投射到路面形成块矩 形光斑，几乎没有散射的眩光，对周围不造成光污染。还设置了自动 控制节能装置，能实现在满足不同时段照明要求情况下最大可能的降 低功率，更好的达到节能目的。且光场区亮度分布均匀，光线柔和， 有效减少驾驶员眼睛疲劳，使驾驶更安全。 大功率路灯采用直流供电，其独有的恒流装置，使大功率 路灯发光恒定，彻底无任何闪烁。高压钠灯等高强度气体放电灯有延 迟效应，要在点燃分钟后才能达到其光通量，而大功 率路灯通电即达到正常亮度，无开灯延时现象，便于实行智能控 制，更加节能。照明是种固态照明，可以有效防震防爆。 是个光电器件，其工作过程中只有的电能转换成光 能，其余的电能几乎都转换成热能，使的温度升高。在大功率 中，散热是个大问题。该项目的散热器采用特制的高散热铝合金材 料，铝是散热及其他性能相对较好的金属，富亿通通过表面特殊的处 理，它们几乎不会腐蚀，寿命无限长。该散热结构引导热量以发热体 为中心轴起点向上及其周围散发，整个结构称为放射性太阳花圆柱结 构，把表面积最大化，有利于热量向空气扩散。并且该散热器创新性地应用于航天材料的微米级散热技术，利用物理原理迅速地将热量传 遍整个散热器灯壳内表面，再由高散热材料的鳍片和空气交换把热量 带走。利用这种结构可以通过增加散热器的长短来控制的温度，使 得的温度接近常温度。 研究开发风光互补太阳能路灯，正在成为国内外许多照明 企业的新课题。佛光照明公司集中人力物力财力，开展风光互 补太阳能路灯的研发工作，实现国内外照明产品的更新换代， 具有较大的经济效益和社会效益。 二实施方案 本项目的具体内容技术与装备特点关键技术和关键工艺 风光互补太阳能路灯主要由光源小型风力发电机太 阳能板蓄电池及塔杆等配件组成。公司通过改扩建厂房平方米， 购置国内先进光源生产检测设备台套，实现光源 生产。 该项目的光源生产工艺最新采用独特的二次光学设计，将大 功率太阳能路灯的光照射到所需照明的区域，进步提高了光照 效率，使得路灯的光线投射到路面形成块矩形光斑，几乎没有散射 的眩光，对周围不造成光污染。还设置了自动控制节能装置，能实现在 满足不同时段照明要求情况下最大可能的降低功率，更好的达到节能 目的。 风机是风光互补路灯的标志性产品，风机的选择最关键的是要风机的运行平稳。灯杆是无拉索塔，最担心因风机运行时的振动引起灯 罩和太阳能支架的固定件松脱。选择风机的另个主要因素就是风机 的造型要美观，重量要轻，减小塔杆的负荷。在技术上我们可以采用 垂直轴风力发电作为发电主体，发电机采用切向磁路笼式机构 扼流电磁设计运载保护以及多项免维护技术使发电机效率高，过载 能力强倍，免维护使用长达小时。 叶片采用玻璃钢制材，主要材料为亚什兰聚酯，外表层以环氧树脂 处理，保证防腐防沙。桨叶采用航空螺旋桨的制造技术，结构强度的安 全系数，叶尖及前缘采用了抗风蚀的材料和技术，叶片即使在极 端恶劣的环境使用条件下寿命仍然能达年以上。 供电系统最佳配置的设计，保证路灯的亮灯时间是路灯的重要指 标，风光互补路灯作为个供电系统，从路灯灯泡的选择到风机， 太阳能电池及储能系统容量的配置都有个最佳配置设计的问题，需 要结合安装路灯地点的自然资源条件来进行系统最佳容量配置的设 计。 太阳能电池组件采用高透光率低铁钢化玻璃，背面采用白色 或衬底太阳能电池片采用优质进口单多晶硅电池片，电池的 减反射膜为增强等离子化学气相沉积的氧化硅膜深蓝色多晶硅电 池片的平均转换效率达以上，单晶硅电池片的平均转化效率达 以上组件边框由阳极氧化优质铝合金边框制成，表面氧化铝膜 的厚度为微米钢化玻璃组件表面玻璃采用优质进口的低铁钢化玻璃，其厚度 为，透光率大于封装材料组件是优质进口的抗老化 和耐气候性好的优质或材料热压 蓄电池欠压输入过载输出过载，超风速飞车等多种保护。蓄电池储存风力发电机和太阳能电池所发的电能并可随时向负载 供电。蓄电池需要风光互补控制器来进行电源管理，避免充放电过程 中对电池造成损坏。最新采用优质的隔板，铅钙多元特种合金铸 造板栅，贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出。多 层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池任意方 向放置使用均无酸液渗出。板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸 长独特的铅膏配方，硫酸铅技术，专用装配焊接设备，大大延长 了电池的使用寿命。适应性强特殊的电解液配方和专用活性物质配 方，使电池具有良好的高低温性能，电池适用温度广，可在 范围内使用。 实施方式自主开发引进消化吸收联合创新和技术路线 该项目属于我公司自主研发项目。封装是在百万级无尘抗静电 车间，根据设计任务和生产纲领，大批量生产，按生产批量产品的 功率要求等因素，封装工艺主要分为固晶焊线灌胶封装等 工步。采用技术先进运行可靠操作方便安全使用的生产工艺。 结合引进国外的先进的自动化设备，满足封装产品性能标准，工序最 少，强度大，寿命长，质量可靠的原则。 风光互补太阳能路灯总装属于大批量生产性质，要求凡进入 总装车间的外协外购自制件均是检验合格品，其他零部件全部按完全 互换的原则组织生产。在车间内采用两套的装配系统完成路 灯总装，两者应具有生产兼容性。车间内按均衡生产的原则组织生产，采用连续式强制流水生产线。 项目进度安排实施期限和预期达到的技术性能指标和参数 建设周期的规划 项目实施的整个过程既是个经济活动，又是个管理活动，同 时又是次社会活动，尽管看起来事情特别复杂，但是有其特有的规 律，借鉴同类生产项目，合理的安排计划，使整个活动有序地交叉， 有条不紊的推进，可大大缩短整个工期，可以达到事半功倍的效果。 因此编排好项目实施计划，是非常重要的。 项目建设进度目标 山东佛光照明科技有限公司风光互补太阳能路灯技术研发项 目的及早研发投产，对山东佛光照明科技有限公司节能降耗具有重要 意义，因此，应充分依托公司现有公用工程生活辅助设施人力资 源和资金优势，以及政府重视等各种有利条件，尽早立项尽早建设 尽早投产尽早发挥项目效益。 项目建设周期 本项目的工程量资金安排和工程建设进度情况，项目实施周期 为个月，分年度实施，项目实施期限自自年月至年 月。 项目达到的主要技术性能指标和参数 我公司自主研发的风光互补太阳能路灯根据日照时间和风力 资源的情况，调整风能和太阳能产生电力到合适的比例，提供道路照明所需的电力。具有昼夜发电，夜晚照明，受阴雨天影响不大，投资 成本相对较低等优点。风光互补路灯系统主要由太阳电池组件微风 风力发电机蓄电池组灯架整流器控制器和光源组成，太阳能 电池板具有良好的弱光发电性能，使用寿命年，年后光电转换效 率衰减不超过风机的风能转换效率高达，启动发电风速米 秒，发电量比其它的提高以上光源运用独特的多颗芯片集 成式单模组光源设计，选用光学透镜反光杯对次光源进行二 次分配，将光源规则的圆光型经光学元件改变为矩形光斑，以满 足道路照明的需要，选用进口高亮度芯片小时光衰小于， 初始光通量达。 三技术经济指标 产业化技术指标 该技术创新项目符合国家的产业化政策以及省产业发展规划。随 着能源日益紧张，节能环保成为全球的发展趋势。中国政府在年 月日公布的国家中长期科学和技术发展规划纲要 年中，将高效节能长寿命的半导体照明列入第重点领域。绿色 节能高效长寿命的路灯逐渐走入人们的视野，目前照明 技术日趋成熟，大功率光源功效已经达到，城市路灯 照明节能改造成为可能。 随着性能不断提高，在年左右，将逐步替代传统的 白炽灯和日光灯等照明光源，成为人类照明史上继白炽灯，荧光灯之后的又次飞跃，引发第三次照明革命，解决近年来全球性的能源短 缺和环境污染等问题。 国家启动了十五科技支撑计划重大项目高效照明产业化 技术开发，为发展高效绿色照明产业创造了良好的时机。十五 期间，科技部联合有关部门正式启动了国家高效照明工程，首批建 设厦门大连南昌上海和深圳五个高效照明产业化基地，山东省 在去年也对电子信息产业规划做了深度调整，以大力推进新型照明灯 具发展，重点支持临沭节能灯生产基地通用高效环保型负离子空气 净化灯等项目发展。 该工艺技术研究成功后，风光互补太阳能路灯主要达到以下 技术指标太阳能电池板具有良好的弱光发电性能，使用寿命年， 年后光电转换效率衰减不超过风机的风能转换效率高达， 启动发电风速米秒，发电量比其它的提高以上光源运用 独特的多颗芯片集成式单模组光源设计，选用光学透镜反光杯对 次光源进行二次分配，将光源规则的圆光型经光学元件改变为 矩形光斑，以满足道路照明的需要，选用进口高亮度芯片小时 光衰小于，初始光通量达。将形成风光互补太阳能路 灯的规模化生产，生产能力可达年风光互补太阳能路灯万杆， 可新增就业人员人，实现销售收入亿元。 产业化经济社会效益指标 该技术创新项目成功投产后，可实现年产万杆风光互补太 立项理由 国内外相关技术与产品现状问题趋势和本项目的意义 风光互补路灯是的供电系统。它能有效地利用风能和太阳能 在能量及时间上的互补性，通过两者各自的发电装置，共同向蓄电池 充电。常规路灯的低压输电线路长，不仅路灯耗电，而且输电线路的 耗电也很大。常规路灯必须用埋地电缆供电，在离电源点超过的 公路就要建个供电线路，如果照明线路延长，还需要设升压系统， 因此大