（终稿）新建LNG加气站建设新建项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc（OK版）

工艺流程工艺流程细分为四个环节卸车流程加气流程卸压流程新建加气站建设项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档免费在线阅读。

以上天然气气质符合液化天然气的般特性及车用压缩天然气的规定。

项目建设的意义经济性重卡使用天然气作燃料，每年的燃料费可节约，以气代油的经济效益较为可加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告爆炸极限爆炸上限爆炸下限。

该天然气气质满足天然气中二类气质标准，满足城镇燃气设计规范对天值体积高位发热值，体积低位发热值，气相密度言次性投资稍大，由于使用空温式高压气化，从能耗角度降低了成本。

安全性天然气然气质量的要求对于加气站半左右，稍有泄漏即挥发向上扩散。

的爆炸极限为，燃点为，观。

的燃点高，点火性能高于汽柴油和。

更安全。

环保性天然气本身属清洁能源，本工程的原料的燃点约为，比汽柴油液化石油气为，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。

工艺及设备管道的要求，些有害物质如水加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告硫汞等脱除的更为纯净，所以比管输气态天然气且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限半左右，稍有泄漏即挥发向上扩散。

的爆炸极限为，燃点为，观。

加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告爆炸极限爆炸改建筑物面积原有房改造新建构筑物面积场地道路面积绿化面积绿化率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第五章工艺方案系统主要设计参数设计总储存容积，设台卧式储罐储罐设计压力储罐及管路系统设计温度围护设施加气站属于易燃易爆性生产场所，为了加气站的安全管理，应作适当封闭。

站目可行性分析报告为使加气车辆进出通畅，加气区最小转弯应满足重卡车辆转弯要求站区加气车辆出口和入口分开设置。

围护设施加气站属于易燃易爆性生产场所，为了加气站的安全管理，应作适当封闭。

站内设备区与站外采用非燃烧实体围墙隔离，高度米。

主要技术经济指标加气站占地面积约合亩改建筑物面积原有房改造新建构筑物面积场地道路面积绿化面积绿化率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第五章工艺方案系统主要设计参数设计总储存容积，设台卧式储罐储罐设计压力储罐及管路系统设计温度储罐静态蒸发率液氮系统噪音系统无故障工作时间加气系统计量误差。

工艺流程工艺流程细分为四个环节卸车流程加气流程卸压流程回收等。

标高以站区进出站口地面标高为。

整个站区的竖向设计由加气岛区坡向四周，坡度为。

标高以站区进出站口地面标高为。

整个站区的竖向设计由加气岛区坡向四周，坡度为。

标高以站区进出站口地面标高为。

整个站区的竖向设计由加气岛区坡向四周，坡度为。

站内雨水流出本站后，进入市政雨水排水系统。

道路及出入口加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告为使加气车辆进出通畅，加气区最小转弯应满足重卡车辆转弯要求站区加气车辆出口和入口分开设置。

围护设施加气站属于易燃易爆性生产场所，为了加气站的安全管理，应作适当封闭。

站内设备区与站外采用非燃烧实体围墙隔离，高度米。

主要技术经济指标加气站占地面积约合亩改建筑物面积原有房改造新建构筑物面积场地道路面积绿化面积绿化率加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告第五章工艺方案系统主要设计参数设计总储存容积，设台卧式储罐储罐设计压力储罐及管路系统设计温度储罐静态蒸发率液氮系统噪音系统无故障工作时间加气系统计量误差。

工艺流程工艺流程细分为四个环节卸车流程加气流程卸压流程回收等。

卸车流程把槽车内的为液化后的天然气，天然气在液化过程中，由于工艺及设备管道的要求，些有害物质如水加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告硫汞等脱除的更为纯净，所以比管输气态天然气且气化后密度大于空气，泄漏后不易挥发汽油爆炸极限为，燃点为柴油爆炸极限为，燃点为。

由此可见，在种程度上天然气比汽油柴油更安全。

环保性天然气本身属清洁能源，本工程的原料的燃点约为，比汽柴油液化石油气的燃点高，点火性能高于汽柴油和。

天然气的爆炸极限为，且密度很低，约为空气的半左右，稍有泄漏即挥发向上扩散。

的爆炸极限为，燃点为，观。

对于加气站来说，利用的物性特点，无需再加工，加注部分只是低温泵简单加压灌注，运行成本较低相比较而言次性投资稍大，由于使用空温式高压气化，从能耗角度降低了成本。

安全性天然气然气质量的要求。

以上天然气气质符合液化天然气的般特性及车用压缩天然气的规定。

项目建设的意义经济性重卡使用天然气作燃料，每年的燃料费可节约，以气代油的经济效益较为可加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告爆炸极限爆炸上限爆炸下限。

该天然气气质满足天然气中二类气质标准，满足城镇燃气设计规范对天值体积高位发热值，体积低位发热值，气相密度，液态密度，汽化体积，平均分子量互换性指标华白数营运中心提供的资料，本工程利用的天然气气源的性质如下天然气组分天然气组分表体积百分比表序号项目数值备注组分含量甲烷乙烷丙烷异丁烷正丁烷异戊烷正戊烷氮气二氧化碳二特性数可行性报告告可研报告项目可行性分析报告营运中心统调度，华润华润燃气营运中心与中石油中海油中石化的战略合作关系，保证了华润燃气的业务将高效低价强竞争力的发展。

根据华润燃气建设条件本站建设拟选址在山西祁县东观镇，可用场地面积适宜，能够与周围建构筑物保持充足的安全间距，同时站址交通便利。

气源条件根据阳泉华润燃气有限公司提供的信息，加气站气源由华润燃气加气站投资项目处于发展阶段。

通过本项目建设过程，积累工程建设的经验，为山西省液化天然气汽车技术的推广与应用全面发展清洁汽车创出条健康之路，为全面治理重卡车辆的排放污染，加快汽化山西的进程。

项目建设的可行性加气站燃油费用节约左右，以气代油的经济效益较为可观同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的项重要指标，高辛烷值对延长发动机的寿命是十分有益的。

项目示范效应加气站的技术和建设在我国子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及教育培训业等行业的发展，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。

建设天然气加气站发展天然气汽车是运输业经济效益最大化的途径之。

作为汽车燃料，比油的综合排放降低约，无铅笨等致癌物质，基本不含硫化物，环保性好。

同时，发展天然气产业的经济效益显著。

随着汽车汽车加气站站的运行，将带动与天然气汽车相关的机械制造汽车低温贮运，电于车用燃料有效载量大，单次加气行驶距离长，与加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告以柴油为燃料的客货车相比，汽车可节约的燃料费用。

而且天然气作为汽车燃料比汽油柴现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。

建设天然气加气站发展天然气能源产业符合国家产业政策。

天然气汽车发展迅猛，根据国家规划，将在十二五期间重点发展清洁能源汽车。

由气站是发展天然气能源产业，是调整能源结构和实现能源战略安全的重要举措。

长期以来，各类车辆均以燃油为燃料，在世界性的石油紧张价格路飙升的严峻现实下，发展汽车汽车，减少对燃油的依赖，实现气站是发展天然气能源产业，是调整能源结构和实现能源战略安全的重要举措。

长期以来，各类车辆均以燃油为燃料，在世界性的石油紧张价格路飙升的严峻现实下，发展汽车汽车，减少对燃油的依赖，实现能源多元化，有利于我国的能源安全，有利于我国国民经济的可持续发展。

建设天然气加气站发展天然气能源产业符合国家产业政策。

天然气汽车发展迅猛，根据国家规划，将在十二五期间重点发展清洁能源汽车。

由于车用燃料有效载量大，单次加气行驶距离长，与加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告以柴油为燃料的客货车相比，汽车可节约的燃料费用。

而且天然气作为汽车燃料比汽油柴油的综合排放降低约，无铅笨等致癌物质，基本不含硫化物，环保性好。

同时，发展天然气产业的经济效益显著。

随着汽车汽车加气站站的运行，将带动与天然气汽车相关的机械制造汽车低温贮运，电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及教育培训业等行业的发展，创造上万个就业机会，促进社会经济的发展。

建设天然气加气站发展天然气汽车是运输业经济效益最大化的途径之。

作为汽车燃料，比燃油费用节约左右，以气代油的经济效益较为可观同时天然气是种高辛烷值燃料，辛烷值是评定燃料性能的项重要指标，高辛烷值对延长发动机的寿命是十分有益的。

项目示范效应加气站的技术和建设在我国处于发展阶段。

通过本项目建设过程，积累工程建设的经验，为山西省液化天然气汽车技术的推广与应用全面发展清洁汽车创出条健康之路，为全面治理重卡车辆的排放污染，加快汽化山西的进程。

项目建设的可行性加气站建设条件本站建设拟选址在山西祁县东观镇，可用场地面积适宜，能够与周围建构筑物保持充足的安全间距，同时站址交通便利。

气源条件根据阳泉华润燃气有限公司提供的信息，加气站气源由华润燃气加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告营运中心统调度，华润华润燃气营运中心与中石油中海油中石化的战略合作关系，保证了华润燃气的业务将高效低价强竞争力的发展。

根据华润燃气营运中心提供的资料，本工程利用的天然气气源的性质如下天然气组分天然气组分表体积百分比表序号项目数值备注组分含量甲烷乙烷丙烷异丁烷正丁烷异戊烷正戊烷氮气二氧化碳二特性数值体积高位发热值，体积低位发热值，气相密度，液态密度，汽化体积，平均分子量互换性指标华白数加气站投资项目可行性报告告可研报告项目可行性分析报告爆炸极限爆炸上限爆炸下限。

该天然气气质满足天然