康发展的黄包车观景行业，以及建立符合客观经济 规律的管理体制，为广大黄包车经营户提供个良好的工作环境， 并创造个安居乐业的生活环境。 二有利于树立的新形象 我公司在古城次性投放仿古黄包车辆，统 车型统颜色统装备，驾驶员统着装，众和顺公司车辆 将成为古城新的景。 三有政府的支持。众和顺黄包车观景有限责任公司在旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 古城投放运营辆黄包车的方案得到了相关部门的大力 支持。有政府的鼎立支持相信我公司会取得让政府， 民满意的成绩。 四方便群众出行，辆黄包车的投放，将大大缓解 古城观景市场及交通的压力。为民提供优质舒适 出行服务。 四投资规模与投资内容 投资规模 项目总投资万元 二投资内容 仿古黄包车辆 办公场地租赁 办公设备添臵略 车辆装备拉车人员服装计价器手机等 旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 第二章国内黄包车行业现状与分析 历史回忆 年，个叫米拉的法国人从日本来到上海，注册了上海 第家人力车公司黄包车有辆人力车。同年后半年上海 有家人力车公司。业主都是西洋人。年上海已有 辆人力车。到了世纪年代，上海已超万辆人力车。上海 工部局将公共人力车漆成黄色，为了区别于私人车辆。黄包车就 成了这种车辆最为人熟知的名称。 二国内黄包车游览行业基本概况 经营模式 据统计，目前个大中城市共有黄包车约万辆。在经营模 式上主要有种形式类似于出租车公司 承包租赁经营。即车辆产权经营权均为黄包车公司所 有，但经营权仍属黄包车公司，车主通过承包租赁方式开展经营， 并向黄包车公司上缴承包费经营使用费等费用即通常所说的 车份钱，这是各地采取的主要经营模式。如北京市对产权和 经营权均属黄包车游览公司的车辆，黄包车游览公司每月要收取 元的承包费并负责交纳国家规定的各项规费。旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 挂靠经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，但 挂靠在黄包车公司名下。车主定期向挂靠公司缴纳定的服务费， 黄包车运营公司主要为经营户提供代缴各种税费组织相关培训 等服务。 个体经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，车 主以个体为单位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地政 府不断推进公司化运营，目前采用这种方式运营的出租车辆越来 越少。 我公司采用承包租赁的经营模式。 市场供求状况 黄包车作为古城观景重要组成部分，在促进城市旅游经济发 展等方面发挥着越来越重要的作用。据统计，北京市黄包车占古 城游览观景总量的。 从调查情况看，各地古城政府都比较注重加强对人力黄包车 游览的调控。据调查有些城市将黄包车，编制入客运管理。 总体上看，黄包车游览观景在满足游客游览古城的同时也能 够满足百姓出行需要，也可缓解部分交通压力。 行业收益分析 黄包车行业从业人员构成比较复杂。据调查统计，大多以农 民工，下岗职工为主。想从事黄包车运营的经营人员在从事黄包旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 车经营前需要向我公司缴纳笔的押金或保证金般为 千，从事运营后每月要按时缴纳承包费标准从低。以物价部门 规定为准。以保障服务人员的收入。总体上看，黄包车观景经营 人员是个高收入高劳动强度的行业，运营公司将保持低利润 回报社会及黄包车服务人员。 二黄包车运营价格管理分析 现行出租车价格管理制度 调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般 情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄 包车经营人员的切身利益，但由于定价的特殊性。目前各个城市 对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车 经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格的特殊性，我公司 建议考虑参考出租车价格管承包租赁经营。即车辆产权经营权均为黄包车公司所 有，但经营权仍属黄包车公司，车主通过承包租赁方式开展经营， 并向黄包车公司上缴承包费经营使用费等费用即通常所说的 车份钱，这是各地采取的主要经营模式。如北京市对产权和 经营权均属黄包车游览公司的车辆，黄包车游览公司每月要收取 元的承包费并负责交纳国家规定的各项规费。旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 挂靠经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，但 挂靠在黄包车公司名下。车主定期向挂靠公司缴纳定的服务费， 黄包车运营公司主要为经营户提供代缴各种税费组织相关培训 等服务。 个体经营。即车辆产权经营权均归车主个人持有，车 主以个体为单位开展运营，并按规定缴纳各种规费。随着各地政 府不断推进公司化运营，目前采用这种方式运营的出租车辆越来 越少。 我公司采用承包租赁的经营模式。 市场供求状况 黄包车作为古城观景重要组成部分，在促进城市旅游经济发 展等方面发挥着越来越重要的作用。据统计，北京市黄包车占古 城游览观景总量的。 从调查情况看，各地古城政府都比较注重加强对人力黄包车 游览的调控。据调查有些城市将黄包车，编制入客运管理。 总体上看，黄包车游览观景在满足游客游览古城的同时也能 够满足百姓出行需要，也可缓解部分交通压力。 行业收益分析 黄包车行业从业人员构成比较复杂。据调查统计，大多以农 民工，下岗职工为主。想从事黄包车运营的经营人员在从事黄包旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 车经营前需要向我公司缴纳笔的押金或保证金般为 千，从事运营后每月要按时缴纳承包费标准从低。以物价部门 规定为准。以保障服务人员的收入。总体上看，黄包车观景经营 人员是个高收入高劳动强度的行业，运营公司将保持低利润 回报社会及黄包车服务人员。 二黄包车运营价格管理分析 现行出租车价格管理制度 调查显示，黄包车为短途交通工具，主要作用为观景，般 情况为越远越贵由于黄包车运营价格直接关系到广大游客及黄 包车经营人员的切身利益，但由于定价的特殊性。目前各个城市 对黄包车运营价格都实行了政府价格指导，主要以乘客与黄包车 经营者讨价还价确定。考虑到黄包车运营价格的特殊性，我公司 建议考虑参考出租车价格管理。 计价办法和标准 总体上看，计费项目主要包括起步价累进运价或等候收费 等。 起步价。即规定个起步里程和最低收费标准，未超过 起步里程仍按最低标准计费。如北京市的黄包游览车起步价统 为元，里程为公里。 累进运价。即超过起步里程后的每公里运价水平。目前旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 绝大多数城市的出租车累进运价在每公里元至元之间， 广州深圳等经济发展城市累进运价水平较高，但黄包车是人力 车不适用动力车的累进运价，建议为每公里元。 等候收费。绝大多数城市都允许出租车额外收取等候费。 黄包车也可根据游客游览景点停留时间收取定等候费用。建议 等候时间在分钟以内免费，超过分钟按每累计分钟加收 元运费。 三涉及黄包车行业的税费制度分析 因为黄包车行业的特殊性我公司建议在税收方面参考出租车 行业。 第三章车辆保险方案 目前参照机动车保险方案。机动车保险包括个基本险和 个附加险。在这个险种中，除第三者责任险是强制性险种，其 它的险种都以自愿为原则。车主可以根据自己的经济实力与实际 需求进行投保。以下是我们选择的机动车辆最佳保险方案，可以 供公司投保时参考。并在此计划批准后，会同保险公司根据行业 公司的具体情况制定出种最优的保险方案。 险种组合车辆损失险第三者责任险车上责任险风挡玻璃旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 险不计免赔特约险全车盗抢险 特点在经济投保方案的基础上，加入了车上责任险和风挡 玻璃险，使乘客及车辆易损部分得到安全保障。 适用对象般公司或个人 优点投保价值大的险种，不花冤枉钱，物有所值。 举例以价值万元的国产新车为例，如果是客车，车上责 任险只需为车上人员投保，按座位投保的费率为，按核定座 位数投保的费率为，玻璃单独破碎险按国产风挡玻璃的费率 投保。 车上责任险按座位损保万元 元 车上责任险按核定座位数投保万元 元 第四章经营人员招聘方案 招聘条件 男性年龄在四十五周岁以下，女性年龄在四十周岁以下， 户籍原籍以为主，初中毕业或以上文化程度，身体健旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 康 具有本市公安部门核发的身份证。并经公安机关核实没有 犯罪通缉记录 非本市常住户口的应当按有关规定办理我市劳动用工和暂 住人口管理手续，并提供年以上暂住证 参加职业道德文明服务规范岗位业务常识，经主管部 门考试合格 熟练掌握普通话和简单英语 自愿遵守公司的各项管理制度，服从公司的工作安排 二招聘流程 报名登记 应聘经营者携带身份证户口簿暂住证以及小寸彩照 张到公司指定招聘点报名填写黄包车承包经营申请表，并接 受面试。 初审 查阅应聘经营者信誉档案，如有违法其有它不良行为的不予 录用。符合条件的，天内通知。 体检 要求应聘经营者在公司指定的日期携带体检费及小寸彩照 张到指定的医院进行体检。旅游景点出租黄包车投资景观服务运营项目可行性研究报告 第章总论 项目概况 项目名称古城内街巷景点辆黄包车 观景服务运营 二项目运营地点城区古城街巷景点 三项目性质运营租赁服务 四项目承办单位黄包车观景有限责任公司 二项目投资单位简介