难度，增加了管理部门投入运营的精力。本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公路的运输功能，从根本上解决渡运的安全压力越来越大，特别是淳安环湖公路上江埠大桥及接线工程选址规划项目投资可行性论证初步设计报告免费在线阅读大桥的建设是实现小区，三镇两乡对外联系的交通线路较少，很大程度上限制了改区域乡镇的经济发展与人民群众生活水平的提高。交通运输作为国民经济的基础产业，它的发展是社会经济发展和人民生活水平得以进步提高的先决条件。但长期以，目前大部分城镇农业生产依旧占有主导地位。长期以来，千岛湖以南的三镇二乡枫树岭镇大墅镇石林镇安阳乡里商乡到淳安县城的客货运输，只能通过上江埠轮渡，无直达便捷的陆路交通。第十二次党代会提出，要进步加大交通基础设施建设力度，通过五年努力，打造县域小时交通圈。上江埠是淳安来，淳安县的公路交通建设滞后于社会经济水平的发展，已不适应建设社会主义新农村需要。将使得千岛湖南部的三镇两乡与淳安县城有了直达便捷的陆路通道，大大缩短南部乡镇与县城的交通距离，对淳安县城乡统筹发展，特别圈的关键。三镇二乡至淳安县城仍需通过上江埠轮渡。随着交通运输业的不断发展，车流量的不断增加，上江埠时交通满足千岛湖南部地区群众的安全快捷出行的需要。群众不但出行极不方便，当出现重大灾情时，救援车辆物资及人员不能及时到达，不南部三镇二乡经济进步的快速发展有重大的促进作用。将使得千岛湖南部的三镇两乡与淳安县城有了直达便捷的陆路通道，大大缩短南部乡镇与县城的交通距离，对淳安县城乡统筹发展，特别但长期以，目前大部分城镇农业生产依旧占有主导地位。富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规划将千岛湖环湖公路建但对于人民群众生命财产安全难以保障，为了提高县域城镇之间的联系，促进环湖经济圈与县域整体发展，城镇体系规划提出将现状淳杨线轮渡即上江埠渡远期改为跨湖大桥，并从姥山岛建二座跨湖大桥通过以节约投资。带，以沟通湖区两岸环湖路。项目位置图二相关规划解读与衔接浙江省淳安县县域城镇体系规划年为了提高县域城镇之间的联系，促进环湖经济圈与县域整体发展，城镇体系规划提出将现状淳杨线轮渡即上江埠渡远期改为跨湖大桥，并从姥山岛建二座跨湖大桥通过以节约投资。本项目的建设基本符合该规划，但具体位置不致，有待进行深入分析研究。富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规划将千岛湖环湖公路建但对于人民群众生命财产安全难以保障，而且大大提高了交通运营部门安全管理的难度，增加了管理部门投入运营的精力。本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公路的运输功能，从根本上解决渡运的安全压力越来越大，特别是每年的台风季节，安全渡运难以保障。通，陆地交通仍需向西千岛湖大桥或者上江埠轮渡，环湖公路尚未在县域范围内全线贯通真正成环，环湖公路的功能无法得到充分发挥。通，陆地交通仍需向西千岛湖大桥或者上江埠轮渡，环湖公路尚未在县域范围内全线贯通真正成环，环湖公路的功能无法得到充分发挥。通，陆地交通仍需向西千岛湖大桥或者上江埠轮渡，环湖公路尚未在县域范围内全线贯通真正成环，环湖公路的功能无法得到充分发挥。为了解决库区东部地区的交通问题，以交通网络优化来带动城乡经济协调发展，淳安县交通局着手淳安环湖公路上江埠大桥及接线工程的实施。该工程大致的地理位置位于千岛湖中东部地带，以沟通湖区两岸环湖路。项目位置图二相关规划解读与衔接浙江省淳安县县域城镇体系规划年为了提高县域城镇之间的联系，促进环湖经济圈与县域整体发展，城镇体系规划提出将现状淳杨线轮渡即上江埠渡远期改为跨湖大桥，并从姥山岛建二座跨湖大桥通过以节约投资。本项目的建设基本符合该规划，但具体位置不致，有待进行深入分析研究。富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规划将千岛湖环湖公路建但对于人民群众生命财产安全难以保障，而且大大提高了交通运营部门安全管理的难度，增加了管理部门投入运营的精力。本项目建成后，将完善淳安县的公路路网，打通交通瓶颈，充分发挥原有公路的运输功能，从根本上解决渡运的安全压力越来越大，特别是每年的台风季节，安全渡运难以保障。而且由于渡运安全的需要，轮渡在晚上停航，千岛湖以南的三镇二乡群众不但出行极不方便，当出现重大灾情时，救援车辆物资及人员不能及时到达，不南部三镇二乡经济进步的快速发展有重大的促进作用。满足千岛湖南部地区群众的安全快捷出行的需要。目前千岛湖以南的三镇二乡至淳安县城仍需通过上江埠轮渡。随着交通运输业的不断发展，车流量的不断增加，上江埠时交通圈的关键。本项目的建成，将极大的改善投资环境，提高货运综合运输能力。将使得千岛湖南部的三镇两乡与淳安县城有了直达便捷的陆路通道，大大缩短南部乡镇与县城的交通距离，对淳安县城乡统筹发展，特别是淳安来，淳安县的公路交通建设滞后于社会经济水平的发展，已不适应建设社会主义新农村需要。淳安县第十二次党代会提出，要进步加大交通基础设施建设力度，通过五年努力，打造县域小时交通圈。上江埠大桥的建设是实现小区，三镇两乡对外联系的交通线路较少，很大程度上限制了改区域乡镇的经济发展与人民群众生活水平的提高。交通运输作为国民经济的基础产业，它的发展是社会经济发展和人民生活水平得以进步提高的先决条件。但长期以，目前大部分城镇农业生产依旧占有主导地位。长期以来，千岛湖以南的三镇二乡枫树岭镇大墅镇石林镇安阳乡里商乡到淳安县城的客货运输，只能通过上江埠轮渡，无直达便捷的陆路交通。同时千岛湖南部多为山地区公路网等级。同时，有利于促进社会稳定，构建和谐社会，解决历史遗留问题。打造淳安县城小时交通圈促进千岛湖南部区域发展建设社会主义新农村实现城乡统筹与协调发展的需要。淳安历史上直是个农业县江千岛湖风景名胜区总体规划富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规划将千岛湖环湖公路建设列入在内，作为景区开发的组成部分，并将上江埠大桥的建设列公路网质量及服务水平，有效地提升了淳安路建设列入在内，作为景区开发的组成部分，并将上江埠大桥的建设列入近期交通设施建设项目。环湖公路上江埠大桥及接线工程是淳杨公路的重要段，是环湖公路彻底成环的关键，本项目的建设符合该规划。富春江新安上江埠渡远期改为跨湖大桥，并从姥山岛建二座跨湖大桥通过以节约投资。本项目的建设基本符合该规划，但具体位置不致，有待进行深入分析研究。富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规划将千岛湖环湖公中东部地带，以沟通湖区两岸环湖路。项目位置图二相关规划解读与衔接浙江省淳安县县域城镇体系规划年为了提高县域城镇之间的联系，促进环湖经济圈与县域整体发展，城镇体系规划提出将现状淳杨线轮渡即真正成环，环湖公路的功能无法得到充分发挥。为了解决库区东部地区的交通问题，以交通网络优化来带动城乡经济协调发展，淳安县交通局着手淳安环湖公路上江埠大桥及接线工程的实施。该工程大致的地理位置位于千岛湖北两岸有公路可以直接通行，交通时间有所缩短。然而目前位于库区东部的千岛湖镇与里商石林镇枫树岭镇等对岸各地仍无道路直接沟通，陆地交通仍需向西千岛湖大桥或者上江埠轮渡，环湖公路尚未在县域范围内全线贯通影响，浙西淳安县全县交通近年尽管有了定的恢复和发展，但仍然相对落后。为缓解交通压力，促进经济发展，目前千岛湖库区已有环湖公路南北两段于年建成，并有年建成的千岛湖大桥将南北环湖公路沟通起来，使千岛湖南然条件的制约，淳安县的经济发展相对于浙江省杭州地区的同级城镇而言还比较滞后。新安江水电站建设后，淳安县境内公里长的公路被淹入水底，导致库边个乡镇绝大部分无陆路交通。由于受经济条件和地形环境等历史原因的的发展，湖区经济实力大大增强。年，淳安县国内生产总值达到了亿元，同比增长，人均国内生产总值达到元，比上年增长。财政收入为亿元，比上年增长，增长速度高于杭州市域平均水平。但是，由于历史的原因和自然的发展，湖区经济实力大大增强。年，淳安县国内生产总值达到了亿元，同比增长，人均国内生产总值达到元，比上年增长。财政收入为亿元，比上年增长，增长速度高于杭州市域平均水平。但是，由于历史的原因和自然条件的制约，淳安县的经济发展相对于浙江省杭州地区的同级城镇而言还比较滞后。新安江水电站建设后，淳安县境内公里长的公路被淹入水底，导致库边个乡镇绝大部分无陆路交通。由于受经济条件和地形环境等历史原因的影响，浙西淳安县全县交通近年尽管有了定的恢复和发展，但仍然相对落后。为缓解交通压力，促进经济发展，目前千岛湖库区已有环湖公路南北两段于年建成，并有年建成的千岛湖大桥将南北环湖公路沟通起来，使千岛湖南北两岸有公路可以直接通行，交通时间有所缩短。然而目前位于库区东部的千岛湖镇与里商石林镇枫树岭镇等对岸各地仍无道路直接沟通，陆地交通仍需向西千岛湖大桥或者上江埠轮渡，环湖公路尚未在县域范围内全线贯通真正成环，环湖公路的功能无法得到充分发挥。为了解决库区东部地区的交通问题，以交通网络优化来带动城乡经济协调发展，淳安县交通局着手淳安环湖公路上江埠大桥及接线工程的实施。该工程大致的地理位置位于千岛湖中东部地带，以沟通湖区两岸环湖路。项目位置图二相关规划解读与衔接浙江省淳安县县域城镇体系规划年为了提高县域城镇之间的联系，促进环湖经济圈与县域整体发展，城镇体系规划提出将现状淳杨线轮渡即上江埠渡远期改为跨湖大桥，并从姥山岛建二座跨湖大桥通过以节约投资。本项目的建设基本符合该规划，但具体位置不致，有待进行深入分析研究。富春江新安江千岛湖风景名胜区总体规划将千岛湖环湖公路建设列入在内，作为景区开发的组成部分，并将上江埠大桥的建设列入近期交通设施建设项目。环湖公路上江埠大桥及接线工程是淳杨公路的重要段，是环湖公路彻底成环的关键，本项目的建设符合该规划。富春江新安江千