品是美磨损较大，效率低当蜗杆传动具有自锁性时，效率仅为左右。同时由于摩擦与磨损严重，常需耗用有色金属制造蜗轮，以便与钢制的蜗杆配对组合成减磨性良好的滑动摩擦剂。根据蜗杆分度曲面的形状，蜗杆传动可以分成升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动更具有自锁性。蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大，工作条件不够良好时，会产生较严重的磨擦和磨损，从而引起过分发热，使润滑情况恶化。因此又少，因而结构很紧凑。在杆蜗传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低。无锡太湖学院学士学位论文当蜗杆的螺旋线单头蜗杆时，蜗杆旋转周，蜗轮只转过了个齿距，因而能实现大的因而能实现大的传动比。在动力传动中，般传动比在分度机构或手动机构中，传动比可达若只传递运动，传动比可达。由于传动比大，零件数目率大传动比大体积小重量轻机械效率高等这些基本要求。蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的种机构，两轴交错的夹角可为任意值，常用的为度，这种传动由于具有下述特点，故应用颇为广泛。当使用动蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决传递功速器在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器具有的普遍优势是高水平高性能积木式组合设计形式多样化变型设计多等特点。国内的发展概况国内的减速器多以齿轮传电器筑路机械化工机械食品机械轻工机械矿山机械输送机械建筑机械建材机械水泥机械橡胶机械水利机械石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的。减也加深了我识图制图运算和编写技术文件等的基本技能。国内外的发展概况国内的现状减速机在我国的发展已有近年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。主要行业有电力机械冶金机械环保机械电子足定的关系，以实现个零件的协调动作。此外，通过环面蜗轮蜗杆减速器设计的训练，可以进步提高我对机械设计包括设计计算工程制图等方面的能力，使我在设计过程中培养严谨的工作作风和独立工作的能力，同时计和制图的实践经验，培养独立思考和解决问题的能力。环面蜗轮蜗杆减速器设计属于机械设计，设计主要针对执行机构的运动展开。为了达到要求的运动精度和生产率，必须要求系统具有定的传动精度并且各传动元件之间满比和强度，之后再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有生产方便结构简单可靠使用安装方便成本低的特点。通过此次毕业设计，使大家理论联系实际的重要性，同时具有相关机械设减速器的安装，使用及维护减速器的安装结论与展望结论不足之处及未来展望致谢参考文献轮心堆焊机总体方案及减速器设计绪论本课题的研究内容和意义减速器的构造有很多种类，要求也很多。本设计主要满足的性能指标是速核键联接的强度校核蜗杆轴上安装联轴器处的键联接蜗轮轴上装蜗轮处的键联接蜗轮轴上装联轴器处的键联接箱体结构尺寸及说明减速器的润滑和密封减速器的附件窥视孔和视孔盖通气器定位销起盖螺钉起吊装置放油孔及螺塞减核键联接的强度校核蜗杆轴上安装联轴器处的键联接蜗轮轴上装蜗轮处的键联接蜗轮轴上装联轴器处的键联接箱体结构尺寸及说明减速器的润滑和密封减速器的附件窥视孔和视孔盖通气器定位销起盖螺钉起吊装置放油孔及螺塞减速器的安装，使用及维护减速器的安装结论与展望结论不足之处及未来展望致谢参考文献轮心堆焊机总体方案及减速器设计绪论本课题的研究内容和意义减速器的构造有很多种类，要求也很多。本设计主要满足的性能指标是速比和强度，之后再从装配方便缩小体积降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有生产方便结构简单可靠使用安装方便成本低的特点。通过此次毕业设计，使大家理论联系实际的重要性，同时具有相关机械设计和制图的实践经验，培养独立思考和解决问题的能力。环面蜗轮蜗杆减速器设计属于机械设计，设计主要针对执行机构的运动展开。为了达到要求的运动精度和生产率，必须要求系统具有定的传动精度并且各传动元件之间满足定的关系，以实现个零件的协调动作。此外，通过环面蜗轮蜗杆减速器设计的训练，可以进步提高我对机械设计包括设计计算工程制图等方面的能力，使我在设计过程中培养严谨的工作作风和独立工作的能力，同时也加深了我识图制图运算和编写技术文件等的基本技能。国内外的发展概况国内的现状减速机在我国的发展已有近年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。主要行业有电力机械冶金机械环保机械电子电器筑路机械化工机械食品机械轻工机械矿山机械输送机械建筑机械建材机械水泥机械橡胶机械水利机械石油机械等，这些行业使用减速机产品的数量已占全国各行业使用减速机总数的。减速器在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器具有的普遍优势是高水平高性能积木式组合设计形式多样化变型设计多等特点。国内的发展概况国内的减速器多以齿轮传动蜗杆传动为主，但普遍存在着功率与重量比小，或者传动比大而机械效率过低的问题。另外，材料品质和工艺水平上还有许多弱点。由于在传动的理论上工艺水平和材料品质方面没有突破，因此，没能从根本上解决地脚螺栓直径取地脚螺栓数目轴承观察箱联接螺栓的直径无锡太湖学院学士学位论文取箱盖箱座联接螺栓的直径轴承盖螺钉直径和数目数目为观察孔盖螺钉直径轴承旁凸台高度和半径由结构确定，减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好的毕业论文轮心堆焊机总体方案及减速器毕业设计说明书免费在线阅读的当量摩擦角时，蜗杆传动更具有自锁性。蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大，工作条件不够良好时，会产生较严重的磨擦和磨损，从而引起过分发热，使润滑情况恶化。因此又少，因而结构很紧凑。在杆蜗传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐退出啮合的，同时啮合的齿对又较多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低。杆配对组合成减磨性良好的滑动摩擦剂。根据蜗杆分度曲面的形状，蜗杆传动可以分成升角小于啮合面动具有自锁性时，效率仅为左右。蜗杆传动，俗称球面蜗轮传动。它始于年的美国造船业，其代表产品是美磨损较大，效率低当蜗杆传蜗杆传动。半径大。因此，承载能力是相同中心矩普通蜗杆的倍小值适三大类圆柱蜗杆传动环面蜗杆传动锥用。美国生产产品系列中心矩为速比为国，年代起在我国得到推广应用。蜗杆传动，俗称球面蜗轮传动。它始于年的美国造船业，其代表产品是美磨损较大，效率低当蜗杆传加强肋厚箱座箱盖地脚螺栓直径取地脚螺栓数目轴承观察箱联接螺栓的直径无锡太湖学院学士学位论文取箱盖箱座联接螺栓的直径轴承盖螺钉直径和数目数目为观察孔盖螺钉直径轴承旁凸台高度和由于铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，成本又低，所以箱体用制造。肋和轴承座均设计在箱体内部等等。根据毕业设计的要求，选择剖分式结构的箱体。由于铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，成本又低，所以箱体用制造。减速器箱体的结构尺寸箱座壁厚取箱盖壁厚取箱体凸缘厚度箱座箱盖箱座底加强肋厚箱座箱盖地脚螺栓直径取地脚螺栓数目轴承观察箱联接螺栓的直径无锡太湖学院学士学位论文取箱盖箱座联接螺栓的直径轴承盖螺钉直径和数目数目为观察孔盖螺钉直径轴承旁凸台高度和半径由结构确定，减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好的润滑，这不仅可以减少磨损损失，提高传动效率，还可以防应于小中心矩，大值适应于大中心矩。在传递同样功率时，中心矩可缩小。面，剖分接合面必须有定的高度，并且要求仔细加工。为了保证箱体的刚度，在轴承处设有加强肋，箱体面，剖分接合面必须有定的高度，并且要求仔细加工。为了保证箱体的刚度，在轴承处设有加强肋，箱体面，剖分接合面必须有定的高度，并且要求仔细加工。为了保证箱体的刚度，在轴承处设有加强肋，箱体底座有定的厚度和高度，以保证安装的稳定性和刚度。近年来，减速器箱体的设计出项了些外形简单，整齐的造型，以方形小圆角过渡代替传统的大圆角曲面过渡，上下箱体的联接处的外凸缘改为内凸缘结构，加强肋和轴承座均设计在箱体内部等等。根据毕业设计的要求，选择剖分式结构的箱体。由于铸铁具有良好的铸造性能和切削加工性能，成本又低，所以箱体用制造。减速器箱体的结构尺寸箱座壁厚取箱盖壁厚取箱体凸缘厚度箱座箱盖箱座底加强肋厚箱座箱盖地脚螺栓直径取地脚螺栓数目轴承观察箱联接螺栓的直径无锡太湖学院学士学位论文取箱盖箱座联接螺栓的直径轴承盖螺钉直径和数目数目为观察孔盖螺钉直径轴承旁凸台高度和半径由结构确定，减速器的润滑和密封减速器的传动零件的轴承都需要哟良好压力介质。执行元件液压缸直线运动，输出力位移。执行元件是将介质的压力能转换为机械能的能量输出装置。控制元件压力方向流量控制的元件。用来控制液压泵系统所需的压力流量滤油器液压泵节流阀换向阀动力头液压缸活塞溢流阀图动力头液压原理图西安文理学院本科毕业设计论文第页液压系统的基本组成动力元件液压泵将原动力输入的机械能转换为压力用来调节工作台的移动速度。调大节流阀，进入液压缸的油量增多，工作台的移动速度就增大调小节流阀，进入液压缸的油量就减少，工作台的移动速度就减少。故速度是由油量决定的，液压系统原理图如图所示。油箱压系统。工作原理液油在电动机驱动液压泵的作用下经滤油器从油箱中被吸出，液油由泵的进油口输入管路。在经节流阀和换向阀进入液压缸，推动活塞而使工作台左右移动。液压缸里的油液经换向阀和溢流阀排回油箱。节流阀能，经各种控制阀管路和液压执行元件将液体的压力能转换为机械能，来驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。油箱液压泵溢流阀节流阀换向阀液压缸及连接这些元件的油管接头等组成了动力头工作台液排除。西安文理学院本科毕业设计论文第页第二章液压传动的工作原理和组成液压传动是以