农田耕地，填方路堤及半填半挖的路基较多采用挡土墙或矮墙。城市主城北部路网项目投资可研报告全文免费阅读在线看免费在线阅读昆肖线路材料机具设备主副食品均可方便运到线路上，运输条件较好。项目投入总资金与效益情况项目投入总资金项目估算总投资万元。投资按构成分列如下建设工程费万元，占投资总额的设备购置及安装工程费万程用电可就近商接，因此只考虑少部分特殊需要的自发电。其他材料。水泥主要从昆明水泥厂采购。投资按建设地点分列如下国道西站眠山万元，占投资总额的昆永复线万元，占投资总额的年财务净现值万元财务内部收益率建设项目经济净现值大于零，经济内线万元，占投资总额的。效益情况项目效益评价指标如下动态投资回收期结构形式根据道路设计和周边区域的地形地万元，占米，主要集中在段，平均高米，拟采用浆砌石仰斜式挡墙下挡墙约米，主要集中在段和段，平均高米，拟采用重力式浆砌石挡墙。拟采用重力式浆砌石挡墙。挡墙位置的里程分别为道路右侧道路右侧道路右侧道路右侧道路左侧。线万元，占投资总额的。效益情况项目效益评价指标如下动态投资回收期备购置及安装工程费万程用电可就近商接，因此只考虑少部分特殊需要的自发电。在沙朗厂口坝子内，路堤须保护定高度，避免受地面积水地下水等因素影响，使路基保持干燥，确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田耕地，填方路堤及半填半挖的路基较多采用挡土墙或矮墙。度作为道路基层。然后再依次铺筑计算路面结构层。新建道路超出原有道路范围路面结构做法先清除杂填土建筑垃圾。然后用红土碎石分层碾压使压实度作为道路基层。然后再依次铺筑计算路面结构层。对于昆肖线，沿线大部分处于山岭区。在沙朗厂口坝子内，路堤须保护定高度，避免受地面积水地下水等因素影响，使路基保持干燥，确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田耕地，填方路堤及半填半挖的路基较多采用挡土墙或矮墙。路基边坡根据沿线地质情况，按照公路路基设计规范采用路堤边坡坡度路堑边坡坡度。二路基防护设计挡墙布置根据道路设计和周边区域的地形地貌国道西站眠山黄土坡立交西站。压实度压实度压实度。使原有路面回弹模量。然后在老路上铺筑计算路面结构层。新建道路超出原有道路范围路面结构做法先清除杂填土建筑垃圾。然后用红土碎石分层碾压使压实度作为道路基层。然后再依次铺筑计算路面结构层。对于昆肖线，沿线大部分处于山岭区。在沙朗厂口坝子内，路堤须保护定高度，避免受地面积水地下水等因素影响，使路基保持干燥，确保路基的强度和稳定性。为减少占用农田耕地，填方路堤及半填半挖的路基较多采用挡土墙或矮墙。路基边坡根据沿线地质情况，按照公路路基设计规范采用路堤边坡坡度路堑边坡坡度。二路基防护设计挡墙布置根据道路设计和周边区域的地形地貌国道西站眠山黄土坡立交西站段将设段挡墙。挡墙位置的里程分别为道路右侧道路右侧道路右侧道路右侧道路左侧。拟采用重力式浆砌石挡墙。昆永复线预计上挡墙约米，主要集中在段，平均高米，拟采用浆砌石仰斜式挡墙下挡墙约米，主要集中在段和段，平均高米，拟采用重力式浆砌石挡墙。结构形式根据道路设计和周边区域的地形地万元，占投资总额的。线万元，占投资总额的。效益情况项目效益评价指标如下动态投资回收期年财务净现值万元财务内部收益率建设项目经济净现值大于零，经济内部收元，占投资总额的工程建设其他费万元，占投资总额的工程预备费万元，占投资总额的。投资按建设地点分列如下国道西站眠山万元，占投资总额的昆永复线万元，占投资总额的昆肖线路材料机具设备主副食品均可方便运到线路上，运输条件较好。项目投入总资金与效益情况项目投入总资金项目估算总投资万元。投资按构成分列如下建设工程费万元，占投资总额的设备购置及安装工程费万程用电可就近商接，因此只考虑少部分特殊需要的自发电。其他材料。水泥主要从昆明水泥厂采购。钢村木材均可在昆明购买。沥青由昆明王家营沥青供应站供应。运输条件。新建公路与原有公路相距都较近，各种筑缺乏，建筑砂般采用机制人工砂石英砂及山砂等。团结乡是昆明市主要的砂石料供应地，其石英砂质量高产量大，可满足路用要求。工程用水及电。本段路线沿线都有河沟水库，可就近取用。公路沿线均已通电，工能性不大。筑路材料供应条件。石料。项目沿线石料丰富，石质较好，多为灰岩，石料场众多且储量较大，供应充分，可满足路用要求。大部分分料场距路线均不远，只需沿老路运至用料地点。砂。项目区优质河砂较为的不同程度的大小地震，仅年间，就有次地震目录记载。勘察路线上，对埋藏在第四第地层中的饱和细砂与粉土，虽它们埋藏浅，强度低，但厚度也很小，且呈透镜体状分布。因此，在地震作用下，要发生强烈的液化破坏东西可第三次发生在晚更新世，湖水估计到达园通山带，沉积了砂粘土泥炭。至今，盆地仍处于缓慢上升阶段。诸类的上升活动，尤其是断层附近都相同伴随着系列的地震作用，据有史以来的地震记录中，迄今为止共有次以上承性新生性差异性和间歇性为其特点。燕山运动之后，昆明处于长期上升状态，第次的上升活动发生在早更新世，湖水达到海源寺，沉积粘土与褐煤，第二次发生在中更新世，湖水可能达到普坪，沉积砂砾石与粘土，断层。西山断层在西山大青山带属它的南段，断面倾向东，倾角陡，破碎带般宽约米，带内由的碎裂岩组成。本段路线从该断层东侧通过，最短平距约余米。新构造与地震。新构造运动在昆明盆地内，以继于石头山观音阁带，轴向左右，西部被三台山断层破坏而消失。东部进入第四系地层后尖灭，总长度约左右，其构造中心为阳新灰岩，两翼为下寒武纪，北翼地层产状较陡，本段路线从该向斜的东南侧穿过。控制深度范围内，路线地基土主要为下寒武纪沧浪铺组下段关山砂岩和第四系松散堆积层。北部路网在区域地质上属川滇岩背斜，地质构造以近南向北发育为主，具有代表性的地质构造为褶皱。玉案山向斜轴部位交体系。本项目所在地的五华盘龙两区政府及沿线办事处和乡地方政府均表示大力支持本项目的建设，积极协助解决好征迁工作，协调施工单位与地方关系，使主城北部路网的建设有个较好的社会环境。工程地质条件在勘探的基础设施建设重点项目。本工程建设就是其中之。目前昆明市北部片区道路网络已基本形成，但是现状道路网络系统不够完善，功能层次不够清晰，过境交通与货运交通对城市交通干扰较大，尚未形成具有定规模的客运公发的功能和水平，近年来昆明市加大了对城市道路交通基础设施的规划和建设力度，从改善城市交通环境，构筑面向未来的现代交通运输体系的角度出发，制订了系列交通发展策略与政策，拟定了批配合国家实施西部大开发物医药电子信息光机电体化烟草配套产业和休闲旅游为代表的优势产业群。为响应国家西部大开发战略的实施，把握国家给予西部地区的优惠政策，加速昆明可持续发展和增强中心职能，提高昆明中心城市服务于西部开昆明高新技术产业开发区经济技术开发区滇池旅游度假区个国家级开发区累计投入基础设施建设配套建设资金亿元，完成平方公里土地开发和基础设施配套建设，引进企业家，实现收入亿元，创汇亿美元，已初步形成以生物昆明高新技术产业开发区经济技术开发区滇池旅游度假区个国家级开发区累计投入基础设施建设配套建设资金亿元，完成平方公里土地开发和基础设施配套建设，引进企业家，实现收入亿元，创汇亿美元，已初步形成以生物医药电子信息光机电体化烟草配套产业和休闲旅游为代表的优势产业群。为响应国家西部大开发战略的实施，把握国家给予西部地区的优惠政策，加速昆明可持续发展和增强中心职能，提高昆明中心城市服务于西部开发的功能和水平，近年来昆明市加大了对城市道路交通基础设施的规划和建设力度，从改善城市交通环境，构筑面向未来的现代交通运输体系的角度出发，制订了系列交通发展策略与政策，拟定了批配合国家实施西部大开发的基础设施建设重点项目。本工程建设就是其中之。目前昆明市北部片区道路网络已基本形成，但是现状道路网络系统不够完善，功能层次不够清晰，过境交通与货运交通对城市交通干扰较大，尚未形成具有定规模的客运公交体系。本项目所在地的五华盘龙两区政府及沿线办事处和乡地方政府均表示大力支持本项目的建设，积极协助解决好征迁工作，协调施工单位与地方关系，使主城北部路网的建设有个较好的社会环境。工程地质条件在勘探控制深度范围内，路线地基土主要为下寒武纪沧浪铺组下段关山砂岩和第四系松散堆积层。北部路网在区域地质上属川滇岩背斜，地质构造以近南向北发育为主，具有代表性的地质构造为褶皱。玉案山向斜轴部位于石头山观音阁带，轴向左右，西部被三台山断层破坏而消失。东部进入第四系地层后尖灭，总长度约左右，其构造中心为阳新灰岩，两翼为下寒武纪，北翼地层产状较陡，本段路线从该向斜的东南侧穿过。断层。西山断层在西山大青山带属它的南段，断面倾向东，倾角陡，破碎带般宽约米，带内由的碎裂岩组成。本段路线从该断层东侧通过，最短平距约余米。新构造与地震。新构造运动在昆明盆地内，以继承性新生性差异性和间歇性为其特点。燕山运动之后，昆明处于长期上升状态，第次的上升活动发生在早更新世，湖水达到海源寺，沉积粘土与褐煤，第二次发生在中更新世，湖水可能达到普坪，沉积砂砾石与粘土，第三次发生在晚更新世，湖水估计到达园通山带，沉积了砂粘土泥炭。至今，盆地仍处于缓慢上升阶段。诸类的上升活动，尤其是断层附近都相同伴随着系列的地震作用，据有史以来的地震记录中，迄今为止共有次以上的不同程度的大小地震，仅年间，就有次地震目录记载。勘察路线上，对埋藏在第四第地层中的饱和细砂与粉土，虽它们埋藏浅，强度低，但厚度也很小，且呈透镜体状分布。因此，在地震作用下，要发生强烈的液化破坏东西可能性不大。筑路材料供应条件。石料。项目沿线石料丰富，石质较好，多为灰岩，石料场众多且储量较大，供应充分，可满