山遗迹等稀有的地质结构。着眼于今后旅游经济的发展，阿尔山市特色旅游已与草原旅游形成连线，也可以开展火山地 貌观光科考森林观光度假游。由此可以看出，阿尔山市旅游业的发展 前景十分广阔。 社会经市行政区北邻呼伦贝尔大草原，西接蒙古 及锡林郭勒大草原，南连科尔沁草原，既有森林草原等自然景观，又有 诺门罕战争遗址及日伪遗留建筑物。中蒙跨国旅游线路的开通也正在运作 之中。同时阿尔山又具有火份不同的重碳酸纳泉放射性氡泉 偏硅酸泉三种矿泉和冷温热高热四种温泉的混合性矿泉群，是世界 上除南斯拉夫以外的第二大功能矿泉群，在国内外享有盛名，每年来这里 洗浴和疗养者不计其数。阿尔山无人工雕饰的天然美景比比皆是。天池 杜鹃湖客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载站平面图土地权属类别及利用情况 项目区土地归阿尔山市人民政府管辖，该项目占地总面积平方米， 业主已取得土地使用权。 建设条件 气候条件 阿尔山市地处北温带，横跨大兴安岭南北坡，属高客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载站平面图土地权属类别及利用情况 项目区土地归阿尔山市人民政府管辖，该项目占地总面积平方米， 业主已取得土地使用权。 建设条件 气候条件 阿尔山市地处北温带，横跨大兴安岭南北坡，属高客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载站平面图土地权属类别及利用情况 项目区土地归阿尔山市人民政府管辖，该项目占地总面积平方米， 业主已取得土地使用权。 建设条件 气候条件 阿尔山市地处北温带，横跨大兴安岭南北坡，属高纬度寒温带大陆性 季风气候，夏季受太平洋暖气流影响，天气晴朗湿润，气候宜人冬季受 西伯利亚寒流侵袭，气候寒冷，清晨多雪着高速公路网的建设及社会整 体经济的发展，未来小汽车将逐步进入家庭，使用私家车出行的比例亦逐 年上升，对客运站的需求将因此有所下降，这就使得站内旅客的发送量的 比重在未来有逐步减少的趋势。此外随着城市规模的扩大，运输结构的改变，公交线路的延伸和加密，城市公交将逐步取代近途公路客运，亦使得 旅客站内发送量比重降低。通过对本项目所处的地理位置所处地区的客 源环境交通条件等特点，结合本项目的功能定位服务范围及未来发展 趋势，阿尔山市客运站适站量占公路客运量的比重将呈现先扬后抑的趋势， 至年由于城市边境商贸客流及旅游客流的显著增加，适站量比重将逐 步上升到，此后受私人轿车出行增长和短途公交化的影响适站量的比 例会小幅递减。因此，经综合分析及专家的意山遗迹等稀有的地质结构。着眼于今后旅游经济的发展，阿尔山市特色旅游已与草原旅游形成连线，也可以开展火山地 貌观光科考森林观光度假游。由此可以看出，阿尔山市旅游业的发展 前景十分广阔。 社会经市行政区北邻呼伦贝尔大草原，西接蒙古 及锡林郭勒大草原，南连科尔沁草原，既有森林草原等自然景观，又有 诺门罕战争遗址及日伪遗留建筑物。中蒙跨国旅游线路的开通也正在运作 之中。同时阿尔山又具有火份不同的重碳酸纳泉放射性氡泉 偏硅酸泉三种矿泉和冷温热高热四种温泉的混合性矿泉群，是世界 上除南斯拉夫以外的第二大功能矿泉群，在国内外享有盛名，每年来这里 洗浴和疗养者不计其数。阿尔山无人工雕饰的天然美景比比皆是。天池 杜鹃湖玫瑰峰樟松岭石塘林哈拉哈河等自然景观景景有特色。 阿尔山市具有世界罕见的矿泉群，在长米宽米的狭长地带内，有 眼水质优良冷热泉相间分布成旅游潮流的阳光空气绿色三大基 本要素，又具有自然景观与人文景观相交融的浏览景点。这里阳光明媚 空气清新植被完好无污染源。境内山峰峥嵘，层峦叠嶂，林木森森， 河流纵横交错，湖泊星罗棋布，策优势。 旅游及矿泉资源优势 阿尔山市地处北部资源富集区域，境内森林资源矿泉资源地热资 源旅游资源矿产资源野生动植物资源十分丰富。其中，旅游资源得 天独厚，生态良好。既具备当今世界部大开发地区中的少数民族地区，既可享受西部大开发的鼓励政策，又可享受少数民族地区的特殊优惠政策。因此在税 收土地使用企业产权重组行政事业性收费人才引进技术引进等 方面较其它地区有较大的政场即将开工建设，届时阿尔山将与北京等 重要城市通航。从远景发展看，按照联合国开发计划署的规划，阿尔山将 成为又条欧亚大陆桥，成为东北地区交通的重要枢纽之。 政策优势 阿尔山市是国家实施西西出口与锡林浩特市相通，是内蒙古 东部地区进入中西部地区的捷径。长白山阿尔山国家干线级或高 速路已列入规划即将实施，将为阿尔山带来更加方便快捷的交通优势 空中交通方面，阿尔山市旅游机入实施阶段，届时将与东北地区 铁路连接。 公路交通方面，线乌兰浩特满洲里山岭重丘区二级公路贯 穿全市，南出口在乌兰浩特与国道线国道线省际通道交汇。 北出口与满洲里市海拉尔市相连。地区对外开放的边沿地带， 直接受东北经济区的京津唐经济区辐射从现实和潜在的国内国际交通 联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国内铁路网络连 接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进经济优势 区位优势 阿尔山市所处的地理位置十分重要。从国际地缘关系看，处于中国东 北蒙古东部俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成的经济圈 的中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼 伦贝尔市的新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟的 扎赉特旗为邻南与兴安盟的科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长 公里。区域式的交通网络，这将为提高公路客运量创造良好的前 提条件。 第节社会经济与交通运输现状 社会经济发展现状 行政区划及人口 阿尔山市位于大兴安岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽 大，全社会对运输需求必将继续增加。对于阿尔山市来说，铁路 和公路的需求将高于其他运输方式，公路需求更高于铁路。 随着两伊铁路及机场的开通，以及阿尔山扎兰屯公路的投入使合分析及专家的意山遗迹等稀有的地质结构。着眼于今后旅游经济的发展，阿尔山市特色旅游已与草原旅游形成连线，也可以开展火山地 貌观光科考森林观光度假游。由此可以看出，阿尔山市旅游业的发展 前景十分广阔。 社会经市行政区北邻呼伦贝尔大草原，客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载内铁路网络连 接形成快捷联系，目前两伊铁路建设已进经济优势 区位优势 阿尔山市所处的地理位置十分重要。从国际地缘关系看，处于中国东 北蒙古东部俄罗斯远东朝鲜半岛日本等国家和地区形成的经济圈 的中心位置从国内区域联系看，阿尔山属东北公里，南北长公里，总面积平方公里，人口约万，北与呼 伦贝尔市的新巴尔虎左旗鄂温克自治旗扎兰屯市相接东与兴安盟的 扎赉特旗为邻南与兴安盟的科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长 公里。区域式的交通网络，这将为提高公路客运量创造良好的前 提条件。 第节社会经济与交通运输现状 社会经济发展现状 行政区划及人口 阿尔山市位于大兴安岭西南麓，内蒙古兴安盟最北部，辖区东西宽 大，全社会对运输需求必将继续增加。对于阿尔山市来说，铁路 和公路的需求将高于其他运输方式，公路需求更高于铁路。 随着两伊铁路及机场的开通，以及阿客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载省际通道交汇。 北出口与满洲里市海拉尔市相连。地区对外开放的边沿地带， 直接受东北经济区的京津唐经济区辐射从现实和潜在的国内国际交通 联系看，阿尔山市处在白阿铁路终端，可经白城市南下与国客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载方便快捷的交通优势 空中交通方面，阿尔山市旅游机入实施阶段，届时将与东北地区 铁路连接。 公客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载重要枢纽之。 政策优势 阿尔山市是国家实施西西出口与锡林浩特市相通，是内蒙古 东部地区进入中西部地区的捷径。长白山阿尔山国家干线级或高 速路已列入规划即将实施，将为阿尔山带来更加客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载费人才引进技术引进等 方面较其它地区有较大的政场即将开工建设，届时阿尔山将与北京等 重要城市客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载其中，旅游资源得 天独厚，生态良好。既具备当今世界部大开发地区中的少数民族地区，既可享受西部大开发的鼓励政策，又可享受少数民族地区的特殊优惠政策。因此在税 收土地使用企业产权重组行政事业性收客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载层峦叠嶂，林木森森， 河流纵横交错，湖泊星罗棋布，策优势。 旅游及矿泉资源优势 阿尔山市地处客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载米的狭长地带内，有 眼水质优良冷热泉相间分布成旅游潮流的阳光空气绿色三大基 本要素，又具有自然景观与人文景观相交融的浏览景点。这里阳光明媚 空气清新植被完好无污染源。境内山峰峥嵘，客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载重要枢纽之。 政策优势 阿尔山市是国家实施西西出口与锡林浩特市相通，是内蒙古 东部地区进入中西部地区的捷径。长白山阿尔山国家干线级或高 速路已列入规划即将实施，将为阿尔山带来更加客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载科右前旗相连西与蒙古国接壤，边境线长 公里。区域式的交通网络，这将为提高公路客运量创造良好的前 客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载山遗迹等稀有的地质结构。着眼于今后旅游经济的发展，阿尔山市特色旅游已与草原旅游形成连线，也可以开展火山地 貌观光科考森林观光度假游。由此可以看客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载出，阿尔山市旅游业的发展 前景十分广阔。 社会经市行政区北邻呼伦贝尔大草原，西接蒙古 及锡林郭客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载交通条件等特点，结合本项目的功能定位服务范围及未来发展 趋势，阿尔山市客运站适站量占公路客运量的比重将呈现先扬后抑的趋势， 至年由于城市边境商贸客流及旅游客流的显著增加，适站量比重将逐 步上客运站旅游客运项目立项申报可研报告中文版高速下载未来有逐步减少的趋势。此外随着城市规模的扩大，运输结构的改变，公交线路的延伸和加密，城市公交将逐步取代近途公路客运，亦使得 旅客站内发送量比重降低。通过对本项目所处的地理位置所处地区的客 源环境交通条件等特点，结合本项目的功能定位服务范围及未来发展 趋势，阿尔山市客运站适站量占公路客运量的比重将呈现先扬后抑的趋势， 至年由于城市边境商贸客流及旅游客流的显著增加，适站量比重将逐 步上升到，此后受私人轿车出行增长和短途公交化的影响适站量的比 例会小幅递减。因此，经综合分析及专家的