障 需要。厦金航线海域及周边地区还没有建立必要的气象观测站，目前 仅仅依靠布设于沿海陆上有限的气象观测站点来开展服务，因而很难 对航线海域及周边地区的