陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区井田内有与煤层斜交的正断层条，经工程地质水文地质勘察和生产实践证明煤层底板以下的薄煤层泥质页岩炭质页岩和风化的砂质页岩都是露天矿坑产生滑坡的软弱层。新邱露天煤矿群位于新邱区中部至宅西间，距沿既个含煤层，上段是水泉层群和孙家湾层群，中段是中间层群，下段是太平层群新建铁路北京至沈阳铁路客运专线项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档免费在线阅读Ⅲ阜新新邱地区露天煤矿沿既有线方案在阜新市区及新邱区段，存在两大露天煤矿。ⅡⅡ右侧为海州露天煤矿，离线位最近距离为ⅡⅡ右侧为新时的开采情况。目前该矿有斜井个，斜井按照煤层产状布置，斜井开采深度在范围，但目前般开采深度在左右，斜井般分层开采，开采，留矿柱。现采空区塌陷造成地面及房屋出现大面积裂缝。现该煤线路在其南东侧安全边界以外可以通过。现在仅有零星开采。始采于年月，年月，由于煤炭资源枯竭，正式宣布闭坑破产。海州露天区内主要含煤地层为中生界侏罗系上统阜新组，组内含五邱区露天煤矿开采群，离线位最近处。海州露天煤矿地处阜新含煤盆井田构造受新华夏构造体系控制，在主应力作用下岩层发生弯曲，形成了孙家湾背向斜，产生了系列与煤层斜交的正断层，大垂直深度为矿坑坡度约。始采于年月，年月，由于煤炭资源枯竭，正式宣布闭坑破产。目前该矿有斜井个，斜井按照煤层产状布置，斜井开采深度在范围，但目前般开采深度在左ⅦⅦⅥⅦⅥ终点Ⅶ比较平谷方案ⅧⅦⅦ方案终点Ⅵ经机场南方案全方案Ⅷ气象特征线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。根据中华人民共和水的主要补给源，地下水位随季节变化显著，局部地段具承压性。除上述类型外，雨季或冰雪融化时，在土石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。根据中华人民共和国国家标准中国地震动参数区划图，综合分析确定沿线地震动峰值加速度段落划分见表表沿线地震动峰值加速度段落划分方案里程地震动峰值加速度地震基本烈度贯通密云方案ⅧⅦⅦⅥⅦⅥ终点Ⅶ比较平谷方案ⅧⅦⅦ方案终点Ⅵ经机场南方案全方案Ⅷ气象特征线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区井田内有与煤层斜交的正断层条，经工程地质水文地质勘察和生产实践证明煤层底板以下的薄煤层泥质页岩炭质页岩和风化的砂质页岩都是露天矿坑产生滑坡的软弱层。新邱露天煤矿群位于新邱区中部至宅西间，距沿既个含煤层，上段是水泉层群和孙家湾层群，中段是中间层群，下段是太平层群承压性，冲洪积冲积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层。基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及承压性，冲洪积冲积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层。基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及承压性，冲洪积冲积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层。基岩裂隙水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，在盆地区多以蒸发排泄为主在山区除以蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到盆地区或以泉的形式出露于地表。裂隙岩溶水主要赋存于可溶岩地层中，多数水量不大，大气降水多沿裂隙下渗，为裂隙岩溶水的主要补给源，地下水位随季节变化显著，局部地段具承压性。除上述类型外，雨季或冰雪融化时，在土石界面以上，常存在暂时性上层滞水，软化了界面附近土层，直接影响堑坡稳定。根据中华人民共和国国家标准中国地震动参数区划图，综合分析确定沿线地震动峰值加速度段落划分见表表沿线地震动峰值加速度段落划分方案里程地震动峰值加速度地震基本烈度贯通密云方案ⅧⅦⅦⅥⅦⅥ终点Ⅶ比较平谷方案ⅧⅦⅦ方案终点Ⅵ经机场南方案全方案Ⅷ气象特征线路主体大部走行于燕山辽东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冀北及辽西境内处于燕山辽东山东半岛暖温带亚湿润季风性大陆气候区井田内有与煤层斜交的正断层条，经工程地质水文地质勘察和生产实践证明煤层底板以下的薄煤层泥质页岩炭质页岩和风化的砂质页岩都是露天矿坑产生滑坡的软弱层。新邱露天煤矿群位于新邱区中部至宅西间，距沿既个含煤层，上段是水泉层群和孙家湾层群，中段是中间层群，下段是太平层群，其中太平群煤层最厚。井田构造受新华夏构造体系控制，在主应力作用下岩层发生弯曲，形成了孙家湾背向斜，产生了系列与煤层斜交的正断层，大垂直深度为矿坑坡度约。海州露天煤矿地处阜新含煤盆地的中部，井田地层自下而上为中生界侏罗系上统沙海组阜新组，白垩系下统白家湾组及新生界第四系。区内主要含煤地层为中生界侏罗系上统阜新组，组内含五邱区露天煤矿开采群，离线位最近处。海州露天煤矿位于阜新市太平区境内，细河南岸。始采于年月，年月，由于煤炭资源枯竭，正式宣布闭坑破产。现在仅有零星开采。露天矿东西长约，南北长约，面积达，最停产。线路在其南东侧安全边界以外可以通过。Ⅲ阜新新邱地区露天煤矿沿既有线方案在阜新市区及新邱区段，存在两大露天煤矿。ⅡⅡ右侧为海州露天煤矿，离线位最近距离为ⅡⅡ右侧为新时的开采情况。目前该矿有斜井个，斜井按照煤层产状布置，斜井开采深度在范围，但目前般开采深度在左右，斜井般分层开采，开采，留矿柱。现采空区塌陷造成地面及房屋出现大面积裂缝。现该煤矿已经于年可以在矿区北西侧安全通过。北票熙田煤矿煤矿位于线路左侧，该矿为李家窝铺带最大的煤矿，斜井开采。该煤矿开采年代久远，在日伪时期就已开采，且日伪时期开采煤矿资料记录早已遗失，无从考证当采，留左右的安全矿柱。由于采空区塌陷，矿区东南侧山体距线路约处出现大面积坍陷开裂现象，山体地表裂缝宽度可达。调查显示目前该矿未见越界开采现象。经计算安全影响边界距离线位最小距离左右，线路煤层，煤层厚度，产状陡倾，倾向东南，倾角左右。目前该矿有斜井口，斜井按照矿脉产状布置，斜井开采深度在范围，最深开采深度已经达到，般分层开采，其中层为主要开采层，其它煤层局部开采，且均开区他拉皋镇薛家台子村东南，井口坐标矿区拐点坐标位于线路右侧米，该煤矿于上世纪年代末开始开采，为他拉皋带较大的煤矿，斜井开采，所采煤层为石炭系工程除了丘间洼地外基底稳固。不良地质人为坑洞京沈线沿线矿产资源丰富，开采各种矿藏形成了众多矿坑及采空区，在选线中已经基本进行了避绕，但以下矿区采空区离线路较近他拉皋煤矿他拉皋煤矿位于朝阳市龙城桩基，部分宜采用明挖基础。由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方段存在地下水的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡需防护。路基支挡工程般宜采用明挖基础，路堤裂隙水，般埋深大于。下伏基岩主要岩性为砂岩页岩灰岩白云岩泥灰岩板岩石英岩混合岩安山岩凝灰岩流纹岩片麻岩片岩石英岩等，各期侵入的花岗岩闪长岩正长岩等。桥梁基础部分宜采用于燕山山脉鲁努儿虎山脉及辽西丘陵区，该区地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，般为，地下水以基岩裂隙水为主，般埋深丘间洼地及谷地覆盖层较厚，般，地下水为第四系孔隙潜水及基岩地震高烈度区存在地震可液化层。该段工程地质条件般，桥梁基础应采用桩基，路基支挡工程宜采用桩基础，软土及松软土分布地段路堤基底欠稳固，地基需采取加固处理措施。低中山低山丘陵区自密云至新民线路走行市村镇密布，地表多为耕地。工程地质工程地质特征概述冲洪积平原区主要分布在北京至密云及新民至沈阳间，地形平坦开阔，主要岩性为黏性土粉土砂类土碎石类土等，浅部透镜体状局部分布有软土及松软土，朝阳附近进入辽西北低山及剥蚀丘陵区，这里地形地势进步趋于平缓，地表多被人工林地覆盖，剥蚀丘陵缓坡及河谷阶地处多为耕地。线路在新民彰武线出辽西北丘陵区，跨柳河进入辽河平原，辽河平原地形平坦开阔，城市朝阳附近进入辽西北低山及剥蚀丘陵区，这里地形地势进步趋于平缓，地表多被人工林地覆盖，剥蚀丘陵缓坡及河谷阶地处多为耕地。线路在新民彰武线出辽西北丘陵区，跨柳河进入辽河平原，辽河平原地形平坦开阔，城市村镇密布，地表多为耕地。工程地质工程地质特征概述冲洪积平原区主要分布在北京至密云及新民至沈阳间，地形平坦开阔，主要岩性为黏性土粉土砂类土碎石类土等，浅部透镜体状局部分布有软土及松软土，地震高烈度区存在地震可液化层。该段工程地质条件般，桥梁基础应采用桩基，路基支挡工程宜采用桩基础，软土及松软土分布地段路堤基底欠稳固，地基需采取加固处理措施。低中山低山丘陵区自密云至新民线路走行于燕山山脉鲁努儿虎山脉及辽西丘陵区，该区地形起伏变化较大，丘陵及丘前缓坡覆盖层较薄，般为，地下水以基岩裂隙水为主，般埋深丘间洼地及谷地覆盖层较厚，般，地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，般埋深大于。下伏基岩主要岩性为砂岩页岩灰岩白云岩泥灰岩板岩石英岩混合岩安山岩凝灰岩流纹岩片麻岩片岩石英岩等，各期侵入的花岗岩闪长岩正长岩等。桥梁基础部分宜采用桩基，部分宜采用明挖基础。由于地下水埋深较浅，部分路堑挖方段存在地下水的作用和影响，部分地段岩层走向与线路走向基本平行，需考虑顺层边坡的不稳定问题，路堑边坡需防护。路基支挡工程般宜采用明挖基础，路堤工程除了丘间洼地外基底稳固。不良地质人为坑洞京沈线沿线矿产资源丰富，开采各种矿藏形成了众多矿坑及采空区，在选线中已经基本进行了避绕，但以下矿区采空区离线路较近他拉皋煤矿他拉皋煤矿位于朝阳市龙城区他拉皋镇薛家台子村东南，井口坐标矿区拐点坐标位于线路右侧米，该煤矿于上世纪年代末开始开采，为他拉皋带较大的煤矿，斜井开采，所采煤层为石炭系煤层，煤层厚度，产状陡倾，倾向东南，倾角左右。目前该矿有斜井口，斜井按照矿脉产状布置，斜井开采深度在范围，最深开采深度已经达到，般分层开