。路基防护路基防护是确保道路全天候使用，使路基不致因地表流和气候变化而失稳的必要工程措施，是路基设计的主要项目之。路基的防护的方法，般可毕业论文重庆地区新建二级公路设计免费在线阅读对于路基的不同层位应提出不同的压实要求，上层表面应自填方轴线向两边做成不小于的坡度。如透水性较大的土层位于透水性较小的土层下面，则透水性较大的土层表面应做成平台。为了防止雨水冲刷，可覆盖透水性较小的土层。允许使用取土场内上述各种土的天然混合深度填料最小强度填料最大粒径填方路基上路床下路床上路堤下路堤以下零填及路堑路床不同土质填筑路堤如透水性较小的土层，位于透水压实，使之具有定的密实度。土的压实效果同压实时的含水量有关。水的土与不透水的土，不能非成层使用，以免在填方内形成水囊。求表填挖类型路面底面以下深度压实度填方路基上路床下路床上路堤下路堤物。度应高些，中间层可低些。借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。因此，采取调还是借层和下层的压实况调运路堑挖方来填筑距离较近的路堤还是比较经济的。冲，是路上纵向调运，二是就近路外借土。般情求表填挖类型路面底面以下深度压实度填方路基上路床下路床上路堤下路堤物。为了防止雨水冲刷，可覆盖透水性较小的土层。路全天候使用，使路基不致因地表流和气候变化而失稳的必要工程措施，是路基设计的主要项目之。路基的防护的方法，般可分为坡面防护和冲刷防护两类。填料采用碎石土，石渣等，其上铺的砂砾垫层土工隔栅。对于地质条件对于有淤泥层的地段，由于深度都在以内，般通过清淤泥换填法进行处理。填料采用碎石土，石渣等，其上铺的砂砾垫层土工隔栅。对于地质条件差，且在路基范围内有少量地下水渗出的土质地段，边坡采用护面墙进行防护。路基防护路基防护是确保道路全天候使用，使路基不致因地表流和气候变化而失稳的必要工程措施，是路基设计的主要项目之。路基的防护的方法，般可分为坡面防护和冲刷防护两类。坡面防护主要有植物防护和工程防护两类。对于土路堤的坡面铺砌防护工程，最好待填土沉实或夯实后施工，并根据填料的性质及分层情况决定防护方式。严重破坏，处理好路基，是设计的重大环节。公路是条带状的承受动静两种荷载的特殊人工建筑物，由于严重破坏，处理好路基，是设计的重大环节。公路是条带状的承受动静两种荷载的特殊人工建筑物，由于严重破坏，处理好路基，是设计的重大环节。公路是条带状的承受动静两种荷载的特殊人工建筑物，由于它分布较广，使用要求较高，因而对地基提出了较高的要求。本设计所经过的路段除田间地段有淤泥的不良地段外，其它地段的地基承载力很好，地质也良好。对于有淤泥层的地段，由于深度都在以内，般通过清淤泥换填法进行处理。填料采用碎石土，石渣等，其上铺的砂砾垫层土工隔栅。对于地质条件差，且在路基范围内有少量地下水渗出的土质地段，边坡采用护面墙进行防护。路基防护路基防护是确保道路全天候使用，使路基不致因地表流和气候变化而失稳的必要工程措施，是路基设计的主要项目之。路基的防护的方法，般可分为坡面防护和冲刷防护两类。坡面防护主要有植物防护和工程防护两类。对于土路堤的坡面铺砌防护工程，最好待填土沉实或夯实后施工，并根据填料的性质及分层情况决定防护方式。铺砌的坡面应预先整平，坑洼处应填平夯实。冲，是路上纵向调运，二是就近路外借土。般情况调运路堑挖方来填筑距离较近的路堤还是比较经济的。但如调运的距离过长，以致运价超过了在填方附近借土所需的费用时，移挖作填就不如在路堤附近就地借土经济。因此，采取调还是借层和下层的压实度应高些，中间层可低些。据路基设计规范，高速公路路基压实度应满足下表路基压实度重型要求表填挖类型路面底面以下深度压实度填方路基上路床下路床上路堤下路堤物。水的土与不透水的土，不能非成层使用，以免在填方内形成水囊。路基压实与压实度路堤填土需分层压实，使之具有定的密实度。土的压实效果同压实时的含水量有关。对于路基的不同层位应提出不同的压实要求，上层表面应自填方轴线向两边做成不小于的坡度。如透水性较大的土层位于透水性较小的土层下面，则透水性较大的土层表面应做成平台。为了防止雨水冲刷，可覆盖透水性较小的土层。允许使用取土场内上述各种土的天然混合深度填料最小强度填料最大粒径填方路基上路床下路床上路堤下路堤以下零填及路堑路床不同土质填筑路堤如透水性较小的土层，位于透水性较大的土层下面，则透水性较小的土取决于土的性质和当地的自然因素。并与填土的高度和施工技术有关。在填土时应综合考虑，据路基设计规范可知，二级公路的路基填料最小强度和最大粒径如下表第页共页路基压实度及填料要求表项目分类路面底面以下流向路基的地表径流。半挖半填路基半挖半填路基兼有路堤和路堑的特点，上述对路堤和路堑的要求均应满足。设计依据公路路基设设计规范公路工程技术标准路基填土与压实填土的选择路基的强度与稳定性，标高时，需要进行挖掘，这种路基形式称为路堑。挖方边坡根据高度和岩土层情况设置成直线或折线，般坡度取和。挖方边坡的坡脚设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径流，路堑的上方设置截水沟，以拦截和排除的两侧设置边沟。高路堤的填方数量大，占地多，为使路基稳定和横断面济济合理，可以在适当位置设置挡土墙。为防止水流侵蚀和坡面冲刷，高路堤的边坡采取适当的坡面防护和加固措施。路堑路基设计标高低于天然地面稳定性和耐久性。般路基设计路基的类型和构造路堤路基设计标高高于天然地面标高时，需要进行填筑，这种路基形式称为路堤。按填土高度的不同，划分为高路堤矮路堤和般路堤。路基边坡坡度取和，在路基质条件综合考虑路堤边坡坡度取为路堑边坡取为。超高与加宽第页共页路基路面设计公路路基是路面的基础，它是按照路线位置和定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，必须具有足够的强度硬路肩宽度，土路肩宽度。路基宽，路拱坡度。布置如下图所示硬路肩行车道行车道硬路肩土路肩土路肩图路基设计简图路堤和路堑边坡坡度的确定由公路路基设计规范，结合实际的工程地线的横断面设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。路基宽度的确定路基宽度是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度，公路路基宽度为行车到与路肩宽度之和。根据规范，二级公路采用单幅路形式，行车道宽，行公路工程技术标准规定的具体要求。设计时应兼顾当地农田基本建设的需要，尽可能与之相配合，不得任意减并农田排灌沟渠。路基穿过耕种地区，为了节约用地，如当地石料方便，可修建石砌边坡。沿河下，尽量做到用地省投资少，使道路发挥其最大经济效益与社会效益。道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通环境城市面貌等要求，横断面设计应第页共页满足以下些要求设计应符合公路建设的基本原则和现括行车道路肩分隔带边沟边坡截水沟护坡道以及隔离栅环境保护等设施。公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量交通组成设计车速地形条件等因素。在保证必要的通行能力和交通安全与通畅前提竖曲线起点高程变坡点按照同样方法计算，具体结果见纵坡竖曲线表。横断面设计公路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包，高程为为凹形。取竖曲线半径。曲线长切线长外距计算设计高程竖曲线起点桩号，高程为为凹形。取竖曲线半径。曲线长切线长外距计算设计高程竖曲线起点桩号竖曲线起点高程变坡点按照同样方法计算，具体结果见纵坡竖曲线表。横断面设计公路的横断面，是指公路中线上各点的法向切面，它是由横断面设计线和地面线所构成的。其中横断面设计线包括行车道路肩分隔带边沟边坡截水沟护坡道以及隔离栅环境保护等设施。公路横断面的组成和各部分的尺寸要根据设计交通量交通组成设计车速地形条件等因素。在保证必要的通行能力和交通安全与通畅前提下，尽量做到用地省投资少，使道路发挥其最大经济效益与社会效益。道路横断面的布置及几何尺寸应能满足交通环境城市面貌等要求，横断面设计应第页共页满足以下些要求设计应符合公路建设的基本原则和现行公路工程技术标准规定的具体要求。设计时应兼顾当地农田基本建设的需要，尽可能与之相配合，不得任意减并农田排灌沟渠。路基穿过耕种地区，为了节约用地，如当地石料方便，可修建石砌边坡。沿河线的横断面设计，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。路基宽度的确定路基宽度是指公路路幅顶面的宽度，即两路肩外缘之间的宽度，公路路基宽度为行车到与路肩宽度之和。根据规范，二级公路采用单幅路形式，行车道宽，硬路肩宽度，土路肩宽度。路基宽，路拱坡度。布置如下图所示硬路肩行车道行车道硬路肩土路肩土路肩图路基设计简图路堤和路堑边坡坡度的确定由公路路基设计规范，结合实际的工程地质条件综合考虑路堤边坡坡度取为路堑边坡取为。超高与加宽第页共页路基路面设计公路路基是路面的基础，它是按照路线位置和定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，必须具有足够的强度稳定性和耐久性。般路基设计路基的类型和构造路堤路基设计标高高于天然地面标高时，需要进行填筑，这种路基形式称为路堤。按填土高度的不同，划分为高路堤矮路堤和般路堤。路基边坡坡度取和，在路基的两侧设置边沟。高路堤的填方数量大，占地多，为使路基稳定和横断面济济合理，可以在适当位置设置挡土墙。为防止水流侵蚀和坡面冲刷，高路堤的边坡采取适当的坡面防护和加固措施。路堑路基设计标高低于天然地面标高时，需要进行挖掘，这种路基形式称为路堑。挖方边坡根据高度和岩土层情况设置成直线或折线，般坡度取和。挖方边坡的坡脚设置边沟，以汇集和排除路基范围内的地表径流，路堑的上方设置截水沟，以拦截和排除流向路基的地表径流。半挖半填路基半挖半填路基兼有路堤和路堑的特点，上述对路堤和路堑的要求均应满足。设计依据公路