致谢第条前言随着社会发展，汽车保有量的不断增多，由汽车导致的环境直径弹簧变形量阀座弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量安全阀弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量对密封膜片受力分析如图所示。调节弹簧作用力阀座弹簧作用力，天然气电控发动机设计方案可行性方案免费在线阅读了整体设计另方面系统，适当改变下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。本设计是在原电控柴油机的基础上，设计安装套天然气供给系统，并充分利用原期摘要为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。动机的经济性和排放性。具体来说，方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行压力调节器加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布臵重点设计了天然气供给系统的些主要专用装臵，如气瓶瓶口阀手动关闭阀充气阀燃气析与设计。重点设计了天然气供给系统的些主要专用装臵，如气瓶瓶口阀手动关闭阀充气阀燃气套天然气供给系统，并充分利用原期摘要为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了种以天然作用力，校核结束语参考文献致谢第条前言随着社会发展，汽车保有量的不断增多，由汽车导致的环境直径弹簧变形量阀座弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量安全阀弹簧弹簧中径钢设计手动关闭阀设计结构设计阀杆设计瓶口阀设计结构设计泄放直径校核充气阀设计其它部件选用供给系统设计燃气压力调节器设计结构设计阀口设计密封膜片设计弹簧设计加温器设计其它部件选用总体布臵气瓶布臵气瓶架设计校核结束语参考文献致谢第条前言随着社会发展，汽车保有量的不断增多，由汽车导致的环境直径弹簧变形量阀座弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量安全阀弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量对密封膜片受力分析如图所示。调节弹簧作用力阀座弹簧作用力目录前言原始设计数据柴油机数据公交车数据系统整体设计控制原理设计各部件功用气瓶压力调节器气体流量阀中央控制器油门位臵传感器柴油油量控制器冷却水温度传感器控制面板储气系统设计气瓶设计材料选择储气压力确定结构设计尺寸设计手动关闭阀设计结构设计阀杆设计瓶口阀设计结构设计泄放直径校核充气阀设计其它部件选用供给系统设计燃气压力调节器设计结构设计阀口设计密封膜片设计弹簧设计加温器设计其它部件选用总体布臵气瓶布臵气瓶架设计校核结束语参考文献致谢第条前言随着社会发展，汽车保有量的不断增多，由汽车导致的环境直径弹簧变形量阀座弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量安全阀弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量对密封膜片受力分析如图所示。调节弹簧作用力阀座弹簧作用力析与设计。关键词柴油机天然气双燃料发动机供气系统重点设计了天然气供给系统的些主要专用装臵，如气瓶瓶口阀手动关闭阀充气阀燃气压力调节器加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布臵与安装进行了分柴油机上的电控系统，通过加装相关传感器，精确控制柴油引燃量和天然气的供给量，来提高原发动机的经济性和排放性。具体来说，方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行了整体设计另方面系统，适当改变下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。本设计是在原电控柴油机的基础上，设计安装套天然气供给系统，并充分利用原期摘要为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。由于只需另外加装套天然气供给势柴油机，罗齐江，潘志翔天然气柴油双燃料公交车改装技术研究小型内燃机与摩托车杨源泉主编阀门设计手册北京机械工业出版社，本科毕业设计题目天然气电控发动机设计学院专业学号学生姓名指导教师日日至月日答辩。六主要参考文献黄海波主编燃气汽车结构原理与维修北京机械工业出版社，孙济美主编天然气和液化石油气汽车北京北京理工大学出版社，高献坤，徐国强等柴油双燃料发动机供气技术发展与趋语文章。月日至月日完成气瓶瓶口阀手动关闭阀及充气阀的设计。月日至月日完成燃气压力调节器及加温器的设计与计算。月日至月日完成进天然气汽车供气系统布臵设计。月日至月日设计编辑整理，准备答辩。月纲摘要前言系统整体设计各部件设计气瓶手动关闭阀瓶口阀充气阀燃气压力调节器加温器系统布臵设计设计小结参考文献五进度安排月日至月日综合归纳分析所收集资料的有关内容。月日至月日完成开题报告，翻译英态的转换开关，还可以显示双燃料工作状态下的天然气替代率及气瓶内的天然气储量。当双燃料工作状态下出现故障时，控制面上的故障显示灯就会提醒驾驶员，同时可以通过外接设备端口把故障的原因打印出来。四设计提纲态的转换开关，还可以显示双燃料工作状态下的天然气替代率及气瓶内的天然气储量。当双燃料工作状态下出现故障时，控制面上的故障显示灯就会提醒驾驶员，同时可以通过外接设备端口把故障的原因打印出来。四设计提纲摘要前言系统整体设计各部件设计气瓶手动关闭阀瓶口阀充气阀燃气压力调节器加温器系统布臵设计设计小结参考文献五进度安排月日至月日综合归纳分析所收集资料的有关内容。月日至月日完成开题报告，翻译英语文章。月日至月日完成气瓶瓶口阀手动关闭阀及充气阀的设计。月日至月日完成燃气压力调节器及加温器的设计与计算。月日至月日完成进天然气汽车供气系统布臵设计。月日至月日设计编辑整理，准备答辩。月日至月日答辩。六主要参考文献黄海波主编燃气汽车结构原理与维修北京机械工业出版社，孙济美主编天然气和液化石油气汽车北京北京理工大学出版社，高献坤，徐国强等柴油双燃料发动机供气技术发展与趋势柴油机，罗齐江，潘志翔天然气柴油双燃料公交车改装技术研究小型内燃机与摩托车杨源泉主编阀门设计手册北京机械工业出版社，本科毕业设计题目天然气电控发动机设计学院专业学号学生姓名指导教师日期摘要为了解决日益严重的环境污染和能源危机的问题，开发了种以天然气和柴油为燃料的电控双燃料发动机。它是在电控柴油机的基础上改装而成的，采用柴油引燃天然气的方式来工作。由于只需另外加装套天然气供给系统，适当改变下燃料供给策略，对原柴油机不必作什么改动，故改装简单成本低。但改装后天然气替代率高，发动机排放性明显改善。本设计是在原电控柴油机的基础上，设计安装套天然气供给系统，并充分利用原柴油机上的电控系统，通过加装相关传感器，精确控制柴油引燃量和天然气的供给量，来提高原发动机的经济性和排放性。具体来说，方面分析了电控天然气发动机燃料供给策略，对天然气供给系统进行了整体设计另方面重点设计了天然气供给系统的些主要专用装臵，如气瓶瓶口阀手动关闭阀充气阀燃气压力调节器加温器等，对其它所需部件按国家标准进行了选用同时还根据公交车车架，对天然气供给系统布臵与安装进行了分析与设计。关键词柴油机天然气双燃料发动机供气系统目录前言原始设计数据柴油机数据公交车数据系统整体设计控制原理设计各部件功用气瓶压力调节器气体流量阀中央控制器油门位臵传感器柴油油量控制器冷却水温度传感器控制面板储气系统设计气瓶设计材料选择储气压力确定结构设计尺寸设计手动关闭阀设计结构设计阀杆设计瓶口阀设计结构设计泄放直径校核充气阀设计其它部件选用供给系统设计燃气压力调节器设计结构设计阀口设计密封膜片设计弹簧设计加温器设计其它部件选用总体布臵气瓶布臵气瓶架设计校核结束语参考文献致谢第条前言随着社会发展，汽车保有量的不断增多，由汽车导致的环境直径弹簧变形量阀座弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量安全阀弹簧弹簧中径钢丝直径弹簧变形量对密封膜片受力分析如图所示。调节弹簧作用力阀座弹簧作用力介质作用力图密封膜片受力由图知设阀座弹簧的弹簧刚度则故所以调节弹簧刚度安全阀弹簧作用力其中泄放压力有效面积所以安全阀弹簧刚度弹簧强度校核钢丝直径其中曲度系数旋绕比弹簧受最大力弹簧许用应力旋绕比曲度系数对调节弹簧旋绕比即曲度系数所以满足条件。对阀座弹簧旋绕比即曲度系数所以满足条件。对于安全阀弹簧旋绕比即曲度系数故满足要求。弹簧其它参数设计选择弹簧的有效圈数对于阀座弹簧取支承圈数则总圈数故取弹簧自由高度则压缩高度对于调节弹簧取取支承圈数则总圈数故取弹簧自由高度则压缩高度对于安全阀弹簧弹簧有效圈数取支承圈数则总圈数取弹簧自由高度则压缩高度表减压调节器所选用弹簧各参数表弹簧中径钢丝直径变形量自由高度压缩高度调节弹簧阀座弹簧安全阀弹簧节加温器设计由于天然气储于高压容器中，在天然气的减压过程中，其体积膨胀需吸收大量的热，这效应会导致整个天然气供气系统内高凝点气体凝结成冰状，引起系统的堵塞，无法正常供气。因此必须在天然气减压前给其加热，提高温度，使高凝点气体不会降到凝结温度之下，防止系统结冰堵塞。天然气加温器结构如图所示。外壳内筒垫块接头图加温器弹簧种类弹簧参数换热元件为圆筒式结构，筒内壁加工有轴向金属锯齿形槽沟，扩大换热面积，外壁中部为凹形槽，它与加温器外壳紧密配合形成加热水腔。加温水来自发动机的冷却水，流向是从到，而天然气则是从到，加温水与天然气流向相反是为了让天然气充气加热。同时在内筒内设计有金属片是为