流对于推动经济发展改善投资环境提高 区域经济和工商企业在国内外市场竞争能力等方面的重要性。省把发展现代物 流产业作为项涉及经济全局的战略问题，建设国际物流园区已经成为区域经济 布局的战略重点，这项工作尽管刚开始起步，但市场发展前景十分广阔。 三省及市十五计划对发展现代物流产业提出了明确的要求在省十五计划纲要提出，加快建立以大商场大市场大网络为重点 的现代高效市场流通仓储式商场和专卖店精品店发展。合理布局批有产业优势的专业市场 和边贸市场，在长株潭地带规划建设现代化的大型配送基地和物流中心。市十 五计划纲要提出，按照大市场大贸易大流通格局发展现代流通业，使长沙 形成区域性的物资集散中心商业信息汇集发布中心结算中心和会展中心。通 过电子商务网上交易等现代化营销方式以及超市连锁配送等新兴流通业态， 形成多方位的流通格局和多功能的市场体系，建成不同辐射半径的商业批发体系 和布局合理层次分明的商业零售体系。大力发展物流产业，整合现有运输企业 和仓储企业，引导市内大型储运公司向符合国际惯例的物流公司过渡，加快传统 储运业向现代物流转变。 随着我国加入，沃尔玛万客隆麦德龙家乐福等世界级的商业企业 已经进入长沙，在对现有零售业产生强大冲击的同时，必然带动省及市现代 物流产业的产生和发展。与此同时，国家对西部地区实行大开发战略，长沙作为 连接东西部地区的重要桥梁和纽带，发展现代物流产业将面临极大的发展机遇。 长株潭区域经济体化，必然要求区域物流组织的体化和系统化，省市十 五计划为本地区现代物流产业的发展提供了重要的政策依据和明确的发展要 求。 四省市的经济现状和地理位置对能够提供综合性专业化物流服务 社会化现代物流服务体系提出了现实需求 省位于我国中部，京广铁路湘赣铁路湘黔铁路京珠高速国道 国道穿境而过，省会长沙为区内政治经济文化科技中心和交通枢纽。 省内目前共有各类企业万家以上，其中以上是中小企业。以市为中心， 沿国道线向东西拓展沿京珠大动脉向南北拓展，在半径为公里的范围 内，有长沙高新区株洲高新区开发区浏阳国际生物医药园湘潭经济技术 开发区望城食品工业园远大工业园等十几个园区其中国家级园区个， 形成了个以长沙为中心以国道和京珠大动脉为轴线的高科技产业带，聚 集了长株潭地区长沙株洲湘潭乃至省的主要企业。而目前省的以上的企业的物流执行主体以自办物流为主，第三方物流 代理比例较低，且以物流分包形式为主企业自办物流的作业表现情况是，单据 准确率低，配送不及时，货物缺损率高企业自办物流设施利用率低，物流费用 支出高，库存不合理。这些情况说明，省长株潭地区需要专门服务于生产企 业物流企业和相关服务机构的公共社会化的物流基地，构成个社会化的物流 服务体系，以提高本地区参与国际国内市场竞争的能力。 五物流园是开发区的重要配套基础设施，开发建设物流园是完 善开发区功能，促进开发区发展的重要措施。 开发区创建于年月，年月经国务院批准为国家级经济技术开 发区。建区年多来，开发区坚持以工业项目为主吸引外资为主出口为主 和致力于发展高新技术的方针，强调以产业发展为中心，走产业兴区之路，通 过卓有成效的招商引资工作，目前入区工业企业家，其中三资企业家， 内资企业家，入区企业基本上实现了有单个到群体的转变，区内产业也正由 零散向集成的转变。到目前为止，区内工完成基本建设投资亿元，移动土石 方近亿立方米，完成亿元人民币的基础设施投资任务，各项建设工作都取得 了十分显著的成绩。目前，区内主次干道已拉通条，总长公里座大型 跨线桥已经竣工通车已经完成公里，架设铁塔座的三回超高压线路 的改道工程，个千伏的变电站已经投入使用，目前区内日供电能力已经达 到万千瓦时座日供水万吨的自来水厂已经投入运行日处理能力 万吨的污水净化中心已经正式营业装机容量为万门的程控大楼，现已开通 门程控电话和高速宽带通讯网，实现了与个国家和地区通信联网投 资多万元的电视发射塔已经正式投入使用。 目前，开发区已经形成了以三重工光南摩托为主体的先进制造工业，以 曙光长海视听中芯数码为主体的电子信息产业，以华天铝业长沙力元 瑞翔为主体的新材料产业，以中粮可口可乐长沙娃哈哈荷兰泰松喜瑞来 速冻系列为主体的食品饮料产业，以金沙利彩印金和包装包装为主体的轻 印产业等五大产业格局。截止到年年底，区内累计完成总产值亿元， 实现利税亿元，出口创汇万美元。 开发区产业群的快速发展，对现代物流也提出了很高的要求。开发区内已经建成具有定规模的物流基础设施，即物流中心。物流中心是由开发区入 区企业公司投资建设并运营的公路货运枢纽型物流中心，占地面积亩， 拥有商业门面个，仓储定资产投资 万元，建设工期年。项目第期工程实施期内年，含年建设期实现 营业收入万元，实现利润万元，上缴税收万元， 安排就业人，项目具有良好的经济效益。 四该项目建设在开发区内，物流资源丰富，市场潜力巨大。 五项目建成后，园区建三大平台物流设施平台物流信息平台和物 流政策平台，具备大基本功能海关功能物流基地功能金融服务功能物 流信息港功能教学科研培训功能。提供多式联运报关报检货运代理信息 交易金融结算仓储中转流通加工品牌展示等物流服务。整合省及周边 省份的物流资源，带动和提升相关产业及省工商企业的发展与竞争力，推动 省工业化进程。 综上所述，物流园项目建设各方面的条件都已具备，项目实施后具有较好 的经济和社会效益，诚请省市开发区和各职能部门以及银行大力支持，使该 项目早日建设，发挥效益。 第二章项目建设的背景及必要性 加入对我国现代物流产业发展提出了新的要求 加入世贸组织，对我国物流业来说，既蕴含着难得的发展机遇，也面临着严 峻的挑战。我国对有关物流以及物流相关方面做出了郑重的承诺，在包装服务 通信服务速递服务分销服务运输服务中，除佣金代理服务批发服务零 售服务和特许经营有少量限制以外，这些领域的主要部分以及海运服务集装箱 堆场服务内水运输航空运输服务铁路运输服务货物运输代理服务等将全 面对外开放。因此，这些领域也将在未来的三年之内面临外资大规模进入带来的 巨大冲击。 目前，省正积极探索有利于支持工商企业参与国际竞争的现代物流服务系 统，通过对现有物流基础设施进行更新改造和扩建，加快技术进步，以便尽快满 足加入对我国，特别是省现代物流业提出的新的要求。 通过物流园的建设，将各物流企业港口航空等服务机构和生产单位进行 有序的整合，降低生产单位和物流企业的运营成本，使这些企业在未来的竞争中 能够处于比较有利的地位。 二现代物流产业在我国刚开始起步，但市场前景广阔 随着经济全球化和信息技术的迅速发展，被普遍认为在降低物质消耗提高 劳动生产效率以外的第三利润源的现代物流业，已经成为我国新的经济增长 点。据中国物流年鉴年，我国国有及国有控股工业企业流动资金占 用达到亿元人民币，而资金周转速度年平均为次，国有商业企业 也只有次。而日本制造业的年周转速度为至次，流通业为次至 次。跨国连锁集团沃尔玛麦德隆家乐福的年周转次数为至次。这说明， 我国工商企业目前依然是为库存而采购，而不是按订单采购，生产需要的原材料 半成品外购件库存过大，占用了大量流动资金。美国德国日本制造业库存 周期平均只有天，库存总额只占销售总额的至。发达国家的库存商 品只占国内生产总值的。而我国工业产成品库存般达到天，商业企业达 到天，库存商品占国内生产总值的，我国这些指标远落后于发达国家的 根本原因，是由于缺少个高效的社会化现代物流服务系统。应该按照社会分工要求，建设社会化现代物流服务体系，以支持工商企业的生产经营和市场营销。 改革开放以来，我国对物流基础设施作了大量投入，到年已达到 万亿元人民币。但由于原有基础太落后，仍然不适应现代物流的总体发展要求。 到年，我国运输网络密度分别为公里平方公里和公里万人， 分别只相当于美国的和德国的和印度的和 巴西的和。物流基础设施落后，加上布局不合理，造成我国仓储效率 与效益低下。据有关部门统计，我国每年因包装造成的损失就达到亿元人民 币，因装卸运输造成的损失高达亿元人民币，因保管不善造成的损失为 亿元人民币。因此，在社会化现代物流服务体系中，建设大型物流园区，将 运输与仓储进行有效整合，是发挥运输和仓储效率和实现社会经济效益的有效 措施。 国民经济和社会发展第十个五年计划提出，传统服务业要运用现代经营方式 和服务技术进行改造，着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业，推行连 锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量 和经营效益。国家经贸委等六部委发出的关于加快我国现代物流发展的若干意 见的通知中也要求各地政府部门和有关企业要充分认识现代物流在经济发展中 的重要作用，抓住有利时机，加快发展步伐，积极采用先进的物流管理技术和装 备，加快建立全国区域城镇企业等多种层次的，符合市场经济规律与国 际通行规则接轨的，物畅其流快捷准时经济合理用户满意的社会化专业 化现代物流服务网络体系。 在我国现代物流产业起步发展的新形势下，有关省市开始重视现代物流产业 的发展，国内些优势生产和加工企业集团开始重视企业物流管理，批运输 仓储及货代等类物流企业逐步向现代第三方物流企业发展，涌现了批民营 专业化第三方物流企业，国际上些老牌知名物流企业也开始进入我国。近年来， 省及相邻省份也开始认识到现代物