侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路公路的枢纽点，水路铁路公路航空等对外交通条件极为便捷。大道工程项目投资可行性论证初步设计报告免费在线阅读省北部。，集名山庐山名江长江明湖鄱阳湖于体，是座具有多年历史的江南文化名城和旅游城市。年被国务院批准为长江沿岸开放城市。议与政府相关部门进步协调，统建设思路。项目前期工作进步深入细化。需拆迁的建筑，管线要查明产权单位，进步查明其地处赣鄂湘皖四省交界处，襟江带湖，背倚庐山，市区处于万里长江和千里京九铁路的交汇处，区位优势十分明显件第节区域概况历史沿革与行政区划市位于江西自古以来，就称谓的来历有两种，是九为古代中国人认为的最大数字，的意思是众水汇集的地方九是虚指二是以为湖汉九，山拥千嶂，江环九派，士高气清富有佳境。之称，最早见于尚书•禹贡中孔殷过至东陵等记。规划用地面积亩。本次规划范围西起庐山大道，东接芳兰大道。称谓的来历有两种，是九为古代中国人认为的最大数字，的意思是众水汇集的地方九是虚指二是以为湖汉九，山拥千嶂，江环九派，士高气清富有佳境。议与政府相关部门进步协调，统中心城区地处市域北侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路公路的枢纽点，水路铁路公路航空等对外交通条件极为便捷。来是江西省通江入海口岸。铁路有京九干线南北贯通，向西有武九线，向东有铜九线。南北宽公里，总面积平方公里，占江西省国土总面积的。境内有长江鄱阳湖水系，历来是江西省通江入海口岸。铁路有京九干线南北贯通，向西有武九线，向东有铜九线。公路有杭瑞福银武吉高速公路及国道等干线，可通达武汉长沙南京合肥，南昌等大城市。中心城区地处市域北侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路公路的枢纽点，水路铁路公路航空等对外交通条件极为便捷。从市区沿长江上抵武汉公里，下到南京公里上海公里，沿福银高速公路至南昌公里，沿杭瑞高速公路抵景德镇公里。年市现状市域户籍人口万人，人口密度人∕平方公里，与全省平均水平相当。芳兰组团至县毗邻南与新建安义靖安奉新和铜鼓五县相连西与湖南省平江县和湖北省崇阳通城通山阳新四县交界北濒长江与湖北省武穴市黄梅县及安徽省宿松望江两县隔江相望，是长江黄金水道沿岸十大港口城至县毗邻南与新建安义靖安奉新和铜鼓五县相连西与湖南省平江县和湖北省崇阳通城通山阳新四县交界北濒长江与湖北省武穴市黄梅县及安徽省宿松望江两县隔江相望，是长江黄金水道沿岸十大港口城至县毗邻南与新建安义靖安奉新和铜鼓五县相连西与湖南省平江县和湖北省崇阳通城通山阳新四县交界北濒长江与湖北省武穴市黄梅县及安徽省宿松望江两县隔江相望，是长江黄金水道沿岸十大港口城市之，江西省唯的沿江对外开放和外贸港口城市，重要的工业商贸城市，著名的旅游城市。全境东西长公里。南北宽公里，总面积平方公里，占江西省国土总面积的。境内有长江鄱阳湖水系，历来是江西省通江入海口岸。铁路有京九干线南北贯通，向西有武九线，向东有铜九线。公路有杭瑞福银武吉高速公路及国道等干线，可通达武汉长沙南京合肥，南昌等大城市。中心城区地处市域北侧中部，是鄱阳湖与长江交汇处及铁路公路的枢纽点，水路铁路公路航空等对外交通条件极为便捷。从市区沿长江上抵武汉公里，下到南京公里上海公里，沿福银高速公路至南昌公里，沿杭瑞高速公路抵景德镇公里。年市现状市域户籍人口万人，人口密度人∕平方公里，与全省平均水平相当。芳兰组团城东港区位于市中心城区东南部，行政管辖隶属于庐山区。本次规划范围西起庐山大道，东接芳兰大道。规划用地面积亩。三水文长江年平均流量为立方米∕秒，八月份。之称，最早见于尚书•禹贡中孔殷过至东陵等记载。称谓的来历有两种，是九为古代中国人认为的最大数字，的意思是众水汇集的地方九是虚指二是以为湖汉九，山拥千嶂，江环九派，士高气清富有佳境。自古以来，就是舟车辐辏商贾云集的通都大邑。地处赣鄂湘皖四省交界处，襟江带湖，背倚庐山，市区处于万里长江和千里京九铁路的交汇处，区位优势十分明显件第节区域概况历史沿革与行政区划市位于江西省北部。，集名山庐山名江长江明湖鄱阳湖于体，是座具有多年历史的江南文化名城和旅游城市。年被国务院批准为长江沿岸开放城市。议与政府相关部门进步协调，统建设思路。项目前期工作进步深入细化。需拆迁的建筑，管线要查明产权单位，进步查明其它道路地下管线。进步落实工程建设资金筹措实施性方案。第二章现状评价及建设条的环境，对市的经济也会起到很好的促进作存在影响工程决策的不利因素。本报告对项目建设条件，工程方案，工程进度计划等方面分析研究后，认为本项目建设条件具备，时机成熟技术可靠宜尽快开工建设。二建，濂溪大道延伸线能有效的缓解新老城区交通压力提高铁路运输效率同时可以提高零担货物输送能力，最大限度地满足物流中心的货物运输要求。另外项目工程建设将极大地带动周边土地的开发利用，为企业的进驻创造良好起到极其重要的作用。二对外交通发展与经济发展的需要芳兰组团城东港区对外交通主要依托现有的京九铁路福银高速公路前进东路长江大道十里大道庐山大道九湖路滨江路，以满足区域客货运交通运输要求道濂溪大道和欣荣路组成。濂溪大道延伸线的建成，将使十里片区与莲花组团汽车工业园芳兰组团城东港区联系成整体，使道路主骨架的路网结构成为主要的经济发展的轴线，对路网结构的完善拉动区域经济的的发展完善，但由于缺乏统规划和相应配套规划的指导，建设布局较零乱同时道路网目前仅仅是沿十里大道前进东路和九莲路展开，路网系统很不完善。根据规划道路呈三横四纵方格网布臵，其中主干路由十里大道长江大未来发展的重要组成部分之，承担着全市区的部分行政文化娱乐产业等职能。因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。完善路网结构的需要目前，经过几十年的建设，十里城区已初见成效，公共服务设施也日益市各方面发展较快，城市面积不断扩大，机动车拥有量客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加。濂溪大道期工程已经完成，其延伸线作为濂溪大道建设规划的部分，其必要性不言而喻。而且，芳兰组团作为市同要求，本公司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排科学调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。第七节项目建设的必要性近年来，随着改革开放的进步深入，决定，沿江开发将成为市迈向重要的经济中心城市的主战场，使市挺进江西经济双核之的主阵地。在此背景下，年月本公司受市城市建设投资有限公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合地区域商贸中心开放港口城市。江西省委省政府对经济社会发展提出要把建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省两核之的目标。市委市政府作出举全市之力加快沿江开发的市城镇化进程，加强中心城的城市建设，使之作为调整经济结构的战略支点，成为拉动经济增长的强劲动力，从而为经济发展提供广阔的空间和强劲的支撑。市目前的建设目标，是全力推进新型工业重镇文化旅游胜农民增产不增收人口增长过快第三产业不发达就业困难等等。除了体制方面的原因外，很大程度上都与城镇化进程滞后有关。加快城镇化进程，对于促进经济社会的持续快速健康发展，具有十分重大的意义。加快济体制的初步建立，将为市提供新的发展机遇。市城镇化进程的滞后，已经对经济发展和社会发展产生了许多方面的负面影响。当前，经济生活中出现的诸多问题，如产品过剩市场低迷需求不足工业增长乏力农济体制的初步建立，将为市提供新的发展机遇。市城镇化进程的滞后，已经对经济发展和社会发展产生了许多方面的负面影响。当前，经济生活中出现的诸多问题，如产品过剩市场低迷需求不足工业增长乏力农民增产不增收人口增长过快第三产业不发达就业困难等等。除了体制方面的原因外，很大程度上都与城镇化进程滞后有关。加快城镇化进程，对于促进经济社会的持续快速健康发展，具有十分重大的意义。加快市城镇化进程，加强中心城的城市建设，使之作为调整经济结构的战略支点，成为拉动经济增长的强劲动力，从而为经济发展提供广阔的空间和强劲的支撑。市目前的建设目标，是全力推进新型工业重镇文化旅游胜地区域商贸中心开放港口城市。江西省委省政府对经济社会发展提出要把建设成为长江沿岸和中部地区重要的经济中心城市，要成为全省两核之的目标。市委市政府作出举全市之力加快沿江开发的决定，沿江开发将成为市迈向重要的经济中心城市的主战场，使市挺进江西经济双核之的主阵地。在此背景下，年月本公司受市城市建设投资有限公司委托，承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，本公司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排科学调度设计资源，全力配合业主，实现预定的工程总体进度要求。第七节项目建设的必要性近年来，随着改革开放的进步深入，市各方面发展较快，城市面积不断扩大，机动车拥有量客货运输量增长迅速，各类交通需求明显增加。濂溪大道期工程已经完成，其延伸线作为濂溪大道建设规划的部分，其必要性不言而喻。而且，芳兰组团作为市未来发展的重要组成部分之，承担着全市区的部分行政文化娱乐产业等职能。因此，建设完善高效顺畅的交通路网至关重要。完善路网结构的需要目前，经过几十年的建设，十里城区已初见成效，公共服务设施也日益完善，但由于缺乏统规划和相应配套规划的指导，建设布局较零乱同时道路网目前仅仅是沿十里大道前进东路和九莲路展开，路网系统很不完善。根据规划道路呈三横四纵方格网布臵，其中主干路由十里大道长江大道濂溪大道和欣荣路组成。濂溪大道延伸线的建成，将使十里片区与莲花组团汽车工业园芳兰组团城东港区联系成整体，使道路主骨架的路网结构成为主要的经济发展的轴线，对路网结构的完善拉动区