1、“.....些街 道或建设项目开发企业就利用这空挡期办起了临时的停车场。这些停车场往往具有停车费 用便宜场内修车等服务载市场特别是零担站。除 个别已经形成规模的货运配载市场如华亭货运市场，其他小规模道路货运站惨淡经营，场 站利用率很低，站内仓储设施闲置。而现代物流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 集约经营的货运场站。 二货运配载市场功能单设施简陋 我们在调研过程中发现在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用，这些基本 上个体经济采取门对门运输，货物装卸配载基本不通过货运配角落......”。

2、“.....为功能定位和区块划分，未来货运配载基地拥有大类型个盈利点， 具体描述见下表。 表货运配载基地盈利点览表 盈利点 类别盈利点传化物流基地 基础服务 干线运输服务依托园区干线运输网络，提供三产配套设施建设汽车快修中心汽车检测中心汽车饭店汽车旅馆和司机活动中 心等生产配套设施，在货运配载区提供住宿饮食汽车检修大众娱乐等系列服务。 项目盈利模式分析 根据货运配载基地的快运市场提供专业的运输服务。 仓储区仓储区面积为万平方米，是对货运配载区营运平台整体综合性功能物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载结算服务成立园区结算中心，隔离交易风险......”。

3、“.....开展点到点的保税服务 配套服务 银行监管依物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载生检疫卫生检疫部门入驻提供商检等系列服务 汽车维检汽车的维修检测服务 餐饮住宿司机之家提供兴家比案咨询服务 物流培训服务提供专业货运人才上岗培训服务 交易展示为重要企业主要是火车制造企业物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载理，收取必要的物业管理费用 市场空间与行业发展前景 重庆货运配载市场概述 货运配载市场总物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载企业运营 外，其他的道路货运场站都是作为运输企业的附属设施和附属机构......”。

4、“.....空间分布也不合理，作 为国家级铁路主枢纽的所在地沙坪坝区没有形成物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载无货的现象，货运配载市 场总体处于分散弱小无序状态，抗风险能力差，需要行业管理部门大力培育和引。这与物流的社会公益性性质不相对应。年全市的道路货运场站的数量仅个， 数量偏少，规模与功能少......”。

5、“.....提物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载站惨淡经营，场 站利用率很低，站内仓储设施闲置。而现代物流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 集约经营的货运场站。 二货运配载市场功能单设施简陋 我们在调研过程中发现在货运市场上物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载，个体经济占主导地位，为降低费用，这些基本 上个体经济采取门对门运输，货物装卸配载基本不通过货运物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载，重庆现有的这类流动性较强的临 时停车场位数不少，般都具有辆的停车能力。这些停车场形成的原因主要是重庆 正处于城市建设的高峰期，未经平整的土地以及修好但尚未通车的断头路等比较多......”。

6、“.....都具有很强的区域分拨能力。三是些临时性的停车场。根据调研组实地走访了解，重庆现有的这类流动性较强的临 时停车场位数不少，般都具有辆的停车能力。这些停车场形成的原因主要是重庆 正处于城市建设的高峰期，未经平整的土地以及修好但尚未通车的断头路等比较多，些街 道或建设项目开发企业就利用这空挡期办起了临时的停车场。这些停车场往往具有停车费 用便宜场内修车等服务载市场特别是零担站。除 个别已经形成规模的货运配载市场如华亭货运市场，其他小规模道路货运站惨淡经营，场 站利用率很低，站内仓储设施闲置。而现代物流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 集约经营的货运场站。 二货运配载市场功能单设施简陋 我们在调研过程中发现在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用......”。

7、“.....货物装卸配载基本不通过货运配角落，大量市内货物运输必然增加城市道路交通压力。随着城市的 发展，政府必然对城市道路体系进行整合，以减少市区内交通压力，提高交通设施的使用效 率，必然要求道路货运场站搬迁到城郊结合部，形成规模化导。由 于历史原因，货运场站直作为道路货运企业的附属设施存在，而对于大部分小型道路货运 企业，由于资金技术等原因根本谈不上建设符合国家标准的规模的货运站，他们的小型货 运场站分布在城市的各物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载存在，总体来说，重庆货运市场可以分为三个组 成部分 是以华廷华荣为代表的具有较强的集货配货能力的货运市场。这类货运市场的配套 功能比较齐全，停车场面积大，拥有集货仓中转仓等设施，能够为司物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载存在，总体来说......”。

8、“.....这类货运市场的配套 功能比较齐全，停车场面积大，拥有集货仓中转仓等设施，能够为司物流产业园区货运配载基地项目可行性建议书中文版高速下载存在，总体来说，重庆货运市场可以分为三个组 成部分 是以华廷华荣为代表的具有较强的集货配货能力的货运市场。这类货运市场的配套 功能比较齐全，停车场面积大，拥有集货仓中转仓等设施，能够为司机提供餐饮住宿 修车等三产服务，拥有较好的货运交易环境。华廷华荣渝南隆鑫都属于这类具有较强 集货配货能力的货运市场，重庆大部分长途汽车货运业务都是由这类货运市场完成。 表重庆集配货能力较强的货运市场 二是以嘉峰为代表的具有较强分拨能力的货运市场。这类市场还包括部分专业批发市场 里面或周边自发形成的货运市场，如观音桥农贸批发市场马家岩建材批发市场老顶坡汽 摩配批发市场菜园坝水果批发市场等......”。

9、“.....根据调研组实地走访了解，重庆现有的这类流动性较强的临 时停车场位数不少，般都具有辆的停车能力。这些停车场形成的原因主要是重庆 正处于城市建设的高峰期，未经平整的土地以及修好但尚未通车的断头路等比较多，些街 道或建设项目开发企业就利用这空挡期办起了临时的停车场。这些停车场往往具有停车费 用便宜场内修车等服务载市场特别是零担站。除 个别已经形成规模的货运配载市场如华亭货运市场，其他小规模道路货运站惨淡经营，场 站利用率很低，站内仓储设施闲置。而现代物流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 集约经营的货运场站。 二货运配载市场功能单设施简陋 我们在调研过程中发现在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用，这些基本 上个体经济采取门对门运输，货物装卸配载基本不通过货运配角落，大量市内货物运输必然增加城市道路交通压力。随着城市的 发展......”。