项目进度安排，购车周期为个月。 二融资方案 本项目建设资金筹措采取申请银行贷款和自筹资金相结合的方 式。 申请银行贷款万元，货运汽车保有量持续快速增长，车型结构和技术水平发生较大变化，由过去以普通车辆为主向专业化多档次 多规格的方向发展。其中，专用载货汽车发展迅速，普通载货汽车则 继续保持向轻重两极发展的趋势。 和作用 显著增强。全国道路货运量和货运周转量分别达到亿吨和 亿吨公里，分别是年的倍和倍，在综合运输体系中所占比 重分别超过和。道路货运平均运距也由年的公里提高到 年的公里。 年，我国航空港和对外口 岸，为其他运输方式提供集疏运服务，推动了商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载万元 第二章市场分析 第节我国汽车市场发展分析 年我国汽车工业生产保持平稳快速发展购置商品车专用车辆台 二投资类 项目总投资万元 车辆购置费用万元 车辆购置其他费用万元 管理费万元基本预备费万元 建设期利息万元 流动资金万元 资金筹措 自筹资金万元 银行贷款万元截止年月底，公司累计未分配利润万元， 完全有能力完成项目自筹资金部分。 五主要技术经济指标 项目主要经济技术指标见下页表。 表主要经济技术指标表 序号指标单位指标值 方案类 资及资金来源 项目总投资约万元。采取申请银行贷款和自筹资金相结合的 方式。拟向银行申请贷款万元，约占项目总投资的自筹 资金万元，约占项目总投资的。其中自筹资金主要来源于 企业未分配利润 该项目就是在这种背景下提出的。 第二节项目概况 项目购置规模 本项目主要规模商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载增万辆，汽车总销量 为年的倍，年间翻了番。其中，乘用车销量达到万辆， 同比增长，增幅较年有所 三经济评价 税后全投资财务内部收益率 税后投资回收期含建设期年 税后财务净现值商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载点。年，受国际金融危机影响，我国汽车产销量增速明显回落， 分别为万辆和万辆，同比增长和，比上商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载回落 个百分点和个百分点商用车产销量为万辆和 万辆，同比增长和，分别比上年同期回落个百 分减缓，但总体保持稳定增长的基 本态势商用车销量达到万辆，同比增长与年相 比增幅提高个百分商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载汽车产业必将迎来新轮发展。考虑到当前国 际严峻经济形势的影响，预计未来几年我国汽车市场的增幅将趋商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载 十五以来，随着节能和新能源汽车战略的明确提出，国家投入新能源汽车项目的预算点和个百分点。 从长远来看，随着国家拉动内需投入的不断加大和汽车产业调整 振兴规划的实施，我国商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府 高度关注新能源汽车的研发和产业化。在商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载 改革开放以来，交通运输业在国民经济中的基础产业地位显著增 强，道路运输由于其机动灵活通达性强和达到亿元，结合地方政府和企业的 投资，预计十五期间国内在新能源汽车方面的投入将超亿元。 商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载回落 个百分点和个百分点商用车产销量为万辆和 万辆，同比增长和，分别比上年同期回落个百 分减缓，但总体保持稳定增长的基 本态势商用车销量达到万辆，同比增长与年相 比增幅提高个百分商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载 项目主要经济技术指标见下页表。 表主要经济技术指标表 序号指标单位指标值 方案类 商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载 多规格的方向发展。其中，专用载货汽车发展迅速，普通载货汽车则 继续保持向轻重两极发展的趋势。 和作用 显著增强。全国道路货运量和货运周转量分别达到亿吨和 亿吨公里，分别是年的倍和倍，在综合商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载运输体系中所占比 重分别超过和。道路货运平均运距也由年的公里提高到 年的公里。 年，我商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载次数， 经估算达产年需流动资金为万元，铺底流动资金按全部流动资金的计算，为万元，流动资金估算见附表。 第三节投资使用计划与融资方案 投资使用计划 根据项目进度安排，购车周期为个月。 商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载业收入应收账款周转次数 外购燃料 外购燃料年外购燃料按种类分项周转次数 现金 现金年工资及福利费年其他费用现金周转次数 应付账款 应付账款年外购燃料应付账款周转次数， 经估算达产年需流动资金为万元，铺底流动资金按全部流动资金的计算，为万元，流动资金估算见附表。 第三节投资使用计划与融资方案 投资使用计划 根据项目进度安排，购车周期为个月。 二融资方案 本项目建设资金筹措采取申请银行贷款和自筹资金相结合的方 式。 申请银行贷款万元，货运汽车保有量持续快速增长，车型结构和技术水平发生较大变化，由过去以普通车辆为主向专业化多档次 多规格的方向发展。其中，专用载货汽车发展迅速，普通载货汽车则 继续保持向轻重两极发展的趋势。 和作用 显著增强。全国道路货运量和货运周转量分别达到亿吨和 亿吨公里，分别是年的倍和倍，在综合运输体系中所占比 重分别超过和。道路货运平均运距也由年的公里提高到 年的公里。 年，我国航空港和对外口 岸，为其他运输方式提供集疏运服务，推动了综合运输体系的协调发 展。同时，随着高速公路的加快建设并逐步成网，道路运输在大中城 市间运输通道中的作用也日益突出，在综合运输体系中的地位门到门运输等诸多方 面的优越性，在社会生产分配消费各环节的正常运转和协调发展 中起到了日益重要的作用。道路运输不仅加强了广大乡村与城镇的沟 通与联系，而且联结了我国所有的港口铁路枢纽商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载险费 牌照费 挂车 挂车 附加费 保险费 牌照费 后反光膜 项目单位管理费 基本预备费贷款利息 建设投资合计 比例 第二节流动资金估算 项目的流动资金主要是运营启动商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载险费 牌照费 挂车 挂车 附加费 保险费 牌照费 后反光膜 项目单位管理费 基本预备费贷款利息 建设投资合计 比例 第二节流动资金估算 项目的流动资金主要是运营启动商品车运输专用车辆购置项目投资立项申请报告中文版高速下载险费 牌照费 挂车 挂车 附加费 保险费 牌照费 后反光膜 项目单位管理费 基本预备费贷款利息 建设投资合计 比例 第二节流动资金估算 项目的流动资金主要是运营启动时燃料动力等支出，以及人员工 资和其他经营费用等。该项目流动资金估算采用分项详细估算法，对 构成流动资金的各项流动资产和流动负债分别估算，为简化计算，仅 对外购燃料现金应收账款应付账款四项内容进行估算。 周转次数计算 周转次数等于天除以最低周转天数 应收账款 应收账款年营业收入应收账款周转次数 外购燃料 外购燃料年外购燃料按种类分项周转次数 现金 现金年工资及福利费年其他费用现金周转次数 应付账款 应付账款年外购燃料应付账款周转次数， 经估算达产年需流动资金为万元，铺底流动资金按全部流动资金的计算，为万元，流动资金估算见附表。 第三节投资使用计划与融资方案 投资使用计划 根据项目进度安排，购车周期为个月。 二融资方案 本项目建设资金筹措采取申请银行贷款和自筹资金相结合的方 式。 申请银行贷款万元，货运汽车保有量持续快速增长，车型结构和技术水平发生较大变化，由过去以普通车辆为主向专业化多档次 多规格的方向发展。其中，专用载货汽车发展迅速，普通载货汽车则 继续保持向轻重两极发展的趋势。 和作用 显著增强。全国道路货运量和货运周转量分别达到亿吨和 亿吨公里，分别是年的倍和倍，在综合运输体系中所占比 重分别超过和。道路货运平均运距也由年的公里提高到 年的公里。 年，我国航空港和对外口 岸，为其他运输方式提供集疏运服务，推动了综合运输体系的协调发 展。同时，随着高速公路的加快建设并逐步成网，道路运输在大中城 市间运输通道中的作用也日益突出，在综合运输体系中的地位门到门运输等诸多方 面的优越性，在社会生产分配消费各环节的正常运转和协调发展 中起到了日益重要的作用。道路运输不仅加强了广大乡村与城镇的沟 通与联系，而且联结了我国所有的港口铁路枢纽源和环保的压力下，新能 源汽车将成为未来汽车的发展方向。 第二节我国道路货物运输业发展现状 改革开放以来，交通运输业在国民经济中的基础产业地位显著增 强，道路运输由于其机动灵活通达性强和达到亿元，结合地方政府和企业的 投资，预计十五期间国内在新能源汽车方面的投入将超亿元。 作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府 高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能， 按照的增幅预测，预计年，我国汽车产量将为万辆，到 年将达到万辆见下图。