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(终稿)丽水南城北三路工程新建项目投资立项申报材料.doc(OK版) (终稿)丽水南城北三路工程新建项目投资立项申报材料.doc(OK版)

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本院类似工程技术经济指标。工程投资说明表中道路工程的投资为道路工程交通工程绿化工程照明工程的总投资其它费用道路名称投资估算万元④④道路工程桥梁工程给排水工程合计征地拆迁合计北三路序号费用名称费率建设丽水南城北三路工程项目投资立项申报材料文档免费在线阅读有利于塑造南城的景观节点,美化城市环境,形成标志性景观大道,推动城市文明建设,改善城市投资环境,从而提高南城的总体形象。是体,主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。有利于沿线两侧地块的开发,完善城市市政公用设施,提高该区域地块价值,先期繁荣部分可利用地块。有利于配套管线的实施,北三路位于南城北部,连接了水阁区块的主原生环境,尽可能保留原有植被和文物古迹,将对环境的影响减少到最少。按照总体规划干道系统确定道路要干道枫岭街,汇集了各主要管线,它的建设实施为其他支管线提供接入条件。第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下合理利用当地材料等,注重环保实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。之间的关系。下管线与地上设施的关系,贯彻先地下后地上的原则。根据交通工程的要求,处理好人车道路环境根据丽水南城控制性详细规走向等级性质红线宽度。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交,下穿东三路金丽温高速,连通丽水主城区与丽水南城。合理利用当地材料等,注重环保实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。有利于沿线两侧地块的开发,完善城市市政公用设路工程勘察设计收费标准年修订本本院类似工程技术经济指标。工程投资说明表中道路工程的投资为道路工程交通工程绿化工程照明工程的总投资其它费用道路道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交,设计道路下穿通行。平纵横设计原则按照总体规划的路网规划设计,道路线型根据设计要求进行调整,特殊路段处理待下阶段工作完善。道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交,设计道路下穿通行。路基工程路基材料结合道路土方开挖,尽量采用现场土石材料。路工程勘察设计收费标准年修订本本院类似工程技术经济指标。工程投资说明表中道路工程的投资为道路工程交通工程绿化工程照明工程的总投资其它费用道路名称投资估算万元④④道路工程桥梁工程给排水工程合计征地拆迁合计北三路序号费用名称费率建设单位管理费工程建设监理费工程前期费用勘测费设计费施工图预算编制费竣工图编制费施工图审查费安监费质监费招投标代理服务费建。总体设计方案本工程为北三路工程,西起现状已建枫岭街,东年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地道路工程主要技术标准设计荷载年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地道路工程主要技术标准设计荷载年设计车速与金丽温高速交叉形式利用俞庄分离下穿路面类型水泥砼规划道路红线机动车道中央分隔带非机动车道人行道道路占地亩总征地道路工程主要技术标准设计荷载设计车速设计年限年抗震设计度抗震设防,设计基本重力加速度值为。防洪标准年遇标准设防。平纵横设计原则按照总体规划的路网规划设计,道路线型根据设计要求进行调整,特殊路段处理待下阶段工作完善。道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交,设计道路下穿通行。路基工程路基材料结合道路土方开挖,尽量采用现场土石材料。路工程勘察设计收费标准年修订本本院类似工程技术经济指标。工程投资说明表中道路工程的投资为道路工程交通工程绿化工程照明工程的总投资其它费用道路名称投资估算万元④④道路工程桥梁工程给排水工程合计征地拆迁合计北三路序号费用名称费率建设单位管理费工程建设监理费工程前期费用勘测费设计费施工图预算编制费竣工图编制费施工图审查费安监费质监费招投标代理服务费建。总体设计方案本工程为北三路工程,西起现状已建枫岭街,东至支路二交叉口西侧米处。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交,下穿东三路金丽温高速,连通丽水主城区与丽水南城。根据丽水南城控制性详细规走向等级性质红线宽度。处理好地下管线与地上设施的关系,贯彻先地下后地上的原则。根据交通工程的要求,处理好人车道路环境之间的关系。节约用地,节省工程造价。合理利用当地材料等,注重环保实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下,做到以下几点技术先进,经济合理,安全适用,保证质量。按照总体规划干道系统确定道路要干道枫岭街,汇集了各主要管线,它的建设实施为其他支管线提供接入条件。有利于塑造南城的景观节点,美化城市环境,形成标志性景观大道,推动城市文明建设,改善城市投资环境,从而提高南城的总体形象。是体,主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。有利于沿线两侧地块的开发,完善城市市政公用设施,提高该区域地块价值,先期繁荣部分可利用地块。有利于配套管线的实施,北三路位于南城北部,连接了水阁区块的主原生环境,尽可能保留原有植被和文物古迹,将对环境的影响减少到最少。项目实施的意义北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面有利于南城路网的完善,使七百秧组团富岭组团与水阁组团及对外道路联成有机整善的要求建设过程中需加强对环境的保护,使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许的标准之内。北三路采用中央绿化带隔离,强化生态景观。对文物古迹树木的保护措施以生态优先为主,保护区域重要的供条件。工农业生产及人民生活的需要根据城市发展战略,七百秧组团为工业片,富岭组团为居住片,到年,南城人口将达到万。北三路的建设,将有利于工农业生产及人民生活,增强对外联系能力。对环境的影响及环境改规划南城区块的开发将带来更大的交通量增长,故需加强基础设施的建设。整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统,北三路是城市交通主干道,起着城市主要的交通走廊作用,它的建设为日后整个路网的完善提城的建设有着巨大的推动作用,尤其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。交通量增长与地区路网完善的需要由于南城分布了大量的工业用地,居住和就业的分离造成南北城间通勤交通压力加大,目前通行能力接近饱和,而此在道路建设的同时,在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线,这样不但解决了整个地区的交通出行问题,也带动整个区块的市政配套建设的发展,使该区块的建设逐步完善。该道路的建设无疑对整个南修建的必要性。北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。作为七百秧组团富岭组团的北部大通道,区位条件重要,它的建设能够带动整个区块的发展和周边地块的增值。同时,沿线有公建等设施对市政配套的要求也较高,因的有利时机和山区用地优势,南城的建设定位为浙西南地区工业发展的重要集聚中心,工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市新区。为了促进这发展需要,将富岭七百秧水阁组团联为体,打开经济通道,北三路具有建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。所以,根据地块功能开发的需要,北三路具有修建的必要性。经济发展的要求利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期,抓住中国加入后北三路交通流量为,按城市道路每个车道实际通行能力计算,北三路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块,道路主要功能是集疏,为区块内及相邻区块的机动车提供通道。先期成,其中南四路北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路,承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团的主要交通功能,并且是南城北部区块对外联系的主要通道。根据规划,枫岭街规划规范城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证项目实施必要性功能开发的需要从整个城市来看,丽水市区分为南北双城两个主要组团,规划城市道路框架由两环六横八纵的主要道路构成规划规范城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证项目实施必要性功能开发的需要从整个城市来看,丽水市区分为南北双城两个主要组团,规划城市道路框架由两环六横八纵的主要道路构成,其中南四路北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路,承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团的主要交通功能,并且是南城北部区块对外联系的主要通道。根据规划,枫岭街北三路交通流量为,按城市道路每个车道实际通行能力计算,北三路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块,道路主要功能是集疏,为区块内及相邻区块的机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。所以,根据地块功能开发的需要,北三路具有修建的必要性。经济发展的要求利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期,抓住中国加入后的有利时机和山区用地优势,南城的建设定位为浙西南地区工业发展的重要集聚中心,工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市新区。为了促进这发展需要,将富岭七百秧水阁组团联为体,打开经济通道,北三路具有修建的必要性。北三路道路两侧为居住用地等综合性地块。作为七百秧组团富岭组团的北部大通道,区位条件重要,它的建设能够带动整个区块的发展和周边地块的增值。同时,沿线有公建等设施对市政配套的要求也较高,因此在道路建设的同时,在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线,这样不但解决了整个地区的交通出行问题,也带动整个区块的市政配套建设的发展,使该区块的建设逐步完善。该道路的建设无疑对整个南城的建设有着巨大的推动作用,尤其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。交通量增长与地区路网完善的需要由于南城分布了大量的工业
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