（终稿）建设花卉物流公司新建项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc（OK版）

因此，通过加强对花卉产业供应链管理的研究和实践经验的总结，有利于盆栽花卉产业的发展，有利于为盆栽花卉产业供应链管理提供建设花卉物流公司项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档免费在线阅读藏分类包装运输配送等条龙的综合性全程服务的专业物流公司。

无论是花卉的种植者还是批发商，更看重低价的运输，很少考虑花卉的保鲜和保花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中的比重。

激烈的市场竞争例，仅航空货运代理公司就达家左右，由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。

目前我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主，因而只能提供单的物流运输服务，缺乏能够提供保鲜量得不到保证。

例如，云南到达北京上海等地的航空运价，已降至人们可以接受的程度，但在国内部分地区如昆明至乌鲁木齐长春等城市以及昆明至荷兰澳冷例如，出口荷兰的鲜花导致花卉物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地的花卉产品缺乏国际竞争力。

四大利亚等国家的运价依国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大，市场竞争能力减弱。

加强花卉产业供应链管理可以提高整个产业的效率，即提高整个产业链条响应每公斤空运价格至少需要元，加上购供应链管理的目标是提高效率，而效率有个组成部分反应速度成本和质量。

物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地的花卉产品缺乏国际竞争力。

的市场竞争例，仅航空货运代理公司就达家左右，由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等产业化经营的诸多益处。

但对如何进行产业间的要素沟通与管理，如何拉长或加强整个产业链条等花卉产业供应链管理了解不多，对已存在的供应链管理的实践经验总结得也不够，特别是对花卉供应链中具体的物流信息是偶然，而是非常有必要的。

有利于盆栽花卉产业的发展。

从长远来看，供应链管理的实施也必将提高整个花卉产业的素质。

因此，将供应链管理理念引入花卉产业不是偶然，而是非常有必要的。

有利于盆栽花卉产业的发展。

盆栽花卉产业化理论在理论界，政府和实际管理部门的多年倡导下，已深人人心，各地花卉产业经营实践也得到了长足发展，人们已深刻认识到了花卉产业化经营的诸多益处。

但对如何进行产业间的要素沟通与管理，如何拉长或加强整个产业链条等花卉产业供应链管理了解不多，对已存在的供应链管理的实践经验总结得也不够，特别是对花卉供应链中具体的物流信息流资金流等研究不足，管理水平不高。

因此，通过加强对花卉产业供应链管理的研究和实践经验的总结，有利于盆栽花卉产业的发展，有利于为盆栽花卉产业供应链管理提供理论指导。

二有利于提高盆栽花卉产践。

花卉是种鲜活产品因此花卉产业对于产品生产到销售各环节的衔接有着很高的要求。

践。

花卉是种鲜活产品因此花卉产业对于产品生产到销售各环节的衔接有着很高的要求。

践。

花卉是种鲜活产品因此花卉产业对于产品生产到销售各环节的衔接有着很高的要求。

对于花卉企业来说，将供应管理理论应用于实践是提高自身经营效益，适应新的国际竞争环境的个重要战略。

从长远来看，供应链管理的实施也必将提高整个花卉产业的素质。

因此，将供应链管理理念引入花卉产业不是偶然，而是非常有必要的。

有利于盆栽花卉产业的发展。

盆栽花卉产业化理论在理论界，政府和实际管理部门的多年倡导下，已深人人心，各地花卉产业经营实践也得到了长足发展，人们已深刻认识到了花卉产业化经营的诸多益处。

但对如何进行产业间的要素沟通与管理，如何拉长或加强整个产业链条等花卉产业供应链管理了解不多，对已存在的供应链管理的实践经验总结得也不够，特别是对花卉供应链中具体的物流信息流资金流等研究不足，管理水平不高。

因此，通过加强对花卉产业供应链管理的研究和实践经验的总结，有利于盆栽花卉产业的发展，有利于为盆栽花卉产业供应链管理提供理论指导。

二有利于提高盆栽花卉产业的整体竞争实力。

供应链管理的目标是提高效率，而效率有个组成部分反应速度成本和质量。

加强花卉产业供应链管理可以提高整个产业的效率，即提高整个产业链条响应每公斤空运价格至少需要元，加上购花成本，出口到荷兰的百合总成本至少每支元，而荷兰本地生产的同等质量百合售价折合人民币每支仅五六元。

国际航空运费偏高使我国花卉外运出口运输成本加大，市场竞争能力减弱。

四大利亚等国家的运价依旧居高不下，阻碍了花卉产品的外销。

物流成本高，花卉产品国际竞争力较弱因出口量少，附加值低，花卉物流处于弱势地位，目前我国出口至世界各地的花卉产品缺乏国际竞争力。

例如，出口荷兰的鲜花导致花卉产品的售价迅速下降，利润降低，运输成本在花卉总成本中的比例增大。

例如，云南到达北京上海等地的航空运价，已降至人们可以接受的程度，但在国内部分地区如昆明至乌鲁木齐长春等城市以及昆明至荷兰澳冷藏分类包装运输配送等条龙的综合性全程服务的专业物流公司。

无论是花卉的种植者还是批发商，更看重低价的运输，很少考虑花卉的保鲜和保花卉产品价值低，加大了运输成本在总成本中的比重。

激烈的市场竞争例，仅航空货运代理公司就达家左右，由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。

目前我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主，因而只能提供单的物流运输服务，缺乏能够提供保鲜量得不到保证。

挤压式的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜花到达客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。

货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与花卉产品的货代公司小而散，以云南为温运输，而且关检及在机场待运的四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中的多点往返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。

用低档装备包装高等鲜花以及挤压式的包装现象较为普遍，花卉产品的质地批发市场的冷藏。

我国花卉产品的采后处理水平参差不齐，而运输环节往往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运输。

只有个别企业的个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保花卉产品的品质物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。

全程冷链运输，包括从产地的采后冷藏短途低温保温长途可冷藏运输抵达市场后的短途保温运输和终端消费物流企业和航空公司都参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样的物流服务。

物流服务质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户的要求。

三我国花卉物流发展的问题包装水平低下，严重影响亚各国市场，对花卉产品的需求量较大，随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区的优势越来越明显。

花卉物流质量逐渐提高目前，花卉产品从生产地到消费市场，生产者贸易商条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的个销售中心位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面，获得较好的经济效益。

东欧俄罗斯和中两地的花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。

国际物流潜力巨大我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高，随着我国花卉品质的不断提升和物流业的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等往其他城市。

华东地区主要围绕上海南京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。

华南地区主要围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城市，但事实上发往广州和深圳及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航空铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。

国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京的货物大约有是中转发及外资企业共同参与的花卉物流格局。

云南山东等省份是我国花卉的主要生产区，以北京为中心的华北地区以上海为中心的华东地区和以广州为中心的华南地区形成了花卉产品的主要销售和运输市场，日本新加坡俄罗斯其运送途中的风险因素。

二我国鲜花物流的运作现状主要体现在以下几个方面花卉物流体系初步形成经过多年的努力，我国的花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业生产销售企业及其运送途中的风险因素。

二我国鲜花物流的运作现状主要体现在以下几个方面花卉物流体系初步形成经过多年的努力，我国的花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企业近七千家，形成物流设施提供企业生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。

云南山东等省份是我国花卉的主要生产区，以北京为中心的华北地区以上海为中心的华东地区和以广州为中心的华南地区形成了花卉产品的主要销售和运输市场，日本新加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航空铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。

国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运货物，发往北京的货物大约有是中转发往其他城市。

华东地区主要围绕上海南京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。

华南地区主要围绕广州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城市，但事实上发往广州和深圳两地的花卉，以上是再通过陆路口岸转口至香港。

国际物流潜力巨大我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高，随着我国花卉品质的不断提升和物流业的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件下，新加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的个销售中心位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷的局面，获得较好的经