告。 研究过程及内容 根据委托书的要求，我单位于年月上旬成立了本项目研究组， 赴兴国县进行现场踏勘。 由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形， 不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我 们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所 在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性， 为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理 组，对项目的全过程进行质量监控。 初步研究阶段 现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。 组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。 收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依 据。 收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资 料，相关公路可行性研究报告等资料。 初步构思可能的路线方案，并依次在地形 图上布设。 进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括 现有道路使用状况路线实地调查踏勘。 收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线 断面交通量观测。 整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步 研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。 详细研究阶段 该阶段重点进行了以下工作 综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。 完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。 分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。 比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。 进行投资估算和经济评价。 撰写研究报告。 本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析 影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位 和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证 了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为 项目影响区域社会经济状况及发展 项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路 交通量分析预测 项目建设必要性 建设条件与环境 技术标准与建设规模 路线方案研究 项目建设方案意见 投资估算与资金筹措 国民经济评价概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 实施方案 问题与建议。 建设的必要性 拟建项目位于兴国县高兴镇和茶园乡境内，是兴国县经高兴镇通往 茶园乡的主要公路。路线经过区域为山岭重丘地形，现有路基宽度 米，路面宽度米，弯多路窄坡陡线型差道路通视性差，存 在较大的安全隐患，至今没有开通客运班线，由于交通不便信息不畅， 该区域居民还处于很贫穷落后状况，为改善县道公路及农村客运班车通 行条件和开发沿线资源，加快当地农民脱贫致富，该项目已列入兴国县 今年的民生工程。 县道升级改造的需要 兴国县高兴至茶园公路是兴国县路网规划中的重要县道，连接了 线和线，增强了路网功能，方便国道和县乡公路交通转换。因 现有道路路况差，弯多路窄通视性差，存在很大的安全隐患，该项 目的改造升级，将改变兴国县西北部乡镇交通落后的现状，完善兴国县 路网功能和农村客运网络，为开通该线路客运班线创造条件。 社会经济发展和新农村建设的需要 全面建设小康社会，交通运输必须先行。交通运输是国民经济的基 础性服务性产业，是合理配臵资源提高经济运行质量和效率的重要 基础。无论是农业的发展农村的进步，还是农民的致富，都离不开交 通基础设施的建设。搞好社会主义新农村建设改善农民的生活条件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基件的首 要任务是加强农村的基础设施建设，改善农村的交通环境，为国家三农 政策和农村经济的发展发挥基础作用。 交通量增长的需要 当今社会经济的发展与交通的发展联系将更加紧密，随着十二五 计划的实施，社会经济总量将得到提升，必然导致交通量增加，使该路 的交通量保持在个较高的增长水平。根据交通量预测见表，到 年路段交通量折合成小客车辆日，年为辆日。 目前的道路现状，已远不能满足该地区发展的需求。 综上所述，兴国县高兴至茶园公路升级改建非常必要。 主要结论 交通量预测 本项目交通量的生成由趋势交通量诱增交通量和转移交通量三部 分组成，在充分调查分析项目所在地区社会经济与交通运输的基础上，概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 考虑项目所在地区经济并不发达，路网也比较简单，其中趋势交通量采 用增长率预测，本项目起点段邻近京九铁路，交通流量转移分配时已考 虑了京九铁路即高兴火车站对本项目的转移交通量。 水路运输方面十二五期间兴国县规划临近高兴带没有港口 码头，所以不考虑水路运输对本项目的转移交通量。本项目交通量预测 结果见表。 未来特征年的预测交通量表 特征年预测交通量辆日 其中辆日 汽车拖拉机摩托车其它 技术标准 根据公路发展规划和交通量预测结果，参照交通部公路工程技术 标准公路路线设计规范中规定，全线 拟定按三级公路标准改建，设计速度为公里小时。技术标准主要指 标见表 主要技术标准表 指标名称单位技术标准备注 公路等级三级设计采用 设计速度 路基宽度米 路面宽度米 桥面宽度米净净 土路肩宽度米 最大纵坡 最小坡长米 最小平曲线半径米 荷载等级公路级 设计洪水频率大中桥小桥涵及路基 路面面层结构水泥砼路面概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 路线走终点走向主要控制点及建设规模 该公路起于高兴镇国道线处，途径高兴圩镇樟坑 水口黄群义渡全坑，终于茶园圩茶园镇政府所在地，与 线相交，路线全长公里。主要控制点为京九铁路桥白芒黄群 义渡全坑。建设规模见表。 建设规模表表 序号指标名称单位数量 路线长度公里 土石方数量立方米 水泥砼路面平方米 大桥米座 中桥米座 小桥米座 涵洞道 平面交叉处 新占用土地亩 投资估算资金筹措及工期安排 投资估算 本项目投资估算根据交通部号通知颁发的公路基本建设 工程投资估算编制办法和公路工程估算指标及江西省交通厅 月日起执行的江西省公路基本建设工程概预算编制办法 补充规定编制。估算费用按三级施工队伍取定各项费率，人工费单价 为元工日，其他直接费和间接费率按省交通厅的补充规定 计算，材料单价根据现场调查提供的材料价格选用，运杂费按交通厅补 充规定中的规定律按社会运输计算。建设项目估算总造价为 万元。估算成果见表。 概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 人工主要材料数量汇总表 表 序号工料名称单位数量 人工工日 原木 锯材 Ⅰ级钢筋 Ⅱ级钢筋 钢绞线 型钢 钢管 水泥 石油沥青 生石灰 砂砂砾 片石 碎砾石 块石 总投资估算表 表 工程和费用名称金额元 第部分建筑安装工程 路基工程 二路面工程 三桥涵工程 五交叉工程及沿线设施 六计划利润 七税金 第二部分设备及工具器具购置费 第三部分工程建设及其他费用 第二三部分费用合计 预留费用 估算总金额概述 兴国县高兴至茶园公路改建工程可行性研究报告 资金筹措 本项目投资经费由上级政府补助和地方政府自筹解决。 工期安排 根据项目所需的人工及各分项工程量，结合具体的施工环境，对各 分项工程的实施进行具体的时间安排。参考已建同类公路的经验，本项 目的施工工期为十六个月。 经济评价 本项目经济评价包括经济评价和敏感性分析，推荐方案评价结果各 项指标见表。 国民经济评价 国民经济评价主要指标 表 静态折现率内部收益率 回收期 年 净现值 万元 回收期 年 效益费用比 净现值 万元 从表中可知该项目建成后，当折现率为，效益费用比大于，内 部效益率大于，在使用期内能收回投资，说明本项目效益好。本工程 项目是可行的。 经济敏感性分析 经济敏感性分析主要指标表 当投资增加，同时效益减少表 静态折现率内部收益率 回收期 年 净现值 万元 回收期 年 效益费用比 净现值 万元 对本项目的经济敏感性分析，按工程投资增加，效益减少， 同时发生的情况下，当折现率为时，效益费用比为，内部收益 率为，回收期为年，说明本项目具有定的抗风险能力， 目录 概述 项目背景 编制依据 研究过程及内容 建设的必要性 主要结论 问题和建议 经济社会和交通运输发展现状及规划 研究区域概况 项目影响区域社会经济概况 项目影响区域交通运输现状及发展 交通分析及发展预测 公路交通的调查与分析 预测的基本思路和方法 运输量交通量的发展和预测 技术标准 公路等级的确定 设计速度的确定 建设规模 技术标准 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,建设方案 建设条件 建设方案起终点论证 备选方案拟定 方案比选 方案概况 投资估算与资金筹措 主要工程数量 投资估算 资金筹措 经济评价 评价依据 评价原则 评价参数 费用调整 效益分析 国民经济评价及敏感性分析 实施方案 建设安排 实施方案 招标方案