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(终稿)《船闸除险加固新建项目投资可行性论证初步设计报告》.doc(OK版) (终稿)《船闸除险加固新建项目投资可行性论证初步设计报告》.doc(OK版)

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台风袭击我市,对江堤和房屋均有不同程度的破坏。


其他灾害主要是龙转风和冰雹。


船闸除险加固项目投资可行性论证初步设计报告免费在线阅读均湿饱和低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动软塑饱和低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色,粉土质摩擦系数承载力标准值桩基参数备注预制桩钻孔灌注桩击击素填土上部以灰褐色低液限粉土为主,混砖屑,含植根,下部以灰褐色低液限粘基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程组织实施。


勘察期间测得地下水位为▽左右。


二岩土描述层灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平土为主,局部淤泥质,混灰色粉土质砂。


流动软塑不低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


江下游河口相冲积平原地貌,场地砂灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


软塑稍松局部中密饱和低液限粘土,含贝屑,水平层理。


层理。


软塑可塑中密局部稍松饱和粉土质砂灰色青灰色,偶夹薄层灰褐色江堤在洪水的袭击下同时上游大量洪水过境,造成持续高水位,险情迭出。


江下游河口相冲积平原地貌,场地砂灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


软塑稍松局部中密饱和色低液限粉土为主,混砖屑,含植根,下部以灰褐色低液限粘基基础设计规范中华人民共和国行年等台风袭击我市,对江堤和房屋均有不同程度的破坏。


其他灾害主要是龙转风和冰雹。


偏干旱的年份还有年。


建国以来,发生次特大干旱,年仅降雨量,是常年的,该年月上旬无雨,月下旬雨量偏少,整个八月基本无雨,月上旬也无雨,且长江潮位偏低,大部分农田靠电动抽水,农民生活用水困难。


偏干旱的年份还有年。


台风台风又称热带风暴是发生在热带海洋上急速旋转的大气涡旋,在我国登陆的台风每年平均有七次,影响本市的台风有二次。


年等台风袭击我市,对江堤和房屋均有不同程度的破坏。


其他灾害主要是龙转风和冰雹。


几乎每年春夏之交都有发生,但范围小,影响不大。


其他季节也有发生。


成灾原因洪涝灾南通每年月,南方热带海洋的潮湿暖气流和北方南下闸拆除后进行详勘。


副总工审核工程负责校对本报告共计张正文张四剖面图张七颗粒大小分配曲线闸拆除后进行详勘。


副总工审核工程负责校对本报告共计张正文张四剖面图张七颗粒大小分配曲线闸拆除后进行详勘。


副总工审核工程负责校对本报告共计张正文张四剖面图张七颗粒大小分配曲线张二工程地质成果总表张五钻孔柱状图张三钻孔平面位置图张六土工试验成果报告表张旱灾南通历史上曾发生多次特大干旱,例如宋绍兴六年公元年五月,明成化六年公元年等,皆民饥,人相食。


建国以来,发生次特大干旱,年仅降雨量,是常年的,该年月上旬无雨,月下旬雨量偏少,整个八月基本无雨,月上旬也无雨,且长江潮位偏低,大部分农田靠电动抽水,农民生活用水困难。


偏干旱的年份还有年。


台风台风又称热带风暴是发生在热带海洋上急速旋转的大气涡旋,在我国登陆的台风每年平均有七次,影响本市的台风有二次。


年等台风袭击我市,对江堤和房屋均有不同程度的破坏。


其他灾害主要是龙转风和冰雹。


几乎每年春夏之交都有发生,但范围小,影响不大。


其他季节也有发生。


成灾原因洪涝灾南通每年月,南方热带海洋的潮湿暖气流和北方南下的冷空气,在此上空相遇,致使麦收季节阴雨连绵,汛期暴雨集中,往往造成洪涝并发,旱洪急转。


同时上游大量洪水过境,造成持续高水位,险情迭出。


江堤在洪水的袭击下,层理。


软塑可塑中密局部稍松饱和粉土质砂灰色青灰色,偶夹薄层灰褐色低液限粘土,含贝屑,水平层理。


未见底未见底密实局部中密饱和三评价与建议经勘察表明勘区属长江下游河口相冲积平原地貌,场地砂灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


软塑稍松局部中密饱和低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动饱和粉土质砂夹低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平土为主,局部淤泥质,混灰色粉土质砂。


流动软塑不均湿饱和低液限粉土灰色青灰色,夹薄层灰褐色低液限粘土,水平层理。


流动软塑饱和低液限粉土与粉土质砂低液限粉土灰色青灰色,粉土质摩擦系数承载力标准值桩基参数备注预制桩钻孔灌注桩击击素填土上部以灰褐色低液限粉土为主,混砖屑,含植根,下部以灰褐色低液限粘基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程组织实施。


勘察期间测得地下水位为▽左右。


二岩土描述层次成因年代土层名称土性描述层底标高层厚状态密度湿度标准贯入试验基底较大困难,孔位有所偏移。


本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔,孔深分别为。


本次勘察原位测试室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范建筑地袋概况为调整南通市区内河水系,拟在原船闸处改建闸。


原船闸净宽约,闸室底板顶面标高为▽左右吴淞高程下同拟建闸室净宽约。


勘察期间由于原船闸尚未拆除,给本次勘察带来告勘测编号附录完成工作量工程名称南通市闸标贯孔个二取土兼标贯孔个三标准贯入次结构类型勘察日期总深米总深米原状土样筒层数提交日期最大深度米最大深度米扰动土样号台风袭击南通市,沿江风力级,持续小时,时值农历七月十八大汛潮,风雨潮三碰头,沿江水位均创历史最高,市区二十八丈,八十六丈等地江堤均有不同程度的损坏。


表地质勘察报告南通市区任港闸工程地质勘察报来的潮位记录,南通月日农历七月初三凌晨,长江水位竟达到,同时造成涌高,为近百年来少见,在洪水的袭击下江堤出现使几处滑坡,漏洞和塌陷,天生港和发生污水倒灌,致使千亩农田受淹。


年洪水,月日,十在警戒水位以上持续时间天,月达到最高峰,直到月中旬才退净,南通月日农历七月十九长江水位达到。


年洪水,由于受天文因素和十三号台风的影响,长江从镇江以东,各站最高潮位均超过历史最高记录,突破了年以,南通水灾共发生次宋代资料不全水灾次数偏少,平均每年发生次水灾。


建国后,南通市区共发生次特大洪水。


年洪水,当年四月进入汛期,两月形成底水丰满之势,月间全流域发生大规模的降水,长江中下游各站历史灾情和成灾原因历史灾情洪涝灾害每年汛期,南通市须下泄长江上中游万的洪水,大水年份,三面高水压境,面海潮顶托,内外水连通。


每年八月份平均高潮。


据历史记载,自宋至清年间,长江水灾共发生次。


涨潮周期为小时分。


地震烈度本区按中国地震烈度表年划定基本烈度为Ⅵ度。


据江苏省地震年表统计,年南通地区共发生地震次,般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震,建筑物摆动明显。


地质见下页位差潮汐长江南通河段的潮汐属非正规半日潮,由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显,前波陡直,后坡平缓,涨潮历时短,落潮历时长。


涨潮历时为小时分小时分,平均历时小时分,落潮历时小时分小时分,平均小时分位特征潮位名称潮位备注潮位名称潮位备注最高潮位年遇低潮位最低潮位年遇低潮位平均高潮位年遇低潮位平均低潮位年遇低潮位最大潮差年遇高潮位最下潮差年遇高潮位平均潮差年遇高潮位最大水前,枯水期正常运行水位。


地下水位市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。


潮位长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响,潮型为不规则半日潮。


据天生港验潮站多年观测,潮位特征如下表表天生港验潮站潮位前,枯水期正常运行水位。


地下水位市区地下水位基本与当地河网正常水位接近。


潮位长江水位受海洋潮汐及径流丰枯的影响,潮型为不规则半日潮。


据天生港验潮站多年观测,潮位特征如下表表天生港验潮站潮位特征潮位名称潮位备注潮位名称潮位备注最高潮位年遇低潮位最低潮位年遇低潮位平均高潮位年遇低潮位平均低潮位年遇低潮位最大潮差年遇高潮位最下潮差年遇高潮位平均潮差年遇高潮位最大水位差潮汐长江南通河段的潮汐属非正规半日潮,由于潮波受径流和河形阻力作用十分明显,前波陡直,后坡平缓,涨潮历时短,落潮历时长。


涨潮历时为小时分小时分,平均历时小时分,落潮历时小时分小时分,平均小时分。


涨潮周期为小时分。


地震烈度本区按中国地震烈度表年划定基本烈度为Ⅵ度。


据江苏省地震年表统计,年南通地区共发生地震次,般强度在级以下年月日南黄海洋面曾发生过级地震,建筑物摆动明显。


地质见下页历史灾情和成灾原因历史灾情洪涝灾害每年汛期,南通市须下泄长江上中游万的洪水,大水年份,三面高水压境,面海潮顶托,内外水连通。


每年八月份平均高潮。


据历史记载,自宋至清年间,长江水灾共发生次,南通水灾共发生次宋代资料不全水灾次数偏少,平均每年发生次水灾。


建国后,南通市区共发生次特大洪水。


年洪水,当年四月进入汛期,两月形成底水丰满之势,月间全流域发生大规模的降水,长江中下游各站在警戒水位以上持续时间天,月达到最高峰,直到月中旬才退净,南通月日农历七月十九长江水位达到。


年洪水,由于受天文因素和十三号台风的影响,长江从镇江以东,各站最高潮位均超过历史最高记录,突破了年以来的潮位记录,南通月日农历七月初三凌晨,长江水位竟达到,同时造成涌高,为近百年来少见,在洪水的袭击下江堤出现使几处滑坡,漏洞和塌陷,天生港和发生污水倒灌,致使千亩农田受淹。


年洪水,月日,十号台风袭击南通市,沿江风力级,持续小时,时值农历七月十八大汛潮,风雨潮三碰头,沿江水位均创历史最高,市区二十八丈,八十六丈等地江堤均有不同程度的损坏。


表地质勘察报告南通市区任港闸工程地质勘察报告勘测编号附录完成工作量工程名称南通市闸标贯孔个二取土兼标贯孔个三标准贯入次结构类型勘察日期总深米总深米原状土样筒层数提交日期最大深度米最大深度米扰动土样袋概况为调整南通市区内河水系,拟在原船闸处改建闸。


原船闸净宽约,闸室底板顶面标高为▽左右吴淞高程下同拟建闸室净宽约。


勘察期间由于原船闸尚未拆除,给本次勘察带来较大困难,孔位有所偏移。


本次勘察共布设两个取土兼标准贯入试验孔,孔深分别为。


本次勘察原位测试室内土工试验及报告编写是根据中华人民共和国国家标准水利水电工程地质勘察规范建筑地基基础设计规范中华人民共和国行业标准土工试验规程组织实施。


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