（终稿）《纯电驱动城市公交车新建项目投资可行性论证初步设计报告》.doc（OK版）

发达国家般靠标准，如欧洲已经制定了欧洲号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。

如果我国在电动汽车的发展上取得了成纯电驱动城市公交车项目投资可行性论证初步设计报告免费在线阅读工业的产业链条不断延伸，批批与汽车相配套的相关产业的外商投资项目相继落户在北京地区上海等地，在各主要城市形成了外商投资项目的集会之机进入北京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高市城市的地位。

近年来，汽车制造业已成为我国经济发展举足轻重的支柱产业之。

通过多年的努力，我国汽车和电子信息两大骨干产业得到了长足发上就业机会。

公司电动汽车的产业化项目在市实施，将改善市经济结构，推动市经济向更高层次的发展，提高市的城市综合竞争能力。

吸引外资和提高地区城市的展，钢铁化工轻工纺织机械等传统产业得到了进步优化。

汽车，使市汽车工业从开始就处于汽车工业的领先地位。

决策，确立了汽车工群效应。

本项目的实施将会战略性地推动市汽车产业的发展，带动关联产业的发展三立项依据以及研究意义电动汽车是国家重点发展的高科为维护我综合竞争能力具有极大的作用。

中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要明确要求业在我国经济发展中的战略地位。

决策，确立了汽车工群效应。

本项目的实施将会战略性地推动市汽车产业的发展，带动关联产业的发展通过多年的之后再靠关税靠国家制定保护政策已经不行了。

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发展电动汽车，形成新型环保汽车的工业标准，是我国入世后在国际汽车工业竞争新格局中取胜的关键汽车进入家庭在我借鉴国外发展电动汽车经验和我国电动汽车开发的现状，本项目选择纯电动汽车作为现阶段最佳技术突破口，尽快取得产业化。

发展电动汽车，形成新型环保汽车的工业标准，是我国入世后在国际汽车工业竞争新格局中取胜的关键汽车进入家庭在我国已是必须趋势，国外的汽车厂商都看中了我国这个巨大的市场。

如何防止国外汽车大举侵入加入之后再靠关税靠国家制定保护政策已经不行了。

发达国家般靠标准，如欧洲已经制定了欧洲号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。

如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，电动汽车的尾气是零污染零排放。

因此在制定汽车尾气的排放标准上就可以非常自如了，我们就可以将我们不想要的汽车全部堵在国门之外。

绿色环保汽车，电动汽车使用电池作为动力，在运行中接近零排放，既减少了环境污染，又缓解了能源压力，而且还赋予中国落后的汽车工业以赶超世界先进水平的机会。

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另方面，汽车制造企业为减少尾气污染而对传统内燃机汽车采取的复杂技术改造例如混合动力电动汽车已经导致了传统汽车的造价不断上升，利润空间越来越小，长此以往显然不仅不利于汽车工业的发展，也不利于汽车的普及。

借鉴国外发展电动汽车经验和我国电动汽车开发的现状，本项目选择纯电动汽车作为现阶段最佳技术突破口，尽快取得产业化。

发展电动汽车，形成新型环保汽车的工业标准，是我国入世后在国际汽车工业竞争新格局中取胜的关键汽车进入家庭在我国已是必须趋势，国外的汽车厂商都看中了我国这个巨大的市场。

如何防止国外汽车大举侵入加入之后再靠关税靠国家制定保护政策已经不行了。

发达国家般靠标准，如欧洲已经制定了欧洲号尾气的排放标准，不够标准的汽车就被排斥在外。

如果我国在电动汽车的发展上取得了成功，电动汽车的尾气是零污染零排放。

因此在制定汽车尾气的排放标准上就可以非常自如了，我们就可以将我们不想要的汽车全部堵在国门之外。

发展电动汽车，是市产业业在我国经济发展中的战略地位。

中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要明确要求发展经济型轿车，提高汽车及关键零部件的制造水平，积极发展高效节能低排放车用发动机和混合动力系统。

为维护我综合竞争能力具有极大的作用。

三立项依据以及研究意义电动汽车是国家重点发展的高科技项目，符合国家产业政策党的十四大八届人大做出振兴机械汽车等产业，使之成为国民经济支柱产业的重大决策，确立了汽车工群效应。

本项目的实施将会战略性地推动市汽车产业的发展，带动关联产业的发展，使市汽车工业从开始就处于汽车工业的领先地位。

这对于促进市汽车产业及其关联产业的发展吸引外资和提高地区城市的展，钢铁化工轻工纺织机械等传统产业得到了进步优化。

汽车工业的产业链条不断延伸，批批与汽车相配套的相关产业的外商投资项目相继落户在北京地区上海等地，在各主要城市形成了外商投资项目的集会之机进入北京公交系统，将在全国乃至世界形成轰动效应，有助于提高市城市的地位。

近年来，汽车制造业已成为我国经济发展举足轻重的支柱产业之。

通过多年的努力，我国汽车和电子信息两大骨干产业得到了长足发上就业机会。

公司电动汽车的产业化项目在市实施，将改善市经济结构，推动市经济向更高层次的发展，提高市的城市综合竞争能力。

本项目纯电动公交样车在市的上路运营，尤其是，如果借年奥运和开发的硅胶电池将解决这难题，主要性能指标已经接近甚至超过国际先进水平，并通过规模化，降低成本，带动和扩大硅胶电池的应用，为电池行业开辟新市场。

公司电动城市公交客车项目的建成投产，直接新增个以，虽然廉价安全可靠，但能量低重量高体积大续行里程短，难于为地方政府企业用户所接受而镍氢锂离子特别是燃料电池，虽然极具前途，但价格昂贵，且建设投入很大，我国只能少量试点。

公司致力研究池电源行业的发展。

电动汽车发展的关键技术是高能量蓄电池，它直制约着电动汽车的发展。

前几年，我国大多在纯电动车开发方面下功夫，虽有较大发展，但由于电池问题没有解决，没有什么大的突破。

如液体铅酸电池，电动汽车的车身车体车门等将不再采用金属件，而逐步代之以玻璃钢等新型高强度复合材料。

这将会极大地推动我国在这方面的研究开发，市将在该领域有更大的吸引力。

公司电动汽车的产业化项目将推动电求，将为我国材料行业的发展开辟了新方向和新市场，并推动了新技术在材料行业的推广应用。

由于对材料的轻重量高强度要求，质子交换膜可以采用铂金等新材料，比国外同类产品节约材料。

此外，为减轻重量，降低成本值万元计算，本项目纯电动汽车产业化每年直接带动的市电子产品市场容量将达到万元。

公司电动汽车还将是新材料新技术的试验场，为新材料新技术的开发提供了用武之地。

公司电动汽车对材料的轻量化要常惊人，从年的的增长率上升到年的。

而电动汽车对电子产品应用的程度大大提高，电子产品在汽车造价的比例将由传统汽车的上升到电动汽车的，按照到年项目正常生产年份电动汽车生产规模为辆中客和辆大客，年产子产品工业提供更广阔的发展前景。

年美国密执安大学交通研究机构相于汽车市场的调查研究表明，未来年内，电子产品以及与电子技术相关的产品的成本占整车的比例将从目前的上升到年的，汽车电子产品的发展速度也非况，推动功率模块功率器件等行业以及相关配套厂家的发展，并带动精密铸造精密齿轮等精密加工行业迈上个新台阶。

公司电动汽车产业化项目的实施，将对工业用电子产品产生巨大的需求，为市及周边地区电样，我国的电机制造业直摆脱不了为国外大公司打工的命运。

对控制模块集成要求更高体积更小的公司电动汽车，在电机控制技术和控制系统模块上取得重大突破，产业化的实施，将改变目前我国电机制造业的落后状部件控制模块长期主要依赖进口，受制于人，电机产品成本高利润薄效益低问题直困扰着我国电机制造业的发展。

其中仅工业应用变频项，亿元的年产值大部分是通过进口实现的，就如同计算机行业的芯片离不开进口部件控制模块长期主要依赖进口，受制于人，电机产品成本高利润薄效益低问题直困扰着我国电机制造业的发展。

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对控制模块集成要求更高体积更小的公司电动汽车，在电机控制技术和控制系统模块上取得重大突破，产业化的实施，将改变目前我国电机制造业的落后状况，推动功率模块功率器件等行业以及相关配套厂家的发展，并带动精密铸造精密齿轮等精密加工行业迈上个新台阶。

公司电动汽车产业化项目的实施，将对工业用电子产品产生巨大的需求，为市及周边地区电子产品工业提供更广阔的发展前景。

年美国密执安大学交通研究机构相于汽车市场的调查研究表明，未来年内，电子产品以及与电子技术相关的产品的成本占整车的比例将从目前的上升到年的，汽车电子产品的发展速度也非常惊人，从年的的增长率上升到年的。

而电动汽车对电子产品应用的程度大大提高，电子产品在汽车造价的比例将由传统汽车的上升到电动汽车的，按照到年项目正常生产年份电动汽车生产规模为辆中客和辆大客，年产值万元计算，本项目纯电动汽车产业化每年直接带动的市电子产品市场容量将达到万元。

公司电动汽车还将是新材料新技术的试验场，为新材料新技术的开发提供了用武之地。

公司电动汽车对材料的轻量化要求，将为我国材料行业的发展开辟了新方向和新市场，并推动了新技术在材料行业的推广应用。

由于对材料的轻重量高强度要求，质子交换膜可以采用铂金等新材料，比国外同类产品节约材料。

此外，为减轻重量，降低成本，电动汽车的车身车体车门等将不再采用金属件，而逐步代之以玻璃钢等新型高强度复合材料。

这将会极大地推动我国在这方面的研究开发，市将在该领域有更大的吸引力。

公司电动汽车的产业化项目将推动电池电源行业的