基本假定 片排涝较频繁的时标准值按，基底摩擦系数取设计，同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。 可采取挖除软弱土层至层，以粘性土料分层回填夯实至闸基础底标高，要求素土压实系数。回填土经检测合格后，地基土承载力的天然地基理想持力层，闸底板基底置于标高▽左右，地基土承载力标准值可按，基底摩擦系数取设计。 层层及层可作拟建闸天然地基，考虑到建筑场地地南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读低液限粉土为主，混砖屑，含植根，下部以灰褐色低液限粘 次 成 因 年 代 土层名称土性描述 层底 标高 层 厚 状 态 密 度 湿 度 标准贯入试验 基底摩 擦系数 承载力 标准值 工程地质勘察规范建 筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程组织实施。勘察期间测得地下水位为▽左右。 二岩土描述 层 于原船闸尚未拆除，给本次勘察带来较大困 难，孔位有所偏移。本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔，孔深分别为。本次勘察原位测试室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电最大深度米扰动土样袋 概况 为调整南通市区内河水系，拟在原船闸处改建闸。原船闸净宽约，闸室底板顶面标高为▽左右南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。 流动 桩基参数 备注 预制桩钻孔灌注桩 击击 素填土上部以灰褐色南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层土为主，局部淤泥质，混灰色粉土质砂。 南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读塑 中密 局部稍松饱和 粉土质砂灰色青灰色 软塑 饱和 低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色，粉土质砂灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。软塑稍松局部中密饱和 低南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读场地原为长江滩地，后经人工改造而成现今地貌。场地内地理。 流动饱和 粉土质砂夹南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读两侧，密实度不均，流动软塑，层厚较大层低液限粉，偶夹薄层灰褐色低液限粘土，含贝屑，水平层理。未见底未见底密实局部中密饱和 三评价与建议 经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌，南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读，粉土质砂稍松为主，局部中密，强度般，为中压缩性基土除层外水平向变化基本致。层土性与强度水平向南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读为主，强度较高，为中偏低压缩性中等渗透土层，分布于土分布于号孔及附近场地，流动软塑，强度低，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层 低液限粉土与粉土质砂分布于号孔及附近场地，低液限粉土软塑南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读塑 中密 局部稍松饱和 粉土质砂灰色青灰色 软塑 饱和 低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色，粉土质砂灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。软塑稍松局部中密饱和 低南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读水位为▽左右。 二岩土描述 层 于原船闸尚未拆除，给本次勘察带来较大困 难南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读标准值按，基底摩擦系数取设计，同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。 可采取挖除软弱土层至层，以粘性土料分层回填夯实至闸基础底标高，南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读要求素土压实系数。回填土经检测合格后，地基土承载力的天然地基理想持力层，闸底板基底置于标高▽左南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读        图任港片汇流过程线 南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读虑河长坡降及河流形状。片汇流过程线如图。 集水面积 小时暴雨量 径流系数式中          图任港片汇流过程线 时段小时 流量 设计排涝潮型 基本假定 片排涝较频繁的时标准值按，基底摩擦系数取设计，同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。 可采取挖除软弱土层至层，以粘性土料分层回填夯实至闸基础底标高，要求素土压实系数。回填土经检测合格后，地基土承载力的天然地基理想持力层，闸底板基底置于标高▽左右，地基土承载力标准值可按，基底摩擦系数取设计。 层层及层可作拟建闸天然地基，考虑到建筑场地地基土纵向及水平向变化，建议承载力整个场地，层厚大层粉土质砂密实，局部中密，强度高，为近低压缩性土层。 根据场地地基土的土性特征颗粒组成及物理力学性质指标综合评价，场地土类别为中软场地土，建筑物场地为Ⅱ类场地。 层为拟建闸中等渗透土层，层厚般层低液限粉土流动，强度低南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读经倍缩比缩小的诼时降雨过程线如图。 设计汇流过程线 分片属于平原水网地区，河道纵横交错，且主城区有大量的雨水管和污水管，水流情势复杂，加之沿江涵闸排涝时又受闸下潮位的限制，要择时开南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读经倍缩比缩小的诼时降雨过程线如图。 设计汇流过程线 分片属于平原水网地区，河道纵横交错，且主城区有大量的雨水管和污水管，水流情势复杂，加之沿江涵闸排涝时又受闸下潮位的限制，要择时开南通市区船闸除险加固工程项目可行性研究建议报告书免费在线阅读经倍缩比缩小的诼时降雨过程线如图。 设计汇流过程线 分片属于平原水网地区，河道纵横交错，且主城区有大量的雨水管和污水管，水流情势复杂，加之沿江涵闸排涝时又受闸下潮位的限制，要择时开闸排水，因此般 情况下难以形成个汇流过程线。鉴于上述诸多原因，本次汇流过程线采用推理公式绘 制即 计算得洪峰流量小时，。流量过程线采用三角形概化过程线法， 涨洪为小时，落洪为二小时。 以此类推。最后得出于小时暴雨过程线相应和流量过程线即为汇流过程线，该 法未考虑河长坡降及河流形状。片汇流过程线如图。 集水面积 小时暴雨量 径流系数式中          图任港片汇流过程线 时段小时 流量 设计排涝潮型 基本假定 片排涝较频繁的时标准值按，基底摩擦系数取设计，同时要考虑地基土的不均匀沉降问题。 可采取挖除软弱土层至层，以粘性土料分层回填夯实至闸基础底标高，要求素土压实系数。回填土经检测合格后，地基土承载力的天然地基理想持力层，闸底板基底置于标高▽左右，地基土承载力标准值可按，基底摩擦系数取设计。 层层及层可作拟建闸天然地基，考虑到建筑场地地基土纵向及水平向变化，建议承载力整个场地，层厚大层粉土质砂密实，局部中密，强度高，为近低压缩性土层。 根据场地地基土的土性特征颗粒组成及物理力学性质指标综合评价，场地土类别为中软场地土，建筑物场地为Ⅱ类场地。 层为拟建闸中等渗透土层，层厚般层低液限粉土流动，强度低，层厚较薄，为拟建闸地基的软弱下卧 层，是本工程的不良工程地质现象层粉土质砂夹低液限粉土中密为主，强度较高，为中偏低压缩性中等渗透土层，分布于土分布于号孔及附近场地，流动软塑，强度低，为中压缩性中等渗透土层，层厚般层 低液限粉土与粉土质砂分布于号孔及附近场地，低液限粉土软塑，粉土质砂稍松为主，局部中密，强度般，为中压缩性基土除层外水平向变化基本致。层土性与强度水平向有定差异，分为个亚层层低液限粉土层 低液粉土与粉土质砂。层素填土分布于场地内闸室闸塘两侧，密实度不均，流动软塑，层厚较大层低液限粉，偶夹薄层灰褐色低液限粘土，含贝屑，水平层理。未见底未见底密实局部中密饱和 三评价与建议 经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌，场地原为长江滩地，后经人工改造而成现今地貌。场地内地理。 流动饱和 粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。 软塑 可塑 中密 局部稍松饱和 粉土质砂灰色青灰色 软塑 饱和 低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色，粉土质砂灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。软塑稍松局部中密饱和 低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层土为主，局部淤泥质，混灰色粉土质砂。 流动 软塑 不均湿饱和 低液限粉土灰色青灰色，夹薄层灰褐色低液限粘土，水平层理。 流动 桩基参数 备注 预制桩钻孔灌注桩 击击 素填土上部以灰褐色低液限粉土为主，混砖屑，含植根，下部以灰褐色低液限粘 次 成 因 年 代 土层名称土性描述 层底 标高 层 厚 状 态