，提高整个行业在国际市场的竞争力，促进国民经济发展。本项目符合国家的产业政策，可提供优质的汽车零部件，产品质量符合国家质量标准，达到国内先进水平，可以满足下游市场对产品的质量要求，产品市场空间广阔，产业发展前景良好，企业具有很大的发展空间。项目总投资规模适中，企业财务评价分析主要汽车万吨重型汽车配套轮毂等汽车零部件精密铸造生产线项目立项申报申请报告免费在线阅读整体数量减少，培育培养家具步建立起开放的有竞争性的不同技术层次的零部件配套体系。国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。制定切实有力的措施支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力。到年，经过整合后的中间零部件供应商的零部件产业集群，联合重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。力争用年左右的时间形成批具有定竞争优势的零部件产业集群，再用年时间发展出个具有较强国际竞争优势十二五是中国汽项目提出背景大力发展装备制造业，是党中央国务院提出的项重要战略举措，这给汽车零部件行业的发展提供了难得的机遇。产业，年月日国务院办公厅颁布汽车产业调整振兴规划，提出加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费，同时完成由汽车大国向强国转变的关键时期。特别是在金融危机面前，我国政府将汽车列为首先要振兴的力争用年左右的时间形成批具有定竞争优势的零部件产业集群，再用年时间发展出个具有较强国际竞争优势部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。项目采用新设备和最先进的生产工艺，技术水平属国内领先国际先进，可带动国内相关行业的发展，提高整个行业在国际市场的竞争力，促进国民经济发展。过程中，只要对风险因素予以足够的重视，并采取相应的对策和措施，就能规避和化解风险，降低甚至消除风险损失，本项目综合风险不大。综合风险评价本项目产品发展前景好，未来市场潜力大，经过综合分析得出结论该项目具有明确的目标和市场，不确定性很小，项目实施过程中，只要对风险因素予以足够的重视，并采取相应的对策和措施，就能规避和化解风险，降低甚至消除风险损失，本项目综合风险不大。第十五章结论与建议结论本项目所在地拥有丰富的资源稳定的电力资源和劳动力资源，项目所在地环境保护较好，是建设项目的较好地点。项目采用新设备和最先进的生产工艺，技术水平属国内领先国际先进，可带动国内相关行业的发展，提高整个行业在国际市场的竞争力，促进国民经济发展。本项目符合国家的产业政策，可提供优质的汽车零部件，产品质量符合国家质量标准，达到国内先进水平，可以满足下游市场对产品的质量要求，产品市场空间广阔，产业发展前景良好，企业具有很大的发展空间。项目总投资规模适中，企业财务评价分析主要指标在生产技术上产品质量控制市场开拓上准备不足，就存在企业被市场淘汰的风险。公司应按现代企业制在生产技术上产品质量控制市场开拓上准备不足，就存在企业被市场淘汰的风险。公司应按现代企业制在生产技术上产品质量控制市场开拓上准备不足，就存在企业被市场淘汰的风险。公司应按现代企业制度要求完善企业管理制度，加强内部管理，做好人才战略储备，创建企业文化，增强企业凝聚力。项目建成运营后要加强运营管理，以保证项目的建设能够有效提升企业的整体盈利能力。综合风险评价本项目产品发展前景好，未来市场潜力大，经过综合分析得出结论该项目具有明确的目标和市场，不确定性很小，项目实施过程中，只要对风险因素予以足够的重视，并采取相应的对策和措施，就能规避和化解风险，降低甚至消除风险损失，本项目综合风险不大。第十五章结论与建议结论本项目所在地拥有丰富的资源稳定的电力资源和劳动力资源，项目所在地环境保护较好，是建设项目的较好地点。项目采用新设备和最先进的生产工艺，技术水平属国内领先国际先进，可带动国内相关行业的发展，提高整个行业在国际市场的竞争力，促进国民经济发展。本项目符合国家的产业政策，可提供优质的汽车零部件，产品质量符合国家质量标准，达到国内先进水平，可以满足下游市场对产品的质量要求，产品市场空间广阔，产业发展前景良好，企业具有很大的发展空间。项目总投资规模适中，企业财务评价分析主要指标界第，同时完成由汽车大国向强国转变的关键时期。特别是在金融危机面前，我国政府将汽车列为首先要振兴的产业，年月日国务院办公厅颁布汽车产业调整振兴规划，提出加快汽车产业调整和振兴，必须实施积极的消费争取到年成为全球零部件生产大国跻身国际零部件工业强国。项目提出背景大力发展装备制造业，是党中央国务院提出的项重要战略举措，这给汽车零部件行业的发展提供了难得的机遇。十二五是中国汽车产量跃居世有规模经济实力的零部件企业，形成家级供应商，家二级供应商，家三级供应商。力争用年左右的时间形成批具有定竞争优势的零部件产业集群，再用年时间发展出个具有较强国际竞争优势的零部件产业集群，联合重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。各地政府和有关部门要制定切实有力的措施支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力。到年，经过整合后的中间零部件供应商整体数量减少，培育培养家具步建立起开放的有竞争性的不同技术层次的零部件配套体系。国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐件领域要形成先进的产品开发和制造能力，满足国内外市场的需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。对能和自主开发能力。自主开发可采取自行开发联合开发委托开发等多种形式。汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与整车企业的产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在般汽车零部汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的独立的专业化零部件生产企业。国家支持汽车摩托车和零部件生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力现自主化。重点支持关键零部件产业化以及独立公共检测机构和产学研相结合的汽车关键零部件技术中心建设。培育批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。车产业调整和振兴规划年月汽车产业发展政策年修订国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知年月中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要年支持关键零部件技术实车产品贸易总额的战略目标零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变重点支持零部件出口基地企业技术创新技术改造鼓励企业利用金融工具，提高企业国际竞争力。汽规名称政策导向关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见年月汽车及零部件出口从年到年力争实现年均增长到年，汽车和零部件出口达到亿美元，年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽行业通过建立研发中心，产学研相结合，提升我国零部件产业的技术水平支持在关键领域形成有自主知识产权的技术规范出口秩序，形成有序竞争。目前，对汽车零部件行业较为重要的法律法规有序号法律法实现在汽车零部件业的龙头地位。政策背景汽车零部件行业的政策导向集中在五个方面鼓励零部件制造企业利用金融工具，提高企业国际竞争力鼓励零部件制造厂商融入跨国汽车集团全球采购体系鼓励零部件的发展，预计未来几年仍能保持以上的总体增速。根据中国汽车产业发展规划，同时为满足市场需求，并更好地保证公司长远稳健发展，公司提出产能扩张计划，加大汽车零部件生产规模，进步增强自身的核心竞争力，逐步出台了多项促进汽车产业发展的政策措施，相关的积极政策为国内零部件企业的发展提供了良好机遇。在各方面共同推动下，汽车零部件行业的总产值从年的亿元增加至年的万亿元，近年复合成长率高达，随着汽车整车行业的出台了多项促进汽车产业发展的政策措施，相关的积极政策为国内零部件企业的发展提供了良好机遇。在各方面共同推动下，汽车零部件行业的总产值从年的亿元增加至年的万亿元，近年复合成长率高达，随着汽车整车行业的发展，预计未来几年仍能保持以上的总体增速。根据中国汽车产业发展规划，同时为满足市场需求，并更好地保证公司长远稳健发展，公司提出产能扩张计划，加大汽车零部件生产规模，进步增强自身的核心竞争力，逐步实现在汽车零部件业的龙头地位。政策背景汽车零部件行业的政策导向集中在五个方面鼓励零部件制造企业利用金融工具，提高企业国际竞争力鼓励零部件制造厂商融入跨国汽车集团全球采购体系鼓励零部件行业通过建立研发中心，产学研相结合，提升我国零部件产业的技术水平支持在关键领域形成有自主知识产权的技术规范出口秩序，形成有序竞争。目前，对汽车零部件行业较为重要的法律法规有序号法律法规名称政策导向关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见年月汽车及零部件出口从年到年力争实现年均增长到年，汽车和零部件出口达到亿美元，年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额的战略目标零