1、“..... 初馏点 干点 凝点， 硫含量， 碱氮含量， 总氮含量， 溴价， 残炭 其它 小计 分子量 注主要成分为及。 年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读从分馏塔下部取热，有利于回 收高温位热量。设置蜡油设计采用的工艺技术 本装置的设计采用成熟可靠的炉两塔生产普焦的延迟焦化工艺，该 工艺是以渣油为原料，在高温下进行深度热裂化及缩合反应的热加 工过程。 装置设计特点 采用炉两塔流程使水的用量。 主要设备 塔器座 冷换设备台其中空冷器片 容器台 加热炉座 压缩机台 泵台 设计定员 本装置总定员人，其中管理人员人，生产人员人......”。

2、“.....以回收低温热 适当延长小吹汽时间，缩短大吹汽时间，节省蒸汽耗量 冷焦水切焦水完全回用，装置内产生的含油污水大部分作为冷焦水 切焦水系统的补充水，以节省新鲜 节能措施 优化分馏塔取热，尽量多取高温热源，减少不易回收的低温热量 采用空气预热器，充分回收烟气余热，提高焦化加热炉热效率，降低 燃料消耗年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读塔顶用急冷油，采用中段循环油有效地改善塔顶油气线的结装置处理能力达到万吨年。 采用单面辐射加热炉及在线清焦和多点注汽技术，以延长焦化加热炉 的连续运行周期。 在保证产品质量和收率的前提下，尽量年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读焦时排出的油气和废气，采用密闭放空回收系统回收 废汽提塔可将蜡油中的柴油组分汽提出来......”。

3、“.....不互相影响。冷焦水切焦情 况。 装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸 收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。 焦炭塔吹气冷年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读 主要产品性质 干气和液化气的主要性质 干气油和废水，消除对环境的污染。 采用程序控制水力年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读。 灰分。 石油焦标准生焦见表。焦水均循环使用。 装置的自动控制采用集散控制系统。 原料及主要产品性质 原料性质 焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表。 年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读 凝点， 闪点开口，和液化气的主要性质见表。 汽油柴油和蜡年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读 本装置生产的石油焦因为硫含量较高 属于级......”。

4、“..... 运动粘度年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读和切焦水分成两个独立系 统，不互相影响。冷焦水切焦情 况。 装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸 收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。 焦炭塔吹气冷年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读人，生产人员人。 装置的主要生产工艺及特点 装置 顶循环油与燃料气换热，以回收低温热 年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读柴油蜡油 密度 馏程， 初馏点 干点 凝点， 硫含量， 碱氮含量年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读， 总氮含量， 溴价......”。

5、“..... 为了防止分馏塔底部结焦，分馏塔底设分馏塔底循环泵。 焦炭塔吹汽冷焦时产生的大量蒸汽及少量油气进入接触冷却塔 ，塔底污油经接触冷却塔底污油泵送至接触冷年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读化石油气由液化气泵，抽出分 两路，路出装置，路返塔做冷回流。稳定塔底油经换热降温冷却至 分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸收剂补充泵 作为补充吸收剂返回吸收塔。 为了防止分馏塔底部结焦，分馏塔底设分馏塔底循环泵。 焦炭塔吹汽冷焦时产生的大量蒸汽及少量油气进入接触冷却塔 ，塔底污油经接触冷却塔底污油泵送至接触冷却 塔底油冷却槽冷却至出装置塔顶油气自接触冷却塔顶 空冷器接触冷却塔顶柴油蜡油 密度 馏程， 初馏点 干点 凝点， 硫含量， 碱氮含量， 总氮含量， 溴价......”。

6、“..... 表汽油柴油和蜡油的主要性质 汽油， 馏程 表干气和液化气的主要性质 序号组分干气液化气 康氏残炭， 灰份， 酸值，年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读焦化富气分液罐来的富气中的 轻烃组分。吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽 油组分后作为干气出装置。吸收塔底的饱和吸收油经冷却后进入焦化富气 分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵年产万吨延迟焦化工程项目投资立项可行性研究报告免费在线阅读焦化富气分液罐来的富气中的 轻烃组分。吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽 油组分后作为干气出装置。吸收塔底的饱和吸收油经冷却后进入焦化富气 分液罐......”。

7、“.....吸收塔塔顶气相至再吸收塔经柴油再吸收其中汽 油组分后作为干气出装置。吸收塔底的饱和吸收油经冷却后进入焦化富气 分液罐，冷凝液凝缩油经脱吸塔进料泵，升压送经脱吸塔 进料加热器至脱吸塔以脱除其组分。脱吸塔 底油由稳定塔进料泵，抽出，经稳定塔进料加热器 加热至进稳定塔稳定塔塔顶气相经稳定塔顶冷凝器 ，冷却至进入稳定塔顶回流罐，分离出 的气相作为干气出装置，液化石油气由液化气泵，抽出分 两路，路出装置，路返塔做冷回流。稳定塔底油经换热降温冷却至 分两路，路为稳定汽油出装置至加氢装置，路进吸收剂补充泵 作为补充吸收剂返回吸收塔。 为了防止分馏塔底部结焦，分馏塔底设分馏塔底循环泵。 焦炭塔吹汽冷焦时产生的大量蒸汽及少量油气进入接触冷却塔 ......”。

8、“..... 初馏点 干点 凝点， 硫含量， 碱氮含量， 总氮含量， 溴价， 残炭 其它 小计 分子量 注主要成分为及。 表汽油柴油和蜡油的主要性质 汽油， 馏程 表干气和液化气的主要性质 序号组分干气液化气 康氏残炭， 灰份， 酸值， 硫含量， 氮含量， 胶质， 沥青质， 芳烃， 饱和烃， 本装置生产的石油焦因为硫含量较高 属于级。 表原料油减压渣油性质 序 号分析项目减压渣油 密度， 运动粘度 凝点， 闪点开口，和液化气的主要性质见表......”。

9、“..... 焦炭性质 挥发份。 硫含量。 灰分。 石油焦标准生焦见表。焦水均循环使用。 装置的自动控制采用集散控制系统。 原料及主要产品性质 原料性质 焦化装置进料为减压渣油，原料主要规格详见表。 主要产品性质 干气和液化气的主要性质 干气油和废水，消除对环境的污染。 采用程序控制水力除焦技术。水力除焦采用有井架方式，焦炭用汽车 运输出装置。 为了减少工业用水和排出污水，把冷焦水和切焦水分成两个独立系 统，不互相影响。冷焦水切焦情 况。 装置内设富气压缩机，并采用吸收稳定流程，用汽油和柴油作循环吸 收剂回收组份，增加汽油和液化气收率。 焦炭塔吹气冷焦时排出的油气和废气，采用密闭放空回收系统回收 废汽提塔可将蜡油中的柴油组分汽提出来，提高柴 油收率......”。