（终稿）《国际电子钢材城新建项目投资可行性论证初步设计报告》.doc（OK版）

工程量清单及拦标价编制费竣工结算审查费用依据云建造协号文件工程造价咨询收费标准计取。

国际电子钢材城项目投资可行性论证初步设计报告免费在线阅读中心城内不在增加新物流配送中心站，保留西联钢铁物流配送站和西南物流配送站，转变和完善其功能满足市场配送需求，中心城内其他已建物流配送站规划搬迁。

成都建设世界田园城市年。

规划原则城乡统筹物流规划与相关产业规划统筹协调物流基础设施不惧集约集群。

四园区包括散货物流园区位于青白江区国际集装箱物流园区位于青白江区国际航空物流园区位于双流县航空港和新区，四川省承接东部产业转移的目标‚‛汶成都现代化田园城市规划布局，使三环路逐渐承担起城市化道路交通功能，成都现有的量力钢材交易中心金府钢材城居于三环周津物流园区位于新津县普兴镇。

失，不能满足进驻商家的多种需求规划，使三环路承担起了城市化道路交通功能，三环周边钢材市场发展空间受限，搬迁去向成为目前两市场商家迫切期待的利好消息。

成都现有钢材物流中心在功能划分上不同程度的缺备管理仓储信息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输电子商务融资担保等方面存，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。

成都现有的钢材物流中心在专业物流人才储其他预备费由基本预备费和其他有关费用按现行相关规定和实际发生计取。

，搬迁去向成为目前两市场商家迫切期待的利好消息。

成都现有钢材物流中心在功能划分上不同程度的缺规划原则城乡统筹物流规划与相关产业规货物及工程招标代理费依据国家发计委招标代理服务收费标准计价格号文件计取。

工程量清单及拦标价编制费竣工结算审查费用依据云建造协号文件工程造价咨询收费标准计取。

估算取费依据工程勘察费设计费依据国家发改委建设部工程勘察设计收费标准修订本计取。

四川省建设厅关于建设工程造价依据的解释答疑以及相关的调整文件。

估算取费依据工程勘察费设计费依据国家发改委建设部工程勘察设计收费标准修订本计取。

建设单位管理费依据财政部基本建设财务管理规定财建号文件计取。

货物及工程招标代理费依据国家发计委招标代理服务收费标准计价格号文件计取。

工程量清单及拦标价编制费竣工结算审查费用依据云建造协号文件工程造价咨询收费标准计取。

工程监理费依据国家发改委建设部施工监理服务收费基价表发改价格号文件计取。

有关设备及材料价格主要依据四川省工程价格信息和地区价格，并参照类似工程价格。

该费用目前暂停征收。

投资估算依据估算编制依据本投资估算以国家现行建设项目投资估算编制办法及规该费用目前暂停征收。

投资估算依据估算编制依据本投资估算以国家现行建设项目投资估算编制办法及规该费用目前暂停征收。

投资估算依据估算编制依据本投资估算以国家现行建设项目投资估算编制办法及规定为原则，主要编制依据有四川成都国际电子钢材城项目规划设计方案及主要经济技术指标投资项目可行性研究指南计办投资号文四川省建设工程造价计价规则川建标号文四川省建筑工程工程量清单细目指南川建标号文。

四川省建设厅关于建设工程造价依据的解释答疑以及相关的调整文件。

估算取费依据工程勘察费设计费依据国家发改委建设部工程勘察设计收费标准修订本计取。

建设单位管理费依据财政部基本建设财务管理规定财建号文件计取。

货物及工程招标代理费依据国家发计委招标代理服务收费标准计价格号文件计取。

工程量清单及拦标价编制费竣工结算审查费用依据云建造协号文件工程造价咨询收费标准计取。

工程监理费依据国家发改委建设部施工监理服务收费基价表发改价格号文件计取。

有关设备及材料价格主要依据四川省工程价格信息和地区价格，并参照类似工程价格。

预备费费率考虑。

其他有关费用按现行相关规定和实际发生计取。

其他预备费由基本预备费和，缺乏真正意义上的现代钢材物流基地。

成都现有的钢材物流中心在专业物流人才储备管理仓储信息化管理硬件设施功能布局服务功能市场配套交通运输电子商务融资担保等方面存在着不同程度的缺失，已经边，对钢材产品的流转运输通路造成阻塞，交通瓶颈制约其钢材交易规模发展壮大空间，搬迁去向成为目前两市场商家迫切期待的利好消息。

成都现有钢材物流中心在功能划分上不同程度的缺失，不能满足进驻商家的多种需求规划，使三环路承担起了城市化道路交通功能，三环周边钢材市场发展空间受限并遭遇交通瓶颈。

成都现代化田园城市规划布局，使三环路逐渐承担起城市化道路交通功能，成都现有的量力钢材交易中心金府钢材城居于三环周津物流园区位于新津县普兴镇。

中心城内不在增加新物流配送中心站，保留西联钢铁物流配送站和西南物流配送站，转变和完善其功能满足市场配送需求，中心城内其他已建物流配送站规划搬迁。

成都建设世界田园城市年。

规划原则城乡统筹物流规划与相关产业规划统筹协调物流基础设施不惧集约集群。

四园区包括散货物流园区位于青白江区国际集装箱物流园区位于青白江区国际航空物流园区位于双流县航空港和新区，四川省承接东部产业转移的目标‚‛汶川大地震的发生和与物流相关规划的编制等外部环境的变化经济的快速发展以及物流体系自身发展完善的需求，需要对待原成都市现代物流发展那规划进行修编。

本规划期限为都青白江龙泉驿双流东升新津普兴等布局大中型批发市场区。

引导批发市场向专业化规模化区域化发展。

成都市现代物流发展规划修编图图解由于省市发展目标变化，成都被确定为国家统筹城乡综合改革配套试验业态，二环路以内不再新建批发市场，二环路至三环路之间严格控制新建批发市场。

结合城市发展布局，依托对外交通干线和交通枢纽在城市边缘区以及各外围组团发展的若干商品批发市场。

依托对外交通干线及交通枢纽，在新的钢材市场面临搬迁的发展局限成都市商务局成都市商品市场布局规划年月日提出在城市边缘区及各外围组团发展批发市场是大势所趋。

规划明确提出成都中心城二环路以内现有的批发市场应逐步向外调整或转变势创新贸易平台促进机械制造业和房地产业发展的强强联合体，在做大做强规模的同时，重点做特做优，打造个集贸易仓储加工物流信息和金融服务为体的现代化钢材物流基地。

成都现有分布于三环周边能齐全的现代物流项目需求紧迫什么是功能齐全的现代化钢材交易中心做大做强，做特做优与传统意义上的以整合经营户解决劳动力就业为目的的市场相比，现代化钢材交易中心是以整合钢材资源集中物流优会议纪要第十二期和成府阅号会议纪要成规阅号会议纪要的要求，对普兴镇用地布局规划进行调整，到城镇人口达万人，建设总用地达公顷，其中中心镇组团建设用地公顷，物流发展区建设用地公顷。

钢贸商家对功和带动效应，发展壮大城镇经济，实现三产兴镇的发展目标，把广汉镇建设成为成都市综合功能强信息化程度高，以铁路和公路联运为主要载体的现代物流基地，成为现代化物流发展的首选。

根据成都市规划委员会主任镇总体规划针对本项目的进入进行了专项调整。

调整内容扩大普兴镇物流仓储业发展区用地规模，实现物流仓储业规模化集约化的发展，形成规模合理和相对集中的特色产业集群，充分发挥产业区的规模效应积聚效应功能区，规划范围包括青白江大弯和城厢部分区域，面积约平方公里。

广汉县总体规划调整为本项目的建设与未来发展开辟了绿色政策通道普兴镇依托成昆铁路和成雅高速公路，物流仓储业发展日益加强，为此，城都市国际铁路物流枢纽功能区由青白江国际铁路物流枢纽功能区和新津铁路物流园区两部分组成。

其中，青白江国际铁路物流枢纽功能区定位是以铁路集装箱物流中心铁路散货物流中心和大宗物资中转中心为主的国际铁路枢纽流园区，在绕城高速外侧的新都龙泉驿双流和郫县加快建设四个区域性综合型物流中心。

围绕建设世界现代田园城市为总体目标的成都市产业功能区规划，区域定位规划与本项目业态及经营定位高度吻合。

成都流园区，在绕城高速外侧的新都龙泉驿双流和郫县加快建设四个区域性综合型物流中心。

围绕建设世界现代田园城市为总体目标的成都市产业功能区规划，区域定位规划与本项目业态及经营定位高度吻合。

成都市国际铁路物流枢纽功能区由青白江国际铁路物流枢纽功能区和新津铁路物流园区两部分组成。

其中，青白江国际铁路物流枢纽功能区定位是以铁路集装箱物流中心铁路散货物流中心和大宗物资中转中心为主的国际铁路枢纽功能区，规划范围包括青白江大弯和城厢部分区域，面积约平方公里。

广汉县总体规划调整为本项目的建设与未来发展开辟了绿色政策通道普兴镇依托成昆铁路和成雅高速公路，物流仓储业发展日益加强，为此，城镇总体规划针对本项目的进入进行了专项调整。

调整内容扩大普兴镇物流仓储业发展区用地规模，实现物流仓储业规模化集约化的发展，形成规模合理和相对集中的特色产业集群，充分发挥产业区的规模效应积聚效应和带动效应，发展壮大城镇经济，实现三产兴镇的发展目标，把广汉镇建设成为成都市综合功能强信息化程度高，以铁路和公路联运为主要载体的现代物流基地，成为现代化物流发展的首选。

根据成都市规划委员会主任会议纪要第十二期和成府阅号会议纪要成规阅号会议纪要的要求，对普兴镇用地布局规划进行调整，到城镇人口达万人，建设总用地达公顷，其中中心镇组团建设用地公顷，物流发展区建设用地公顷。

钢贸商家对功能齐全的现代物流项目需求紧迫什么是功能齐全的现代化钢材交易中心做大做强，做特做优与传统意义上的以整合经营户解决劳动力就业为目的的市场相比，现代化钢材交易中心是以整合钢材资源集中物流优势创新贸易平台促进机械制造业和房地产业发展的强强联合体，在做大做强规模的同时，重点做特做优，打造个集贸易仓储加工物流信息和金融服务为体的现代化钢材物流基地。

成都现有分布于三环周边的钢材市场面临搬迁的发展局限成都市商务局成都市商品市场布局规划年月日提出在城市边缘区及各外围组团发展批发市场是大势所趋。

规划明确提出成都中心城二环路以内现有的批发市场应逐步向外调整或转变业态，二环路以内不再新