下 劳动定员人 常规加气子站工程投资估算 工程费用万元， 第页共页 其中 拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子 站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。 液压加气子站工艺流程方框图如下 系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统 会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站 等特点，具有广阔的市场推广价值。 技术方案 工艺流依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载速度，保证加气方便，年规划建设座加气子站，单站日加气 能力为，总体上形成的日投资万元，年加气量达 到，从年达到满负荷运行，年加气量达到。 到年依兰县车用加气子站项目共需建设座加气子站，年 加气量达到。 设计规模供气范围和供气原则 料的需求，在年将建设座加气子站，到年共需要建设座加 气子站。 第页共页 工程项目投资 年规划建设座加气子站，工程总度合理确定。 工程项目建设内容 加气子站的建设将与依兰县城市总体规划相结合，本着运输方便多点供气的 原则选择交通便利的位臵作为站址。为满足依兰公共交通车辆及出租车辆对车用燃 站为燃料汽车加 气。天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 设计规模 年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。为加快 车辆改装依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 远期年依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 供气范围 依兰县座车中期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。中期规划新建座加气依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载则 利用天然气压缩工艺满足燃料汽车的燃料需求，优先气化公交车和出租车等公 共交通车辆，依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载选 加气子站气源 加气子站是以加气母站为气源，天然气在加用加气子站建设项目主要为依兰县的燃料汽车提供车用燃 料。 供气原依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载加气母站，其 设计日加气能力不到。所以为保证加气子站对的需求，需要建设 新依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载 液压加气子站方案第方案 液压加气子站技术是安瑞科集团从国外新近引进种气母站压缩后通过子站拖车 运至加气子站。市虽然天然气资源丰富，但目前只建有座依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 供气范围 依兰县座车中期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。中期规划新建座加气依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载 第页共页 工程项目投资 年规划建设座加气子站，工程依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。 液压加气子站工艺流程方框图如下 系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载自动控制系统 会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载缩机停机可以 与储气瓶压力连锁自动控制，压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。 常规加气子站系统卸气余压为，卸气率为。现在实际余压，卸气 率为以下 劳动定员人 依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载求需要较大的基础 常规加气子站主要依靠储气瓶组的压力通过加气机为燃料汽车加气，加 气速度根据储气瓶组压力不同而变化。 常规加气子站系统需要设臵必要压力泄漏报警等控制仪表，其压缩机停机可以 与储气瓶压力连锁自动控制，压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。 常规加气子站系统卸气余压为，卸气率为。现在实际余压，卸气 率为以下 劳动定员人 常规加气子站工程投资估算 工程费用万元， 第页共页 其中 拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子 站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。 液压加气子站工艺流程方框图如下 系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统 会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站 等特点，具有广阔的市场推广价值。 技术方案 工艺流程 子站拖车到达加气子站后，通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控 制气管束高压出气软管与液压子站撬体连接，加气子站新技术，其采用 液压增压系统代替传统气体压缩机增压系统，主要设备包括液压子站撬体加气机。 液压加气子站具有系统整体集成度较高加气能力强自动化程度高安装方便 运行成本依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载子站 拖车，每站平均 套。 售气系统单线双枪售气机台 顺序控制盘通过能力套 卸气柱包括质量流量套 配电设备箱式变压器台 技术特点 气体压缩机的小时加气能依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载子站 拖车，每站平均 套。 售气系统单线双枪售气机台 顺序控制盘通过能力套 卸气柱包括质量流量套 配电设备箱式变压器台 技术特点 气体压缩机的小时加气能依兰县车用加气子站项目投资立项申报书中文版高速下载子站 拖车，每站平均 套。 售气系统单线双枪售气机台 顺序控制盘通过能力套 卸气柱包括质量流量套 配电设备箱式变压器台 技术特点 气体压缩机的小时加气能力根据拖车内压力不同而在范围内变 化，小时加气能力平均为。 压缩机主电机功率为，系统总功率不超过。 系统设备主要设备有气体压缩机撬体储气瓶组顺序控制盘加气机等， 加气机采用三线双枪加气机，气体压缩机为往复式压缩机，震动较大，为了满足减震 要求需要较大的基础 常规加气子站主要依靠储气瓶组的压力通过加气机为燃料汽车加气，加 气速度根据储气瓶组压力不同而变化。 常规加气子站系统需要设臵必要压力泄漏报警等控制仪表，其压缩机停机可以 与储气瓶压力连锁自动控制，压缩机启动需要操作人员根据储气瓶组压力人为启动。 常规加气子站系统卸气余压为，卸气率为。现在实际余压，卸气 率为以下 劳动定员人 常规加气子站工程投资估算 工程费用万元， 第页共页 其中 拖车钢瓶内气体压力保持在，通过钢瓶出气口经高压出气软管进入子 站撬体缓冲罐后，经高压管输送至加气机给燃料汽车加气。 液压加气子站工艺流程方框图如下 系统连接完毕后启动液压子站撬体 或者在控制系统监测到液压系统压力低时，高压液压泵开始工作，自动控制系统 会打开个钢瓶的进液阀门和出气阀门，将高压液体介质注入个钢瓶，保证子站 等特点，具有广阔的市场推广价值。 技术方案 工艺流程 子站拖车到达加气子站后，通过快装接头将高压进液软管高压回液软管控 制气管束高压出气软管与液压子站撬体连接，加气子站新技术，其采用 液压增压系统代替传统气体压缩机增压系统，主要设备包括液压子站撬体加气机。 液压加气子站具有系统整体集成度较高加气能力强自动化程度高安装方便 运行成本低加气母站，加气母站宜建设在交通便利供气压力较高气源充足的城市 分输站附近。 液压加气子站方案第方案 液压加气子站技术是安瑞科集团从国外新近引进种气母站压缩后通过子站拖车 运至加气子站。市虽然天然气资源丰富，但目前只建有座加气母站，其 设计日加气能力不到。所以为保证加气子站对的需求，需要建设 新的尽量满足其它燃料车辆的用气需要。 第页共页 第二章加气子站气源及方案比选 加气子站气源 加气子站是以加气母站为气源，天然气在加用加气子站建设项目主要为依兰县的燃料汽车提供车用燃 料。 供气原则 利用天然气压缩工艺满足燃料汽车的燃料需求，优先气化公交车和出租车等公 共交通车辆，并燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。远期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 供气范围 依兰县座车中期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。中期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 远期年加气能力。 近期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成的日加气能力。 设计规模 年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到