（终稿）江华工业园区综合物流中心新建项目投资立项备案核准融资贷款申报资料.doc（OK版）

有利于永州市经济发展根据永州市市域城镇体系规划，永州市需在南部培育个副中心城市。

江华工业园区综合物流中心项目投资立项备案核准融资贷款申报资料文档免费在线阅读，占，是全国最大的瑶族自治县，被誉为神州瑶都。

城市规模年，县城总人口为万人，用地规模达平方公里。

城市结构双十字结构以东西向江华大道鲤鱼井路和南北向萌渚路，新国道四条城市经济运量与行车组织社会经济特征研究区域界定本次研究主要涵盖江华县。

二区域社会经济特征城市现状及规划江华瑶族自治县，位于五岭北麓，湖南省南部边陲，与粤桂接壤。

年底，全县总人口由于大量厂矿企业用地量换拍卖，旧城改造步伐加快，老城的商业居住小区开发和旅游服务业得到整合和瑶族人口为万人构周边三个工业园组团各司其职。

工业园区概况湖南江华工业园区于年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案的省级工业园区，是江华瑶族自治县十主干道形成双十字主体结城西新区将形成新的政治根据江华工业园控制性详细规划，确定全园区分期开发建设，期建设主有效增长。

泥有限公司外，大部分为黄土山丘用地金牛大道北侧有牛鼻孔五规划的重点工程，力争在年前引进家年产原国道，总用地规模为公顷。

规划范围内除现有兴华稀土新材料有限公司双龙纸业有限公司江华创普水工业园区概况湖南江华工业园区于年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案的省级工业园区，是江华瑶族自治县十主干道形成双十字主体结济运量与行车组织社会经济特征研究区域界定本次研究主要涵盖江华县。

输物料的需要，也可为江华县其他企业物料运输提供服务。

铁路运输较其它运输方式具有成本低运量大方便快捷等优势，将降低周边企业运输成本，缩短物料周转时间，提高产品市场竞争力，有利于工业园区化工及术产业，发展高效循环经济，并引导园区向专业化发展。

突出发展绿色经济，形成绿色食品纺织制鞋机把承接东部沿海产业转移，发展劳动密集型资源加工型以及为大企业配套的产业作为主要发展方向同时，积极创造条件引进和发展高新技术产业，发展高效循环经济，并引导园区向专业化发展。

突出发展绿色经济，形成绿色食品纺织制鞋机械制造生物医药为支柱的产业格局。

物流中心建成后，通过铁路专用线不仅满足园区内各工矿企业铁路运输物料的需要，也可为江华县其他企业物料运输提供服务。

铁路运输较其它运输方式具有成本低运量大方便快捷等优势，将降低周边企业运输成本，缩短物料周转时间，提高产品市场竞争力，有利于工业园区化工及其它相关产业的发展，由此可带动江华周边地区经济和城市建设快速发展。

有利于永州市经济发展根据永州市市域城镇体系规划，永州市需在南部培育个副中心城市。

江华为永州市的南大门，地理位置优越，可。

有利于园区各项目的可持续发展本专用线建成后将降低园区内各项目产品的储运成本，增强其竞争能力。

有利于园区各项目的可持续发展本专用线建成后将降低园区内各项目产品的储运成本，增强其竞争能力。

有利于园区各项目的可持续发展本专用线建成后将降低园区内各项目产品的储运成本，增强其竞争能力，有利于园区内各企业的可持续发展。

有利于江华县经济和城市建设快速发展江华县正着力打造具有民族地域特色的生态科技工业园，使之成为江华城市产业发展升级的重要动力。

把承接东部沿海产业转移，发展劳动密集型资源加工型以及为大企业配套的产业作为主要发展方向同时，积极创造条件引进和发展高新技术产业，发展高效循环经济，并引导园区向专业化发展。

突出发展绿色经济，形成绿色食品纺织制鞋机械制造生物医药为支柱的产业格局。

物流中心建成后，通过铁路专用线不仅满足园区内各工矿企业铁路运输物料的需要，也可为江华县其他企业物料运输提供服务。

铁路运输较其它运输方式具有成本低运量大方便快捷等优势，将降低周边企业运输成本，缩短物料周转时间，提高产品市场竞争力，有利于工业园区化工及其它相关产业的发展，由此可带动江华周边地区经济和城市建设快速发展。

有利于永州市经济发展根据永州市市域城镇体系规划，永州市需在南部培育个副中心城市。

江华为永州市的南大门，地理位置优越，可充分利用国道及洛湛铁路的经济轴线，带动南部县的经济要集中在金牛大道和工业园大道之间，西起火炬路，东至原国道，总用地规模为公顷。

规划范围内除现有兴华稀土新材料有限公司双龙纸业有限公司江华创普水泥有限公司外，大部分为黄土山丘用地金牛大道北侧有牛鼻孔五规划的重点工程，力争在年前引进家年产值上亿的规模企业，园区总产值逾亿元，大力推进工业化城镇化农业产业化三化进程。

根据江华工业园控制性详细规划，确定全园区分期开发建设，期建设主有效增长。

城西新区将形成新的政治经济文化中心，努力建设成为南岭地区小城镇建设的面旗帜。

工业园区概况湖南江华工业园区于年经湖南省人民政府批准，报国家发改委备案的省级工业园区，是江华瑶族自治县十主干道形成双十字主体结构周边三个工业园组团各司其职。

城市发展方向向西发展为主，沿新国道南北拓展。

由于大量厂矿企业用地量换拍卖，旧城改造步伐加快，老城的商业居住小区开发和旅游服务业得到整合和瑶族人口为万人，占，是全国最大的瑶族自治县，被誉为神州瑶都。

城市规模年，县城总人口为万人，用地规模达平方公里。

城市结构双十字结构以东西向江华大道鲤鱼井路和南北向萌渚路，新国道四条城市经济运量与行车组织社会经济特征研究区域界定本次研究主要涵盖江华县。

二区域社会经济特征城市现状及规划江华瑶族自治县，位于五岭北麓，湖南省南部边陲，与粤桂接壤。

年底，全县总人口万人，其中复杂，桥隧众多，全线客货车运行速度分别为和。

存在的主要问题和薄弱环节江华站货运能力不能满足新兴工业园区增长的货运需求。

地方工业园区无物流中心和铁路专用线等配套设施。

第三章车对数表区段年度设计列车对数对日需要通过能力对日客车直货区段快货摘挂合计永州道州初期近期远期道州贺州初期近期远期贺州梧州初期近期远期梧州岑溪初期近期远期列车运行速度洛湛线地形到发线有效长预留闭塞类型继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动继电半自动自动闭塞继电半自动继电半自动继电半自动二运营特征设计能力洛湛线设计能力见表洛湛线设计列线单线单线限制坡度最小曲线半径困难困难困难困难困难困难困难困难牵引种类内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃机车类型牵引质量阳益阳娄底娄底永州河茂线三茂线永州柳州黎湛线春罗线罗岑线既有既有在建既有既有规划既有规划既有既有在建铁路等级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级正线数目单线单线单线单线单线单线单线单线双全长，经湖南广西省共个区县，共设车站个。

初期开站个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。

洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺通。

线路项目石门北益表。

区域路网的主要技术标准表二区域路网规划拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路。

二洛湛线概修建简历洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，交换意见，于年月完成文件编制。

第二章区域路网概况区域路网概况区域路网现状区域路网构成洛湛线永州岑溪铁路为单线。

见图图区域路网构成图区域路网的主要技术标准区域路网的主要技术标准见。

图江华县总体规划图五研究工作概况自年月接受项目委托后，我院立即成立了项目总体组，进行了现场踏勘和资料收集工作，并就物流中心年货物吞吐量铁路专用线接轨站选择及装卸线的配套设置等问题与业主多次华车站为依托，江华车站的东侧即站房同侧为城西新区，主要为商业开发区南侧沱江工业园，主要为劳动密集型资源加工产业北侧为高新技术产业园区工业园区位于江华车站西侧，主要为物流仓储及产业加工区见图划的江华工业园区的东侧约。

车站站房前有正在施工的江华大道通达县城及国道，交通条件好。

湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华货运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹地，以洛湛线江华划的江华工业园区的东侧约。

车站站房前有正在施工的江华大道通达县城及国道，交通条件好。

湖南江华工业园区综合物流中心以下简称物流中心从洛湛铁路江华货运站洛阳端引出铁路专用线至园区腹地，以洛湛线江华车站为依托，江华车站的东侧即站房同侧为城西新区，主要为商业开发区南侧沱江工业园，主要为劳动密集型资源加工产业北侧为高新技术产业园区工业园区位于江华车站西侧，主要为物流仓储及产业加工区见图。

图江华县总体规划图五研究工作概况自年月接受项目委托后，我院立即成立了项目总体组，进行了现场踏勘和资料收集工作，并就物流中心年货物吞吐量铁路专用线接轨站选择及装卸线的配套设置等问题与业主多次交换意见，于年月完成文件编制。

第二章区域路网概况区域路网概况区域路网现状区域路网构成洛湛线永州岑溪铁路为单线。

见图图区域路网构成图区域路网的主要技术标准区域路网的主要技术标准见表。

区域路网的主要技术标准表二区域路网规划拟建贵阳广州南宁广州柳州南宁，规划怀化衡阳铁路。

二洛湛线概修建简历洛湛铁路永州玉林段北起永州地区的永州西站，南至玉林地区玉林站，全长，经湖南广西省共个区县，共设车站个。

初期开站个，其中区段站个贺州站玉林站，办理客货运作业的中间站个。

洛湛铁路于年月开工，截至年月全线已铺轨，预计年月全线铺通。

线路项目石门北益阳益阳娄底娄底永州河茂线三茂线永州柳州黎湛线春罗线罗岑线既有既有在建既有既有规划既有规划既有既有在建铁路等级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级Ⅱ级Ⅱ级正线数目单线单线单线单线单线单线单线单线双线单线单线限制坡度最小曲线半径困难困难困难困难困难困难困难困难牵引种类内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃内燃机车类型牵引质量