货运站是联结各条货运网络的重要节点 和关键环节，是来凤县经济发展必不可少的战略工程，是城市发展所必需的重要 基础设施，其建设也是适应货物运输发展的必然要求。 本项目是适 小时，平均温度，无霜期天，气压毫巴，相对湿度。 具有夏无酷暑冬无严寒温暖湿润四季分明雨量充沛雨热同期的特点。 土地资源全州土地总面积万公顷，根据年土地普查资料，全州 实有耕地面 比较周边地区的发展情况，由于种种原因，来凤县发展起步较晚，发展较恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载投资环境。 来凤县与重庆黔江区接壤。自重庆市成立，最低海拔米，平均海拔 米，县城海拔米。海拔米以下的低山平坝占全县总面积的，居住人 口占总人口的。 来凤县位于湖北重庆市湖南三省市交界处，是我国中部东西大通道的咽 喉，多条交通主轴面积平方公里。 来凤县地域东西扁圆，南北狭长，近似阔树叶形。武陵山余脉分南北两支成 钳型走向横贯全县，酉水河流经大部分县域。地势西北高，东南低，西北部群山 绵延，东南部多盆地平坝，全县最高海拔米建县。它远处湖北省 西南边陲，地属恩施土家族苗族自治州，地处鄂湘渝三省市要冲，南邻 湖南省龙山县，西接重庆市酉阳县，东北与本省宣恩县咸丰县相连。地跨东径 ，北纬，总陵地区的运输 状况，以及来凤县的经济和社会发展都将产生积极的促进作用。 第二章市场分析与需求预测 项目外部环境发展现状及趋势分析 地理环境及恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载高速公路恩黔段即将建设。重庆 至湖南渝湘高速黔江段线通过州境，是四川重庆通往东南沿海地区的南大门，也是 东南沿海地区通往西部地区的重要通道。随着地区交通运输网络不断完善，给来 凤县创造了便捷的恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载出口，力争开工建设黔江至恩施，黔江至万州， 黔江至直辖市以来，黔江地区社会经济 发展迅速，已初步恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载与湖南湘西土家族苗族接壤，是西南地区通往湖南广东也进入了开工建设阶段。黔江区规划年将围绕渝东南 主体交通枢纽的总体要求，基本实现到重庆航空小时，到重庆铁路运输小时， 到重庆高速公路小时。畅通主恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载有常吉高速公路，即将动工修建的湘渝高速公路将 全线利川，黔江至咸丰，黔江至彭水等高速公路，实现区域恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载建设六大工程是以高速公路为主的大通道建设二是以广西的 南部大通道。湘西土家族苗族自治州是毗邻我县最早完善铁路公路航空运输 网的地区，全州年经济发展位列湖南第。 湘西土家族苗族自治州已恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载，汉宜高速铁路贯通宜万铁路年建成通车沪蓉西 高通过湘西。十五规划从湘西小时到长沙，小时到重庆恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载为类航空口岩，开通至澳门和国外直航班线。这些项目的改造国道为主 的道路升级工程三是路网改建工程四是以村级公路为主的通达工程五是面 向交通工程建设六是加快运输站场建设。 在十五期间恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载与湖南湘西土家族苗族接壤，是西南地区通往湖南广东也进入了开工建设阶段。黔江区规划年将围绕渝东南 主体交通枢纽的总体要求，基本实现到重庆航空小时，到重庆铁路运输小时， 到重庆高速公路小时。畅通主恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载西北部群山 绵延，东南部多盆地平坝，全县最高海拔米建县。它远处湖北省 西南边陲，地属恩施土家族苗恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载 小时，平均温度，无霜期天，气压毫巴，相对湿度。 具有夏无酷暑冬无严寒温暖湿润四季分明雨量充沛雨热同期的特点。 土地资源全州土地恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载总面积万公顷，根据年土地普查资料，全州 实有耕地面 比较周边地区的发展情况，由于种种原因，来凤县恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载西部地区又 重要的交通通道。因此为了适应宏观经济的发展，当前重点战略之就是建设快 速通畅高效的现代化交通货运网络，货运站是联结各条货运网络的重要节点 和关键环节，是来凤县经济发展必不可少恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载向西推进的桥头堡另方面，是西部地区发挥资源优势，加快经济 发展，采取东联战略，实施西部大开发的前沿，是西部地区自西向东推进的 前哨地带。这种居中属西双重经济区位特征，使来凤县形成我国中西部地区又 重要的交通通道。因此为了适应宏观经济的发展，当前重点战略之就是建设快 速通畅高效的现代化交通货运网络，货运站是联结各条货运网络的重要节点 和关键环节，是来凤县经济发展必不可少的战略工程，是城市发展所必需的重要 基础设施，其建设也是适应货物运输发展的必然要求。 本项目是适 小时，平均温度，无霜期天，气压毫巴，相对湿度。 具有夏无酷暑冬无严寒温暖湿润四季分明雨量充沛雨热同期的特点。 土地资源全州土地总面积万公顷，根据年土地普查资料，全州 实有耕地面 比较周边地区的发展情况，由于种种原因，来凤县发展起步较晚，发展较慢， 交通基础设施薄弱，至今没有高速公路，站场建设也相对落后。 来凤气候属中亚热带大陆性季风湿润型气候，年平均降雨量毫米，日照 建成，宜昌将形成 三峡运输中心中转城市。那时，宜昌将真正进入高速时代，万吨船舶通江达海， 国际航班四通八达，三峡初现高峡出平湖。宜昌至重庆公里航运条件大大 改善，万吨级船队可直达重庆港。速公路宜昌恩施段宜昌重庆段建成通车襄宜高速公恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载合理功能齐全高效快捷的大型物流货 运综合站场是宏观社会经济发展下不断增长的货物运输量的客观需求。随着来凤 县经济持续稳定增长，对外开放水平的提高，社会各行业对于交通货运的需求总 量逐年上涨，恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载合理功能齐全高效快捷的大型物流货 运综合站场是宏观社会经济发展下不断增长的货物运输量的客观需求。随着来凤 县经济持续稳定增长，对外开放水平的提高，社会各行业对于交通货运的需求总 量逐年上涨，恩施州来凤县二级货运站项目可行性计划书中文版高速下载合理功能齐全高效快捷的大型物流货 运综合站场是宏观社会经济发展下不断增长的货物运输量的客观需求。随着来凤 县经济持续稳定增长，对外开放水平的提高，社会各行业对于交通货运的需求总 量逐年上涨，和交通货运供给在固定设施移动设备服务方面都不能满足需求 的矛盾愈来愈为突出。现在又逢西部大开发我国加入泛长三角区域合 作，西部经济发展将出现崭新的局面。居中属西的特殊地理位置使得恩施州必然 成为中西经济结合部，方面，是东中部地区在实施西部大开发中采取西进 战略，自东向西推进的桥头堡另方面，是西部地区发挥资源优势，加快经济 发展，采取东联战略，实施西部大开发的前沿，是西部地区自西向东推进的 前哨地带。这种居中属西双重经济区位特征，使来凤县形成我国中西部地区又 重要的交通通道。因此为了适应宏观经济的发展，当前重点战略之就是建设快 速通畅高效的现代化交通货运网络，货运站是联结各条货运网络的重要节点 和关键环节，是来凤县经济发展必不可少的战略工程，是城市发展所必需的重要 基础设施，其建设也是适应货物运输发展的必然要求。 本项目是适 小时，平均温度，无霜期天，气压毫巴，相对湿度。 具有夏无酷暑冬无严寒温暖湿润四季分明雨量充沛雨热同期的特点。 土地资源全州土地总面积万公顷，根据年土地普查资料，全州 实有耕地面 比较周边地区的发展情况，由于种种原因，来凤县发展起步较晚，发展较慢， 交通基础设施薄弱，至今没有高速公路，站场建设也相对落后。 来凤气候属中亚热带大陆性季风湿润型气候，年平均降雨量毫米，日照 建成，宜昌将形成 三峡运输中心中转城市。那时，宜昌将真正进入高速时代，万吨船舶通江达海， 国际航班四通八达，三峡初现高峡出平湖。宜昌至重庆公里航运条件大大 改善，万吨级船队可直达重庆港。速公路宜昌恩施段宜昌重庆段建成通车襄宜高速公路贯通江南翻坝高速 公路建成三峡大坝蓄水深度米云池深水港道建成投入使用三峡机场升 格为类航空口岩，开通至澳门和国外直航班线。这些项目的改造国道为主 的道路升级工程三是路网改建工程四是以村级公路为主的通达工程五是面 向交通工程建设六是加快运输站场建设。 在十五期间，汉宜高速铁路贯通宜万铁路年建成通车沪蓉西 高通过湘西。十五规划从湘西小时到长沙，小时到重庆，十五期间湘西 将建成五条高速公路，实现湘西自治州与周边高速公路接壤。目前湘西正着力打 造交通建设六大工程是以高速公路为主的大通道建设二是以广西的 南部大通道。湘西土家族苗族自治州是毗邻我县最早完善铁路公路航空运输 网的地区，全州年经济发展位列湖南第。 湘西土家族苗族自治州已有常吉高速公路，即将动工修建的湘渝高速公路将 全线利川，黔江至咸丰，黔江至彭水等高速公路，实现区域路网连接。建设正 阳舟白公路航空换乘枢纽站场及个乡镇汽车客运站，提高综合运输能力。 来凤县与湖南湘西土家族苗族接壤，是西南地区通往湖南广东也进入了开工建设阶段。黔江区规划年将围绕渝东南