于编制兴国县枫树坪至鼎龙公路鼎龙圩
段改线工程可行性研究报告委托的有关要求。
通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价,于年
月底编制完成兴国县枫树坪至鼎龙公路鼎龙圩段改线工程可行性研究
报告。
研究过程及内容
根据委托书的要求,我单位于年月中旬成立了本项目研究
组,赴兴国县进行现场踏勘。
由于本项目研究区域地形较为复杂。因此,如何布线合理利用地形,
不但直接影响到整个工程造价,甚至关系到路线方案的确定。为此,我
们在和地形图上反复对路线方案进行研究,赴项目所
在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性,
为加强项目的管理与技术指导,由单位领导及部分专家组成该项目管理
组,对项目的全过程进行质量监控。概述
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初步研究阶段
现场踏勘,初步了解项目所在地区域自然环境。
组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。
收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等
方面资料,为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依
据。
收集总体方案研究所需资料,如地形图,区域地质资
料,相关公路可行性研究报告等资料。
初步构思可能的路线方案,并依次在地形
图上布设。
进行建设条件路线起终点结点和路线方案包括现有道路
使用状况路线实地调查踏勘。
收集既有历年交通量观测资料,并实施了交通调查与典型路线
断面交通量观测。
整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果,形成初步
研究意见,并就路线走向方案向甲方等作了汇报,征得相关意见与建议。
详细研究阶段
该阶段重点进行了以下工作
综合各方意见,深入分析调查资料,调整优化路线方案。
完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。
分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。
比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。
进行投资估算和经济评价。
撰写研究报告。
本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料,进步深入分析
影响路线走向的主要因素及重要控制点,结合拟建项目在路网中的地位
和作用及必备的功能,依据社会经济发展和交通量预测结果,研究论证
了路线走向方案建设标准与规模等,其研究的主要内容为
项目影响区域社会经济状况及发展
项目影响区域交通运输状况及发展,公路网及主要相关道路
交通量分析预测
项目建设必要性
建设条件与环境
技术标准与建设规模概述
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路线方案研究
项目建设方案意见
投资估算与资金筹措
国民经济评价
实施方案
问题与建议。
建设的必要性
拟建项目位于兴国县鼎龙乡,是兴国县农村客运班线兴国至鼎龙中
的部分。现有道路车多路窄,并穿越鼎龙乡圩镇街道,赶集日人多路
杂,机动车辆无法通行,客货运输也处于中断状态,存在较大的安全隐
患,对本项目进行改线显得尤为重要。本项目经过改线后,提高了本道
路的通行能力,客运班线能够正常运营,大大方便了当地的客货运输,
为鼎龙乡集镇规划建设创造更有利的条件,对完善兴国县各功能区规划
和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义,对促进兴国县的经济社
会和农业发展起到非常重要作用,本项目的建设是十分必要的。
农村客运网络化建设的需要
兴国县枫树坪至鼎龙公路鼎龙圩段改线工程是兴国县农村客运网络
化工程在鼎龙乡所需的连通公路该项目的建设,将提升道路等级
和改善交通环境,改变鼎龙乡赶集日客运中断的现状,加强了城镇与各
村之间的联系。改善乡村群众进城的交通条件,完善兴国县农村客运网
络。
社会主义新农村建设的需要
当前中国正处于全面建设小康社会的关键时期,总体上已经进入了
以工促农以城带乡的发展阶段。无论是农业的发展农村的进步,还
是农民的致富,都离不开交通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建
设改善农民的生活条件的首要任务是加强农村的基础设施建设,改善农
村的交通环境,为沿线群众就医进城就业和小孩上学提供便利的交密,随着十二五
计划的实施,社会经济总量将得到提升,必然导致交通量增加。项目建
成后将达到定的交通流量,由于交通条件的改变,推动区域经济的发
展,特别是该区域经济进步发展,将会使该路的交通量保持在个较概述
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高的增长水平。交通量预测见表,到年路段最大机动车交
通量折合成小客车辆日,年为辆日。目前的道路现
状,已远不能满足该地区发展的需求。为解决当地广大群众的出行以及
生产生活资料的运输,促进乡村公路交通规划网络的建设,该项目的
实施非常必要。
主要结论
交通量预测
本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部
分组成,在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上,
考虑项目所在地区经济并不发达,路网也比较简单,其中趋势交通量采
用间接法预测,转移交通量采用直接法预测,本项目交通量预测结果见
表。
未来特征年的预测交通量表
特征年预测交通量辆日
其中辆日
汽车拖拉机摩托车其它
技术标准
根据公路发展规划和交通量预测结果,参照交通部公路工程技术
标准公路路线设计规范中规定,全线
拟定按三级公路标准新建,设计速度为公里小时。技术标准主要指
标见表
概述
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主要技术标准表
指标名称单位技术标准备注
公路等级三级
设计速度
路基宽度米
路面宽度米
桥面宽度米
土路肩宽度米
最大纵坡
荷载等级公路级
设计洪水频率大中桥小桥涵及路基
路面面层结构水泥砼路面
路线走终点走向主要控制点及建设规模
该公路起于城兴段处起点桩号,绕过鼎龙
圩镇,终点于相接终点桩号,路线全长公里
建设规模见表
建设规模表表
序号指标名称单位数量
路线长度公里
土石方数量千立方米
水泥砼路面千平方米
大桥米座
中桥米座
小桥米座
涵洞道
平面交叉处
占用土地亩
投资估算资金筹措及工期安排
投资估算
本项目投资估算根据交通部交公路发号通知颁发的公概述
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路基本建设工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省
交通厅赣交发号江西省公路基本建设工程概预算编制办法
补充规定编制。估算费用按四级施工队伍取定各项费率,人工费单价
为元工日,其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定
计算,材料单价根据现场调查提供的材料价格选用,运杂费按交通厅补
充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为
万元。估算成果见表。
人工主要材料数量汇总表
表
序号工料名称单位数量
人工工日
原木
锯材
Ⅰ级钢筋
Ⅱ级钢筋
钢绞线
钢材
加工钢材
水泥
石油沥青
生石灰
砂砂砾
片石
碎砾石
块石
概述
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总投资估算表
表
工程费用名称估算金额元
第部分建筑安装工程
路基工程
二路面工程
三桥涵工程
五交叉工程及沿线设施
六施工技术装备费
七计划利润
八税金
第二部分设备及工具器具购置费
第三部分工程建设及其他费用
第二三部分费用合计
预留费用
估算总金额
资金筹措
本项目属于农村客运网络化所需的连通工程,按照赣市交规划字
号文件的规定为每公里补助万元,资金来源方式主要是
申请上级补助资金万元
地方自筹万元。
工期安排
根据项目所需的人工及各分项工程量,结合具体的施工环境,对各
分项工程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类公路的经验,本项
目的施工工期为个月。
经济评价
本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析,推荐方案评价结果各
项指标见表。
国民经济评价
国民经济评价主要指标概述
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表
静态折现率内部收益率
回收期
年
净现值
万元
回收期
年
效益费用比
净现值
万元
从表中可知该项目建成后,当折现率为,效益费用比大于,内
部效益率大于,在使用期内能收回投资,说明本项目效益好。本工程
项目是可行的。
经济敏感性分析
经济敏感性分析主要指标表
当投资增加,同时效益减少表
静态折现率内部收益率
回收期
年
净现值
万元
回收期
年
效益费用比
净现值
万元
对本项目的经济敏感性分析,按工程投资增加,效益减少,
同时发生的情况下,当折现率为时,效益费用比为,内部收益
率为,回收期为年,说明本项目具有定的抗风险能力,本
项目实施后,彻底改善了鼎龙圩镇的交通条件,为该乡农村客运正常运
营创造了条件。本项目的社会效益和经济效益显著。
问题和建议
本项目位于兴国县鼎龙乡境内,实施阶段应减少对生态的破环,
对路基边坡尽量采用植物防护措施,与原自然生态景观相协调,减少水
土流失。
本项目新建工程,施工期间征地拆迁较为重要,因此应尽早做好
宣传工作,以免影响工程施工进度。
拟建项目是由地方筹资建设,兴国县是革命老区,国家贫困县之
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目录
概述
项目背景
编制依据
研究过程及内容
建设的必要性
主要结论
问题和建议
经济社会和交通运输发展现状及规划
研究区域概况
项目影响区域社会经济概况
交通分析及发展预测
公路交通的调查与分析
预测的基本思路和方法
运输量交通量的发展和预测
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