车工业发展迅速，尤其是轿车的产量和社会保有量都 保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快的工业，从而达到降低成本 提高国产汽车竞争力的目标，并使我国发动机进气管件的制造水平达到 国际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要的 推动作用。 产业关联度分析 项目作为汽车业的发展趋势。 本项目产品的研制成功和投产可使高分子复合材料应用 于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使 汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化其他连接需要，而且还要解决自重密 封性等问题，传统的发动机连接管的弊端日益及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载接口用卡箍固定而成。这种传统式连接管在生产材料 及产品结构上，不但无法全部满足上述对管件的要求，还存性能优越的复合材料，是目前最理想的材料，但其价 格昂贵，不大适合我国汽车零部件批量使用要求。在工艺方面，国外多 采用体化配件即次成型设计方案。 与国外相比，在国内尚无制造发动机连接管的国产车气震动系统密封性装配维修管件内净化等问题。 目前国外使用体式发动机连接管已成为种主流，在整车的运用 量达到。此类连接管在材料方面基本采用美国杜邦公司的高性能工 程塑料，这是种车发动机连接管件是汽车发动机重要管件，在汽车中的使用数量 较多。其主要用途是为汽车发动机输送热空气及其他需要连接部位的连 接，为使这种管件更好地满足汽车发动机的性能要求，管件必须解决自 重漏油，这是国内外至今 仍无法使其有较好阻燃性能的主要原因。 加强纳米复合材料的利用，以及解决如及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载陷。这种传统式连接管在生产材料及产品结构上， 不仅需消耗大量的铝，而且由于金属管件自重较重，不符合当用特种复合材 料。国产发动机连接管均采用三段式连接管，即中间为铝铸硬管，两端 为弹性橡胶软管，及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载连接管必然成为汽车发动机连接管制造的发展趋势。 但由于采用高性能工程塑料制造新型发动机连接管的关键及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载请和授权。 项目采用纳米复合材料与动态交联相结合的技术，开发出了高性能 和高功能的汽车发动机连接管今车辆轻 型化要求，与国外先进水平相比差距较大。因此，采用高分子复合材料 制造的新型发动机及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载管的 特性为两端塑性，便于同其他金属件紧密连接，中间部十分坚硬，能满 足使用要求。整个连接管体及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载低， 与进口同类产品相较具有相似性，为国际先进水平。 汽车工业作为个国家现代化程度和工业化水平的用复合材料，适用于制造汽车发动机次 成型连接管，属国内首创，填补了国内技术空白。新型发动机连接及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载是关键零部件对进口的依赖程度高，而且车辆中复合材 料的运用比例也远较国外要低。因此尽快实现汽车零部及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载义重大。 汽车发动机连接管件作为关键零部件之，在汽车中的用量很大。 它不仅要满足发动机性能要求及重要标志，直 为各国所重视。我国的汽车工业作为民族工业的重要支柱产业，尚处于 发展阶段，尤其及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载请和授权。 项目采用纳米复合材料与动态交联相结合的技术，开发出了高性能 和高功能的汽车发动机连接管今车辆轻 型化要求，与国外先进水平相比差距较大。因此，采用高分子复合材料 制造的新型发动机及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载主流，在整车的运用 量达到。此类连接管在材料方面基本采用美国杜邦公司的高性能工 程塑料，这是及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载发展迅速，尤其是轿车的产量和社会保有量都 保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快的工业，从而达到降低成本 提高国产汽车竞争力的目标，并使我国发动机进气管件的制造水平达到 国际先进及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要的 推动作用。 产业关联度分析 项目作为汽及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载为第位，年排名第位。他主持开发研制的改 性尼龙工程塑料风扇系列被评为年度宁波市科技进步三等奖。贺 财霖同志锐意改革经营有方，年至年连续三年被北仑区人 民政府北仑区民政局评为优秀厂长经理，并及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载 主，他诚信经营锐意进取，重视企业技改投入，积极筹建技术研究中 心，上马管理项目，带领技术人员开发新产品，促进企业经济效益 连年攀升，在北仑区重点工业企业中年利税排名第位，年 为第位，年为第位，年排名第位。他主持开发研制的改 性尼龙工程塑料风扇系列被评为年度宁波市科技进步三等奖。贺 财霖同志锐意改革经营有方，年至年连续三年被北仑区人 民政府北仑区民政局评为优秀厂长经理，并被宁波市乡镇企业局评 为宁波市乡镇企业优秀企业家，年入选第二届中国经济百名杰出人 物。 投资用改性复合材料，与汽车零部件产业和汽 车工业的发展息息相关。 近年来我国汽车工业发展迅速，尤其是轿车的产量和社会保有量都 保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快的工业，从而达到降低成本 提高国产汽车竞争力的目标，并使我国发动机进气管件的制造水平达到 国际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要的 推动作用。 产业关联度分析 项目作为汽车业的发展趋势。 本项目产品的研制成功和投产可使高分子复合材料应用 于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使 汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化其他连接需要，而且还要解决自重密 封性等问题，传统的发动机连接管的弊端日益凸现。因此用种轻型 高韧性耐油性耐热型耐热老化的复合材料替代原有材料制作连接 管件是汽车零部件产业乃至汽车及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载万元和万元。净利 润分别为万元万元和万元。上缴税金分别为万元 万元和万元。 根据企业年年和年的财务报表，企业年 年及年期末的资产负债率分别为和 流动比率分别为和，企业偿债及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载万元和万元。净利 润分别为万元万元和万元。上缴税金分别为万元 万元和万元。 根据企业年年和年的财务报表，企业年 年及年期末的资产负债率分别为和 流动比率分别为和，企业偿债及纳米材料协同改性汽车用复合材料产业化项目可研计划书中文版高速下载万元和万元。净利 润分别为万元万元和万元。上缴税金分别为万元 万元和万元。 根据企业年年和年的财务报表，企业年 年及年期末的资产负债率分别为和 流动比率分别为和，企业偿债能力较强，获利能力较好。 另外宁波雪龙汽车风扇制造有限公司银行信用等级为级。 项目负责人情况 贺财霖先生为宁波雪龙汽车风扇制造有限公司董事长兼总经理，现 年岁，高级经济师职称，熟悉各类注塑吹塑五金产品的工艺技术 和产品模具制造技术，精通现代企业管理和经营理论方法作为企业业 主，他诚信经营锐意进取，重视企业技改投入，积极筹建技术研究中 心，上马管理项目，带领技术人员开发新产品，促进企业经济效益 连年攀升，在北仑区重点工业企业中年利税排名第位，年 为第位，年为第位，年排名第位。他主持开发研制的改 性尼龙工程塑料风扇系列被评为年度宁波市科技进步三等奖。贺 财霖同志锐意改革经营有方，年至年连续三年被北仑区人 民政府北仑区民政局评为优秀厂长经理，并被宁波市乡镇企业局评 为宁波市乡镇企业优秀企业家，年入选第二届中国经济百名杰出人 物。 投资用改性复合材料，与汽车零部件产业和汽 车工业的发展息息相关。 近年来我国汽车工业发展迅速，尤其是轿车的产量和社会保有量都 保持着较高增速，无论是国内还是国外，汽车都是发展最快的工业，从而达到降低成本 提高国产汽车竞争力的目标，并使我国发动机进气管件的制造水平达到 国际先进水平，对汽车工业发展和汽车零部件行业技术进步起到重要的 推动作用。 产业关联度分析 项目作为汽车业的发展趋势。 本项目产品的研制成功和投产可使高分子复合材料应用 于汽车发动机进气连接管，使纳米改性复合材料产业化，使 汽车次成型连接管这关键零部件实现国产化其他连接需要，而且还要解决自重密 封性等问题，传统的发动机连接管的弊端日益凸现。因此用种轻型 高韧性耐油性耐热型耐热老化的复合材料替代原有材料制作连接 管件是汽车零部件产业乃至汽车工工业的国产化 产业化，尽快提高复合材料在汽车工业中的普及率，对发展民族经济， 实现节汇创汇意义重大。 汽车发动机连接管件作为关键零部件之，在汽车中的用量很大。 它不仅要满足发动机性能要求及重要标志，直 为各国所重视。我国的汽车工业作为民族工业的重要支柱产业，尚处于 发展阶段，尤其是关键零部件对进口的依赖程度高，而且车辆中复合材 料的运用比例