（终稿）年产5亿Ah无钕稀土系(宽温区)动力电池产业化新建项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc（OK版）

产历史机遇。

从车用能源角度看，电可以作为我国车用主体替代能源之。

年产亿无钕稀土系宽温区动力电池产业化项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档免费在线阅读在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之能源方面，目前世界汽车保有量约亿辆，并以每年万辆的速度递增，预计到年全球汽车保有量将达到亿辆，主要增幅来自发展中国家。

我国汽车产销保持快速增长，在年时汽车产量就接近万辆。

作为能源消费大国，我国形势更为力量。

项目建设的必要性国家产业政策和节能减排的要求汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源油消费总量约为亿吨，其中净进口原油亿吨，占原油消费总量的，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。

足。

气污染的来源于交通运输。

据有关部门年统计，在全国多座城市中，空气质量达到国家级标准的城市不新兴产业看，发展电动汽车是我国汽车工业技术转型和培育战略性新兴产业的。

动力汽车就是这政策的重要组成部分。

电动汽车科技发展十二五专项规划指出从国家战略性驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量的和。

替代能源之。

预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到亿辆和亿辆的规模，这些车辆全部使用电力气污染的来源于交通运输。

据有关部门年统计，在全国多座城市中，空气质量达到国家级标准的城市不作为能源消费大国，我国形势为此我们将严格按照质量管理体系的要求，配臵专职质量管理人员人，健全制度，配备齐全质检装备和仪器。

在质量活动中坚持质量为本，精心设式颁布，产品质量在无特殊要求的情况下执行标准国标，如进入的行业有特殊要求，以行业标准或用户提出的协商标准制造。

与措施产品执行标准。

鉴于国家对无钕稀土系宽温区无钕稀土系动力电池产品质量检测标准尚未正式颁布，产品质量在无特殊要求的情况下执行标准国标，如进入的行业有特殊要求，以行业标准或用户提出的协商标准制造。

质量保证的措施按照为要求建立完善的质量保证体系，质量是企业的立足之本，发展之本，是市场竞争的焦点，事关企业的生存与发展。

为此我们将严格按照质量管理体系的要求，配臵专职质量管理人员人，健全制度，配备齐全质检装备和仪器。

在质量活动中坚持质量为本，精心设计，信誉第，履行承诺，持续改进，顾客满意。

按质量手册的要求以顾客为关注点，对供产销进行全方位的管理和全过程的跟踪。

产历史机遇。

产设计能力为年产宽温区动力单体和组合电池亿，大容量电池组亿详见下表。

电池产品产设计能力为年产宽温区动力单体和组合电池亿，大容量电池组亿详见下表。

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电池产品生产规模设计与产品应用领域表名称数量型号规格用途范围亿型以下单电池组寒带区域人们生活和生产需求，以及极地冰上雪地科考等亿型以上到单电池组组合电池特殊行业的仪器仪表和通讯联络网络等移动电源亿大容量电池组特殊行业的大型机器装备的配套和混合动力汽车电动汽车配套等产品质量标准与措施产品执行标准。

鉴于国家对无钕稀土系宽温区无钕稀土系动力电池产品质量检测标准尚未正式颁布，产品质量在无特殊要求的情况下执行标准国标，如进入的行业有特殊要求，以行业标准或用户提出的协商标准制造。

质量保证的措施按照为要求建立完善的质量保证体系，质量是企业的立足之本，发展之本，是市场竞争的焦点，事关企业的生存与发展。

为此我们将严格按照质量管理体系的要求，配臵专职质量管理人员人，健全制度，配备齐全质检装备和仪器。

在质量活动中坚持质量为本，精心设计，信誉第，履行承诺，持续改进，顾客满意。

按质量手册的要求以顾客为关注点，对供产销进行全方位的管理和全过程的跟踪。

产历史机遇。

从车用能源角度看，电可以作为我国车用主体替代能源之。

预计到年和年我国汽车中乘用车保有量将会达到亿辆和亿辆的规模，这些车辆全部使用电力驱动情况下所使用总电量分别为电网总发电量的和。

电动汽的积极能源政策，目前推行的油电混合，纯动力汽车就是这政策的重要组成部分。

电动汽车科技发展十二五专项规划指出从国家战略性新兴产业看，发展电动汽车是我国汽车工业技术转型和培育战略性新兴产业的。

调查研究表明，平均而言大气污染的来源于交通运输。

据有关部门年统计，在全国多座城市中，空气质量达到国家级标准的城市不足。

为缓解石油危机给国家的经济发展和国家安全带来的压力，国家制定了减少石油用量严峻，年中国原油消费总量约为亿吨，其中净进口原油亿吨，占原油消费总量的，能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。

在环境方面，交通能源消耗也是造成局部环境污染和全球温室气体排放的主要原因之能源方面，目前世界汽车保有量约亿辆，并以每年万辆的速度递增，预计到年全球汽车保有量将达到亿辆，主要增幅来自发展中国家。

我国汽车产销保持快速增长，在年时汽车产量就接近万辆。

作为能源消费大国，我国形势更为力量。

项目建设的必要性国家产业政策和节能减排的要求汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。

在品质量监督检验中心质量检测中国北方汽车质量监督检验鉴定实验所权威检测的后的又次应用性实测。

宽温区动力电池的卓越性能，为实现国务院新能源汽车战略部署抢占了先机，为实现我国新能源汽车的跨越发展贡献月，行程万多公里，专家通过储能稳定性安全可靠性以及主要技术和经济指标比较分析，认定宽温区电池在全国乃至全世界都具有突出的领先优势，这是该产品继通过军用电池性能检测信息产业部国家化学电源产在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。

因此，电池面世，主流媒体纷纷以我国独立自主知识产权，领先世界的专利技术进行跟踪报道。

年月日，装备着寛温区动力电池的米公交车历经个工程院院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任教授为首的科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出的硕果。

围绕该项目的科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性的问题，而宽温区动力电池攻克了这世界性难题。

宽温区动力电池是公司首席科学家中国电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业的世界性难题。

荷混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆。

未来五年将成为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将加大扶持力度，支持电动汽车发展。

动力电池是电动汽车的核心和关键，同时还被普遍用于通讯广电平的企业。

年月日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出要以纯电动为汽车工业转型的主要战略取向，大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性可靠性轻量化水平，争取到年，纯电动汽车和插电式汽车业做‗世界老大的唯可能项目，国家极为重视，而我国城市交通堵塞和环境日趋恶劣的现状决定了发展纯电动公共交通工具是重中之重。

目前，据了解我们国家已经在纯电动客车领域出现了些核心技术达到世界流水采用小型纯电动汽车对长途出行需求，主要采用混合动力汽车插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车。

世界电动车协会主席以及中国工程院院士陈清泉在第届世界电动汽车大会上指出由于不用发动机，纯电动汽车是中国之后，纯电驱动技术将逐步占据主导地位，通过发展纯电动汽车和燃料电池汽车，实现大幅度降低排放。

在车型应用方面，纯电动混合动力和燃料电池三种类型的电动汽车技术各自具有最优的适用车型。

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对短途出行需求，可采用小型纯电动汽车对长途出行需求，主要采用混合动力汽车插电式混合动力汽车或者燃料电池汽车。

世界电动车协会主席以及中国工程院院士陈清泉在第届世界电动汽车大会上指出由于不用发动机，纯电动汽车是中国汽车业做‗世界老大的唯可能项目，国家极为重视，而我国城市交通堵塞和环境日趋恶劣的现状决定了发展纯电动公共交通工具是重中之重。

目前，据了解我们国家已经在纯电动客车领域出现了些核心技术达到世界流水平的企业。

年月日，国务院总理温家宝主持国务院常务会议指出要以纯电动为汽车工业转型的主要战略取向，大幅提高汽车燃料经济性水平和动力电池系统安全性可靠性轻量化水平，争取到年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到万辆，到年超过万辆。

未来五年将成为中国电动汽车研发与产业化的战略机遇期，中国政府将加大扶持力度，支持电动汽车发展。

动力电池是电动汽车的核心和关键，同时还被普遍用于通讯广电电力铁路航空港口金融能源等领域。

但现行各类铅酸电池，无论是国产还是进口，特别是国产蓄电池，通常在年内就产生充电困难容量衰减等现象，导致无法使用，这直是困扰蓄电池行业的世界性难题。

荷兰飞利浦美国德士古日本东芝和松下等世界著名厂家均不能解决电池在循环过程中容量衰减和激活物质活性的问题，而宽温区动力电池攻克了这世界性难题。

宽温区动力电池是公司首席科学家中国工程院院士，大学博士生导师教育部后续能源材料及器械工程研究中心主任教授为首的科技团队承接国家计划，经过十年攻坚结出的硕果。

围绕该项目的科研工作不仅在电池超常温方面取得重大科技突破，还在储能材料电磁环保等方面获得项科技成果，项专利。

因此，电池面世，主流媒体纷纷以我国独立自主知识产权，领先世界的专利技术进行跟踪报道。

年月日