化差经济发展较慢等，这些都在很大 程度上制约了延安市物流业的发展，而少有的物流企业多数为传 统的储运企业，条块分割严重，许多是隶属于商业外贸物资供销系统，主要承担本系统的业务同时，企业分散规模化管 理体制陈旧，企业的机械设施老化，人员的文化素质普遍较低 此外，多数企业基本只发挥储运功能，很大程度上靠仓储创收， 而仓储收费较低，又加之税赋等费用上涨，这使企业效益较差 负担沉重。总而言之，延安市物流企业总体水平较低，难以适 应新形势的需要。 项目建设必要性分析 经济全球化发展的必要性 世纪年代以来，物流在国外已经成为个重要的经济 增长点，而在中国才刚刚起步。现代企业激烈竞争的结果使生产 企业和商业企业都进入个微利时代，产品的成本和利润也变得 非常透明。各个企业之间的竞争已经体现在生产经营市场运作 的各个方面，不仅是在技术人才上展开，同时也在物流和供应 链方面展开，而企业物流服务之间的竞争将会更加激烈。市场供 求关系已发生重大变化，尤其加入之后，市场竞争进步 加剧，为企业加强科学管理，发展物流提供了良好的经济环境条 件。企业改革也日益深化，为物流发展培育了必要的微观基础， 市场化的不断扩张会要求物流业不断的更新和发展。 延安建设物流中心的必要性 延安市的经济规模自改革开放以来迅速发展壮大，各项事业 取得翻天覆地的变化，交通基础设施网络齐全，运输供给能力不 断提高，随着通讯事业的迅速发展，现代物流肯定会是市场经济条件下的必然产物，建设大型的延安物流中心是延安经济发展的 客观要求，也是物流企业适应市场的必然结果。 建设物流中心是进步增强城市综合竟争力的重要措施，有 利于城市功能布局的完善和城市整体经济及区域经济的发展，促 进延安向现代化新型城市迈进 建设物流中心能合理开发利用物流资源提高物流企业经营的 规模效应，实现集约化，高效化经营，同时有效地整合了延安市 散弱小的零担货运企业及个体货运输户。规范了市场，可发 挥出整体资源优势和规模优势，实现物流企业的专业化 物流中心的建设可以极大的缓解延安市区交通压力，实现市 政府客车内环货车外环的保畅目标，同时减少市区交通量， 使货运车辆在市区外集散，有利于城市总体功能的提高发挥 物流中心的建设有利于提高延安市企业市场的竞争力。通过 其将非核心的物流业务外包给物流中心，降低营销成本，有利于 延安市区的建设发展，从而提高企业综合经济效益 通过物流中心的建设，必将推动延安市物流业的蓬勃发展， 成功的实现市场化运营模式必将为其他物流企业发展提供范例。 依照政府搭台企业唱戏统规划分步实施完善配套 优质服务市场运作的企业市场化运作模式和原则进行市场规 划和建设，可以保障延安市社会经济持续快速健康协调的 发展。因此，建设延安市物流中心势在必行。 延安是陕北经济文化中心，公路铁路航空运输俱全。国道贯穿延安市全境。延安市经济呈现出以能源烟草和旅游及第 三产业为主的特征。 首先，石油煤炭天然气以及农副产品业，从生产过程中 可以看出从原材料的输入到产成品的输出，中间是系列高度 相关的物流链。由于供应商的不确定性导致企业物流系统的不完 善，甚至处于隐行状态其主要表现为企业物流组织结构不 合理，企业产品供应商长期在大而全小而全经营思想 支配下，建立传统企业物流，基本上表现在拥有自己的物流设施 如车辆仓库搬运机械等基本设施。物流活动主要是靠企 业内部的自我服务完成，企业要发展势必需要更多的资金人力 和其它资源，单个企业发展的艰难，较之有同行业的恶性竞争， 该行业要在短期内良性发展，可想而知。传统的生产组织结构， 以严重制约着物流企来的发展和壮大。 其次，延安市近年来经济迅猛发展，人均财政收入跃居全省 首位，商品的采购运输批发销售的活跃和市场繁荣。这都极大 带动了物资商品的快速增长和流通的速度加快，这些利好因素 是物流业发展弥足珍贵的良机。如何不断提升自己的物流服务水 平，提升顾客满意度将社会和市场中定质量的产品，在需求 的时期内，及时而经济地送到用户手中，已是摆在延安市区物流 企业的个课题，尽快将零担货运向物流企业转型过渡，已成为 目前迫切需要解决的问题所在。 中小企业发展之必要性 我国中小企业所处的社会经济环境发生了深刻变化，日益要 求中小企业从战略发展的高度出发发展物流。中小企业向是市 场的灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的同时，也对物 流的战略积极的反应，也同样采用物流战略来提高自身的竞争 力。经济贸易的高速发展，促使物流服务逐渐成为了中国企业中 最为经济合理的综合服务模式，特别是随着信息技术的强势介 入，物流业已经显示出其强劲的动力和蕴藏的无限商机，我国的 中小企业如果不趁现在中国正式进入不久，物流市场竞争 还不算很激烈的时候介入物流领域，并在短期内占领定市场份 额的话，那么，我们的物流业面对国外同行潮水般攻势的时候， 将处于绝对的劣势。再过几年，我国的中小企业就根本不再拥有 发展物流的点滴优势。 第三章市场预测 市场预测 国内物流发展概况 从国内市场来看，物流管理体制与基本模式将可能发生变 化，其发展方向将是由物流相关行业主管部门在其行业指导政策 中，为物流发展与推广留出政策与运行上的合作与衔接空间，使 各行业共同形成物流发展的合力，营造物流发展的良好政策环境 与运行环境。当前，随着现代物流的理念逐步为人们所接受，以及物流的重要性得到各级政府和相关企业的重视，作为经济活动 的重要结点的中心城市特别是经济发达地区的经济中心城市，均 在积极推进物流发展，纷纷制定物流发展规划，确定和批准了 批物流基础设施项目。些重要城市如北京上海深圳天津 等，已相继将发展现代物流业作为未来城市发展的支柱产业，制 定物流规划并进入了实施阶段，取得了定的成效。 陕西省物流发展概况 刚刚兴起的省内物流业同全国样，正处于小多散 弱和服务功能单的状态，使运输行业大量存在无序的运作， 运力不足和运力浪费等矛盾。 省政府对全省现代物流非常重视，已将现代物流列入全省 十五发展。规划初步制定出全省两带线物流发展 规划，作为新型产业重点扶持和发展。省会城市西安已形成了西 北地区最大的商品批发基地，以贝斯特物流西北物流西安汽 车配件城等等，以公共物流园区为特征的企业已初步显现陕西省 物流发展的雏形。但向省内外辐射的仓储企业仍以零担仓储性的 形式，向城际间进行物资流动仓储配送与国内较发达省份相 比差距很大，表现在物流作业中，人才缺乏，信息不畅，使用的 设备以及包装运输和装卸等流通环节操作不规范，信息缺乏相 互链接和共享，导致物流效率不高。这些落后的状况，严重制约 物流业的发展。 延安市物流发展概况据了解，延安市物流项目中心也列入了全省两带线 物流长远发展规划之中。延安市政府对我市现代物流发展极为 关切，市政府有关部门和主要领导同志亲自安排部署延安现代物 流发展规划，要尽快制定延安市现代物流发展规划将现代物 流的功能融入市政建设，适应延安经济发展的要求，但延安目前 物流发展的现状与延安经济发展极不适应。截止目前延安市还没 有家真正意义上的物流企业，现在仅仅以零担企业的运行模 式，完成物流过程中的个环节。以宝塔区从事零担货运企业为 例，分析延安市物流业发展现状 运输组织形式落后 宝塔区从事零担仓储企业的有多家，经营场地均为租赁。 大都集中在延安市外贸加工厂闲置的场区内，物流设施相当匮 乏，仅仅是租赁块场地和雇用几个装卸工而已。呈现出小 多散弱的形态，服务功能单，经营理念落后，不论经营 规模和装备都不能称之为物流。 无证违法经营，市场不规范 目前，我市无证无牌的不合法仓储企业和个人很多，这些企 业个人规模小，成本低，经营方式灵活多变，占领了相当部 分市场伤额，而且货物仓储不统，要么漫天要价，要么竟相压 价，仓储差别大。服务没保障客户咨询联系和投诉无门可入， 不能真正的服务于大众，从而建立企业品牌。 物流信息化程度低下目前，我市仓储企业的信息化手段仅仅停留在使用电话传 真等方式。缺乏物流信息的发布收集以及处理的信息平台。 基础设施滞后 目前，宝塔区内还没有个大型物流中心或公共物流园区， 缺乏物资集中分类配送等业务的运输平台，大多数企业还是 人力装卸搬运，较大规模的企业。不能适用物流业货物与运输相 匹配的原则。 物流管理人才缺乏 运输企业中精通物流的人才相当匮乏，人们对物流的认识还 停留在定义的理解和理论的探讨上，对物流理念的认识程度相当 肤浅。思想决定行动，思路决定生路，没有相应的人才，企业要 上台阶，要跨越发展谈何容易。 延安发展物流的机遇条件 延安丰富的资源环境为物流业的发展提供了良好的发展条 件。 西部大开发，为物流业的发展提供了机遇。 延安经济的飞速发展为物流中心的建设提供了坚实的基 础。 城市经济布局的调整为物流的发展提供了新的空间。 完善的综合运输体系为物流中心的建设提供了长途高效的 集疏通道。 物流投入高，非般企业所能为物流成本很高，需要花 第章总论 项目名称 延安枣园仓储式物流配送中心 建设单位及法人代表 建设单位 法人代表 项目性质 新建 拟建地点与范围 项目区位于枣园镇裴庄村，共计万。 建设内容与规模 工程建筑总面积万，其中期工程占地亩，建 筑面积万二期工程占地亩，建筑面积万。 建设