卸气柱相连。启动卸气压缩 机，经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里 的可以通过加气机给燃料汽车加气 常规加气子站第二方案 常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系统，主要设备包括卸车压缩机 顺序控制盘储气瓶组加气机。 技术方案 工艺流程 建设投资万元 电能消耗 液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表 用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量 为 工程费用县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。 液压加气子站工艺流程方框图如下 接，系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统 会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子本低等特点，具有广阔的市场推广价值。 技术方案 工艺流程 子站拖车到达加气子站后，通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控 制气管束高压出气软管与液压子站撬体连种加气子站新技术，其采用 液压增压系统代替传统气体压缩机增压系统，主要设备包括液压子站撬体加气机。 液压加气子站具有系统整体集成度较高加气能力强自动化程度高安装方便 运行成新的加气母站，加气母站宜建设在交通便利供气压力较高气源充足的城市 分输站附近。 县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 第页共页 主要设备 序号项目主要设备清单数量备注 液压子站撬站 拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子 站撬体缓县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载液 压子站系统配套 提供，座加 气子站共配臵 套子站拖车，每 站平均套。 仪表风气县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 配电设备箱式变压器台 技术特点 液压加气子站加气能力大，加气能力不体 撬体增压系统液压介质储 罐液压介质缓冲罐 套 此套设备为县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单 线双枪加气机，减少了连接管道数量，也县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载度高，安装方便，设备安装周期短。 液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定的压力介质给低于。 耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。 系统设备少，县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其 它系统控制主要依靠液压子县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。 劳动定员人 液压加气子站工程投资估算 ，且系统工作振动 小，而则始终在个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。 县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 配电设备箱式变压器台 技术特点 液压加气子站加气能力大，加气能力不体 撬体增压系统液压介质储 罐液压介质缓冲罐 套 此套设备为县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载气子站后，通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控 制气管束高压出气软管与液压子站撬体县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里 的可以通过加气机给燃料汽车加气 常规加气子站第二方案 常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载统，主要设备包括卸车压缩机 顺序控制盘储气瓶组加气机。 技术方案 工艺流程 县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 百分比 电 天然气 加气子站座年可供应天然气，单位综合能耗标煤。 能耗分析 序号名称单位实物量折算系数折算标准煤量 投入物 天然气县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 撬体的生产和生活用电。 加气子站座投入物产出物耗能工质指标为标准煤标煤的折算系数 序号能源 种类 单位 耗量折合标准煤 吨年 占能耗总量的 百分比 电 天然气 加气子站座年可供应天然气，单位综合能耗标煤。 能耗分析 序号名称单位实物量折算系数折算标准煤量 投入物 天然气 电 合计 产出物 投入产出比 由上表可见，投入和产出能源比较接近子站拖车到达加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩 机，经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里 的可以通过加气机给燃料汽车加气 常规加气子站第二方案 常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系统，主要设备包括卸车压缩机 顺序控制盘储气瓶组加气机。 技术方案 工艺流程 建设投资万元 电能消耗 液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表 用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量 为 工程费用万元， 其中土建万元 主要设备万元较早报价，现已变化，请咨询 第页共页 安装及其他配套费用万元 其他费用万元， 预备费万元县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 第页共页 第十章节能篇 编写依据 根据国家计划委员会国家经济贸易委员会建设部计交能号文件关于固 定资产投资工程项目可行性研究报告节县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 第页共页 第十章节能篇 编写依据 根据国家计划委员会国家经济贸易委员会建设部计交能号文件关于固 定资产投资工程项目可行性研究报告节县座车用加气子站建设及客运出租车项目可研计划书中文版高速下载 第页共页 第十章节能篇 编写依据 根据国家计划委员会国家经济贸易委员会建设部计交能号文件关于固 定资产投资工程项目可行性研究报告节能篇章编制及评估的规定，对本工程 加气子站节能设计和合理利用能源进行技术评价。 能耗指标及分析 能源指标 加气子站生产工艺为天然气系统，处理的物料是天然气，通过液压子站系统对 子站拖车钢瓶内的加压并压出为燃料汽车充装。加气站能耗主要为液压子站 撬体的生产和生活用电。 加气子站座投入物产出物耗能工质指标为标准煤标煤的折算系数 序号能源 种类 单位 耗量折合标准煤 吨年 占能耗总量的 百分比 电 天然气 加气子站座年可供应天然气，单位综合能耗标煤。 能耗分析 序号名称单位实物量折算系数折算标准煤量 投入物 天然气 电 合计 产出物 投入产出比 由上表可见，投入和产出能源比较接近子站拖车到达加气子站后，通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩 机，经卸气压缩机加压后通过顺序控制盘进入高中低储气瓶组。储气瓶组里 的可以通过加气机给燃料汽车加气 常规加气子站第二方案 常规加气子站技术采用传统气体压缩机增压系统，主要设备包括卸车压缩机 顺序控制盘储气瓶组加气机。 技术方案 工艺流程 建设投资万元 电能消耗 液压加气子站主要耗能为电能，液压子站系统总功率为，其它动力及照明仪表 用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年耗电量 为 工程费用万元， 其中土建万元 主要设备万元较早报价，现已变化，请咨询 第页共页 安装及其他配套费用万元 其他费用万元， 预备费万元 撬体自带的控制系统来完成，液压子站系统的启动和 关闭都由控制系统自动控制。 液压加气子站系统卸气余压为，卸气率达到。 劳动定员人 液压加气子站工程投资估算 ，且系统工作振动 小，而则始终在个较高的工作压力下单线输出至加气机，提高了加气速度。 液压加气子站系统自动化程度高，除泄漏报警系统需要单独设臵外，其 它系统控制主要依靠液压子站少了管道连接点，漏气的可能性低设备基 础少，减少土建投资 液压加气子站设备整体集成度高，安装方便，设备安装周期短。 液压加气子站系统始终提供较高并且较稳定的压力介质给低于。 耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。 系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单 线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减设备仪表风气源设备套 控制柜控制柜套 子站拖车子站拖车套 加气机单线双枪售气机台 配电设备箱式变压器台 技术特点 液压加气子站加气能力大，加气能力不体 撬体增压系统液压介质储 罐液压介质缓冲罐 套 此套设备为液 压子站系统配套 提供，座加 气子站共配臵 套子站拖车，每 站平均套。 仪表风气源 子站拖车液压子站 液体介质撬体加气机