H3-A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计开题报告.doc
H3-A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计说明书.doc
齿轮１.dwg
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齿轮2.dwg
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齿轮轴.dwg
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壳体.dwg
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轴.dwg
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实验证明，若汽车整车重量降低，燃油效率可提高汽车整备质量每减少公斤，百公里油耗可降低升汽车重量降低，油耗可降低.。
当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
汽车的动力总成在汽车庞大的系统中扮演着至关重要的角色。
现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。
动力总成主要包括发动机变速器离合器以及主减速器。
本文以本田型发动机的些参数为依据，进行变速器的轻量化改制设计。
设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数传动比范围中心距各挡传动比外形尺寸齿轮参数各挡齿轮齿数的选择，齿轮轴轴承的设计校核操纵机构及箱体的设计。
在设计的过程中，本文根据摩托车变速器的设计要求和车辆动力传动系统自身的特点，参考多篇文献资料，以及国内外设计图册，从经济性和实用性方面着手进行分析，将动力总成轻量化。
关键词摩托车变速器箱体齿轮轴设计第章绪论.课题研究现状汽车工业已经成为我国国民经济的支柱产业之，根据最新的统计资料显示，我国已经成为世界第四大汽车生产国。
伴随着我国现代化进程，汽车工业的发展将会有着更为强劲的势头。
然而汽车在给人们迅捷与方便的同时，也带来了很多负面的影响，其中最令人关注的就是由汽车引来的全球能源短缺和尾气排放对人类生存环境的污染问题。
当代世界汽车技术正朝着节能和环保的方向发展。
节能和环保因其关系着人类的可持续发展，成为需要着重解决的两个关键问题。
汽车的燃油消耗与汽车自身总质量成正比，要想减少燃油消耗，非常重要的途径之就是在保证足够安全的前提下尽量减轻汽车自身质量。
有关研究数据表明，若汽车整车质量降低，燃油效率可提高若滚动阻力减少，燃油效率可提高若车桥变速器等机构的传动效率提高，燃油效率可提高。
由此可见，伴随轻量化而来的突出优点就是油耗显著降低。
汽车车身约占汽车总质量的，空载情况下，约的油耗用在车身质量上，因此车身的轻量化对减轻汽车自重，提高整车燃料经济性至关重要。
同时，轻量化还将在定程度上带来车辆操控稳定性和定意义上碰撞安全性的提升。
车辆行驶时颠簸会因底盘重量减轻而减轻，整个车身会更加稳定轻量化材料对冲撞能量的吸收，又可以有效提高碰撞安全性。
因此汽车轻量化已成为汽车产业发展中的项关键性研究课题。
汽车轻量化的技术内涵是采用现代设计方法和有效手段对汽车产品进行优化设计，或使用新材料在确保汽车综合性能指标的前提下，尽可能降低汽车产品自身重量，以达到减重降耗环保安全的综合指标。
汽车轻量化技术不断发展，主要表现在.轻质材料的比重不断攀升，铝合金镁合金钛合金高强度钢塑料粉末冶金生态复合材料及陶瓷等的应用越来越多.结构优化和零部件的模块化设计水平不断提高，如采用前轮驱动高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的，计算机辅助集成技术包括和结构分析等技术也有所发展.汽车轻量化促使汽车制造业在成形方法和联接技术上不断创新。
.轻量化的意义汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
实验证明，汽车质量降低半，燃料消耗也会降低将近半。
当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
车用材料主要通过汽车的轻量化来对燃料经济性改善作出贡献。
理论分析和试验结果都表明，轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径。
为了适应汽车轻量化的要求，些新材料应运而生并扩大了应用范围。
当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。
在辆车中发动机所占的比重相当大，如何在降低重量的同时提升效能也是工程师们面临的难题。
之前奥迪公司曾成功地将台升功率达到的气门.涡轮增压汽油机，由铸铁汽缸体改成了镁铝混合材料汽缸体，结果发动机整机质量从降为了，燃油效率得以大幅提升。
而马自达睿翼所采用的.自然进气发动机最大功率达到了，但重量却是同级车中最轻的，是目前公认的轻量化高效能发动机之。
众所周知，汽车减肥后，加速性能就会相应提高，车辆的噪音振动方面也会
（全套资料）H3A1型节油竞赛车动力总成轻量化改制设计（含图纸论文）
