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(终稿)毕业论文:C650车床PLC控制系统设计.doc(OK版) (终稿)毕业论文:C650车床PLC控制系统设计.doc(OK版)

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动时,则对应的的或闭合,接通线圈,快进电机点动,当复位或手离开触摸触摸屏点动,线圈失电断开,快进电机实现点动。照明控制。毕业论文车床控制系统设计免费在线阅读主电动机的正反转控制分析如图,虽然主电动机的额定功率为,但只是在车削时消耗功率较大,而启动负载很小,因而启动电流并不很大。所以,在非频繁点动的般工作时,仍然采用了全压直接启动。触器线圈没有接通,电网电压经限流电阻接入主电动机,从而减少了起动电流。由于中间继电器未通电,虽然此时的常开触点已闭合,但并未能自锁。按钮开关,当按下时,闭合,交流接触器线圈通电,主触点闭合,短接限流电阻,另个常开辅助触点闭合,中间继电器线圈通电,其常开触点闭合,使得在停止运行。另方面,当尚未松开时,由于保持通电。同时的常闭触点将停车制动的基本电路切除。保持通电。与此同时,的常开辅助触点闭合,与之前闭合的两个常开触点形成自锁通路,当松开后,从而接入电路开始监测主电动机的绕组电流。在常开触点闭合通电的同时,通电延时时间继电器通电,开始延时,时间到后,其主电路的常闭触点断开,此时电流表保持通电。同时的常闭触点将停车制动的基本电路切除。动时,则对应的的或闭合,接通线圈,快进电机点动,当复位或手离开触摸触摸屏点动,线圈失电断开,快进电机实现点动。照明控制。工作时,按下或触摸触摸屏停止,则对应的或失电,断开得电通路,线圈失电,冷却泵停止工作。线圈通路,其相应的主触点复点在通电后即为闭合状态,冷却泵投入工作。当需要冷却泵停止工作时,按下或触摸触摸屏停止,则对应的或失电,断开得电通路,线圈失电,冷却泵停止工作。快进电机点动控制。如梯形图所示,为快进电机点动控制,当按下或触摸触摸屏点动时,则对应的的或闭合,接通线圈,快进电机点动,当复位或手离开触摸触摸屏点动,线圈失电断开,快进电机实现点动。照明控制。如梯形图所示,为照明控制,为熄灭控制。当需要照明时,按下或触摸触摸屏照明,则对应的或闭合并接通线圈,开始车床照明。接通接触器的线圈电路,电流通路是常闭触点常闭触点正向常开触点常闭触点线圈。接通接触器的线圈电路,电流通路是常闭触点常闭触点正向常开触点常闭触点线圈。接通接触器的线圈电路,电流通路是常闭触点常闭触点正向常开触点常闭触点线圈。这样,主电动机主电路即串入限流电阻进行反接制动,强迫电动机迅速停止,正向转速很快就降下来,当降到很低时,速度继电器的正向常开触点复位断开,这样就切断了上面的线圈通路,其相应的主触点复点在通电后即为闭合状态,冷却泵投入工作。当需要冷却泵停止工作时,按下或触摸触摸屏停止,则对应的或失电,断开得电通路,线圈失电,冷却泵停止工作。快进电机点动控制。如梯形图所示,为快进电机点动控制,当按下或触摸触摸屏点动时,则对应的的或闭合,接通线圈,快进电机点动,当复位或手离开触摸触摸屏点动,线圈失电断开,快进电机实现点动。照明控制。如梯形图所示,为照明控制,为熄灭控制。当需要照明时,按下或触摸触摸屏照明,则对应的或闭合并接通线圈,开始车床照明。当不需要照明时,按下或触摸触摸过启动尖峰电流的冲击。在常开触点闭合通电的同时,通电延时时间继电器通电,开始延时,时间到后,其主电路的常闭触点断开,此时电流表接入电路开始监测主电动机的绕组电流。如图所示,区动机全压启动运行。与此同时,的常开辅助触点闭合,与之前闭合的两个常开触点形成自锁通路,当松开后,从而保持通电。的常闭触点在主电路中短接电流表,其作用是使电流表避松开后保持通电,进而也保持通电。同时的常闭触点将停车制动的基本电路切除。另方面,当尚未松开时,由于的另个常开辅助触点已闭合,因而使得交流接触器线圈通电,其主触点闭合,主电为正向启动控制按钮开关,当按下时,闭合,交流接触器线圈通电,主触点闭合,短接限流电阻,另个常开辅助触点闭合,中间继电器线圈通电,其常开触点闭合,使得在停止运行。主电动机的正反转控制分析如图,虽然主电动机的额定功率为,但只是在车削时消耗功率较大,而启动负载很小,因而启动电流并不很大。所以,在非频繁点动的般工作时,仍然采用了全压直接启动。触器线圈没有接通,电网电压经限流电阻接入主电动机,从而减少了起动电流。由于中间继电器未通电,虽然此时的常开触点已闭合,但并未能自锁。因此,当松开后,线圈随即断电,主电动机为控制运行的接触器点动时运行,故不设置热继电器保护。控制电路分析主电动机点动控制分析如图,为控制主电动机的按钮开关,当按下且不松手时,接触器线圈通电,主触点闭合接通电路,这时接们的主触头相互组合控制主轴电机。速度继电器为控制电机的正反转制动用。为冷却泵电动机的短路保护熔断器,为控制运行的接触器,为过载保护热继电器。为快速移动电动机的短路熔断器,量,使电流表的电流接近主电动机额定电流的对应值经电流互感器后减小了的电流值,以便提高生产效率和充分利用电动机的潜力。为控制主轴电机正反转接触器,用于短接电阻的接触器,由它的常闭开关作用是短接电流表,在机床刚开始启动时,以让电流表躲避启动尖峰电流冲击,待时间继电器延时定时间后,常闭断开,电流表接入电路,开始监测主轴电动机绕组电流。当机床工作时,可调整切削用时,限制启动电流,在停车反转制动时,又起限制过大的反向制动电流的作用。电流表用来监视电动机的绕组电流,由于主轴电机的功率很大,故电流表经电流互感器接在主电动机的动力回路上。图中时间继电器图车床控制原理图主电路分析如图,卧式车床主电路设有三台电动机的驱动电路。组合开关为电源开关,将电源引入。为主电动机的短路保护熔断器,为过载保护热继电器。为限流电阻,当主轴点动形接法。主轴正转反转起动时采用起动。④主轴制动时采用接法。冷却泵电机起停控制功能。快进电机点动功能,并改用按钮控制点动。照明电路改为控制,有启停控制功能。卧式车床控制原理分析位保护电机过流保护等保护功能。原有控制功能不变的情况下,把主轴电机起动改为起动取消降压电阻。具体要求如下主轴具有正反转起停功能和正转点动功能。主轴具有点动功能,点动时主轴电机为主轴的转速。卧式车床改造要求原车床的工艺加工方法不变。不改变原控制系统电气操作方法和按钮手柄等操作元件的功能。改造原继电器控制中的硬件接线,改为与触摸屏屏编程实现。有完善的限在进行车削加工时,因被加工的工件材料形状大小性质及工艺要求不同,且使用的刀具也不同,所以要求切削速度也不同,这就要求主轴有较大的调速范围。车床大多采用机械方法调速,变换主轴箱外的手柄位置,可改变旋转的冷却泵电动机,功率为。卧式车床的床身较长,为了提高生产效率减轻工人的劳动强度,专门设置了台功率为的电动机来拖动溜板箱快速移动。电动机可根据使用需要,随时手动控制起停。在旋转的冷却泵电动机,功率为。卧式车床的床身较长,为了提高生产效率减轻工人的劳动强度,专门设置了台功率为的电动机来拖动溜板箱快速移动。电动机可根据使用需要,随时手动控制起停。在进行车削加工时,因被加工的工件材料形状大小性质及工艺要求不同,且使用的刀具也不同,所以要求切削速度也不同,这就要求主轴有较大的调速范围。车床大多采用机械方法调速,变换主轴箱外的手柄位置,可改变主轴的转速。卧式车床改造要求原车床的工艺加工方法不变。不改变原控制系统电气操作方法和按钮手柄等操作元件的功能。改造原继电器控制中的硬件接线,改为与触摸屏屏编程实现。有完善的限位保护电机过流保护等保护功能。原有控制功能不变的情况下,把主轴电机起动改为起动取消降压电阻。具体要求如下主轴具有正反转起停功能和正转点动功能。主轴具有点动功能,点动时主轴电机为形接法。主轴正转反转起动时采用起动。④主轴制动时采用接法。冷却泵电机起停控制功能。快进电机点动功能,并改用按钮控制点动。照明电路改为控制,有启停控制功能。卧式车床控制原理分析图车床控制原理图主电路分析如图,卧式车床主电路设有三台电动机的驱动电路。组合开关为电源开关,将电源引入。为主电动机的短路保护熔断器,为过载保护热继电器。为限流电阻,当主轴点动时,限制启动电流,在停车反转制动时,又起限制过大的反向制动电流的作用。电流表用来监视电动机的绕组电流,由于主轴电机的功率很大,故电流表经电流互感器接在主电动机的动力回路上。图中时间继电器的常闭开关作用是短接电流表,在机床刚开始启动时,以让电流表躲避启动尖峰电流冲击,待时间继电器延时定时间后,常闭断开,电流表接入电路,开始监测主轴电动机绕组电流。当机床工作时,可调整切削用量,使电流表的电流接近主电动机额定电流的对应值经电流互感器后减小了的电流值,以便提高生产效率和充分利用电动机的潜力。为控制主轴电机正反转接触器,用于短接电阻的接触器,由它们的主触头相互组合控制主轴电机。速度继电器为控制电机的正反转制动用。为冷却泵电动机的短路保护熔断器,为控制运行的接触器,为过载保护热继电器。为快速移动电动机的短路熔断器,为控制运行的接触器点动时运行,故不设置热继电器保护。控制电路分析主电动机点动控制分析如图,为控制主电动机的按钮开关,当按下且不松手时,接触器线圈通电,主触点闭合接通电路,这时接触器线圈没有接通,电网电压经限流电阻接入主电动机,从而减少了起动电流。由于中间继电器未通电,虽然此时的常开触点已闭合,但并未能自锁。因此,当松开后,线圈随即断电,主电动机停止运行。主电动机的正反转控制分析如图,虽然主电动机的额定功率为,但只是在车削时消耗功率较大,而启动负载很小,因而启动电流并不很大。所以,在非频繁点动的般工作时,仍然采用了全压直接启动。为正向启动控制按钮开关,当按下时,闭合,交流接触器线圈通电,主触点闭合,短接限流电阻,另个常开辅助触点闭合,中间继电器线圈通电,其常开触点闭合
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