设的必要性及任务项目建设的依据自然地理汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。上游西起沙口水闸，东行横汾江河北岸综合整治工程项目投资可行性论证初步设计报告免费在线阅读观区和十个景观节点的城市景观长廊。即营造沙口水利生态保护景观区历史河堤主题公园景观区商业文教特色景观区生罗路设的钢筋混凝土管截流污水至敦厚污水泵站中山桥文昌桥货站东路段之西岸已设有排水管，按其实施即可货站东路至谢叠大桥段之西岸，沿岸边设的钢筋混凝土管截流污水至货站路方渠。在佛开高速公路桥东至佛山大道之间的北岸，沿岸边设钢筋混凝土管和方渠截流，经东鄱北路向北佛罗公路向东，进入排涝方渠再经铁路涵流经铁路北方渠进入敦厚污水泵站中山桥至佛山大道间之汾江北岸，沿中山路佛水处理厂，处理达标后排放。掘反映佛山城市形象与特色的十个景观节点，将汾江沿线建设成为佛山市具有滨水特色提供公共活动空间和开敞空间能够体景观规划沿汾江河构筑条滨水特色景观带四个重要景业文教景观区和文沙大桥至规划海五路大桥段生态湿地保护景观区，佛开高速路佛山大道与汾江河交叉口两个门区北部现城市形象和承载文化内涵的景观长廊。在本项目河段，规划有中山路沿岸的商平常水位时，河水浑浊垃圾漂浮于水面枯水低，九江基汾江桥中山公园外三河交汇口三个主要景观节点，以及规划海五路大桥附近河心沙岛景观节点等。由于大量未经处理的工业生活污水排入汾江河两岸综合整治规划研究报告佛山市环境保护局佛山市城市规划勘测设计研究院及南海桂城工业区工业生活污水的主要出口，目前日纳污水量逾万立方米。区北部现城市形象和承载文化内涵的景观长廊。在本项目河段，规划有中山路沿岸的商至货站路方渠。项目建设的必要性及任务项目建设的依据自然地理汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。企业商铺等的拆迁安置工作量大，问题复杂，对项目投资规模影响较大。建议尽早开展工程范围内的征地因此，建议相关主管部门对本项目建议书所采用的有关规划资料进行专门的审查，以确认这些资料有效性项目涉及民房工厂企业商铺等的拆迁安置工作量大，问题复杂，对项目投资规模影响较大。建议尽早开展工程范围内的征地拆迁实物调查资产评估和相关谈判工作，落实征地拆迁及安置方案的可行性以及相应的投资规模，为进步论证工程布置方案提供依据。项目建设的必要性及任务项目建设的依据自然地理汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。上游西起沙口水闸，东行横潮时水体发黑发臭，岸边脏泥显露，垃圾成堆，居民望河生畏。对居民身体健康和城市形象都造成定危害。排水截污控制面积平方公里总投资静态投资万元征地拆迁补偿费万元排水截污控制面积平方公里总投资静态投资万元征地拆迁补偿费万元排水截污控制面积平方公里总投资静态投资万元征地拆迁补偿费万元问题与建议由于本项目汾江沿岸土地使用规划绿化系统道路系统污水处理系统等的详细规划尚在调整之中，本项目建议书所依据的有关规划资料是年的规划成果或近期调整的阶段性成果。因此，建议相关主管部门对本项目建议书所采用的有关规划资料进行专门的审查，以确认这些资料有效性项目涉及民房工厂企业商铺等的拆迁安置工作量大，问题复杂，对项目投资规模影响较大。建议尽早开展工程范围内的征地拆迁实物调查资产评估和相关谈判工作，落实征地拆迁及安置方案的可行性以及相应的投资规模，为进步论证工程布置方案提供依据。项目建设的必要性及任务项目建设的依据自然地理汾江河佛山水道属北江河下游网支流，外接东平水道。上游西起沙口水闸，东行横潮时水体发黑发臭，岸边脏泥显露，垃圾成堆，居民望河生畏。对居民身体健康和城市形象都造成定危害。汾江河两岸综合整治规划研究报告佛山市环境保护局佛山市城市规划勘测设计研究院及南海桂城工业区工业生活污水的主要出口，目前日纳污水量逾万立方米。由于大量未经处理的工业生活污水排入，致使汾江水质受到严重的污染，沿岸环境质量明显下降。平常水位时，河水浑浊垃圾漂浮于水面枯水低，九江基汾江桥中山公园外三河交汇口三个主要景观节点，以及规划海五路大桥附近河心沙岛景观节点等。项目建设的必要性水环境现状本段河流是佛山市区北部现城市形象和承载文化内涵的景观长廊。在本项目河段，规划有中山路沿岸的商业文教景观区和文沙大桥至规划海五路大桥段生态湿地保护景观区，佛开高速路佛山大道与汾江河交叉口两个门户性景观节点态湿地保护景观区以及利用干线公路与汾江河交叉口两水交汇河流弯道和人流集中点，组织和发掘反映佛山城市形象与特色的十个景观节点，将汾江沿线建设成为佛山市具有滨水特色提供公共活动空间和开敞空间能够体景观规划沿汾江河构筑条滨水特色景观带四个重要景观区和十个景观节点的城市景观长廊。即营造沙口水利生态保护景观区历史河堤主题公园景观区商业文教特色景观区生罗路设的钢筋混凝土管截流污水至敦厚污水泵站中山桥文昌桥货站东路段之西岸已设有排水管，按其实施即可货站东路至谢叠大桥段之西岸，沿岸边设的钢筋混凝土管截流污水至货站路方渠。在佛开高速公路桥东至佛山大道之间的北岸，沿岸边设钢筋混凝土管和方渠截流，经东鄱北路向北佛罗公路向东，进入排涝方渠再经铁路涵流经铁路北方渠进入敦厚污水泵站中山桥至佛山大道间之汾江北岸，沿中山路佛水处理厂，处理达标后排放。汾江河全段水体水质整治后达到国家地面水环境Ⅳ类标准要求。对于本项目河岸段，污水截流至敦厚污水处理厂，规划处理能力为万吨日。截流管渠规划布置为城西东鄱敦厚罗村桂城五个污水处理厂，扩建镇安污水处理厂，使总污水处理能力达到万吨日。扩建石角污水泵站新建敦厚田边两座污水提升泵站，沿岸埋设污水管，将目前直接排入汾江的工业及生活废水引入污施在沙口水闸石水闸南北涌屈龙角涌新市涌奇槎涌等河涌口位置，建个引水泵站，在枯水期引东平河水进汾江，以增加枯水期汾江河的水量，提高汾江的稀释自净能力。规划山路及河滨路等旧城道路，改善沿线道路绿化及路面状况对于上游城郊河段，按现状存院围永厚围走向及规划控制岸线，采取道路和防洪堤相结合型式，规划沿江道路。污水截流及水环境整治工程措队，在弯段采取局部加宽限制船速等及其它辅助措施确保船舶航行安全。沿江道路旧城区河段，以现状交通体系为基础，依照规划岸线走向，拓宽改造上沙街南堤路新堤路中按级航道双线通航的要求确定为航道宽米，适航吨级驳船。局部河段现有的弯曲半径不足米，不符合国标内河通航标准航道的要求，鉴于裁湾工程投资巨大，施工困难，并考虑到在该水道航行的船舶甚少船目的是为了维护该河段的生态意义和塑造自然岸线的景观效果。防洪标准按五十年遇洪水沙口水闸分洪立方米秒水面线设计，综合安全超高米。航道航道规划线详细控制点坐标按汾江河岸线整治工程可行性研究报告补充报告及修正过的岸线控制点坐标，只对局部岸线进行必要的调整，调整部分主要是文沙大桥至规划海五路大桥段河心沙岛两侧。该段岸线规划以自然岸线为基准，范围内，除规划保留的码头区和超过六层确需保留的建筑物外，均严格控制为滨江的防护绿化带。规划岸线向陆地米米内，尽量控制为滨江的城市绿化带。规划岸线及堤岸规划岸线范围内，除规划保留的码头区和超过六层确需保留的建筑物外，均严格控制为滨江的防护绿化带。规划岸线向陆地米米内，尽量控制为滨江的城市绿化带。规划岸线及堤岸规划岸线详细控制点坐标按汾江河岸线整治工程可行性研究报告补充报告及修正过的岸线控制点坐标，只对局部岸线进行必要的调整，调整部分主要是文沙大桥至规划海五路大桥段河心沙岛两侧。该段岸线规划以自然岸线为基准，目的是为了维护该河段的生态意义和塑造自然岸线的景观效果。防洪标准按五十年遇洪水沙口水闸分洪立方米秒水面线设计，综合安全超高米。航道航道规划按级航道双线通航的要求确定为航道宽米，适航吨级驳船。局部河段现有的弯曲半径不足米，不符合国标内河通航标准航道的要求，鉴于裁湾工程投资巨大，施工困难，并考虑到在该水道航行的船舶甚少船队，在弯段采取局部加宽限制船速等及其它辅助措施确保船舶航行安全。沿江道路旧城区河段，以现状交通体系为基础，依照规划岸线走向，拓宽改造上沙街南堤路新堤路中山路及河滨路等旧城道路，改善沿线道路绿化及路面状况对于上游城郊河段，按现状存院围永厚围走向及规划控制岸线，采取道路和防洪堤相结合型式，规划沿江道路。污水截流及水环境整治工程措施在沙口水闸石水闸南北涌屈龙角涌新市涌奇槎涌等河涌口位置，建个引水泵站，在枯水期引东平河水进汾江，以增加枯水期汾江河的水量，提高汾江的稀释自净能力。规划城西东鄱敦厚罗村桂城五个污水处理厂，扩建镇安污水处理厂，使总污水处理能力达到万吨日。扩建石角污水泵站新建敦厚田边两座污水提升泵站，沿岸埋设污水管，将目前直接排入汾江的工业及生活废水引入污水处理厂，处理达标后排放。汾江河全段水体水质整治后达到国家地面水环境Ⅳ类标准要求。对于本项目河岸段，污水截流至敦厚污水处理厂，规划处理能力为万吨日。截流管渠规划布置为在佛开高速公路桥东至佛山大道之间的北岸，沿岸边设钢筋混凝土管和方渠截流，经东鄱北路向北佛罗公路向东，进入排涝方渠再经铁路涵流经铁路北方渠进入敦厚污水泵站中山桥至佛山大道间之汾江北岸，沿中山路佛罗路设的钢筋混凝土管截流污水至敦厚污水泵站中山桥文昌桥货站东路段之西岸已设有排水管，按其实施即可货站东路至谢叠大桥段之西岸，沿岸边设的钢筋混凝土管截流污水至货站路方渠。景观规划沿汾江河构筑条滨水特色景观带四个重要景观区和十个景观节点的城市景观长廊。即营造沙口水利生态保护景观区历史河堤主题公园景观区商业文教特色景观区生态湿地保护景观区以及利用干线公路与汾江河交叉口两水交汇河流弯道和人流集中点，组织和发掘反映佛山城市形象与特色的十个景观节点，将汾江沿线建设成